Volvo nwere otu n'ime akụkọ kacha baa ọgaranya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ma anyị anaghị ekwu maka ihe omume sui generis nke metụtara ntọala ya - enyi abụọ na lobster (cheta ebe a). Anyị na-ekwukarị maka ọganihu nkà na ụzụ na ụdị ndị nwere akara akụkọ ihe mere eme ya.
Olee otú mkpebi ndị ikom abụọ siri mee ka e nwee mmetụta dị otú ahụ n'ụlọ ọrụ ndị mba ukwu na-achị? Azịza ya na-esote n'ahịrị ndị na-esote.
Anyị gụchara akụkụ mbụ nke afọ 90 Volvo pụrụ iche, na-ekwu maka ÖV4 - nke a makwaara dị ka "Jakob" - ụdị mmepụta mbụ nke Swedish ika. Ma nke ahụ bụ ebe anyị ga-aga n'ihu. Njem ọzọ na 1927? Ka anyị mee ya…
Afọ mbụ (1927-1930)
Isiakwụkwọ a ga-adị ogologo - afọ ole na ole mbụ siri ike dịka ha na-adọrọ mmasị.
N'afọ mbụ nke ọrụ Volvo jisiri ike mepụta 297 nkeji ÖV4. Mmepụta nwere ike ịdị elu - enweghị ụkọ iwu. Agbanyeghị, njikwa mma nke ika ahụ na nyocha mgbe niile maka ịdịmma nke akụrụngwa nke ụlọ ọrụ mpụga wetara nyere iwu mgbochi ụfọdụ na mgbasawanye nke mmepụta.
"Anyị tọrọ ntọala Volvo na 1927 n'ihi na anyị kwenyere na ọ dịghị onye na-emepụta ụgbọ ala ndị a pụrụ ịdabere na ya na nke zuru oke."
Maka Assar Gabrielsson ihe kachasị egwu na mgbasawanye Volvo abụghị ire ere - nke ahụ bụ obere nsogbu. Ihe ịma aka dị ukwuu nke akara Swedish emepụtara ọhụrụ bụ nkwado mmepụta na ọrụ ire ere.
N'oge usoro mmepụta ihe ka bụ ihe na-enweghị isi na echiche nke ọrụ ahịa mgbe ọ gasịrị, ọ dị ịrịba ama ịhụ na Volvo enweelarị nchegbu ndị a. Ka anyị malite na nsogbu nkwado mmepụta.
N'akụkụ a, ọ ga-adọrọ mmasị icheta ihe omume nke Assar Gabrielsson kpughere n'akwụkwọ ya "Akụkọ nke afọ 30 nke Volvo".
Dị ka anyị na-edeworị na akụkụ mbụ nke a pụrụ iche, Assar Gabrielsson maara ụgbọ ala ụlọ ọrụ si n'ọnọdụ nke suppliers dị ka «ọbụ aka ya». Gabrielsson maara na nnukwu ikike mmepụta ihe na-eji naanị ihe mejupụtara mba - ọ bụ ihe gbasara ndọrọ ndọrọ ọchịchị na mpako mba.
Dị ka ihe atụ, otu English ika agaghị aga na French carburetors, ọbụna mara na French carburetors nwere ike ịdị mma karịa British. Otu ihe ahụ metụtara ndị German ma ọ bụ ndị America - ndị nwere mmachi mbubata.
N'akụkụ a, dị ka ọ dị n'ọtụtụ ndị ọzọ, ndị malitere Volvo bụ nnọọ eziokwu. Ụkpụrụ maka ịhọrọ ndị na-ebubata ika ahụ abụghị obodo. Usoro ahụ dị mfe ma dịkwa mma: Volvo zụtara naanị ihe mejupụtara ya n'aka ndị na-ebubata ya kacha mma. Ntụtu aka. Otú ahụ ka ọ dịkwa taa. Ha ekwetaghị? Gbalịa ịga na ibe ika a wee hụ njirisi ị ga-emerịrị. Omume ochie na-anwụ ike…
RELATED: Volvo Cars pụrụ iche maka ụkpụrụ omume ụlọ ọrụ ya
Daalụ maka atụmatụ a Volvo nwetara uru n'ụzọ abụọ : (1) mụbara asọmpi ya na ndị na-eweta ya (na-enweta oke mkparita uka); (2) nweta ihe kacha mma maka ụgbọ ala ha.
