Nke bụ eziokwu bụ na ọ bụghị anyị niile nwere ike ịgbatị mmefu ego anyị maka ikpo ọkụ dị ọcha - ọtụtụ n'ime ha na-amalite na 200 hp ma na-efu ihe karịrị 30,000 euro - ma ọ bụ maka ọnụahịa ma ọ bụ ọnụ ahịa eji.
Enwere ụzọ ndị ọzọ enwere ike ịnweta mana ka nwere ike ịkpaliri elu?
Nke ahụ bụ ihe anyị na-achọ iji mepụta ntuziaka ịzụrụ ihe a. Anyị na-etinye mmanya ahụ 25 puku euro na "achọpụtara" ụgbọ ala itoolu, gụnyere ndị bi n'obodo ukwu na ihe ndị na-arụ ọrụ (nkeji A na B), nwere ike ịrị elu karịa nkezi, ma n'ihe gbasara nkeji oge na dynamism, ma na ọtụtụ ihe ndị ọzọ ezi uche na-akwụ ụgwọ, ma n'ihe gbasara ụtụ isi na-akwụ ụgwọ, mkpuchi, oriri na consumables.
Nhọrọ ahụ wee bụrụ ihe dị egwu - site na SUVs ngwa ngwa gaa na ndị ọzọ dabara nke ọma nkọwa nke rọketi akpa, ma ọ bụ obere ụgbọ ala egwuregwu - nke ọ bụla nwere njirimara dị iche iche maka mkpa ụbọchị ọ bụla, mana enwere ike iweta “ose ose” kwa ụbọchị. na-eme ihe na-eme, ma ọ bụ maka injin “jupụtara”, maka ike dị nkọ, maka arụmọrụ na-abawanye ma ọ bụ ọbụna maka ụdị dị egwu karị.
Oge iji chọpụta ndị mmadụ itoolu ahọpụtara, haziri site na ọnụahịa, site na ọnụ ala na nke kachasị ọnụ, nke apụtaghị na ọ bụ site na nke kachasị njọ.
Line Kia Picanto GT - 16 180 euro
moto: 1.0 turbo, 3 cylinder, 100 hp na 4500 rpm, 172 Nm n'etiti 1500 na 4000 rpm. gụgharia: 5 ọsọ ntuziaka nnyefe Arọ: 1020 n'arọ. Nkwụnye: 10.1s si 0-100 km / h; 180 km / h ọsọ max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.9 l / 100 km, 134 g / km CO2.
Otu Kia Picanto na… oseose. Onye bi n'obodo Kia na-emepe ọgụ, ebe ọ dị ọnụ ala na listi anyị yana onye kachasị ike na arụmọrụ. Ọ bụghị na ọ bụ ihe mere a ga-eji leghara ya anya, n'ụzọ megidere ya.
Ya style bụ ihe ... peppery, ya obere akụkụ bụ ngọzi na obodo ọgba aghara, na 100 hp nke tri-cylinder bụ ihe karịrị ezuru a ọsọ ọsọ ịnya ụgbọ ala, na omume bụ ma agile na nnọọ mma. nsogbu ijikwa ụdị 120 hp nke injin a ma were ọgụ gaa na ụdị ọzọ edepụtara.
Kia na-enyekwa injin a n'ụdị crossover, ma ọ bụrụ na ahịrị GT siri ike agaghị nwa gị.
Volkswagen gbagoro! GTI - 18.156 Euro
moto: 1.0 turbo, 3 cylinder, 115 hp na 5000 rpm, 200 Nm n'etiti 2000 na 3500 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1070 n'arọ. Nkwụnye: 8.8s si 0-100 km / h; 196 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.6 l / 100 km, 128 g / km CO2.A na-enwe mmetụta dị arọ nke acronym GTI na Up!. Nwa amaala Volkswagen ikpeazụ gosipụtara ha bụ Lupo GTI, obere akpa rọketi nke a na-atụfukarị. Ụjọ na-enweghị ihe ndabere - na Volkswagen gbagoro! GTI bụ, n'oge a, otu n'ime obere ụgbọ ala egwuregwu na-adọrọ mmasị na ahịa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ezie, 110 hp nke 1.0 TSI anaghị eme ka ọ bụrụ rọketi, mana elu! GTI tụrụ n'anya maka ịdị elu ya nke igbu egbu. Chassis dị irè ma ọ bụghị otu akụkụ, na-esonyere otu n'ime puku turbos kacha mma na ahịa - linear na enweghị atụ egwu nke elu revs. Naanị ihe na-akwa ụta bụ oke ụda arụrụ arụ na-awaba n'ime ụlọ ahụ.
