Mgbe ọtụtụ atụmanya banyere Subaru WRX STI, ọ bụ oge ka anyị mara ọhụrụ nlereanya na omimi.
Anyị egosiworị gị n'ihu, ụfọdụ ihe oyiyi na ọbụna vidiyo nkwado nke ọhụrụ WRX STI, ma obi abụọ ka na-adabere na ikuku, banyere otú ọ ga-adị n'ezie.
Obi abụọ ndị ahụ agwụla, ọ bụghị obere n'ihi na ekpughere Subaru WRX STI ọhụrụ na Detroit Motor Show na ọ bụ ya mere anyị ji ewetara gị nkọwa niile nke ụdị akara ngosi nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na nke ka nọgidere bụrụ otu n'ime ndị na-eguzogide ọgwụ, n'agbanyeghị ụkpụrụ gburugburu ebe obibi siri ike. .
Nhọrọ ịnya ụgbọ ala abụghị ihe ọhụrụ na ama ama nke ọma n'etiti anyị. Ogologo ndụ na ngọngọ EJ25, ọkpọ ọkpọ 4-cylinder nwere ikike 2.5L, 305 horsepower na 6000rpm na 393Nm nke oke torque na 4000rpm, dịka ọ ga-aga n'ihu na anyị ọzọ na ọgbọ a nke WRX STI.
A bịa n'ihe gbasara ike, anyị na-aga n'ihu na-enwe usoro ụgbọ ala niile na-egbuke egbuke "Symmetrical AWD" na usoro Si-Drive, iji jikwaa DNA zuru ezu nke Rally nke Subaru WRX STI, site na ngbanwe nke etiti etiti, " DCCD".
Dị ka Subaru si kwuo, na WRX STI, a na-akpachapụ anya pụrụ iche iji mee ka nkwụsi ike nke nhazi na njikarịcha nke geometry nkwusioru, ihe niile ka nzaghachi nrụgharị ahụ bụrụ nke ziri ezi na ngwa ngwa. Dị ka ọ dị na WRX, Subaru WRX STI na-egosipụtakwa sistemụ vectoring ọhụrụ "VDC" iji nyere ya aka wepụ traction dị ka o kwere mee na wiil ọ bụla, si otú a na-ahapụ ọrụ maka LSD ndị na-arụ ọrụ dị ugbu a na axle ọ bụla.
Otu n'ime ihe ọhụrụ ewepụtara na Subaru WRX STI ọhụrụ a bụ igbe akwụkwọ ntuziaka 6-speed ọhụrụ, nke emegharịrị kpamkpam ka ọ bụrụ ihe na-eguzogide ọgwụ na nke mbụ, nwere ngwa ọhụrụ, nwere ezé imewe akọwapụtara, nke mere na mmetụta ahụ. nke mgbanwe mmeghe, bụ ihe a na-ahụ anya karị, na-enye nnukwu aka na ịkwọ ụgbọala.
Mgbe a bịara na nchekwa na-agafe agafe ma na-eche echiche banyere ule EURONCAP, Subaru WRX STI ọhụrụ nwere ihe ọhụrụ na-awụ akpata oyi n'ahụ n'ime ụlọ engine, ihe niile ka o wee nweta akara dị mma na mmetụta na ndị na-agafe agafe.
Banyere aesthetic mputa nkọwa, na Subaru WRX STI nwere àgwà nke ya, ya bụ, n'azụ anyị nwere bompa na ihe integrated ala diffuser na abụọ iyuzucha ọkpọkọ iji gosi ya sporty ọnụnọ. Nku GT ọhụrụ ahụ, n'elu mkpuchi akpati ahụ, dịkwa ukwuu karịa ụdị nke gara aga ma nwee ọdịdị a kpụrụ akpụ nke mere na nkwado ikuku na-arụ ọrụ nke ọma.
Na mgbakwunye na agba akụkọ ifo, WR Blue Mica nke na-echetara anyị nke ukwuu nke rally Imprezas, anyị nwere agba ọhụrụ 2 maka Subaru WRX STI: WR Blue Pearl na Crystal White Pearl.
Maka rims, Subaru họọrọ nke anụ ọhịa 18, dabara na taya na-atụ 245/40. Na WRX, anyị achọpụtalarị na ihe nlereanya ahụ toro na na Subaru WRX STI, otu ihe ahụ na-eme. Ihe nlereanya a nwere vein nke egwuregwu, ogologo 4.59m, obosara 1.79m na 1.47m dị elu.
Ọzọ ogbo ebe ọzọ innovations mere bụ kpọmkwem ime maka Impreza WRX STI, na omenala quadrant na a red ndabere, na mgbakwunye na akpụkpọ anụ oche na Alcantara na seams nwekwara na-acha uhie uhie. N'ime, mgbanwe na-agbatị na nsọtụ nke bọtịnụ ntụ oyi, site na mkpuchi onye na-ahọrọ gear na akara STI na njikwa etiti, niile nwere mkpụbelata na ngwa na-eṅomi eriri carbon.
Ntugharị ụgbọ ala, nke dịkwa kpọmkwem na ụdị a, dị na akpụkpọ anụ na ntinye nke akara STI na ala, njedebe ikpeazụ na-aga na pedals ma zuru ike na aluminom perforated.
Emebeghị ka ewepụtara ọrụ gọọmentị maka Subaru WRX STI, mana a naghị atụ anya nnukwu ọdịiche dị na ụkpụrụ ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga, agbanyeghị, Subaru WRX STI nwere ike karịa na akụkụ ya ya mere G-ike mepụtara na akụkụ ga-aka nke ọma na Subaru WRX STI ọhụrụ a.
