Ekpughere maka oge mbụ n'ime afọ 2010 dị anya, Audi A1, ụgbọ ala obodo kachasị mma, na-aga n'ihu na-abụ ebe ntinye na ntinye mgbanaka anọ. Onye ọgbọ nke abụọ, nke ekpughere ugbu a, na-ezube ịbụ "ezigbo enyi maka ibi ndụ obodo mepere emepe".
Aesthetically ọzọ ike ike, nakwa dị ka ụtụ maka iconic Audi Sport Quattro, ọhụrụ A1 na-edeba nnukwu mmụba n'ogologo (+56 mm), na 4.03 m, na-ejigide ihe fọrọ nke nta otu akụkụ na usoro nke obosara (1 .74 m). na ịdị elu (1.41 m).
Akara akara site na ihe ndị dị ka nnukwu Single Frame n'ihu grille, headlamps nwere njirimara ọhụụ ọhụrụ - nhọrọ na LED - yana bonnet ọzọ a kpụrụ akpụ, otu ihe ahụ na-eme n'akụkụ, nke nwekwara wiil ndị nwere nha n'etiti 15 na 18 ″, nke ọhụrụ. Ndị bi n'obodo ahụ ga-enwekwa ngwọta nhazi ka ukwuu. Otu n'ime ihe ndị S Line kit - yiri na ibu n'ihu ikuku intakes, n'akụkụ sket na a ọzọ nnukwu n'azụ spoiler - na ohere ịhọrọ abụọ- ụda mputa paintwork.
Mma ime na Audi Virtual kokpiiti
N'ime ụlọ ahụ, evolushọn n'ozuzu ya, jikọtara ya na atụmatụ ọhụrụ, nke nhọrọ dị ka 10.25" dijitalụ ngwá ọrụ panel, multifunction steering wheel na abụọ ikuku ventilashị, jikọtara na niche na-agba ọsọ dum obosara nke ohere. dashboard dị n'ihu onye njem.
Dị na ahịrị akụrụngwa atọ - Basic, Advanced na S Line - nke ọ bụla nwere ihe ndozi dashboard nke ya na aka ọnụ ụzọ.
Na-akwado otu MQB A0 n'elu ikpo okwu nke na-ejekwa ozi dị ka ihe ndabere maka Volkswagen Polo na SEAT Ibiza, ọhụrụ A1 na-enye ọbụna ndị ọzọ ime ohere na ibu ikike na ogwe, nke ugbu a mara ọkwa 335 l, ma ọ bụ 1090 l, na azụ nke. oche n'azụ mpịachi.
Dị ka nhọrọ, oche egwuregwu na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ, ọkụ ambient nhazi - agba 30 ịhọrọ site na -, usoro MMI nwere ihuenyo mmetụ 8.8 ", MMI Navigation Plus nwere ihuenyo 10.1" yana ngwugwu Njikọ, yana gam akporo Auto na Apple CarPlay, yana USB. ọdụ ụgbọ mmiri. Ndị ahịa nwekwara ike ịhọrọ n'etiti sistemụ ọdịyo abụọ: Audi Audio Sistemụ nwere ndị na-ekwu okwu asatọ, ma ọ bụ sistemụ Bang & Olufsen adịchaghị nke nwere ndị na-ekwu okwu iri na otu.
Maka mmalite, injin turbo atọ na anọ
N'okpuru bonnet, ohere nke inwe, site na mbụ oge, TFSI turbo engines nke atọ na anọ cylinders, n'etiti nke a maara nke ọma 1.0 l tricylinder, na mgbakwunye na anọ cylinders nke 1.5 na 2.0 l. Ọ bụ ezie na-enweghị ịbanye n'ime nkọwa, Audi na-ekpughekwa, na nkwupụta, na ike ga-esi na 95 ruo 200 hp.
N'ihi na ugbu a, anyị maara naanị mmanụ ụgbọala engines, na ọ na-anọgide na-hụrụ ma ọhụrụ Audi A1 ga-enweta mmanụ dizel engines.
N'ihe gbasara mgbasa ozi, a ga-enye ihe ka ukwuu n'ime engines ma akwụkwọ ntuziaka na ọsọ ọsọ abụọ-ipigide akpaka, otu n'ime ihe ole na ole bụ 40 TFSI, dị naanị na naanị na S tronic nnyefe. isii mmekọrịta.
Na suspensions isi, ohere ịhọrọ n'etiti atọ ngwọta, abụọ n'ime ha bụ sportier, otu na-agbanwe ujo absorbers. Na ụgbọ ala German ka nwere ike ịkwado ngwugwu arụmọrụ, na-ekwe nkwa, n'etiti ihe ndị ọzọ, usoro braking nwere diski buru ibu, nke nwere 312 mm n'ihu na 272 mm n'azụ wiil.
Nchekwa egosipụtara
Ihe ọzọ pụtakwara ìhè bụ nchekwa nchekwa na usoro enyemaka ịnya ụgbọ ala, nke gụnyere ịdọ aka ná ntị nke ịgafe n'onwe ya nke okporo ụzọ ụgbọ ala, nke na-eji igwefoto chọpụta ahịrị n'ala.
Ndị nọkwa ugbu a bụ ihe mgbochi ọsọ, njikwa njem ụgbọ mmiri, Enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala na Front Pre Sense - usoro nke na-eji ihe mmetụta radar, nwere ike ịchọpụta ihe egwu nwere ike ime ma dọọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka na ntị maka nkuku na-abịanụ. Ọ bụrụ na nke a anaghị eme ihe ọ bụla, usoro ahụ n'onwe ya na-eme ka brek rụọ ọrụ, na-ezere, ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala na-ebelata mmetụta ahụ.
rutere n'oge mgbụsị akwụkwọ
Dị maka iji malite n'oge okpomọkụ a, ọhụrụ Audi A1, nke na ọgbọ ọhụrụ a ga-enwe nanị ọnụ ụzọ ise, na-edebe aha Sportback, kwesịrị iru European dealerships n'oge mgbụsị akwụkwọ na-esote, na ọnụahịa na Germany malite n'okpuru 20 puku euro.
Ọ ka ga-amata ụkpụrụ na Portugal…
Soro anyị na YOUTUBE denye aha na ọwa anyị