Ọnụ ego ziri ezi, dịkwa ya na arụ ọrụ ọnụ ụzọ atọ - ihe na-esiwanye ike - na nke na-adọrọ adọrọ, juputara na nkọwa nke na-ezo aka na ihe nketa nke ihe karịrị afọ 40, yana Golf GTI mbụ. Ihe niile dị na "ngwugwu" nke gosipụtara na ọ bara uru maka ndụ kwa ụbọchị n'ime obodo.
Nissan Micra N-Sport - 19 740 euro
moto: 1.0 turbo, 3 cylinder, 117 hp na 5250 rpm, 180 Nm na 4000 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1170 n'arọ. Nkwụnye: 9.9s site na 0-100 km / h; 195 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.9 l / 100 km, 133 g / km CO2.
Anyị nwere Nissan Juke Nismo, mana "ogbenye" Micra enyeghị ụdị ihe ọ bụla, ihe na-erite uru nke ike ike ya. Ndozigharị a na-enweta na mmalite nke afọ wetara ozi na ngalaba a, ugbu a nwere ụdị "lekwasịrị anya" karịa, Micro N-Sport.
Ee e, ọ bụghị ikpo ọkụ ma ọ bụ rọketi akpa anyị na-echere, mana ọ bụghị naanị ọrụ ịchọ mma. Na mgbakwunye na 100 hp 1.0 IG-T arụpụtara na nhazigharị a, a na-emeso N-Sport ọzọ. 1.0 DIG-T nke 117 hp - Nke a abụghị ihe dị mfe reprogramming. Ihe mgbochi ahụ na-ejide, ma isi ya dị iche - ọ na-enweta injection ozugbo, ọnụọgụ mkpakọ dị elu, ma nwee oge mgbanwe nke iyuzucha na valves ntinye.
Iji na-aga n'ihu na igwe igwe ọhụrụ, chassis ahụ megharịrị. Mwepu ala na-ebelata site na 10 mm site na isi iyi ndị edegharịrị na ntugharị na-aga n'ihu. Ihe si na ya pụta bụ ihe ziri ezi, nke ziri ezi na nke agile. Obi abụọ adịghị ya na ọ kwesịrị karịa, mana maka ndị na-achọ SUV nwere oke ume ike, Nissan Micra N-Sport nwere ike ịbụ azịza ya.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 ST-Line - €20,328
moto: 1.0 turbo, 3 cylinder, 140 hp na 6000 rpm, 180 Nm n'etiti 1500 rpm na 5000 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1164 n'arọ. Nkwụnye: 9s si 0-100 km / h; 202 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.8 l / 100 km, 131 g / km CO2.
Enweelarị ọtụtụ ọgbọ nke Ford Fiesta dị ka chassis kacha mma na ngalaba - nke a adịghị iche. Soro otu n'ime puku turbos na-adọrọ mmasị iji chọpụta na ahịa ma ọ na-esiri ike ịghara ịkwado obere Ford.
Anyị enweela mmasị na nke a Fiesta EcoBoost ST-Line nke 125 hp mgbe anyị nwalere ya, yabụ ụdị 140 hp a agaghị adị n'azụ. Mgbakwunye 15 hp pụtara ịrụ ọrụ ka mma - 0.9s na-erughị na 0-100 km / h, dịka ọmụmaatụ - anyị ka nwere chassis ahụ nke na-akwụsịtụghị iji mbanye agbasiri ike na-enye anyị ụgwọ ọrụ. Otu n'ime akụkụ B na-adịghị ahụkebe nke ka na-enye ọrụ ahụ nwere ọnụ ụzọ atọ bụ icing na achicha ahụ.
Abath 595 - 22 300 euro
moto: 1.4 turbo, 4 cylinder, 145 hp na 4500 rpm, 206 Nm na 3000 rpm. gụgharia: 5 ọsọ ntuziaka nnyefe Arọ: 1120 n'arọ. Nkwụnye: 7.8s si 0-100 km / h; 210 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 7.2 l / 100 km, 162 g / km CO2.
