Ford Ranger (2022). Ọgbọ ọhụrụ meriri V6 Diesel na igbe ibu dị iche iche

Ford Ranger na-aga n'ihu na-abụ otu n'ime nzo kacha aga nke ọma nke akara North America, a na-ere ya n'ahịa karịa 180 - ọ bụ ụgbọ ala 5th kacha ere na mbara ala - ma bụrụ onye ndu na-enweghị mgbagha na ahịa Europe. ebe ọ rutere n'oge na-adịbeghị anya ahịa ahịa ọhụrụ yana òkè 39.9%. Enweghị nrụgide maka ọgbọ ọhụrụ…

Ebuli ákwà mgbochi na ọgbọ ọhụrụ bụ, ya mere, oge dị mkpa, ma ọ dị ka ọ bụ ihe akabeghị aka: iwu na Europe ga-emeghe naanị otu afọ, na mbufe mbụ bụ naanị ndokwa maka mmalite nke 2023.

Ahịa ndị ọzọ nwere ike nata ya na mbụ, mana ọ bụghị ihe mgbochi ịmatakwu nke ọma banyere Ford Ranger ọhụrụ nke na-ekwe nkwa ọtụtụ: teknụzụ na njirimara ndị ọzọ, na enweghị ụkọ nke V6 turbo Diesel ọhụrụ.

Na foto nke F-150

Site n'èzí, ọ dị mfe ịmata ọdịiche dị n'ọgbọ ọhụrụ site na nke dị ugbu a, na-achọpụta ihe nlele anya na eze nwanyị nke Ford pickups, F-150 kasị ukwuu na nke kachasị mma (nke bụkwa nke kachasị ere n'ụwa).

Ụzọ a na-apụta ìhè na ihu nke Ranger ọhụrụ ahụ, ebe ọkụ ọkụ (LED matrix) na grille na-eme ka otu ihe dị n'otu na nke kwụ ọtọ, na-egosipụta akara ngosi ọhụrụ na "C". Ọzọkwa, ọkụ azụ nwere mbinye aka eserese dị nso na nke ọkụ ihu, maka nkwekọ ka ukwuu.

N'akụkụ ya, a na-eme ka ihe ndị a na-akpụ akpụ pụta ìhè, ma ọ bụ site na ahịrị ubu, akara nke ọnụ ụzọ, ma ọ bụ n'elu ọnụ ụzọ "e gwupụtara", dị mgbagwoju anya na ọkaibe karịa nke bu ya ụzọ.

Ngụkọta oke nke Ranger ọhụrụ ahụ dịkwa iche na akụkụ nke onye bu ya ụzọ. "Mmehie" bụ maka axle dị elu dị elu, na-abawanye wheelbase site na 50 mm, nakwa maka obosara ka ukwuu, nakwa 50 mm n'obosara.

n'ime mgbanwe

Ịbanye n'ime ụlọ nke Ford Ranger ọhụrụ ahụ pụtara n'ichepụta ya nke nwere ike ịbụ nke ụgbọ ala a na-emekarị, yana akara North America na-egosipụta "mmetụta dị nro na ihe ndị mbụ" ma ọ bụ onye na-ahọrọ ngwa ngwa ọhụrụ "e-shifter". ”, na kọmpat akụkụ.

Dị ka anyị hụrụ na Mustang Mach-E, ọ bụ ọhụrụ vetikal touchscreen, positioned n'etiti na mmesapụ aka sized (10.1 "ma ọ bụ 12") na-elekwasị anya niile anya, «ihicha» dashboard nke ọtụtụ bọtịnụ. Njikwa anụ ahụ nke usoro nchịkwa ihu igwe ka dị, Otú ọ dị, ọ bụ ezie na bọtịnụ dị ntakịrị karịa ka ọ dị na mbụ.

Enwekwara enweghị nchekwa: enwere igbe mkpuchi elu na dashboard, akụkụ dị na njikwa etiti na ọnụ ụzọ, ebe ịchekwa ma chaja ekwentị site na ntinye, na ọbụna akụkụ n'okpuru na n'azụ oche.

Nkà na ụzụ karịa na jikọọ

Ma ime ime ọhụrụ ahụ anaghị akwụsị na ọdịdị dị mgbagwoju anya karị. Ranger ọhụrụ ahụ nwekwara sistemụ infotainment kachasị ọhụrụ nke Ford, SYNC 4, na-enye, dịka ọmụmaatụ, iwu olu ma ọ bụ mmelite dịpụrụ adịpụ.

Igwefoto 360.

SYNC 4 na-abịakwa na ihuenyo raara onwe ya nye n'okporo ụzọ na ụdị ịnya ụgbọ ala nke na-enye gị ohere inyocha, dịka ọmụmaatụ, eriri propulsion, steering, dabere na akụkụ mpịakọta nke ụgbọ ahụ. Enweghị igwefoto 360º na-efu.

A ga-ekwe nkwa njikọta, dị ka ọkọlọtọ, site na FordPass Connect, nke mgbe ejikọtara ya na ngwa FordPass, na-enye ohere mmalite dịpụrụ adịpụ ma ọ bụ ịlele ọkwa ụgbọ ala, yana ọrụ dị ka imeghe na imechi ọnụ ụzọ site na ekwentị.

Ọhụrụ n'ụdị V6

A ga-ebu ụzọ wepụta Ford Ranger na igwe dizel atọ. A na-eketa abụọ n'ime ha site na Ranger dị ugbu a, na-ekekọrịta inline anọ-cylinder EcoBlue block na ikike 2.0 l, na ụdị abụọ dị iche iche: na otu ma ọ bụ abụọ turbos. Injin nke atọ dị ọhụrụ.

