N'ịchọ ịbawanye arụmọrụ na ịdị ụtọ nke iji ngwa ngwa EcoBoost Hybrid (karịa 1.0 EcoBoost Hybrid nke Fiesta na Puma ji mee ihe), Ford weputara nnyefe akpaka nke nwere ọsọ asaa ọhụrụ (ipigide okpukpu abụọ).
Dị ka Ford si kwuo, Fiesta na Puma EcoBoost Hybrid nwere mgbasa ozi ọhụrụ na-enweta nkwalite nke gburugburu 5% na ikuku CO2 ma e jiri ya tụnyere ụdị mmanụ ụgbọala naanị. N'otu akụkụ, nke a bụ n'ihi na nnyefe akpaaka nke nwere ọsọ asaa na-enyere aka idobe injin ahụ na oke ọrụ kacha mma.
N'otu oge ahụ, nnyefe a nwere ike ịme ọtụtụ mbelata (ihe ruru gia atọ), na-enye ohere ịhọrọ ngwa ngwa site na paddle shifters (na ụdị ST-Line X na ST-Line Vignale) na na “Egwuregwu” na-anọ na oke ala. ogologo.
Akụ ndị ọzọ
Site na ijikọ nnyefe akpaka ọhụrụ a na 1.0 EcoBoost Hybrid, Ford nwekwara ike ịnyekwu teknụzụ maka enyemaka ịnya ụgbọ ala na Fiesta na Puma nke nwere injin a.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Nbufe a kwere ka nnabata nke Stop & Go functionality for Adaptive Cruise Control, nke nwere ike ịmegharị ụgbọ ala na "nkwụsị-mmalite" na ịmalite na-akpaghị aka mgbe ọ bụla nkwụsị na-adịghị ogologo karịa sekọnd atọ.
Roelant de Waard, Onye isi nchịkwa, ụgbọ ala ndị njem, Ford nke EuropeỊgbakwunye nhọrọ nnyefe akpaka nke nwere ọsọ asaa na EcoBoost Hybrid thruster bụ nzọụkwụ ọzọ dị mkpa na ebumnuche anyị iji mee ka ndị ahịa anyị niile nweta ọkụ eletrik.
Teknụzụ ọzọ nnabata nke nnyefe a nyere ohere ịnye Ford Fiesta na Puma EcoBoost Hybrid bụ mmalite dịpụrụ adịpụ, nke emere site na ngwa FordPass3.
Ka ọ dị ugbu a, Ford ewepụtabeghị ụbọchị ọbịbịa nke nnyefe a n'ahịa anyị, ma ọ bụ ihe ga-abụ ọnụ ahịa Fiesta na Puma kwadebere ya.