Okwu akpa rọketi e kere echiche nke ụgbọ ala dị ka Afọ 595 . Ọ bụ onye agha nke otu ahụ, mana ọ na-aga n'ihu na-enwe arụmụka siri ike na-akwado ya. Ọ bụghị naanị ụdị retro ka na-atọ ụtọ ka ụbọchị e wepụtara ya; ya 145 hp 1.4 Turbo engine, n'agbanyeghị afọ, nwere agwa na olu (ezigbo) obere ịhụ ụbọchị ndị a. Kedu ihe ọzọ, ọ na-ekwe nkwa arụmọrụ nkwanye ùgwù - ọ bụ ike kachasị ike (ọ bụghị nke ukwuu) yana naanị otu n'ime otu a ka ọ daa site na 8.0s na 0 ruo 100 km / h.
Ee, ọnụahịa ahụ dị oke elu, ebe ọ bụ nke kacha nta na nke siri ike nke ụyọkọ ahụ. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala adịghị mma na nke siri ike, enwere atụmatụ ka mma na nhọrọ a, mana a bịa n'ịgbanwe omume ịnya ụgbọ ala ka ọ bụrụ ihe omume, ikekwe ọ nweghị onye iro - ọ bụghị Biposto, mana nke ahụ bụ obere anụ n'onwe ya…
Suzuki Swift Sport - 22 793 euro
moto: 1.4 turbo, 4 cylinder, 140 hp na 5500 rpm, 230 Nm n'etiti 2500 rpm ruo 3500 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1045 n'arọ. Nkwụnye: 8.1s si 0-100 km / h; 210 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 6.0 l / 100 km, 135 g / km CO2.
Nke ọhụrụ Suzuki Swift egwuregwu a na-ekewakarị ya dị ka obere ọkụ ọkụ, mana ọ gaghị adị iche karịa n'ọgbọ a. Ọnwụ nke injin a na-achọsi ike nke dabara na ya n'ọgbọ abụọ gara aga emeela ka echefuru mfu nke ọrụ ahụ ụzọ atọ - ndị na-akwado obere Swift enweghị obi ụtọ na mgbanwe ahụ ...
Ọ dabara nke ọma, 1.4 Turbo Boosterjet na-akwado ya bụ ezigbo injin - linear na rotary - n'agbanyeghị na ọ dị ntakịrị. Tinye obere arọ (ọ buru ibu, mana ọ dị mfe karịa Up! GTI, dịka ọmụmaatụ) na 140 hp na chassis zuru oke, ọ na-amasịkwa anyị na ụda ụda ọ nwere ike ịme n'okporo ụzọ ikuku - n'ezie, anyị na-enwe obi abụọ. ndị ọzọ nọ na ntuziaka ịzụrụ ihe a nwere ike iso gị.
Agbanyeghị, anyị chere na Swift Sport nwere ike tozuru oke maka ọdịmma nke ya. Ọ dị irè ma dịkwa ngwa ngwa? Enweghị mgbagha ọ bụla. Na-atọ ụtọ ma na-adọrọ adọrọ? Ọ bụghị otú ahụ n’ọgbọ ndị bu ya ụzọ.
Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic — 23,550 euro
moto: 1.5, 4cyl., 130 hp na 6600 rpm, 155 Nm na 4600 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1020 n'arọ. Nkwụnye: 8.7s site na 0-100 km / h; 190 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.9 l / 100 km, 133 g / km CO2.
The Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic
kedu ihe a Honda jazz ?! Ee, anyị etinyela n'ime otu a otu MPV dị nta, obosara, nke nwere ike ime ma mara nke ọma. Nke ahụ bụ n'ihi na Honda kpebiri ịkwado ya na engines kachasị eleghi anya, nke na-echetara Hondas nke afọ gara aga. Ọ bụ cylinder anọ, 1.5 l, ndammana ọchịchọ na 130 hp na elu na (dị oke) 6600 rpm - kwere m, injin a na-eme onwe ya ka a nụ…
Ọ ga-eme ka uche karịa, site n'echiche anyị, iji kwadebe ya na Civic's 1.0 Turbo, mana ka anyị jiri ihe anyị nwere rụọ ọrụ. Ọ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala kachasị mma na otu a: Jazz nwere ike ịgagharị nke ọma, yana igbe akwụkwọ ntuziaka dị mma, mana ị ga-akụrịrị ya - injin na-amasị ntụgharị, oke ike na-abịa na 4600 rpm - ihe na-adịghị. 'T-eme ka ọ bụla uche na anyị isi, ebe ọ bụ na anyị na-na n'azụ wheel nke a… Jazz.
