Anyị sonyeere ihe ngosi okporo ụzọ Mercedes-Benz, bụ ihe omume ebe mkpọ taya na-ezute ụtọ ịnya ụgbọ ala, na ụbọchị Tọzdee mgbe anwụ na-acha, anyị ji ụgbọ ala 8 buru ụzọ gaa ebe ọbụna oyi na-adịghị. n'ihu cabrios.
Enwere m obi ụtọ ịmalite na ịkwụsị ụbọchị ahụ n'otu ụzọ ahụ, na njikwa nke onye na-agbanwe agbanwe. N'ụzọ dị mwute, ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha bụ SLS, ma n'agbanyeghị ma enwere m ohere ịkwọ ụgbọ ala German Muscle na-agba mmiri ma ọ bụ na m nwere, m ka na-ekpori ndụ.
Na ndị ọzọ, n'ihi na anyị nwere bụ naanị ụgbọ ala diesel. Ee, dizel! Ọ dịghị mkpa ịchụpụ m n'ihi na m na-emesi gị obi ike na e nwere anụmanụ abụọ n'ime obere ìgwè ehi a na n'ime ntakịrị ihe na-ezighị ezi ga-ahapụ anyị ntutu isi na ụyọkọ ndị uwe ojii na-agba ara maka ịnye anyị kaadị ekeresimesi.
Ọ dabara ma ọ bụ na ọ bụghị, naanị ndị uwe ojii m gafere bụ n'ịnyịnya igwe ma ọ bụ na-aṅụ kọfị. Ma n'agbanyeghị ma ndị uwe ojii dị njikere ịchụ anyị ọsọ ma ọ bụ na ha adịghị, ihe dị mkpa bụ na ntụrụndụ dị n'azụ ụgbọ mmanụ diesel ga-ekwe omume. Ma anyị na-ama ebe… M malitere ụbọchị na Klas E 250 CDI na-agbanwe agbanwe , O doro anya na elu ụlọ zoro ezo na ntụ oyi na-emepụta ikuku.
Ụgbọ ala dị egwu n'ihe gbasara nkasi obi, imewe na na akwa akwa akwa na-emeghe, anyị nwere echiche sara mbara n'èzí. Injin ahụ na-egbo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mkpa ọ bụla, ọ bụ ezie na ihe karịrị kilogram 1,800 nwere mmetụta na-adịghị mma na arụmọrụ.
E-Class Convertible, n'ihi atụmatụ egwuregwu ya, enweghị ike ịgwọ ya dị ka nke a, n'ihi na 125 n'arọ dị arọ karịa coupé na-eme ka ọ dị iche. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-achọ cabrio nke na-enweghị ohere, egwuregwu na n'otu oge sexy, ị ga-anọgide na-agụ ederede a.
Agbanyeghị, enwere oge ịgbanwe ụgbọ ala. M wulitere n'azụ wheel nke CLS 350 CDI na na-enweghị ịdọ aka ná ntị napụrụ m nlebara anya na nkọwa ọ bụla, na-ebuga m n'ụwa juputara na ọsọ na torque. Ya mere ọ dị m nwute mana anaghị m echeta ọtụtụ ihe.
M nnọọ maara na ọ bụ otu n'ime ndị kasị mma diesel engines m mgbe gbalịrị, chassis zuru okè na ọbụna na-eme 6.2 sekọnd si 0 ka 100 km / h, otú 3 liter V6 engine na-anapụta ike zuru ezu na-ahapụ onye ọ bụla agbakwunyere. n'ụlọ akụ. The nkwusioru bụ phenomenal, ọ bụ ntụsara ahụ, ike ike na-ejisie ike banye ọ bụla ezughị okè si n'ala, na akụkụ kasị mma bụ na ọ dịghị akpa àgwà dị ka a jelii mgbe cornering, nke pụtara na anyị na-adịghị maa jijiji dị ka a Cocktail.
