Anyị ahụlarị ya na anyị amaralarị ego ole ọ na-efu… naanị anyị chọrọ ịnya ya. Ọfọn, echere agwụla ma ọ dịghịdị mkpa ịhapụ Portugal ime ya. Ihe ngosi mba ụwa nke ndị a na-ebipụtabeghị BMW 2 Series Gran Coupé ọ bụ n'ezie ebe a, ma n'aka anyị iji mee ka "atọ site n'ụkwụ" nwere nsụgharị abụọ: 220d na elu nke oke M235i.
Ma ọ nweghị ike ịpụta nke ọma ihe ebumnuche nke 2 Series Gran Coupé bụ: Mercedes-Benz CLA nke na-aga nke ọma (dịlarị n'ọgbọ nke abụọ ya, ewepụtara na 2019). Atụmatụ Munich ọ ga-enwe arụmụka ziri ezi iji chee atụmatụ Stuttgart ihu?
Mara mma? Ọ bụghị ọtụtụ…
Site n'echiche nkịtị, echeghị m otú ahụ. Ọ na-agbaso otu usoro nhazi dị ka CLA, ma ọbụna mgbe a na-eji ejiji na nines, ya bụ, na uwe M kachasị mma - ọbụna 220d nwere ike ịme mgbagwoju anya na M235i - usoro 2 Gran Coupé na-ahapụ ihe a chọrọ.
Ọ bụ oke. N'ịbụ onye "ihe niile dị n'ihu" (mbanye n'ihu wheel na transverse n'ihu engine), dị ka ndị na-emegide ya, 2 Series Gran Coupé nwere oke dị iche iche ... maka BMW. Ee, anyị enweela BMW "ihe niile dị n'ihu" ruo ọtụtụ afọ, ma ruo ugbu a, ha nọ na MPV (ihe e kere eke na-ebipụtaghị na ika) na SUV (ka bụ eziokwu na-adịbeghị anya na nke na-adịghị mma na ika) - ọhụrụ "nkwakọ ngwaahịa" nke nwekwara. kwere ka mma nnabata ọhụrụ a eziokwu nke n'ibu àgwà na ika.
Ma ugbu a, anyị na-ahụ n'ihu wheel ụgbọala na-eru ụdịdị ndị anyị na BMW na-ejikọta ya mgbe niile, dị ka saloons ọnụ ụzọ anọ, na-enwekarị engine n'ihu ogologo na azụ ụkwụ, na ihe si na ya pụta bụ ihe ijuanya.
The CLA "na-ata ahụhụ" site na otu mkpagbu ahụ (ihe owuwu na-ekpebi oke), ma ọ bụrụ na ọgbọ mbụ nke enweghị ahaghị nhata dị ukwuu, ọgbọ nke abụọ na-eme ka njedebe ndị a kwenye n'ụzọ doro anya, na-esonyere ya na ụdị nchara nke ọma na nkwekọ - ihe yiri ka ọ. na-enweghị na usoro 2 Gran Coupé, na a arọ imewe, mgbe ụfọdụ ọbụna gabiga ókè na akụkụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Na ilele mbụ, ọ dị mfe inwe mmasị na CLA karịa na Series 2 Gran Coupé, na ọ bụghị naanị m nwere echiche a. Site n'ụzọ, mgbe anyị jụrụ gị nke, n'ime abụọ ndị a, ga-abụ nhọrọ gị, ọtụtụ doro anya họọrọ CLA - ọbụna BMW Fans họọrọ ya (!)…
n'ime, ka mma
Ọ bụrụ na n'èzí enwere m mmetụta iju, n'ime, enwere m obi ike karịa. Mmetụta nke ịmara dị ukwuu, ọ bụghị nanị n'ihi na a na-emepụta ya na ọhụrụ 1 Series, kamakwa n'ihi na ọ naghị anọchi anya nkwụsịtụ na ime ụlọ nke BMW ndị ọzọ maka ire ere ma ọ bụ ndị bu ya ụzọ.
Emebere ime ime na usoro nke 1, yana njikọta dijitalụ ka mma n'ozuzu ya. A ka nwere iwu anụ ahụ maka ọrụ ndị kacha eji.