Ọ bụ ahụmahụ pụrụ iche, n'enweghị obi abụọ ọ bụla. Agbanyeghị, ọ na-ahapụ ihe achọrọ - o doro anya na emebere Jazz maka ụdị ojiji a. Mana maka ndị chọrọ ohere niile dị n'ụwa, Jazz a enweghị ndị iro.
Renault Clio Tce 130 EDC RS Line - 23 920 euro
moto: 1.3 turbo, 4 cylinder, 130 hp na 5000 rpm, 240 Nm na 1600 rpm. gụgharia: Igbe njigide 7 ọsọ abụọ. Arọ: 1158 n'arọ. Nkwụnye: 9s si 0-100 km / h; 200 km / h ọsọ max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.7 l / 100 km, 130 g / km CO2.
Ọhụrụ ọhụrụ. Line Clio RS nke nwere 1.3 TCe nke 130 hp dabara dị ka cherị utoojoo na otu a. Ọ bụ ezie na ọ dịghị ka ọ, nke ise ọgbọ nke Renault Clio ọ bụ 100% ọhụrụ, na a ọhụrụ ikpo okwu na ọhụrụ engines, na nke a version bụ nanị otu na anyị nhọrọ na-adịghị abịa na a ntuziaka gearbox.
Agbanyeghị, mgbe anyị nwere ụdị nke nwere mkpụrụedemede RS anyị na-aṅa ntị - ọ nwere nke ọ bụla n'ime anwansi RS ka efesara n'ahịrị R.S. a? Ndo, mana ọ naghị adị ka ya - mgbanwe RS Line dị ka ọ na-adaba na okwu ịchọ mma, n'adịghị ka nke anyị hụrụ na N-Sport ma ọ bụ ST-Line.
N'ikwu eziokwu, anyị enweghị ihe ọ bụla megide chassis nke Renault Clio ọhụrụ - tozuru okè, tozuru oke, rụọ ọrụ nke ọma - mana "ọkụ" nke anyị na-achọ na ntuziaka ịzụrụ maka ihe ndị ọzọ dị ọnụ ala maka ikpo ọkụ dị ka ọ na-efu. N'aka nke ọzọ, injin ahụ nwere ngụgụ dị mkpa, ma mgbe a kwadebere ya na igbe EDC (ụyọkọ abụọ), ọ nwere ike ịbụ ihe kacha nso ịbụ obere-GT.
Obere Cooper - 24,650 euro
moto: 1.5 turbo, 3 cyl., 136 hp n'etiti 4500 rpm na 6500 rpm, 220 Nm n'etiti 1480 rpm na 4100 rpm. gụgharia: 6 ọsọ ntuziaka nnyefe. Arọ: 1210 n'arọ. Nkwụnye: 8s si 0-100 km / h; 210 km / h ọsọ. max. Oriri na ihe na-ekupụta: 5.8 l / 100 km, 131 g / km CO2.
Obere Cooper "mbipụta afọ 60"
Mmetụta Go-kart - otu ahụ ka ndị Britain na-akọwakarị ịnya ụgbọ ala Obere, na n'ezie, nke a Obere Cooper . Akụkụ a nke ngwa ngwa na nzaghachi ha ka dị ugbu a, ma n'ọgbọ nke atọ a, Mini site BMW bụ nnukwu na "bourgeois" mgbe ọ bụla, na-efunahụ ụfọdụ ntụrụndụ na mmekọrịta n'azụ wheel nke ndị bu ya ụzọ n'ụzọ, ma. n'aka nke ọzọ , bụ ọkaibe karịa n'ụzọ o si ejikwa okporo ụzọ.
Dị ka Abarth 595, ịke retro ka bụ otu n'ime isi ihe mmasị ya - yana ọtụtụ ohere maka ịhazi ya - mana ọ dabara na ọ nwere arụmụka ndị ọzọ maka ọdịmma ya. A na-ewere 1.5 l tri-cylindrical dị ka ihe na-atọ ụtọ nke engines na-akwado Mini 3-door - karịa Cooper S - ma na-enye ohere maka nkwanye ùgwù, ịbụ otu n'ime ngwa ngwa nke ụdị anyị na-ewetara gị.
Obere Cooper dị n'okpuru ọnụ ụzọ 25,000-euro anyị debere, mana anyị maara na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịnweta otu ụlọ maka ọnụahịa mbụ ekwuputara - n'etiti ikwe ka nhazi ya na ịhụ ọkwa akụrụngwa dị mma, anyị gbakwunyere ngwa ngwa ọtụtụ puku euro. na ọnụ ahịa "site na..." Mmega ahụ na njide, obi abụọ adịghị ya.