Mgbe BMW M3 E92 kwadebere site RS Racing Team, na-aghọ a mpi igwe na a ka dị ịrịba ama ịga nke ọma, na-enweghị n'iyi oge kpebiri, na ọhụrụ BMW M235i, ike ya ọzọ egwu igwe.
Ndị otu RS Racing jisiri ike kpokọta n'otu igwe, ezigbo ebumnuche ọtụtụ ebumnuche “ngwa egwu”. Malite na M235i a na-emekarị, ndị otu egwuregwu RS nwere ike ịmepụta ihe nlereanya dịka nkọwa ndị ahịa ọ bụla siri dị, na-enweghị nke a na-anọchite anya mmachi na ntugharị na-enweghị ngwụcha maka asọmpi.
Mana ka anyị chọpụta ụdị mmanya esiri esi na RS M235i a. Ka anyị bido n'ime ime, site n'ụzọ otu n'ime ebe ndị na-agụnye ngwọta nke ndị na-adịghị nke orthodox. Anyị amaraworị na n'ụwa asọmpi ihe niile dị mkpa na gram ọ bụla nwere ike ime mgbanwe. Mgbe a na-ewere nchegbu a na oke na-eji ihe ndị na-adịghị ahụkebe eme ihe, na nke a, anyị na-eche ndị ara nwere ahụike ihu ihu, bụ ndị nanị ebumnobi ha bụ imebi oge.
Otu n'ime ihe ndị ahụ pụrụ iche nke RS M235i bụ akwa bitumen mere. A na-esi n’otu ihe sịntetịt a na-esi na mmanụ amị amịpụta mate ndị ahụ, a na-ejikwa tar, bụ́ ndị e ji eriri mee, nanị iji chekwaa ibu. Ịgba egwu asọmpi GP Race nwere eriri nkwado 6 ka edobere n'otu oghere nkwado 6 gbagwojuru anya. Ejiri eriri carbon mee eriri oche na mkpuchi ọnụ ụzọ. Echefula, nri bụ iwu dị mkpa ebe a, mana na-echefughị nchekwa. Dịka ọmụmaatụ, a na-etinye ọkụ ọkụ n'okpuru ụgbọ mmiri ndị njem.
Maka ngwakọta nke rim na taya, anyị nwere wiil 18-inch sitere na BBS ma ọ bụ ATS. N'iji ụdị agba dị iche iche "dị ka ụtọ nke onye ahịa", a na-ejikọta rim na taya Michelin ọkara slick. Maka okporo ụzọ mmiri mmiri, ihe a na-enye dị na taya okporo ụzọ nwere nha nwere 225mm n'obosara ma ọ bụ 245mm.
Otu n'ime ihe ngwọta nke nwere ike iyi ihe doro anya na nkwadebe a ga-abụ maka RS M235i ka ọ bụrụ nke nwere wiil stud center, ma ọ dịghị. Kama ngwọta a na-ejikarị eme ihe n'asọmpi, anyị nwere ntụtụ 5 omenala.
Ihe ndị fọdụrụ na RS M235i gụnyere nkwusioru na KW clubsport coilovers. Ma n'ezie, ụgbọ ala egwu na-akwanyere onwe ya ùgwù ga-enwerịrị ike ibia kwụ ọtọ nke ọma: tubes nchara nchara nchara na-agbanwe agbanwe na paịlị ịgba ọsọ Ferodo bụ akụkụ nke onyinye a na RS M235i.
N'isi nke ikuku ikuku, mkpuchi nke RS M235i nwetara ntụtụ ndozi abụọ na grilles dị n'ihu ka emebere ka ọ gbasaa ikuku karịa n'ihu diski. Mmecha mmecha bụ nku GFK carbon “GT-style” mara mma nke etinyere na ogwe aka aluminom.
Iji kwado RS M235i a maka mgbakwunye mgbakwunye na egwu, ma injin na igbe gear nwetara nkwado ka mma. Ngwunye ahụ, nke Supersprint mere, nwere nhazi dị iche iche, na-ebute ọkwa ike dị iche iche. Enwere ike imeghe oke ọsọ kacha nke eletrọnịkị.
Nkọwa teknụzụ dị ịtụnanya na ọnụọgụ: na naanị 1290kg, RS M235i na-emepụta 420 horsepower na 5800rpm na oke torque nke 450Nm na 4500rpm. Ọrụ a na-atụgharị na 4.1s site na 0 ruo 100km / h, na oke ọsọ na-ejedebe na 250km / h, ma na nhọrọ nke inwe ike imeghe.
Dị ka nhọrọ akụrụngwa, ndị RS ọduọ otu na-enye maka RS M235i, a ọkụ na-ekpochapụ usoro na njikwa si n'ime ma ọ bụ n'ime ime obodo, a radiator maka iche iche mmanụ (na okpomọkụ nlele), ike bee na ime ma ọ bụ ime akara , n'etiti ọtụtụ ihe ndị ọzọ. , dị njikere imeju ndị ahịa 'chọrọ maka igwe egwu kachasị.
Ọnụahịa ntọala nke RS M235i bụ € 57,800, gụnyere 19% VAT na Germany. Enwere ike iji ụdị nnweta ahụ n'okporo ụzọ ọha, mana dabere na akụrụngwa nhọrọ arụnyere, ọ nwere ike ọ gaghị abụkwa nke iwu kwadoro.
Amụma dị iche iche na naanị ebumnuche nke inye oke ntinye aka na ịnya ụgbọ ala na egwu egwu, igwe diabolical dị njikere ịwakpo hel green nke Nürburgring.
Ihe nlere anya nke RSM235i
RSM235i arụmọrụ dị elu