Ọmụmụ ihe ọhụrụ nke Mazda, nke akpọrọ "Mazda Driver Project", dị ka akụkụ nke mgbasa ozi "Drive Together", ma nyekwa ya na Ipsos MORI, bịakwutere ndị 11 008 sitere na isi ahịa Europe gbasara ajụjụ "ọkụ" banyere ọdịnihu nke ụgbọ ala ahụ.
Ndị a metụtara, n'ezie, ụgbọ ala eletrik na njedebe mara ọkwa nke injin combustion n'ime; na n'omume ịnya ụgbọ ala, na mpụta nke ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya.
Anyị ka na-achọ engine combustion n'ime
Nkwubi okwu ndị ahụ abụghị ihe ijuanya. Nkezi, 58% nke ndị zara ajụjụ bụ echiche na "petrol na mmanụ dizel ka ga-agbanwe ma melite ọtụtụ" . Pasent ruru 65% na Poland yana karịa 60% na Germany, Spain na Sweden.
Ihe na-adọrọ mmasị karị bụ 31% nke ndị zaghachirinụ na-atụ anya na "ụgbọ ala diesel ga-anọgide na-adị" - na Poland, ọzọ, ọnụ ọgụgụ a na-ebili na 58% dị egwu.
Banyere ịrị elu nke ụgbọ ala eletrik na ma ha ga-ahọrọ ma ọ bụ na ha agaghị ahọrọ, 33% nke ndị ọkwọ ụgbọ ala nyochara ọbụna kwuru na ọ bụrụ na ọnụ ahịa eji ya hà nhata nke ụgbọ ala eletrik, ha ga-ahọrọ "petrol ma ọ bụ diesel". ụgbọ ala" - na Italy pasent a bụ 54%.
anyị ka chọrọ ịnya ụgbọ ala
Ịkwọ ụgbọala kwụụrụ onwe ya abụwo nzọ siri ike n'akụkụ nke ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na karịa - Waymo na Uber, dịka ọmụmaatụ, bụ ndị na-ebute ụzọ na mmepe ụdị teknụzụ a. Anyị adịla njikere ịhapụ wheel ahụ?Dị ka ọmụmụ Mazda si kwuo, ọ dị ka ọ bụghị. Naanị 33% nke ndị ọkwọ ụgbọ ala "nabata mpụta nke ụgbọ ala ndị na-anya onwe ha" . Uru na-agbada ruo 25% na France na Holland.
Ọ bụ ihe gbasara ọgbọ? Dị ka akara Japanese si kwuo, nke a adịghị ka ọ dịkwa. Ndị na-eto eto na Europe enweghị mmasị nke ukwuu maka ụgbọ ala na-anya onwe ha.
Ịkwọ ụgbọ ala bụ nkà ndị mmadụ chọrọ ịnọgide na-eme n'ọdịnihu - 69% nke ndị zara ajụjụ "nwere olile anya na ọgbọ ndị na-abịa n'ihu ga-anọgide na-enwe nhọrọ nke inwe ike ịnya ụgbọ ala" , pasent sitere na 74% na Poland ruo ihe karịrị 70% na United Kingdom, Germany, France na Sweden.
Ọdịnihu na Mazda
Nkwubi okwu nke ọmụmụ a yiri ka ọ megidere ụzọ nke Mazda depụtara maka afọ ndị na-abịanụ. Atụmatụ “Sustainable Zoom-Zoom 2030” na-atụ anya idobe injin ọkụ dị n'ime ya na ntụpọ - ika a na-akwadola ọgbọ ọhụrụ nke ndị na-akpali akpali, SKYACTIV-X - ijikọ ha na teknụzụ nrụpụta ọrụ nke ọma.
Jeff Guyton, Onye isi ala na onye isi nke Mazda Motor EuropeNsonaazụ ọmụmụ ihe na-adọrọ mmasị. Ndabere niile nke mkpọsa 'Drive Together' anyị na-eme ihe ụtọ, ọ dịkwa ka ndị ọkwọ ụgbọ ala Europe na-adabere na injin mgba ọkụ dị n'ime ruo ọtụtụ afọ na-abịa. N'akụkụ anyị, anyị na-agba mbọ n'otu ihe mgbaru ọsọ nke ime ka ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na-aba ụba karịa maka ndị ọkwọ ụgbọ ala gburugburu ụwa.
Na a bịa n'ịkwọ ụgbọ ala, Mazda bụ ma eleghị anya akara nke kwadoro njikọ dị n'etiti ụgbọ ala na onye ọkwọ ụgbọ ala - 'Jinba Itai', dịka ha na-akpọ ya. MX-5 kwụ ọtọ? Echeghị m…