"Caro do crap!" bụ okwu ndọrọ ndọrọ ọchịchị kachasị mma na nke a na-ebipụta nke mere m mgbe m gachara site na otu akụkụ, convoluted na keguru mmiri "ngalaba" na ihe ọzọ ... ndụ(!) rhythms n'azụ wheel nke Volkswagen Golf GTI.
Ọ bụrụ na e nwere obi abụọ ọ bụla na Volkswagen Golf GTI nwere arụmụka maka asọmpi kacha nso nso a - Hyundai i30 N, SEAT Leon Cupra 300 ma ọ bụ Renault Mégane RS, dịka ọmụmaatụ - gbasasịa n'ime kilomita ole na ole nke asphalt.
Ka anyị chee ya ihu - ọ bụghị naanị n'ihi na ndị na-agba ọsọ ọhụrụ ya na-ebute ọtụtụ ịnyịnya na mkparịta ụka na Golf GTI na-aga na mberede site na anụ ọhịa gaa na anụ ọhịa. Mpempe akwụkwọ ndị ahụ nwere ike igosi ndị asọmpi ngwa ngwa, mana n'agbanyeghị ụkọ ike nke 30-35 hp - arụmọrụ Golf GTI, naanị otu a na-ere na mba ahụ nwere 245 hp na mkpokọta - na ụwa n'ezie ebe anyị na-enweghị ike mgbe niile. mee uche na ụkwụ aka nri, ihe dị iche abụghị nke ahụ.
Naanị nsogbu, ma ọ bụrụ na anyị nwere ike ịkpọ ya, bụ na iji "na-eche" ụgbọ ala ahụ, anyị ga-agba ọsọ ọsọ ọsọ, nyere ọkwa nke njide ọ na-enye ohere.
Ngwa ngwa ma dị irè ma ọ bụghị na-agwụ ike.
Ọsọ nke Volkswagen Golf GTI na-enye ohere n'usoro usoro ọ bụla na-ehichapụ onye omempụ ahụ, na-ekpughe obi iru ala na-enweghị atụ, na-akpali ntụkwasị obi na draịvụ ọgụ dị ka ole na ole ndị ọzọ. Ọ bụ amụma, obi abụọ adịghị ya, mana ọ dị anya, ọ dị anya na-agwụ ike. . Nkà ya dị ike na-ekpughe ọdịdị organic na mmiri mmiri, n'agbanyeghị na enyeghị ya mmeghachi omume dị ndụ ma ọ bụ ikwubiga okwu ókè. Mgbe ụfọdụ, m na-atụ uche nke ahụ ...Ntugharị ahụ, n'agbanyeghị na ọ bụghị onye na-ekwurịta okwu, bụ nke ziri ezi ma dịkwa ọkụ - na ọnọdụ egwuregwu ọ na-enweta ụfọdụ ibu, karịa masịrị m - na n'ihu bụ mkparị, na-emeghachi omume ozugbo na iwu anyị. Ihe ndetu dị mma maka omume nke ESP - na mmiri asphalt, etinyeghị m n'ihe ize ndụ ịgbanyụ ya - nke egosighi na ọ na-etinye aka ruo n'ókè nke “na-emebi” ahụmịhe ịkwọ ụgbọala.
Naanị nsogbu, ma ọ bụrụ na anyị nwere ike ịkpọ ya, bụ na iji "na-eche" ụgbọ ala ahụ, anyị ga-agba ọsọ na-adịghị mma, dị ka ọkwa nke njide nke chassis na-ekerịta ụdị dịka Audi RS3 na SEAT Leon Cupra na-enye ohere.
Onwe m, ekweta na m na-enwekwu obi ụtọ - mana ọ naghị adị irè - ụdị ike nke Renault Mégane RS ọhụrụ na-ejupụta m karịa, nke m nwere ohere ịnwale nke ọma ma n'okporo ụzọ ma na sekit na February gara aga. Naanị m ga-etinye ụfọdụ "oge dị mma" na Hyundai i30 N iji lelee àgwà ya chameleon - Guilherme na-ekwu na ọ dị egwu, mana enweghị m oge zuru ezu n'azụ wheel.
anyị nwere injin
A na-enwekarị "ma" na akụkọ ọ bụla. Mba, ọ bụghị engine, nke bụ ma eleghị anya, otu n'ime ndị kasị mma nke gafere n'aka m na nke a na klas nke ụgbọ ala. 245 hp dị ebe ahụ, kwere nkwa . Ike n'ebe niile - 370 Nm dị site na 1600 rpm - nke nwere oke nkwanye ùgwù, ma ọ bụghị ihe dị elu karịa 6000 rpm, belata inertia na enweghị ike ime. Mgbe ụfọdụ ọ dị ka anyị na-ahụ maka injin dị elu nke na-achọsi ike, ọ bụghịkwa “turbo” 2.0 liter.