Nhazi ahụ dị mma na nkwenye, na-emegide ọtụtụ ihe na CLA nwere obi ike, mana ọ kaghị njọ ma ọ bụ ka mma maka nke ahụ. Ha dị nnọọ iche, maka uto dị iche iche. Ebe usoro 2 Gran Coupé meriri isi ihe n'elu CLA dị na ihe (mma n'ozuzu ya) ma wuo (nke siri ike).
The nzọ na a pseudo-coupé style, na-ahụ anya na-adịghị akwụsị akwụsị njiko na-etolite n'elu ụlọ akara nke 2 Series Gran Coupé, ejedebe na-achụ àjà dị elu ohere na n'azụ bi - ndị mmadụ na-atụ 1.80 m nwere isi ha fọrọ nke nta ka ọ pịa n'elu ụlọ. Ịnweta n'ahịrị nke abụọ, Otú ọ dị, bụ ihe ezi uche dị na ya, karịa na CLA.
BMW 220d
Ozi ka mma mgbe anyị rutere ogwe osisi. N'agbanyeghị na-enwe 30 l na-erughị ya ndoro-ndoro, na 430 l ka bụ ezigbo uru, na ịnweta akpa akpa bụ nnọọ mma, na anyị nwekwara ike mpịaji ala n'azụ oche.
"igwe ịnya ụgbọ ala kacha mma"?
Oge ịkwaga. Amalitere m na 220d, nke kachasị mma: 190 hp ewepụtara site na 2.0 l Diesel block, jikọtara ya na nnyefe ngwa ngwa asatọ (torque converter), ụgbọala n'ihu na, ụgwọ ngwa ngwa, nso 15 puku euro na mgbakwunye - ndị ahụ. metụtara kpọmkwem na ịnya ụgbọ ala bu mbinye aka M, site na oche ruo na nkwusioru.
Ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu ka nkwusioru M-Sport (na-agafe agafe, 10mm dị ala) si edozi ọtụtụ mmebi iwu. Ọ dị mma n'ozuzu, mana mgbe niile na njikwa mara mma - obere mmebi na-adị ka ọ na-apụ n'anya nke ọma ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị nwere ụzọ kwụ ọtọ, mana ịdị mma na-ekpo ọkụ dị mma, nụchaa ọbụna.
Mmetụta mbụ dị mma na-aga n'ihu na njikwa ahụ, ma ọ bụ 220d ma ọ bụ M235i - ọ nwere ike ịbụ otu n'ime akụkụ ya kachasị mma. A na-eji ya “dị ọcha” n'omume ya (mgbe niile na nke ziri ezi) na, ọ bụrụ na amaghị m na ọ bụ ụgbọ ala n'ihu, m ga-ekwudị na m na-anya ụgbọ ala azụ. N'ọtụtụ ọnọdụ, ọ naghị egosi ihe mgbaàmà nke nrụrụ aka nke ụgbọ ala nke axis directional bụkwa axis ụgbọala. Ọ bụ naanị ekele na ọkpụrụkpụ nke rim nke wheel steering M pere mpe - dabara adaba maka onye ọkpụkpọ basketball.
Mgbe anyị rutere n'akụkụ egwuregwu ahụ, okporo ụzọ dị warara ma na-efegharị efegharị, 220d masịrị… na mbụ. Ntugharị na nkwusioru na-enye nnukwu ntụkwasị obi mgbe anyị buliri ijeụkwụ wee “buo” chassis na nkuku ọgụ. Nguzogide nlegharị anya dị elu - Series 2 Gran Coupé na-abịa na sistemụ ARB (Nchịkwa traction) - mana enweghị ọrụ ebube. Axle dị n'ihu ga-emecha daa.