Akụkụ nke abụọ: ọrụ ire ere . Otu n'ime ọtụtụ ihe na-emetụta ọganihu Volvo site na mmalite afọ bụ nchegbu ya maka ndị ahịa. Gustav Larson, n'oge mmepe nke ụdị, na-eburu n'uche mgbe nile nchegbu mgbe nile na ntụkwasị obi nke ụdị na ngwa ngwa na mfe nke nrụzi.
N'ihi atụmatụ a, Volvo nwere ike ịbawanye afọ ojuju ndị ahịa ma melite asọmpi ya na asọmpi ahụ.
Aha Volvo maka ntụkwasị obi na nnabata na-agbasa n'ahịa n'oge na-adịghị anya. Ụlọ ọrụ ụgbọ njem, mara na 'oge bụ ego', malitere ịrịọ Volvo ka ọ rụpụtakwa ụgbọ ala azụmahịa. Volvo zara ihe a chọrọ site na “ụgbọ ala” nke ÖV4 - nke echeburula kemgbe 1926.
Ị maara nke ahụ? Ruo n'etiti 1950s, mmepụta nke Volvo nke gwongworo na ụgbọ ala karịrị mmepụta nke ụgbọ ala ọkụ.
Ka ọ dị ugbu a, na bọọdụ ịse Volvo, ndị otu injinia mbụ nke ika ahụ na-etolite onye ga-anọchi ÖV4. Ihe nlereanya mbụ "post-Jakob" bụ Volvo PV4 (1928), nke e sere n'okpuru.
Volvo PV4 na ụkpụrụ Weymann
Ihe nlereanya nke pụtara na asọmpi ahụ site na usoro mmepụta ihe sitere na ụlọ ọrụ ụgbọelu. Ewubere chassis PV4 gburugburu Ụkpụrụ nke Weymann , usoro nke gụnyere iji osisi nwere nkwonkwo nwere ikike ịmepụta nhazi nke ụgbọ ala.
N'ihi usoro a, PV4 dị ọkụ, ngwa ngwa ma dị jụụ karịa ọtụtụ ụgbọ ala n'oge ahụ. N'afọ a (1928), Volvo rere nkeji 996 wee mepee nnọchite mbụ na mpụga Sweden. A na-akpọ ya Oy Volvo Auto AB ma dabere na Helsinki, Finland.
N'afọ sochirinụ (1929) bịarutere igwe igwe cylinder isii nke mbụ kwekọrọ na PV 651 na ihe nrụpụta ya, na onyonyo a.
Na mgbakwunye na in-line in-cylinder engine6-cylinder, otu n'ime ihe kachasị pụta ìhè nke ihe nlereanya a bụ usoro braking wheel anọ - igwe na PV651 na hydraulics na PV652. Na mgbakwunye na nkọwapụta, ndị ụlọ ọrụ taxi malitere ịchọ ụdị Volvo. Volvo mechiri 1929 na ụgbọ ala 1,383 rere - ọ bụ ya afọ mbụ ika ahụ nwetara uru.
Mgbali na mgbada mbụ (1930-1940)
N'afọ sochirinụ, 1930, bụkwa afọ nke mgbasawanye. Akara ahụ weputara ụdị oche oche asaa mbụ ya, nna nna nke Volvo XC90 dị ugbu a. Akpọrọ ya TR671 (TR bụ mbiri okwu ahụ tr egwuregwu, na 6 kwekọrọ na ọnụ ọgụgụ nke cylinders na 7 ọnụ ọgụgụ oche) na omume bụ ogologo ụdị nke PV651.
Na mmepụta na-abawanye na ntụgharị na-arị elu, Volvo kpebiri inweta engine na-eweta ya, Pentaverken. Otu ụlọ ọrụ raara onwe ya nye maka mmepụta nke engines maka ụgbọ mmiri na ụlọ ọrụ mmepụta ihe - taa a na-akpọ ya Volvo Penta . Volvo chọrọ ka Pentaverken 100% lekwasị anya na injin ụgbọ ala ya.
N'oge a, Volvo enweelarị 8% nke ahịa Scandinavian ma were ọtụtụ narị mmadụ rụọ ọrụ. Na 1931 Volvo kesara ndị na-eketa òkè maka oge mbụ.
Na-ekwu maka ndị na-eketa òkè, ka anyị meghee ọnụọgụ ole na ole ọzọ na akụkọ a iji kọwaa ihe ndị a: n'agbanyeghị na ụlọ ọrụ SKV nwere mkpa atụmatụ dị na Volvo mbụ (ọ bụrụ na ị maghị ihe anyị na-ekwu, gụọ ebe a) , obere ndị na-etinye ego nwere ihe dị ịrịba ama na ahụike ego nke ika ahụ n'ime afọ mbụ.