Ụda ahụ adịghị adọrọ adọrọ, mana n'oge a nke turbos ndọrọ ndọrọ ọchịchị, ọ dịghị ọrụ ebube - ọ na-adịkwa mma mgbe niile karịa ntakịrị ihe na-aghọta nke ọma na bytes nke Megane RS.
Ọ dịghị ihe ọ bụla a ga-egosi na isiakwụkwọ arụmọrụ. Injin ahụ ọ nwere naanị 245 hp?
Ọ dị mma, ọ bụghị ihe niile zuru oke ...
Nnukwu "ma" na akụkọ a bụ igbe igbe. . Igbe igbe DSG nwere ọsọ ọsọ asaa, nke a na-eto nke ọma n'ọtụtụ ụdị otu Volkswagen, ahapụla m, n'agbanyeghị, agụụ maka akwụkwọ ntuziaka na ọkwa mmekọrịta ya. N'iji ya eme ihe, ọ nweghị nrụzi a ga-eme - ọ na-adị ka ọ na-enwe mmekọrịta dị mma, ọ naghị egbu oge na ọ na-adịkwa nro n'omume ya.
N'iji "mma ruo ezé", mgbe anyị chọrọ ike gị nke nghọta, ọ bụghị ihe doro anya. . Na ọnọdụ egwuregwu, igbe gear na-ahapụ engine ahụ iru revs dị elu tupu itinye ọkwa dị elu (nke ahụ dịkwa mma), ma mgbe ị na-apụ na nkuku, enwere ọtụtụ ebe ọ rutere n'ụzọ, na-ebelata mgbe ọ kwesịrị idobe oke ọ dị. na , na-agwụcha ihe niile na usoro ntụgharị dị elu na-enweghị nke a na-atụgharị n'ime uru dị irè.
Akwụsịkwara m ngwa ngwa na ụkpụrụ ntuziaka. Paddles dị n'azụ steering wheel dị obere ma jiri ya tụgharịa - anyị amaghị ebe ha na-aga.
Iji osisi ahụ - ma eleghị anya ọ bụ m ... - enwebeghị m ike ịhazigharị ka ọ bụrụ ịkwanye osisi ahụ n'ihu ka ọ gbanwee ngwa ngwa ma mee ka ọ laghachi azụ azụ - ọ bụghị ụkpụrụ dị iche? Ọ bụghị… ma o kwesịrị ịbụ.
Ụdị ịnya ụgbọ ala ise… maka gịnị?
N'oge a nke ụgbọ ala nhazi, Volkswagen Golf GTI abụghị ihe ọzọ. Mana nhọrọ ndị ahụ na-adị ọtụtụ ma ọ bụghị mgbe niile ka a na-amata ọdịiche na ibe ha.
N'ime ụdị ịnya ụgbọ ala ise dị ugbu a, ọ ga-ekwe omume ibelata ya abụọ - gaa, atọ, site n'ịgbakwunye ụdị onye ọ bụla na-enye gị ohere ịhazi oke site na oke. Enwere ike jikọta Eco, Comfort na Normal n'ime otu ma debe egwuregwu ahụ maka oge "mma-in-the-eze" - inwe ọtụtụ nhọrọ apụtaghị na anyị na-enweta karịa na ya, ma ọ bụ na ngwaahịa ahụ ga-aka mma ...
Ọ bụ GTI, mana ọ bụkwa Golf
N'iji ihe nkịtị eme ihe, GTI na-akọwapụta àgwà anyị ghọtara na Golf - n'agbanyeghị arụmọrụ dị, ọ ka bụ echiche efu. Ọ na-aga n'ihu na-abụ otu n'ime ntụaka na akụkụ nke ihe na ihe owuwu, siri ike dị ka ole na ole ndị ọzọ, sara mbara q.b., ezigbo visibiliti na unit a ọbụna nwere ọnụ ụzọ ise, na-eme ka ọrụ a maara nke ọma.
