Alfa Romeo nọgidere na-elekwasị anya n'ịgbasa nso SUV ya na ụdị abụọ ọzọ: Tonale na obere crossover nke a na-ekwenyebeghị (o doro anya na ọ nwere aha, Brennero). Ma gịnị banyere egwuregwu ndị nyere aka mee ka ndị agha nke "Alfistas" dị ugbu a, ebee ka ha nọ?
Ọ bụ eziokwu na n'ime nhazi ugbu a nke ika Arese, anyị na-ahụ atụmatụ dịka Stelvio Quadrifoglio na Giulia Quadrifoglio, yana Giulia GTAm, nke anyị na-eduzi. Mana ndị ọzọ karịa nke ahụ, ọ dị ka ọ nweghị atụmatụ ọ bụla iji nwetaghachi coupés na spiders, ọ dị anyị nwute.
Otú ọ dị, e nwere ndị na-anọgide na-achọsi ike maka ụdị ndị a. Na ịza nke ahụ, onye mmebe Brazil Guilherme Araujo - na-arụ ọrụ ugbu a na Ford - ka mepụtara coupe nke pụtara dị ka onye na-ama ụdị dịka BMW M2.
Akpọrọ aha GTS , nke a Alfa Romeo e mere inwe dị ka ebe mmalite nke ije nke a BMW M2 — n'ihu engine na longitudinal ọnọdụ na n'azụ-wheel mbanye - ma nakweere a retrofuturistic ọdịdị dị nnọọ iche na nke ugbu a ụdị nke transalpine emeputa.
N'agbanyeghị nke ahụ, ahịrị ndị mara mma nke ihe nlereanya a - nke "na-ebi" naanị na ụwa dijitalụ - na-adị mfe ịmata dị ka nke "Alfa". Na ihe niile na-amalite n'ihu, nke na-agbake isiokwu nke Giulia coupés (Serie 105/115) site na 60s.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, otu oghere n'ihu ebe ị nwere ike ịhụ ọ bụghị naanị ụzọ abụọ nke oriọna okirikiri, ugbu a na LED, kamakwa ụdị scudetto nke akara Arese.
Mkpali sitere n'oge gara aga na-aga n'ihu n'akụkụ, nke na-ahapụ profaịlụ wedge dị ugbu a ma na-enwetaghachi azụ azụ dị ala nke na-emekarị n'oge ahụ. Ọzọkwa ubu ahịrị na kpamkpam muscled fenders bụ reminiscent nke mbụ GTA (ewepụtara Giulia nke oge).
N'azụ, mbinye aka na-egbuke egbuke dọwara adọwa na-ejidekwa anya, dị ka ikuku mgbasa ozi, ikekwe akụkụ kachasị dị ugbu a nke Alfa Romeo GTS a chere.
Maka oru ngo a, nke na-enweghị njikọ gọọmentị na akara Italiantali, Guilherme Araujo ekwughị maka ọrụ ndị nwere ike ịbụ ihe ndabere, mana igwe ejima-turbo V6 nke 2.9-lita nwere 510 hp nke na-enye Giulia Quadrifoglio ike yiri ka ọ bụ ya. anyị ezigbo nhọrọ, ị naghị eche?