Ma ebe ọ bụ na ọ bụghị ihe niile zuru okè, Direct Select gear selector, nke dị n'akụkụ steering wheel, bụ nnọọ ihe na-abaghị uru na m kpọrọ ya asị nke ukwuu. Ọ bụ naanị manụ ihe banyere ụgbọ ala a, otú Mercedes otú banyere a nkịtị selector, onye maara… na center console? Ma dị ka e nwere ndị ọzọ ụgbọ ala m kpebiri na m ga-ahapụ nke a mma (m iwu, ma na agbanyeghị) wee gaa «obere anụ». GLK.
Nke a SUV nwere 220 CDI engine, nke n'eziokwu hapụrụ m anya: O nwere geeks n'okporo ụzọ ma ọ bụ naanị a ịzụ ahịa ụgbọ ibu. Mpụ ya mara mma mgbe ejiri ngwugwu egwuregwu yana wiil 20 ″ AMG, mana n'agbanyeghị nke ahụ, ọ gaghị abụ nhọrọ kacha mma na ngalaba ya. BMW X3 na-egosi na ọ na-adọrọ mmasị karịa n'akụkụ niile…
Ime ya sara mbara ma nwee ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, Otú ọ dị, ọ bụ ntakịrị ihe na-agwụ ike, nke na-eme ka m chee na e mere ya site n'aka onye na-enweghị echiche bụ onye n'ụbọchị ọrụ ahụ nwere naanị onye ọchịchị.
Ọ dabara nke ọma, apata ahụ dị mkpụmkpụ, adara m ọsọ ọsọ banye na njikwa nke gigantic "obere" Klas A , Ebe chassis ọhụrụ ya na-enye anyị mmetụta nke ịbụ obere nnupụisi n'okpuru ngbanwe chrome ya.
Ọ dịghị mma na okwu nke ike tụnyere ọhụrụ BMW Serie 1, ma na nkasi obi na amaja m na-ekwu na imewe, ọ na-ejisie na-ubé mma. Ya tọrọ, sportier imewe si otú ike na-adọta a wider ahịa na-eme ka ọ a nke ukwuu-achọsi ike mgbe ụgbọ ala, na ndekọ ahịa na-dekọ.
Mana ụwa na-aga n'ihu na-atụgharị ma na-atọ m ụtọ na ọ bụ oge ịlaghachi na cabrios, ichere m bụ SLK 250 CDI , nke n'okporo ụzọ ndị na-efegharị efegharị nke ugwu Sintra gosipụtara na ọ bụ egwuregwu n'ezie. Mgbe mita ole na ole gachara enwere m obi ike na n'omume obi ike ma ọ bụ ikekwe amaghị, agbanyụrụ m njikwa traction. Omume a tọhapụrụ azụ ma nye m ohere ikpori ndụ.
Agaghị m ewere ya dị ka F1 mana maka injin 2.2 lita ọ nwere ike inye na ire. Site na 0 ruo 100km / h ọ na-ewe naanị 6.5 sekọnd, mana nke ahụ abụghị ihe niile, na 204hp na-aṅụ naanị 5l na 100km ọ na-aghọ ike na akụ na ụba, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume na mkpakọrịta na-adịghị ahụkebe. Emere m njem ka ị wee hụ ya "dọrọ", ebe enweghị ụkọ skidding na ọtụtụ ịkụ ọkpọ, n'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nnukwu egwuregwu na-agba ọsọ na nkezi nke na-erughị 8.5 l / 100Km.
Ihe ọchị na wiil ahụ adịghị ụkọ, nkasi obi adịghịkwa ụkọ, na ọ bụ ezie na oche ahụ na-ama jijiji ntakịrị, ike ịkwọ ụgbọ ala dị oke mma ma jiri obi eziokwu kwekọọ mkpa nke ndị na-achọ ihe ntụrụndụ na ego, na ọnụ ahịa na-amalite na € 47,100 maka 2.0 ka. petrol ụdị na 50,000 euro maka ụdị anwalela.
Maka ndị ọzọ purists, enwekwara ụdị SLK 55 AMG nwere ọnụ ahịa ntọala nke 106 puku euro. Ọ na-abịa na injin V8 nwere ike imecha ọsọ 0-100Km / h na naanị 4.2 sekọnd. Mana maka m, SLK 250 CDI bụ otu n'ime mgbanwe kachasị mma na ere ụbọchị ndị a, maka ọnụahịa a, kedu ihe ọzọ ị chọrọ?
