Mgbe a bịara na ọdịnihu Alfa Romeo, a ga-achọ imeru ihe n'ókè nke atụmanya. N'ime afọ 3-4 gara aga, anyị ahụla ọtụtụ atụmatụ maka ọdịnihu ika a na-egosi, ọ dịghịkwa nke ọ bụla n'ime ha mezuru nke ọma.
N'ime nkwa niile e kwere, naanị Giulia na Stelvio ruru ọdụ ụgbọ mmiri dị mma. N'oge na-adịbeghị anya, ọtụtụ asịrị na-ezo aka na SUV ọhụrụ, n'elu Stelvio, dị ka ihe nlereanya na-esote nke a ga-ewepụta site na ika Ịtali. Ọ dị ka nke ahụ agaghị adị, dịka Autocar si kwuo.
Akwụkwọ akụkọ Britain, na-ehota isi mmalite, kwuru na Alfa Romeo na-esote ịhụ ìhè nke ụbọchị ga-abụ oche oche anọ dabere na Giulia. . A coupé na onye ga-anọchi Ududo akụkọ ihe mere eme bụ otu n'ime ndị na-agbanwe agbanwe na atụmatụ niile anyị hụrụ maka ọdịnihu nke ika ahụ, mana ihe niile na-arụtụ aka na 2020, ma ọ bụ ọbụna obere oge, ịhụ ụdị ndị a.
Mgbe a bịara na coupé - ma ọ ga-abụ ezigbo coupé - o doro anya, anyị nwere ike mara ya ọbụna tupu 2018 akwụsị, na ahịa ndokwa maka 2019.
Giulia Sprint?
Dị ka e kwuru, coupé ọhụrụ ahụ ga-adabere na Giulia, salon ụzọ anọ, ma kwesị ịkọrọ ya akụkụ nke ihu. Nnukwu ndịiche ga-apụta n'ezie site na A-ogidi azụ. Akụkụ ahụ na-efunahụ ọnụ ụzọ ọdụ ahụ wee nweta ọnụ ụzọ dị ukwuu maka ịnweta oche azụ, na elu ụlọ ga-adị iche.Ịnweta ogwe osisi ahụ ka na-enwe obi abụọ - ọ ga-adị ka Giulia, nwere ọnụ ụzọ ọdụ, ma ọ bụ ọ ga-enwe ọdụ ọdụ, na-ejikọta windo azụ, dị ka ọ dị na hatchback ozu.
Asịrị na-arụtụ aka na Alfa Romeo na-enwetaghachi akwụkwọ akụkọ Sprint maka ọrụ ahụ ọhụrụ. Obi abụọ adịghị ya na aha Giulia ka dị na njirimara ihe nlereanya, ma ọ bụ na ọ ga-enwe aha kwesịrị ekwesị. N'okwu ahụ, dịka o mere na Alfa Romeo GT, nke ewepụtara na 147, ọ gaghị adị mma ọzọ dịka GTV ga-aka mma?
Soro anyị na YOUTUBE denye aha na ọwa anyị
650 hp (!) ọkụ
Ikekwe ihe kacha juicist nke asịrị a metụtara engines ya. Dị ka Autocar si kwuo, Alfa Romeo Giulia Coupé ga-enwe engines abụọ na-enyere aka na electron, nke ga-eme ka usoro mgbake ume (ERS) yiri nke anyị nwere ike ịhụ na Formula 1 - ọzụzụ nke Alfa Romeo laghachiri n'afọ a, na Sauber. .
Ihe niile na-egosi na ọ bụ mmepe nke usoro HY-KERS - eji na Ferrari LaFerrari - na-elekwasị anya na arụmọrụ karịa na akụ na ụba. Mgbe ejikọtara ya na 2.9 ejima-turbo V6, nke Ferrari sitere na Giulia na Stelvio Quadrifoglio, ọ ga-apụta mmụba pụtara ìhè na equine, gburugburu 650 hp (+140 hp) , ọzọ, dị ka asịrị.
N'ọdịnihu, ọ ga-abụ ụzọ kachasị ike Alfa Romeo mgbe ọ bụla na ọmarịcha post-Giulia Quadrifoglio "isiakwụkwọ na-esote" nke meriri ma ndị nkatọ na ndị ahịa.
ERS ma ọ bụ ọkara-ngwakọ?
280 hp 2.0 nke Giulia Veloce bụ onye ọzọ na-akwado maka usoro dị otú ahụ, a na-eche na ọ ga-akwụ ụgwọ. 350 hp . Otú ọ dị, nke a 350 hp variant nke 2.0 ka e buru amụma n'oge gara aga - na ọbụna kwadoro akwụkwọ na ihe nlereanya maka ahịa North America - ma ọ bụghị na ERS.
Kama nke ahụ, a ga-anabata usoro eletriki nke 48 V, na-eme ka ọ bụrụ ọkara ngwakọ (dị nwayọọ-ngwakọ), na-eji turbocharger na-ebugharị eletrik - dị nnọọ chere nkwenye. A ga-ekekọrịta injin ndị fọdụrụ na Giulia.