Ihe ọhụrụ a na-abịa n'ụdị nkeji V6 nwere ikike 3.0 l. N'ụzọ dị mwute, n'oge a, ọ dịghị ike na ọnụ ọgụgụ torque e debere maka nke ọ bụla n'ime engines. Mana ọ gaghị abụ ihe ijuanya ma ọ bụrụ na ahọpụtara 3.0 V6 ọhụrụ a maka Ford Ranger Raptor na-esote, nke na-eti mkpu maka ike ọzọ.

Mana mmetụta ọhụrụ nke injin a dị egwu nwere ike ịnwe ga-abụ mgbakwunye na mgbakwunye, ma emesịa, nke ngwakọ ngwakọ ngwakọ na-enwetụbeghị ụdị ya - ee, Ford Ranger ọhụrụ ga-enwekwa ọkụ.

2022 Ford Ranger egwuregwu

Enweghikwa nkọwa ọ bụla gbasara amụma ọkụ eletrik a n'ọdịnihu, mana ọ na-aga, dị ka anyị nwere ike isi nweta nkwupụta sitere na nkwupụta Ford: “A hydroformed n'ihu etiti na-emepụta ohere ọzọ na ngalaba injin maka V6 powertrain ọhụrụ ma na-enyere Ranger aka ịkwadebe maka ọdịnihu site na. ịnata teknụzụ mkpali ọhụrụ."

Ntuzi siri ike n'etiti nkasi obi na omume

Nhọrọ nke oge a bụ ihe karịrị "ndị na-arụ ọrụ" ma na-arụkwa ọrụ ezinụlọ na ntụrụndụ, nke mere na ọ dị mkpa iji nweta ezigbo nguzozi ike n'etiti ihe dị iche iche chọrọ nke ọ bụla iji.

Iji mezuo ebumnuche ahụ, Ford megharịrị ndị na-ama jijiji azụ n'azụ ndị otu chassis, na-ekwu na mgbanwe a nyere aka ịkwalite ọkwa nkasi obi.

Maka iji ya eme ihe nke ukwuu, axle ihu dị elu nke anyị kwuru na mbụ na-enye ohere maka akụkụ ọgụ ka mma, ebe okporo ụzọ ndị sara mbara na-enye ohere ikwupụta ọkwa dị elu n'ụzọ dịpụrụ adịpụ.

Ranger ọhụrụ ahụ nwekwara sistemu ịnya ụgbọ ala anọ. Sistemụ mgbanwe eletrọnịkị na-efe efe ma ọ bụ sistemu ịnya ụgbọ ala ọhụrụ na-adịgide adịgide nwere ụdị ntọala-na-echefu.

igbe ibu

Ikwu okwu banyere gwongworo na-ebu ma ghara ikwu banyere igbe ibu dị ka "ịga Rom ma ghara ịhụ Pope". Na n'ihe banyere Ford Ranger ọhụrụ, igbe ibu na-ewebata ọtụtụ ngwọta iji mee ka ọ dịkwuo mfe iji na nrigbu.

Iji malite, mmụba nke obosara nke Ranger ọhụrụ ahụ gosipụtara na obosara nke igbe ibu, na-enweta 50 mm. O nwekwara ihe mkpuchi mkpuchi rọba ọhụrụ a kpụrụ akpụ yana ihe mgbakwunye ndị ọzọ dị na gọọlụ nchara tubular. Enweghị ọbụna enweghị ọkụ, etinyere n'ime ụgbọ okporo ígwè n'ime igbe ibu.

Ihe mkpuchi nke akpa akpa dị ka oche ọrụ

Enwekwara ihe mgbakwunye nhazi maka ụlọ ntu na ngwa ndị ọzọ, nke zoro ezo n'akụkụ igbe na na ọdụ ọdụ. Ihe ọhụrụ bụ usoro njikwa ibu nke nwere nkesa na usoro ntinye nke nwere isi iyi na-eguzogide ultra na-ejikọta ya na okporo ígwè na-agbanye n'akụkụ ọ bụla nke igbe ibu.

Ọnụ ụzọ ọdụ abụghị naanị maka ịnweta igbe ibu, mana ọ nwere ike ije ozi dị ka oche ọrụ mkpanaka, na-enwe onye na-achị achị agbakwunyere na clamps maka nha, mkpị na ịcha ihe ụlọ. Ịnweta igbe ibu dị nnọọ mfe, dị ka Anthony Hall, Ranger's Vehicle Engineering Manager, kwuru.

"Mgbe anyị zutere ndị ahịa anyị na-ekiri ka ha na-arịgo n'igbe ibu, anyị hụrụ a nnukwu ohere maka imeziwanye.

Nke ahụ bụ mkpali iji mepụta nzọụkwụ jikọtara ọnụ n'azụ taya azụ nke ọgbọ ọhụrụ Ranger, iji mepụta ụzọ siri ike ma kwụsie ike maka ịnweta igbe ibu."

Anthony Hall, Ranger Vehicle Engineering Manager.

Mgbe bịarutere?

Dị ka anyị kwuru na mmalite, mbata nke Ford Ranger ọhụrụ na Europe ka dị anya. Mmepụta na-amalite n'oge 2022, na Thailand na South Africa, na-atụ anya iwu na Europe naanị maka njedebe nke afọ ahụ, na mbufe mbụ na-amalite na 2023.

Nchere dị ogologo, mana maka ndị na-enweghị ike ichere, anyị ahụla n'oge na-adịbeghị anya mbipụta atọ Ford Ranger ọhụrụ nke ka na-ere n'ahịa - Stormtrak, Wolftrak na Raptor SE - na Guilherme Costa nwere ike ịnwale, na kọntaktị mbụ. , na Spain. Ka ị ghara ida: