Mara nkwusioru 'mgbanwe' nke Citroën n'ụzọ zuru ezu

Anonim

Nkasi obi bụ otu n'ime ihe ndị Citroën na-ebute ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu narị afọ, ruo n'ókè ebe 'Nkasi obi Citroën' aghọwo ezigbo mbinye aka nke akara French. Ka oge na-aga, nkọwa nke nkasi obi enweela mgbanwe dị ukwuu, ma taa gụnyere njirisi dị iche iche dị iche iche.

Iji nweta ụzọ nkasi obi kachasị elu na nke zuru oke, dịka anyị kwuputara ụnyaahụ, Citroën ewepụtala echiche "Citroën Advanced Comfort". Echiche gosipụtara site na "Citroën Advanced Comfort Lab", ihe nleba anya dabere na cactus C4 nke na-achịkọta teknụzụ dị ka nkwusioru na nkwụsị hydraulic na-aga n'ihu, oche ọhụrụ na usoro njikọ nhazi a na-enwetụbeghị ụdị ya.

Mgbe ụgbọ ala na-agafe n'elu nrụrụ n'ala, a na-ebufe ihe ndị na-akpata ọgba aghara a na ndị bi na nkebi atọ: ọrụ nkwusioru, nhụta nke ịma jijiji na arụ ọrụ ahụ na ịgafe ndị na-ama jijiji na ndị bi na oche.

N'okwu a, prototype gosipụtara atọ ọhụrụ (lee ebe a), otu maka onye ọ bụla n'ime vectors, nke ga-ekwe ka mbelata ọgba aghara nke ndị bi na ya na-enwe, ma si otú ahụ mee ka nkasi obi dịkwuo mma.

Teknụzụ ndị a gụnyere ndebanye aha nke ihe karịrị 30 patent, mana mmepe ha na-eburu n'uche ngwa ha, ma n'okwu akụ na ụba na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, na ụdị ụdị dị na mpaghara Citroën. Nke ahụ kwuru, ka anyị banye na nkọwa nke nkwusioru ọhụrụ nke French brand, ihe ọhụrụ kachasị mkpa nke atọ a gosipụtara ugbu a.

Nkwusioru na nkwụsị hydraulic na-aga n'ihu

A kpochapụrụ nkwusioru bụ nke ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, mmiri na nkwụsị ọrụ; usoro Citroën, n'aka nke ọzọ, nwere nkwụsị hydraulic abụọ - otu maka mgbatị na otu maka mkpakọ - n'akụkụ abụọ. Ya mere, enwere ike ikwu na nkwusioru ahụ na-arụ ọrụ na nkebi abụọ, dabere na arịrịọ ndị a:

  • N'ime usoro nke obere mkpakọ na ndọtị, mmiri na ihe na-ekpo ọkụ na-ejikọta ọnụ na-achịkwa mmegharị kwụ ọtọ na-achọghị nkwụsị hydraulic. Otú ọ dị, ọnụnọ nke nkwụsị ndị a kwere ka ndị injinia na-enye ihe dị ukwuu nke nkwupụta ụgbọ ala, na-achọ mmetụta nke kapeeti na-efe efe, na-enye mmetụta na ụgbọ ala ahụ na-efegharị n'elu deformations nke ala;
  • N'ime usoro mkpakọ na mgbatị ahụ agbasiri ike, mmiri na ujo na-achịkwa ya na mkpakọ hydraulic ma ọ bụ ndọtị na-akwụsị, nke na-eji nwayọọ nwayọọ na-ebelata mmegharị ahụ, si otú a na-ezere nkwụsị mberede nke na-emekarị na njedebe nke njem nkwusioru. N'adịghị ka ihe nkwụsị ọrụ ọdịnala, nke na-amịkọrọ ike mana na-enyeghachi akụkụ ya, nkwụsị hydraulic na-amịkọrọ ma na-ekpochapụ otu ume ahụ. Ya mere, ihe a maara dị ka rebound (nkwusioru mgbake mmegharị) adịghịzi adị.
Mara nkwusioru 'mgbanwe' nke Citroën n'ụzọ zuru ezu 20489_1

GỤKWUO