Ọbụna tupu afọ 2019, atụmatụ maka ọkụ eletrik na-eto eto nke ika ahụ ga-amalite site na ụdị ngwakọ nke Maserati Levante na 2018.
SUV ga-eketa ike nke Chrysler Pacifica Hybrid's powertrain, nke dabara ụdị nke 3.6 V6 Pentastar - tụgharịrị gaa na okirikiri mmanụ ụgbọ ala Atkinson na-arụ ọrụ nke ọma - yana igwe eletriki abụọ maka mkpokọta gburugburu 260 hp. N'ihe banyere Pacifica, ọ na-enye ohere ịmegharị nanị site na electrons maka 50 km, ọnụọgụ nke Levante kwesịrị iru n'otu ụzọ ahụ.
Ọ bụ Sergio Marchionne n'onwe ya, onye isi oche nke FCA, kwupụtara usoro ndị ọzọ nke atụmatụ a, na-ekpebi na site na 2019, Maserati ọhụrụ ọ bụla malitere ga-enwe ụdị enyemaka eletrik. Site na ọkara-hybrids (dị nwayọọ-ngwakọ), na nkwụnye na ngwakọ dị ka Levante, ruo 100% eletriki, dị ka ga-eme na otu n'ime nsụgharị nke Alfieri, Italian ika ọhụrụ egwuregwu ụgbọ ala.
Ọ bụ ntụgharị nke Marchionne, onye na-egbochi mgbe niile ịga n'okporo ụzọ eletrik. Ọ bụghị ọtụtụ afọ gara aga, nkwupụta ya bụ aha ọjọọ, nke ọ gwara ha ka ha ghara ịzụta Fiat 500e - ụdị eletriki nke 500 ma ree ya naanị na steeti California - na ịdị adị ya bụ naanị na ịgbaso ụkpụrụ obodo. . Maka onye ọ bụla erere, Marchionne kwuru na FCA tụfuru $10,000.
Ihe kpatara mgbanwe a dị egwu na okwu ya sitere na ọnọdụ ụlọ ọrụ dị ugbu a, karịsịa na Europe, post-Dieselgate.
Sergio Marchionne, Executive Director nke FCAIhe mere ka isiokwu ahụ bụrụ ihe iwu kwadoro ugbu a bụ akara nke Diesel ... karịsịa na Europe. Ụdị ụfọdụ ọkụ eletrik na igwe mmanụ ụgbọala bụ ihe a na-apụghị izere ezere.
Ọzọkwa ama ọkwa mmachibido iwu na ohere nke mmanụ dizel ụgbọala n'ime obodo mepere emepe na ọbụna mmachibido iwu nke ire ụgbọ ala na esịtidem combustion engines na-abịa iri afọ, dị ka mara ọkwa site France, United Kingdom, Netherlands ma ọ bụ Norway, na-eme ka ọ dị mkpa iji. chọta uzo ozo.
Igwe ọkụ n'ime obere ọkụ nke injin mgba ọkụ dị n'ime, ọkachasị mmanụ ụgbọala, bụ otu n'ime ụzọ ole na ole na-adị ozugbo yana ọnụ ahịa ya na injin diesel kacha ọhụrụ.
Ụgbọ ala ga-akawanye ọnụ. Ịdọ aka ná ntị Marchionne
N'agbanyeghị nke ahụ, Marchionne na-adọ aka ná ntị na njikọta nke ihe ndị dị mkpa maka ọkụ eletrik, dị ka injin na batrị, ga-eduga na mmụba dị nkọ na ọnụ ahịa ụgbọ ala na 2021-2022 . Ọ bụkwa otu n'ime ihe kpatara mmalite nke usoro nrụpụta ọkụ nke otu ahụ site na Maserati, nke nwere mgbanwe dị ukwuu n'ihe gbasara ọnụ ahịa, na-enwetakwa ego na-arị elu.
Sergio Marchionne, Executive Director nke FCAMgbe emechara mmepe nke ụdị abụọ na-esote, ọ ga-agbanwe nke ọma na Pọtụfoliyo ya niile na electrification. Ọ bụ akụkụ dị mkpa nke mmepe otu niile.
Ụgbọ ala efu efu nke Maserati nke mbụ ga-apụta kpọmkwem na 2019 na mmalite nke Alfieri, coupé anyị bịara mara dị ka echiche na 2014. Na mgbakwunye na 100% electric version, ọ ga-enwekwa nsụgharị na supercharged V6 mmanụ ụgbọala engines.
Ọ bụrụ na Maserati bụ nke mbụ, electrification ga-erute ụdị ndị ọzọ na otu ahụ ngwa ngwa, na Marchionne na-ekwupụta na ka ọ na-erule 2022, ọkara nke ụdị a ga-agbanye ọkụ.