Ka anyị laghachi azụ na 60s na 70s nke narị afọ gara aga, oge mgbe ụgbọ ala German na-enye na ọkwa nke ụdị generalist ka gosipụtara ịda mbà n'obi mgbe agha gasịrị. Ụgbọ ala na-egosipụta ọnọdụ uche nke ndị Germany: ha niile bụ ndị nzuzu na ndị siri ike.
Ọ bụrụ na ha bụ ezigbo ụzọ ụgbọ njem? Enweghị mgbagha ọ bụla. Nkasi obi na ntụkwasị obi? Ọzọkwa. Ma ọ bụghị ihe karịrị nke ahụ. Nhọrọ nke foto a na-akụda mmụọ nwere ụgwọ ụfọdụ. Onye ọ bụla ahọrọla ụgbọ ala Bekee na-enweghị ntụkwasị obi ma ọ bụ maka "dị ụkọ" mana obere ụgbọ ala egwuregwu Ịtali.
Ọ bụ mgbe ahụ ka BMW - okwu mkpọ okwu maka Bayerische Motoren Werke, ma ọ bụ na Portuguese Fábrica de Motores Bávara - mgbe ọ malitere ịrụ engines, ọgba tum tum na ụgbọ ala, kpebiri ịbanye n'ahịa ụgbọ ala karịa. N'oge dị mma, o mere.
O wee mee ya na ihe nlereanya 1500, nke bụ ihe niile na saloons ndị ọzọ dị ugbu a na mpaghara ahụ, ọ bụghị ọtụtụ, abụghị: a pụrụ ịdabere na ya, dịtụ ngwa ngwa, na nke dị oke ala. 1500 nwere ike iburu okenye ise na ụfọdụ nkasi obi na ọ dabeere na ihe nlereanya a na ụdị 1600, 1602 na dum 2002 ti, tii na Turbo ezinụlọ mụrụ. Ma ọ bụ nke ikpeazụ, Turbo 2002, bụ ihe kpatara njem a n'oge gara aga.
2002 Turbo, "ihe okike efu"
Na nkenke: BMW Turbo 2002 bụ 'ihe efu e kere', a ezi omume mmega ahụ na ara.
Dabere na BMW 1602 na iji 2002 tii block, Turbo 2002 megidere mgbakọ niile guzosiri ike. Ihe na-erughị 900 n'arọ maka 170 hp na 5800 rpm - nke ahụ bụ na 70s!
Ike nke a «nwayọọ nwayọọ» wetara site a anọ-cylinder engine, nke dị nnọọ 2000 cm3 nri site a KKK turbo na 0,55 mmanya na-enweghị dump-valvụ na Kugelfischer n'ibu injection. Dị ka ndị Brazil na-ekwu: Chaị!
Nke a bụ, n'ezie, otu n'ime ụdị mbụ nke wetara supercharging na mmepụta usoro. . Ruo mgbe ahụ, ọ dịghị ụgbọ ala etinyere turbo.
M na-echeta na supercharging bụ nkà na ụzụ na kemgbe mmalite ya ka edobere maka ụgbọ elu, ya mere ọ na-eme ka ụfọdụ echiche na BMW - n'iburu n'uche mmalite ụgbọelu ya - bụ onye ọsụ ụzọ na ntinye nke nkà na ụzụ a na ụlọ ọrụ ụgbọ ala.
Teknụzụ hodgepodge niile nwere n'ihi ọnụọgụgụ nke na-emenye ọtụtụ ndị egwuregwu egwuregwu ihere taa: 0-100km / h rụzuru na 6.9s na oke ọsọ "imetụ" 220km / h.
Ebe ọ bụ na ihe ndị a ezughị ezu iji bulie ọkwa adrenaline, ike a niile bụ «drained» site n'azụ axle, site na taya pere mpe nke mere na ha nwere ike imeri nha nke ụgbọ okporo ígwè: 185/70 R13.
Ma “ara” ahụ akwụsịghị n’ebe ahụ—n’eziokwu, ọ ka malitere. Chezọ turbos geometry na-agbanwe agbanwe, igwe na-ebufe ike na-enweghị ike na throttles na-efe efe.
Turbo 2002 bụ ụgbọ ala siri ike nke nwere ihu abụọ: zụrụ dị ka onye nkuzi ụlọ akwụkwọ ọta akara ruo 3800 rpm na site na mgbe ahụ gawa, onye obi tara mmiri na nke siri ike dị ka nne di na-ewe iwe. Leekwa ka nne di! Omume bipolar a bụ n'ihi ọnụnọ nke turbo "oge ochie", ya bụ, nwere ọtụtụ turbo-lag. Ọ bụ ezie na turbo amaliteghị ịrụ ọrụ ihe niile dị mma, mana site na mgbe ahụ gaa n'ihu… pụọ. Ememme ike na rọba ọkụ ga-amalite.
