Ọ bụrụ na Ferrari ọhụrụ ahụ dị mma ka ọ bụrụ "O" Ferrari, mgbe ahụ ọ ga-adịkwa mma nke ukwuu ịbanye n'ụdị elekere. Hublot, onye ama ama na-ese ọmarịcha elekere Switzerland, jikọtara ya na Ferrari iji mepụta elekere nke ga-adakọrịrị ọkọlọtọ ọhụrụ Maranello, LaFerrari.
Mgbe ụgbọ ala gachara, ime elekere mara mma nwere ike ịbụ ihe ngosi kacha mma maka igosipụta ọrụ injinia. Site na kalenda dị mfe ruo na okirikiri ọnwa, enwere elekere nwere ọrụ dabara na mmasị niile yana usoro. Otu n'ime usoro dị mgbagwoju anya bụ tourbillon, usoro sitere na mmiri na-enye ohere ka elekere na-arụ ọrụ mgbe niile. Ekwuru dị ka nke ahụ, ọ dị ka ọ dị mfe, mana ọ bụghị. Na elekere a nwere 11 (otu ihe na-erughị cylinders LaFerrari).
Dị ka Cavallino, Hablot MP-05 na-eji ihe sitere na afọ post-space. Aluminom ojii Anodized na PVD titanium (ihe a na-emepụta site na iji ọkụ na-ekpo ọkụ plasma). Ma ndị a bụ nanị abụọ n’ime ihe ndị e ji emepụta iberibe 637 bụ́ ndị mejupụtara ọmarịcha ihe nche a. Ihe kachasị dị egwu bụ roba na-eme mgbaaka ahụ, n'agbanyeghị na ọ ka bụ otu n'ime ihe kachasị mkpa n'ime ụgbọ ala na maka nke ahụ, a gbaghara Hublot.
Dịka injin nke LaFerrari, a na-eji nganga gosipụta “obi” nke elekere a n'okpuru iko sapphire. Silinda a na-ahụ n'etiti elekere bụ eddies, nke na-echekwa ike zuru oke maka ụbọchị 50. Ozugbo ike echekwara agwụla, onye nwe ya nwere ihu ọma na-eji mgbanaka dị ka nke ikuku pneumatic, nke emepụtara nke ọma iji nwuo elu - yana ịtọ oge - nke sitere na mbara igwe Ferrari.
Enwere naanị nkeji iri ise, ha niile nwere ọnụ ọgụgụ nke ọma. Ọnụ ahịa ahụ dabara na isi iyi nke mkpali, gburugburu 260 000 euro, roughly otu uru dị ka 458 Italia Spider.