Ma ọ bụ n'oge ahụ, mgbe anyị malitere ịrịọ maka ihe karịrị anyị ji si "ihe niile dị n'ihu" 220d, na ikpe maka ịgbachitere ndokwa a malitere ịma jijiji. Understeer abụghị nsogbu n'onwe ya, kama ọ bụ omume, ma ọ bụ kama arụ ọrụ, nke axle azụ ka pụtara ìhè. Ọ dị mma ma dị irè? Obi abụọ adịghị ya, ma ịbụ a BMW, ị ga na-eche maka mgbazi na ọbụna egwu omume si n'azụ axle aka na-atụ onye gị na ya na-akpa n'ihu na nri ebe.
Ọ ka mma iji nwayọọ nwayọọ, na mmetụta mbụ na-alaghachi. Nke ụgbọ ala nwere ike n'ụzọ dị irè na-edobe elu ijeụkwụ, ọbụna mgbe okporo ụzọ yiri ka dabara na a obere MX-5. Ọ na-agafe n'ofe asphalt - nke na-enye afọ ojuju ma na-emikpu karịa ndị na-emegide CLA ya.
N'okporo ụzọ sara mbara na okporo ụzọ ngwa ngwa, 220d, yana M235i, na-ahapụ mmetụta dị mma nke ukwuu, na-eme ka ọ dịkwuo mma, na-egosipụta ụda na nkwụsi ike na oke ọsọ ọsọ, na-eme ezigbo nṅomi nke nnukwu "ụmụnna" akụkụ. nke yiri ka a mụrụ maka autobahn.
Onye maara "ochie" ka na-adị mma ma akwadoro ya. Ngalaba Diesel a bụ otu n'ime ihe kachasị mma, na ọkwa a, dị na ahịa. Ịdịghị ka Diesel bụ otuto kacha mma m nwere ike ịkwụ ya. Ọ naghị ada ụda dị ka otu, ọ na-adọkpụrụ ma na-agbagharị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ injin mmanụ ụgbọala.
A na-akwado mgbakọ moto / igbe 220d. Nke mbụ n'ihi na ọ naghịdị ka Diesel, nke abụọ n'ihi na ọ dị ka ọ na-agụ uche anyị.
The akwụkwọ ntuziaka nnyefe abụghị akụkụ nke ọ bụla n'ime nsụgharị nke Series 2 Gran Coupé maka Portugal, ma mgbe anyị nwere n'aka anyị akpaka nnyefe (asatọ gbapụrụ ọsọ) nke ọma na otú ... "nwere ọgụgụ isi" - ọ na-adịkarị ka ọ maara nke ọma. gia anyị chọrọ oche… - ọ fọrọ nke nta ka ị chefuo onyinye nke pedal nke atọ iji mee ka ahụmịhe ịkwọ ụgbọala ka mma.
Naanị akwa ụta bụ nha nke paddles maka iji aka eme ihe, nke dị ntakịrị, ma ọ bụ na 220d ma ọ bụ M235i - onye ọ bụla nwere anya na nnukwu akwa akwa Alfa Romeo.
M235i, ọ bụghị otu ma axles mbanye abụọ
Ihe dị iche nke mbụ ị ga-achọpụta mgbe ị na-awụlikwa elu site na 220d gaa na M235i bụ mgbe ịmalite engine: a na-emeso anyị usoro "pops" na ndị ọzọ ... ụda na-egbuke egbuke. Ma sonic amara ma ọ bụ karịa na-ejedebe ebe ahụ. Ee, ụda ahụ na-ada ụda ma dị ala, ma ihe mmepụta ihe na ọ bụghị ihe na-akpali akpali. Ihe ọzọ bụ na ọ dabara n'ọnyà nke synthesized "mmemme".
N'aka anyị, anyị nwere 306 hp na-emesapụ aka ma ekwenyere m na ha niile nọ ebe ahụ, nke a bụ arụmọrụ nke engine a na-ewepụta ọnụọgụ ya iji malite anyị n'ihu. Dị irè, mana ọ bụghị ịkpọ òkù inyocha. Igbe gear na-anọgide na-akpaghị aka ma nwee ọsọ asatọ, na-arụ ọrụ nke ọma mgbe niile, na-ekwe ka e weta engine ahụ n'ike zuru oke.
M235i na-abịa na ụgbọ ala niile, yana 50% nke ike nwere ike iziga ya n'azụ axle, na-ahụ na a na-etinye ịnyịnya niile nke ọma n'ala.