Sportiness site ọ bụla pore
Ma echela na Turbo 2002 bụ naanị injin dị ike n'ime obere ahụ BMW. Turbo 2002 bụ ụgbọ ala egwuregwu ọgbara ọhụrụ nke oge ahụ.
Ụgbọ ala ahụ dum na-ekpori ndụ egwuregwu: breeki ka ukwuu, nnukwu oghere wheel na mgbachi azụ dị iche iche bụ akụkụ nke ngwugwu nke gụnyere steeịnụ egwuregwu na oche, turbo nlele, nke a na-akpọ n'ihu na azụ na n'ikpeazụ na-acha anụnụ anụnụ na n'ọnyá uhie n'akụkụ ụgbọ ala ahụ.
Ee, ị gụrụ nke ahụ ziri ezi: eriri anụnụ anụnụ na uhie. Ị nweghị ike icheta agba nke ihe? Kpọmkwem, agba nke BMW M! Mgbe ahụ, agba ndị ga-eso ahịrị egwuregwu BMW malitere ruo taa.
Turbo "kpodoro isi ala"
Ma ikpeazụ aka nke ara, nke na-egosi na inebriated ala Bavarian nchịkwa mgbe ha kwadoro mmepụta nke 2002 BMW Turbo, dị na ihe odide "2002 turbo" n'ihu onye na-emebi ihe n'ụzọ ntụgharị dị ka ... na ambulances.
A na-ekwu n'oge ahụ na ọ bụ maka ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ ka ha mata 2002 Turbo na ụdị ndị ọzọ dị na nso ma hapụ ya ka ọ gafere. Ee nke ahụ ziri ezi, ịgahie ụzọ! Ọdịiche dị na arụmọrụ dị n'etiti Turbo 2002 na ụgbọ ala ndị ọzọ bụ na ọ tụbara ha n'ụzọ nkịtị.
Site n'ụzọ, ịnya ụgbọ ala BMW Turbo 2002 dabere na nkà ihe ọmụma a: tụba ụgbọ ala ndị ọzọ n'ime olulu wee gafee mkpịsị aka gị ka ị ghara ịbanye ebe ahụ site na ịdọrọ. Ụgbọ ala maka ụmụ nwoke nwere afụ ọnụ na ntutu obi ya mere…
obere ọchịchị
N'agbanyeghị niile àgwà na « flaws» ọchịchị nke BMW 2002 Turbo bụ obere-adịte aka. Nsogbu mmanụ nke 1973 kwaturu ọchịchọ azụmahịa ọ bụla nke ihe nlereanya ahụ nwere, na otu afọ mgbe 2002 "mmanye-eri mmanụ ụgbọala" Turbo gara n'ihu na-ere ya, a naghị emepụta ya ọzọ, ọ bụ afọ 1975 dị egwu.
Ma akara ahụ nọgidere. Ụdị nke ihe nlereanya nke sụrụ ụzọ iji turbocharger na nke kụrụ mkpụrụ nke nkewa "M" n'ọdịnihu.
E nwere ndị na-enye 1978 BMW M1 aha nke "mbụ M", ma n'ihi na m nwere obi abụọ adịghị ya na otu n'ime ndị nne na nna ziri ezi nke M Motorsport bụ BMW 2002 Turbo (1973) - nke tinyere 3.0 CSL (1971). ) nyere ụgbọ ala BMW Motorsport.
Ma, ọ bụ 3.0 CSL na ndị injinia ika ahụ kwụsịrị inye ihe kacha mkpa, na-abịaru nso nso nsonye asọmpi nke ụgbọ ala ndị na-eme njem n'oge ahụ karịa 02 Series, bụ nke mbụ nkwadebe maka asọmpi malitere (nke malitere na 1961). Ihe nketa nke ụdị ndị a na-adị ndụ n'ụdị BMW kachasị mma: M1, M3 na M5.
Nlaghachi na ugbu a, obi abụọ adịghị ya na anyị nwere ọtụtụ ihe anyị ga-ekele maka Turbo ochie 2002 obi ọjọọ. Ogologo ndụ nke ngalaba M! Ka egwuregwu nkewa nke BMW na-aga n'ihu na-enye anyị ụdị dị ka pụtara ìhè dị ka nke a n'ọdịnihu. Ọ naghị arịọ ntakịrị ...