Arụmọrụ GTI na-abịa na ogwe ngwaọrụ dijitalụ dị ka ọkọlọtọ.
"GTI" anyị nwere nhọrọ dị ka nke ahụ Chọpụta sistemụ igodo Pro - ogwe ngwaọrụ dijitalụ bụ ọkọlọtọ na arụmọrụ GTI - yana wiil Brescia 19-inch. wiil ndị ahụ na-agbakwunye mmetụta anya na GTI, mana agaghị m akwado ha. Nkasi obi na-adịtụ obere, ebe a na-ahụ ike siri ike na ụfọdụ adịghị mma, yana mkpọtụ na-emegharị emegharị, ọ dịkwa mfe "ịka ha akara" - ihe m mechara chọpụta n'ụzọ siri ike.
Oriri? Ka anyị gbanwee isiokwu…
Obere okwu maka oriri. Ọ bụrụ na anyị gakwuru Spritmonitor, ebe data egosiri sitere na ndị ọrụ n'ezie, anyị nwere ike ịhụ nkezi nke 8.55 l / 100 km na 76 ọrụ, a nnọọ credible uru ga-enweta na a ọzọ agafeghị oke ojiji.
N'ebe dị anya site na 10,8 l Edere m, n'ihi na ọ bụghị nanị na nke ọtụtụ obodo mepere emepe ụzọ na nke m nkwa ịgagharị ike na arụmọrụ nkà nke Golf GTI… Performance — niile na aha nke sayensị, n'ezie… Na ọgụ mode, na winding okporo ụzọ kpuchie. maka m, Goofu GTI Performance bịara ịdebanye aha nkezi karịa 14 l/100 km. O siri ike, kwere m.
A bit maka ọnụ
Ma ọ bụrụ na anyị nwere ike imeziwanye oriri, na-ejikọta oge "laghachi azụ" na ndị ọzọ na-achịkwa, ọnụahịa ahụ siri ike ịnakwere. Arụmọrụ Volkswagen Golf GTI, ebe a nwere ọnụ ụzọ ise na DSG, na-amalite na euro 50,995.63 - jiri igbe akwụkwọ ntuziaka anyị chekwaa euro 1760 - nke anyị gbakwunyere 1840 euro na akụrụngwa nhọrọ, bụ 52 829.63 Euro.
Na ụkpụrụ dị ka ndị a, anyị na-abanye n'ókèala nke Honda Civic Ụdị R (GT), nke na-anapụta n'elu 75 hp, na n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị ọzọ controversial image, ọ dịghị mkparịta ụka. Ọ na-abịa na nrụ ọrụ na njiri mara ike - mana ọ bụghị sonics - nke na-akụda ndị GTI Golf.
Ndị na-asọrịta mpi dị ka Hyundai i30 N na Renault Mégane RS, n'aka nke ọzọ, na ilele mpempe akwụkwọ nkọwa ahụ, dịkwa ike karịa ngwa ngwa mana n'ụzọ doro anya karịa mmetụta uche n'azụ wheel. Mana enwere ike ịnweta ha, yana ndịiche nwere ike iru 10,000 euro.
O siri ike ịkwado Volkswagen Golf GTI Performance mgbe, n'oge a, enwere ndị na-emegide nke caliber nke ndị m kwuru. Àgwà nke GTI niile dị ebe ahụ, ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha, ma na ọnụahịa a, nhọrọ maka Volkswagen Golf GTI Performance bụ naanị ihe ziri ezi ma ọ bụrụ na, karịa ihe niile, ihe ha ji kpọrọ ihe bụ nkà na ụzụ na-arụ ọrụ na àgwà nke ihe owuwu. na-efu nke fun .
Ọ bụghị na ndị ọzọ dị njọ na nke a, ma Volkswagen Golf infotainment usoro na nhọrọ nke ihe maka Golf na-anọgide na-abụ ihe kasị mma anyị na-ahụ generalist ụdị. Ma ọ na-akwụ ụgwọ, n'ezie!
Ọ bụ GTI. Ihe ndetu na-acha uhie uhie, dị ugbu a kemgbe ọgbọ mbụ, enweghị ike ịla efu.