Ọ bụ ezie na Volvo kpalitere mmasị nke ụfọdụ ndị dike ụlọ ọrụ, Assar Gabrielsson kpughere n'akwụkwọ ya na ndị mbụ na-etinye ego bụ obere ndị ọchụnta ego, ndị nkịtị.
Na 1932, ekele maka ikike nke ọdịnihu Pentaverken, Volvo webatara n'ụdị ya mmalite mmalite nke inline isii cylinder engine. Ntugharị ahụ mụbara ruo lita 3.3, ike ahụ mụbara ruo 66 hp na oriri belatara site na 20%. Ihe ọhụrụ ọzọ bụ nkuchi nke nnukwu steering wheel emekọrịtara ọnụ. Volvo ruru ihe dị ịrịba ama nke nkeji 10,000!
Na 1934 naanị, ire ahịa Volvo fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkeji 3,000 - nkeji 2,934 ka ọ bụrụ nke ziri ezi - nke 775 na-ebupụ.
N'ịtụ anya omume a Na 1932, Assar Gabrielsson goro onye injinia ama ama aha ya bụ Ivan Örnberg ka ọ wepụta ọgbọ ọhụrụ nke ụdị Volvo.
Mgbe ahụ PV36 (nke a makwaara dị ka Carioca) na PV51 na 1935 - lee gallery. Ha abụọ, na-eji ụdị mmụọ nsọ sitere na ụdị America, mara dị ka streamlined. Nhazi ahụ bụ ọgbara ọhụrụ yana teknụzụ ejirikwa. Na nke mbụ, Volvo ji nkwusioru onwe ya.
Daalụ maka ọnụ ahịa emeziri ka ọ dị mma enyere, PV51 bụ ihe ịga nke ọma n'ịre ahịa. Ike nke 86 hp maka "naanị" 1,500 kg nke ịdị arọ mere ihe nlereanya a ka ọ bụrụ onye na-agba ọsọ ma e jiri ya tụnyere ndị bu ya ụzọ.
N'ihe onyonyo onyonyo a: P36 n'aka ekpe yana P51 n'aka nri.
Nke a bụkwa afọ Volvo kewara ụlọ ọrụ na SKF - ụlọ ọrụ akụrụngwa a chọrọ ilekwasị anya na "isi azụmahịa" ya. Site na mkpebi nke AB Volvo's Board of directors, ika ahụ banyere na Stockholm Stock Exchange na-achọ ndị ọchụnta ego ọhụrụ. Uru Volvo abawanyela.
Ruo 1939, ihe niile gara nke ọma maka Volvo. Ahịa mụbara site n'afọ ruo n'afọ, na uru dakọtara na ike a na nha nha. Otú ọ dị, mmalite nke Agha Ụwa nke Abụọ bịara megharịa atụmatụ ika ahụ. N'oge a, Volvo na-emepụta ihe karịrị ụgbọ ala 7,000 kwa afọ.
N'ihi ụkọ mmanụ ụgbọala na mgbalị agha, na 1940 iwu malitere inye ohere ịkagbu. Volvo kwesịrị ime mgbanwe.
Mmepụta ụgbọ ala ndị nkịtị dara nke ukwuu wee nye ohere maka ụgbọ ala ọkụ na azụmahịa maka ndị agha Sweden. Volvo malitekwara iji mepụta usoro akpọrọ ECG bụ́ nke mere ka anwụrụ ọkụ si n’osisi na-ere ọkụ ghọọ gas nke na-eme ka injin mmanụ ụgbọala na-agba ọkụ.
Foto nke usoro "ECG".
Volvo nke oge a
Anyị mechara akụkụ nke abụọ nke Pụrụ Iche 90 afọ Volvo na Europe n'etiti Agha Ụwa nke Abụọ. N'adịghị ka ọtụtụ ụdị, Volvo lanarịrị n'oge ọjọọ a na mkpokọta akụkọ ihe mere eme anyị.
Na isiakwụkwọ na-esonụ ka anyị webata PV444 akụkọ ihe mere eme (nke dị n'okpuru ebe a), Volvo nke mbụ mgbe agha gasịrị. Ụdị dị elu nke ukwuu maka oge ya na ikekwe otu n'ime ihe kachasị mkpa na akụkọ ihe mere eme nke ika ahụ. Akụkọ na-aga n'ihu - emechaa n'izu a! - ebe a na Ledger Automobile. Nọrọ na-ekiri.
Na onyonyo dị n'okpuru - ịse foto nke Volvo PV 444 LS, USA.
