Taa, anyị na-ewetara gị nnukwu oru ngo nke nwa amaala America nkịtị, ebe nrọ America na-ewere ọnọdụ na BXR Motors ika na oru ngo, ya na ihe nlereanya mbụ ya: Bailey Blade XTR.
Ọ malitere n'oge ọ bụ nwata nke Neil Bailey, nwatakịrị na-achọ ịmata ihe nke gosipụtara mmasị na ụgbọ ala site na nwata, karịsịa na arụ ọrụ nke usoro. Dị ka ọtụtụ n'ime anyị, Neil nwere ezi uche maka ihe anyị na-akpọ ugbu a "reverse engineering", nke pụtara na mgbe ọ bụ nwata, Neil Bailey nwere obi ụtọ ịkwasa ngwa eletrọnịkị nke nne na nna ya, iji ghọta akụkụ ndị ha nwere na ka ha si arụ ọrụ.
Mmasị ya maka ụgbọ ala malitere inwekwu ntọala siri ike mgbe, na 1972, ọ nwetara ụgbọ ala mbụ ya, Ford Mustang cabrio Spirit Edition, nke o ji nọrọ ọtụtụ awa n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na-emepụta ọrụ nke ya.
Ma ihe akwụsịghị n'ebe ahụ na a ụgbọala ole na ole mgbe e mesịrị, Neil kpebiri na-a nzọụkwụ n'ihu na ihe na-emetụta mmasị ya na-ebufe ya na ụwa n'ezie, dị ka ihe epiphany nke oké uri Fernando Pessoa na-amalite na-ehota: " Chineke chọrọ. , mmadụ na-arọ nrọ na ọrụ a mụrụ”.
Ọ bụ ya mere na 2008, Bailey kpebiri ịkwụsị ọrụ ya na-akwụsi ike dị ka Onye Mmepụta Weebụ wee tinye ego niile ọ na-echekwa n'ịmepụta ọrụ ọhụrụ ya: BXR Motors.
Mgbe ị na-arọ nrọ Bailey Blade XTR, Neil bu n'uche ijikọta ihe kachasị mma nke imewe, na alụmdi na nwunye zuru oke na arụmọrụ na anya. Iji mee ka Blade XTR dị mma, Neil jiri igwe igwe dị iche iche dị ka mkpali: site na “ụgbọ ala akwara” ndị America na-ahụkarị ruo na okomoko mara mma.
Neil maara na n'uche ya na ọ bụ naanị ịmepụta ihe ga-eme ka ọ dị ọhụrụ ihe supercar America kwesịrị ịbụ.
Usoro mmepe Bailey Blade XTR dịruru afọ 4, mgbe Neil nọrọ ọtụtụ awa n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ya na-eme atụmatụ ihe niile ruo ntakịrị nkọwa ma na-adọta ndị na-etinye ego, ọrụ nke chọkwara mgbalị ya, ka ọrụ ahụ wee na-aga n'ihu na ogbo.
Dị ka Neil si kwuo, BXR Motors dị adị ma na-eku ume nke nrọ America. Neil kwenyere na ọ bụ ihe akaebe na "ndi nkịtị" nwere ike ịrụpụta ihe dị ịtụnanya na-enweghị Fort Knox n'azụ ya. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na ihe na-akpali akpali na ihe na-echetara anyị okwu Mozart: "Iji mee ọrụ nkà ọ bụghị iji nwee talent, ọ gaghị ezuru inwe ike, ọ dịkwa mkpa ibi ndụ ịhụnanya dị ukwuu". Ọ bụ kpọmkwem agụụ na oke ochicho Neil zụlitere iji wuo nnukwu ọrụ dị ka Bailey Blade XTR.
Ma Neil maara na maka oru ngo na-aga n'ihu na ọ chọrọ ọzọ "ụbụrụ" na ya mere o nwere 8 ọzọ ndị òtù ya, niile nwere ihe karịrị 15 afọ ahụmahụ na azụmahịa na automotive engineering ubi.
