Na nso nso a, Ferrari fọrọ nke nta ka kwenye, site ya CEO Sergio Marchionne, na ọ ga-eme ihe ọ na-agaghị eme: SUV. Ma ọ bụ dị ka Ferrari na-ekwu, a FUV (Ferrari Utility Vehicle). Otú ọ dị, ọ bụ ezie na enweelarị (nke doro anya) aha koodu maka ọrụ ahụ - F16X -, ọ ka nweghị nkwenye zuru oke na ọ ga-eme.
N'ime nkeji mbụ nke afọ na-abịa, a ga-ewepụta atụmatụ atụmatụ ika ahụ ruo 2022, ebe a ga-akọwapụta obi abụọ niile gbasara F16X. Anyị ga-amakwa karịa maka ọrụ ọzọ a tụlere anya ogologo oge na-enweghị mkpebi pụtara ìhè: nloghachi Dino.
Dino bụ mbọ Ferrari, n'ọgwụgwụ 1960, iji wuo ụdị ụgbọ ala egwuregwu nke abụọ dị ọnụ ala. Taa, ị nwetaghachi aha Dino ga-enwe ebumnobi nke ịmepụta ọkwa ọhụrụ nke ịnweta Ferrari. Ma ọ bụrụ na n'oge gara aga, Marchionne kwuru na ọ bụghị ajụjụ ma ọ ga-eme ma ọ bụ na ọ gaghị eme, mana naanị mgbe, n'oge ugbu a ọ bụghị nke ahụ linear ọzọ.
Echiche nke Dino ọhụrụ ezutewo, dịtụ ihe ijuanya, nguzogide n'ime. Dị ka Marchionne si kwuo, ụdị dị otú ahụ nwere ike inwe mmetụta na-adịghị mma na ihe oyiyi nke ika ahụ, na-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma. Nke ahụ ga-eme n'ihi na Dino ọhụrụ ahụ ga-enwe ọnụ ahịa ntinye 40 ruo 50,000 n'okpuru California T.
ụwa kpodoro isi ala
Ka anyị chegharịa: Dino ọhụrụ, ịbụ ndị enwere ike ịnweta ya, nwere ike imebi onyonyo nke ika ahụ, mana SU… ndo, FUV mba? Ọ bụ mgbagha siri ike ịghọta, n'ihi na amụma abụọ a gụnyere mmụba na mmepụta, mana ihe niile na-eme ka uche karịa mgbe anyị nwere mgbako n'aka.
Ferrari nwere ọdịdị ego. Uru ya na-aga n'ihu na-eto eto site n'afọ ruo n'afọ, dị ka ọnụ ahịa ngwaahịa ya, ma Marchionne chọrọ ihe ọzọ, ọtụtụ ihe ọzọ. Ebumnuche ya bụ ịba ụba uru nke ika ahụ na mmalite nke afọ iri na-abịa. Iji mezuo nke a, ndọtị nke oke - ma FUV ma ọ bụ Dino - ga-esonyere mmụba nke mmepụta.
Ma ọ bụrụ na a na-ezo aka na elu ụlọ 10,000 nkeji site na 2020 ọ bụghị ogologo oge gara aga - n'ụzọ amamihe na idobe ya dị ka obere onye na-ewu ụlọ - mgbe ahụ ịgbatị ebe ahụ ga-ahụ na mgbochi ahụ karịrị nke ukwuu. Nke ahụ na-arụpụtakwa ihe.
Dị ka obere emeputa na ọ bụ - Ferrari nọọrọ onwe ya ugbu a, na mpụga FCA - a na-ahapụ ya site na ịgbaso otu mmemme mbelata ikuku dị ka ndị na-emepụta nnukwu olu. Ee, ọ ghaghị ibelata ihe ọkụkụ ya, ma ihe mgbaru ọsọ dị iche iche, na-atụle ya na ndị na-ahụ maka nhazi.
Ịgafe nkeji 10,000 kwa afọ pụtakwara imezu otu ihe achọrọ dị ka ndị ọzọ. N'ịbụ ndị na-abụghị FCA, ọ nweghị ike ịgụ na ire obere Fiat 500s maka mgbako mgbako ya. Ọ bụrụ na a kwadoro mkpebi a, ọ bụ ihe ijuanya na a na-atụle nke a.
Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ ka ukwuu ga-ekwe nkwa na ahịrị mmepụta, SUV bụ nzọ dị mma na nke bara uru karịa ụgbọ ala egwuregwu - enweghị mkparịta ụka. Agbanyeghị, ọ nwere ike pụta na ọ naghị arụpụta ihe, yana mmụba na-achọsi ike maka ibelata ikuku ikuku.
Ọbụlagodi na-atụle ọdịnihu nke ika ahụ siri ike yana ngwakọ, a ga-emerịrị usoro ndị siri ike karị. Na F16X, ọbụlagodi na-akwado asịrị nke ngwakọ V8 iji kpalie ya, n'ụzọ doro anya ga-enwe ikuku dị elu karịa Dino ọhụrụ. Ụgbọ ala nke ga-adị ntakịrị ma dị ọkụ, dị ka 1967 mbụ, nke nwere V6 na ọnọdụ azụ n'etiti.
Nzaghachi ndị ọzọ na mbido 2018 na ngosipụta nke atụmatụ ọdịnihu ika. Ha ga-emegide nkwado nke FUV?