Kilomita mbụ na-ekpughe ụgbọ ala siri ike karị. Agbanyeghị na ejiri nkwusioru mmegharị ya na ọnọdụ ya dị nro, ọ na-ejikwa mmebi iwu na mberede karịa 220d - ihe a na-atụ anya ya, mana ọ ka na-ekwenye ekwenye iji nwee ike ịfefe n'ofe asphalt, mana ọ dịghị mgbe ọ ga-emebi njikwa ahụ. aka ígwè”.
The zubere ụzọ gụnyere ịhapụ Ribeira de Ihas, na Erceira, kwupụta Lisbon, ma (fọrọ nke nta ka) mgbe niile tinyere a tangle okporo ụzọ, agafe ala na obere ala, ike nke na-eme ka ndị kasị sinous nke rallies, na warara ngalaba nke asphalt, anyaụfụ. nke ya nnọọ mmiri, na akụkụ nke mechiri onwe ha, fọrọ nke nta ka a eriri.
Ihe ịma aka kwesịrị maka ikike na eziokwu nke M235i, o ji arụrụ arụ arụrụ arụ meriri ya. Ọ dịghị ihe ọ bụla yiri ka ọ ga-egbochi gị n'iwu anyị na-enye gị: họrọ trajectory na M235i ga-eso ya kwa nkeji. Ọ bụrụ na 220d ji obi ike guzogide onye okpuru, na M235i ọ dị ka ewepụrụ ya na nha anya kpamkpam, site n'ikike nke axle mbanye nke abụọ.
BMW M235i xDrive
Ọbụlagodi mgbe a kpasuru ya iwe, ebe taya na-eme ka a na-anụ onwe ya nke ukwuu, ọ dịghị ihe ọ bụla yiri ka ọ na-emetụta ya. Ọ na-anọgidesi ike n'ọnọdụ a chọrọ. Ngosipụta zuru oke nke M235i gosipụtara na-adọrọ mmasị.
Dị irè? Ee mana…
Mgbe ọtụtụ iri puku kilomita n'akụkụ akụkụ, counter-curves, nko, elbows and one or another more accentuated compression - and already with some indisposition in my part —, mmeghachi omume, n'ikpeazụ, bụ… ok, ọ gafeela, arụzuwo ọrụ. .
M235i nwere oke ike yana ngwa ngwa, obi abụọ adịghị ya na nke ahụ, mana ahụmịhe ịnya ụgbọ ala enweghị imikpu. Na na ọkwa a, na arụmọrụ a na ọbụna maka ịbụ BMW, m na-ekwupụta na m na-atụ anya ntakịrị ihe. Ọ dị mma? N'ezie ee, ọ dị mma n'ezie… mana ọ bụkwa ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nke na-adịghị abanye n'ime akpụkpọ gị.
N'agbanyeghị na ọ bụ n'elu nke nso nke ọhụrụ 2 Series Gran Coupé na, ụkpụrụ, ndị kasị na-achọsi ike, na anyị ka na-amachi onwe anyị naanị na naanị ndị a okwu metụtara ike na njikwa, ọ na-atụgharị na-esi ike ịmepụta ihe nchebe. ikpe gburugburu M235i.
Ọ bụrụ na mgbakwunye ọnụ ụzọ abụọ na oghere ndị ọzọ adịghị mkpa, BMW na-ere M240i, ezigbo coupe — draịvụ azụ azụ, 6-cylinder in-line, 340 hp ma dị na nnyefe ntuziaka. Maka ndị na-achọ “igwe ịnya ụgbọ ala kacha mma” nke a dị m ka ọ bụ nhọrọ kacha mma maka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị ọcha na nke dị oke mkpa.
Na Portugal na M240i bụ 10 puku euro ọzọ dị oké ọnụ (ata ISV ụta), na-achọsi ike a yiri uru na nhọrọ nke nwalere M235i wetara. Na n'ọkwa ego a, a ga-enwe ntakịrị obi abụọ banyere ebe a ga-emefu ihe karịrị puku euro iri asaa a rịọrọ.