Neil na-anabata iwu kemgbe mmalite nke afọ na ọ dị ka ndepụta ahụ adịlarị ogologo. Ndị ahịa ebute ụzọ na-agafe, n'ọnọdụ ọ bụla, nkwụnye ego achọrọ iji dokwa Bailey Blade XTR, a na-akwụghachi ha nke ọma ma ọ bụrụ na ha agbanwee obi ha.
Mana ka anyị gbadaa n'eziokwu wee gosi gị ihe eji eme Bailey Blade XTR a n'ezie.
Ka anyị malite na ihe dị mkpa, kedu obi bi n'ime igwe a rụrụ arụrụ n'ụlọ?
Ọ dịghị ihe ọzọ, ọ dịghị ihe na-erughị a Ford "Coyote" ngọngọ, otu n'ime ndị kasị hụrụ n'anya blocks maka American pro-modding.
A na-enye ngọngọ biturbo 5.0l V8 a na ọkwa ike 2, ịbụ ụdị ntọala nke 750 horsepower na 6400rpm na n'ụzọ nkịtị «banze onwe ha», dị ka torque ruru 949Nm dị egwu na 5550rpm (!). Mgbe enyechara gị oge iku ume miri emi, anyị na-ahapụ gị na ọkwa ike ọzọ, ebe ụkpụrụ ruru 1200 horsepower. Nyere ụkpụrụ ndị a, anyị na-ajụ gị echiche ndị a: na obere 1270kg, arụmọrụ dị egwu na-atụgharị n'ime 3.2s site na 0 ruo 100km / h na ihe karịrị 322km / h nke oke ọsọ, ọ bụghị ihe ọjọọ maka ọrụ ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na ị na-eme ka ike a niile dị na engine dị ka nke a, cheta na ngọngọ, isi na pistons bụ kpamkpam na aluminom nakwa na crankshaft na njikọ njikọ dị n'ụdị ígwè arụpụtara, site n'enyemaka nke valvụ titanium. Maka ntinye mmanye anyị nwere turbos 2 nwere ogwe aka nwere okirikiri abụọ na ntinye ntinye 64mm. Dị ka nke a, ume nke Bailey Blade XTR agaghị ahapụ onye ọ bụla na-enweghị mmasị, ebe ọ bụla ọ na-aga.
A bịa n'ihe gbasara ike nke Bailey Blade XTR, naanị ihe ị maara bụ na ọ nwere nkwusioru na-akụda mmụọ na iwu eletrọnịkị na breeki, dị ka BXR Motors na-egosi, akwadoro maka ụgbọ ala nke ọkwa arụmọrụ a. A na-ebufe ike niile na azụ azụ site na igbe akwụkwọ ntuziaka nke Tremec, na-agba ọsọ 6. Ka ịgbakwunye mmecha mmecha, anyị nwere chassis kwesịrị ekwesị na nchacha zuru oke na nkesa oke: 55/45 maka axle n'ihu na azụ, n'otu n'otu.
N'ime, a na-elekwasị anya na okomoko, n'agbanyeghị na ụzọ mgbagwoju anya. Anyị nwere ike ịtụkwasị obi na quadrant dijitalụ, njikwa etiti n'ụdị Tesla Model S nwere ihuenyo mmetụ nke 13 sentimita, akpụkpọ anụ dị elu na ngwa ndị ọzọ na carbon.
Ọnụ ego ị ga-akwụ maka ara ara Amerịka a haziri ma mepụta n'ime ebe a na-adọba ụgbọala, Bailey Blade XTR, na-amalite na $250,000, ihe dị ka €184,430 gbakwunyere ụtụ isi, nkwado iwu na njem. Obi abụọ adịghị ya na exclusivity na-akwụ ụgwọ maka onwe ya na Europe anyị nwere ụgbọ ala kit dị ọnụ ala na-enweghị ihe niile na-esi ísì ụtọ America na-adịghị mma maka ahụike anyị, mana na anyị hụrụ n'anya.
Ọ ka dị anyị n'aka ikwu na mkpebi onwe onye na ikike nwere ike ịgbanwe ọtụtụ ihe. "Mkpịsị aka elu", maka nnukwu ọrụ dị egwu na nke dị ize ndụ! Anyị na-ahapụrụ gị vidiyo akwụkwọ akụkọ banyere Neil Bailey na Bailey Blade XTR ya.
