Ụdị ọrụ Luso-Hispanic, ọ bụ n'ụzọ doro anya ụgbọ ala kachasị dị egwu na nke a na-atụghị anya ya nke mbipụta nke 20th ncheta nke 24 Horas de TT da Vila de Fronteira.
N'ihi na Nchikota bodywork, kamakwa n'ihi na a n'ibu akụrụngwa na bụ nanị… mgbagwoju!
N'ịbụ nke nwere aha dị mgbagwoju anya (ma ọ bụ zuru ezu?!...), Ford Fénix 2M Evo I nwere ahụ nke akụkụ ya n'ihu bụ nke Ford Probe, ụlọ nke Ford Escort, na azụ nke onye edemede - na, ee - nke Ndị ndụmọdụ abụọ nke ọrụ ahụ, Portuguese Manuel Brotas na Spanish António Martinez.
Ma ọ bụrụ na anya dị n'èzí bụ ma ọ dịkarịa ala na-achọ ịmata ihe, ọ bụghị ịsị iju, n'okpuru mkpuchi ahụ, e nwere ọbụna igwe na-adọrọ adọrọ karị. Mbụ, abụọ 2.5-liter Ford V6 engines na 197 hp, otu n'okpuru n'ihu bonnet, nke ọzọ na n'azụ axle. Ebe ọ bụ na ha abụọ haziri n'otu ọnọdụ ntụgharị, onye ọ bụla n'ime ha nwekwara igbe akwụkwọ ntuziaka ya na ECU. Ikwe ka ụgbọ ala na-arụ ọrụ ma ọ bụ naanị n'ihu, azụ ma ọ bụ ihe niile na-agbagharị ụkwụ, na-eme njem ahụ site na usoro mgbagwoju anya nke bolts.
Afọ isii nke ihe owuwu, ihe karịrị awa 8,100 na-arụ ọrụ
"Anyị na-ekwu okwu banyere oru ngo nke ewerela afọ isii nke ihe owuwu", ọ na-echeta, na nkwupụta Akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala , Manuel Brota, 64 afọ, na onye bụkwa otu n'ime ndị na-anya ụgbọelu. "E nwere ihe karịrị 8,100 awa ọrụ na ụgbọ ala nke mechala okwu mmalite nke Baja de Portalegre ma na-ekere òkè, na nke mbụ, na Fronteira. Ma ọ ga-eru na njedebe!” ka ọ gbakwụnyere.
N'agbanyeghị na ụgbọ ala nke dị na Fronteira nwere nọmba #27, onye mmekọ Spanish, António Martinez, na-echeta na prototype "ọbụlagodi nwere ntụ oyi", ọ bụghị ikwupụta echiche nke "sistemụ oyi breeki okpukpu abụọ". N'okwu a, site na usoro iji duzie ikuku n'ime wiil ndị ahụ, site n'ọnụ ụzọ, ma ọ bụ n'ihu bompa ma ọ bụ n'akụkụ, n'ọnọdụ dị elu.
Ford Fénix ka bụ ọrụ na-agbanwe agbanwe
Otú ọ dị, n'agbanyeghị ọtụtụ ngwọta ọhụrụ nke ọ nweburu, nke a bụ ụgbọ ala nke, na-agbachitere Manuel Brotas, ka nwere ọganihu ime. "Site na mmalite, wepụ ihe dị arọ n'ụgbọ ala ahụ, wụnye igbe igbe abụọ nke usoro wee dozie nsogbu teknụzụ na njigide, iji mee ka ha rụọ ọrụ n'otu oge. Nsogbu nke, Otú ọ dị, ọ bụ nanị na-ebilite na ntụgharị azụ na n'ọnọdụ ndị na-emegharị ahụ, ebe ọ bụ na, ozugbo ụgbọ ala ahụ na-emegharị, ihe niile na-arụ ọrụ n'enweghị nsogbu ".
Banyere mgbanwe enwere ike na imepụta ụgbọ ala ịgba ọsọ mgbanwe dị otú ahụ, ndị ndụmọdụ abụọ ahụ tụfuru echiche dị otú ahụ, na-ahụ na ọ bụ naanị ọrụ nkeonwe. N'ezie, "ịjụ anyị ego ole anyị etinyelarị ebe a ma ọ bụ ego ole a na-eji ụgbọ ala a bụ ihe anyị na-amaghị." "Site n'ụzọ, ọ bụrụ na anyị malitere ịme mgbakọ na mwepụ, anyị agaraghị aga n'ihu na ihe a niile", onye Spen kwuru.
Ọ ka dị ugbu a ichere maka njedebe nke awa 24 TT Vila de Fronteira iji gosi ma Ford Fénix 2M Evo I nọ n'ụzọ ziri ezi…
IHE - N'ihi ọchịchọ ịmata ihe, ekwesịrị iburu n'uche na Ford Fénix 2M Evo I dechara 24 Hours TT Vila de Fronteira, n'agbanyeghị na ọ naghị agwụcha n'etiti ndị nhazi. Ebe ọ bụ na o mere ihe na-erughị 40% nke laps nke onye mmeri mere.
