Naanị otu lita nke ikike, cylinders atọ n'ahịrị, valvụ anọ kwa cylinder na turbo. Nkọwa ọdabara maka ọtụtụ ụgbọ ala n'oge a, ma n'oge gara aga ọ bịara nwee ihe pụrụ iche na nke na-akpali akpali, n'ihi ụkọ nke ngwọta, na ọbụna tinyekwuo obere ụgbọ ala egwuregwu dị ka Daihatsu Charade Gtti.
N'afọ e wepụtara ya, 1987, ọ dịghị ihe yiri ya. Ọ dị mma, enwere obere ụgbọ ala egwuregwu, obi abụọ adịghị ya, mana n'ụzọ ọ bụla, ha tere aka na ọkwa ọkaibe a, belụsọ maka ndị Japan ọzọ, Suzuki Swift GTI.
Ma na atọ cylinders, turbo, intercooler, dual camshaft na anọ valves kwa cylinder, ha na-etinye Charade GTti na a ụwa nke ya.
Obere 1.0 atọ-cylinder - aha ya bụ CB70 ma ọ bụ CB80, dabere na ebe erere ya - nwere 101 hp na 6500 rpm na 130 Nm na 3500 rpm, mana nwere ngụgụ ma buru ibu ruo 7500 rpm (!), Dị ka o kwesịrị ekwesị. akụkọ sitere n'oge. Tụnyere puku ugbu a na n'ozuzu, dị gburugburu 5000-5500 rpm…
Ọnụ ọgụgụ ndị ahụ, n'enweghị mgbagha, dị ntakịrị, ma na 1987 ọ bụ engine kacha ike 1000 cm3 na ahịa na, a kọrọ na ọ bụ engine mbụ mmepụta ihe karịrị 100 hp / l mgbochi.
101 hp ezigbo ahụike
Ọ bụ ezie na 101 hp adịghị ka nke ukwuu, ekwesịrị icheta na obere ụgbọ ala dị ka Charade dị arọ n'oge ahụ, na-ejikwa smudge site na ihe ngosi ha na-eme na ọnụ ọgụgụ dị nta na-adịghị ekwe ka anyị chepụta mgbe ụfọdụ.
Na a arọ nke gburugburu 850 n'arọ na a ise-ọsọ ntuziaka gearbox scaled maka engine nọmba na ọ bụghị maka oriri, ha nyere nnọọ nkwanye ùgwù arụmọrụ, na a larịị na ọbụna mma karịa nke ọ bụla nke asọmpi - ọbụna ndị ọzọ turbos dị ka mbụ Fiat Uno Turbo. ntụgharị - dị ka e gosiri 8.2s iru 100 km / h na 185 km / h top ọsọ.
Dị ka ọ dị na obere igwe turbo nke taa, linear na nzaghachi ma yie ka enweghị turbo lag, Charade GTti kerịtakwa njirimara yiri nke ahụ - turbo nwere naanị 0.75 mmanya nrụgide. Na n'agbanyeghị na-elekwasị anya na arụmọrụ na ọnụnọ nke a carburetor, oriri nwere ike ọbụna na-ewere na-agafeghị oke, n'usoro nke 7.0 l / 100 km.
mere ịkwọ ụgbọala
Ọ dabara nke ọma na arụmọrụ ahụ so ezigbo chassis. Dịka ule nyocha n'oge ahụ si kwuo, n'agbanyeghị ntụaka dịka Peugeot 205 GTI dị elu n'isiakwụkwọ ike, Charade Gtti anọghị n'azụ.
Ọkachamara nke igwe na-ejikọta ya na nkwusioru ahụ, na-adabere na axles abụọ, na-eji MacPherson emebe mgbe niile, ọ nwere ogwe stabilizer, na-ejikwa wepụ ihe kachasị na taya 175/60 HR14 dị warara, nke na-ezochi brek diski abụọ na brek. n'ihu na n'azụ - n'agbanyeghị ihe niile, breeki abụghị onye ama ama, mana ọ bụghị nke a ma ama ...
Ma ọ bụghị ya, Daihatsu Charade Gtti bụ ndị Japan SUV nke oge. N'ịbụ ndị nwere ahịrị gbara okirikiri na ikuku ikuku na-arụ ọrụ nke ọma, o nwere nnukwu windo (nnukwu visibiliti), ohere zuru ezu maka mmadụ anọ, ime ime bụ ihe a tụrụ anya na ụgbọ ala Japan siri ike.
GTti pụtara site na Charade ndị ọzọ na-ekele maka egwuregwu emebere wiil, n'ihu na azụ ndị na-emebi emebi, iyuzucha abụọ na nke ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, sidebar n'ọnụ ụzọ na nkọwa nke ngwa agha na ụgbọ: Twin Cam 12 valvụ Turbo - ike ịkụnye ụjọ n'anya onye ọ bụla na-agụ ya ...
Daihatsu Charade Gtti ga-abụ ihe egwu n'ọtụtụ ọkwa, ọbụlagodi na asọmpi. N'ihi injin turbo ya, ọ bịara jiri igwe dị ike karịa itinye aka, na-enweta nsonaazụ dị ịrịba ama na 1993 Safari Rally, na-erute ebe 5th, 6th na 7th n'ozuzu - ọmarịcha… n'ihu ya bụ armada Toyota Celica Turbo 4WD. .
Ọ na-achọsi ike ịchọta na 1987 archetype nke ụgbọ ala kọmpat dị ugbu a, karịsịa na-atụle nhọrọ maka ebe obibi ya. Taa, igwe obere igwe nwere mmetụta na-arụ ọrụ nke nwere obere tricylinders nwere nnukwu chaja bụ ihe a na-ahụkarị - kemgbe Volkswagen na-adịbeghị anya bilitere! GTI, na Renault Twingo GT… na gịnị kpatara na ọ bụghị Ford Fiesta 1.0 Ecoboost?
Naanị ihe na-efu bụ GTti siri ike yana vein na-eri ahụ…
Banyere "Cheta nke a?" . Ọ bụ akụkụ nke Razão Automóvel raara nye ụdị na ụdị nke pụtara n'ụzọ ụfọdụ. Ọ na-amasị anyị icheta igwe ndị mere ka anyị rọrọ nrọ. Soro anyị na njem a site na oge ebe a na Razão Automóvel.