Mgbe ogologo afọ ise mmepe mmemme, ọgbọ ọhụrụ nke Range Rover Emechara kpughee ya wee weta ntọala nke oge ọhụrụ, ọ bụghị naanị maka ika Britain mana maka otu nke o nwere.
Iji malite, yana dịka anyị na-aga n'ihu, ọgbọ nke ise nke Range Rover ọhụrụ na-amalite ikpo okwu MLA. Na-enwe ike ịnye 50% karịa torsional rigidity ma mepụta 24% obere mkpọtụ karịa ikpo okwu gara aga, MLA bụ 80% aluminom ma nwee ike ịnabata ma combustion na igwe eletriki.
Range Rover ọhụrụ ahụ, dị ka onye bu ya ụzọ, ga-enwe ahụ abụọ: "nkịtị" na "ogologo" (nke nwere ogologo wheelbase). Ozi ukwu dị na mpaghara a bụ eziokwu na ogologo nsụgharị ugbu a na-enye oche asaa, nke mbụ maka ihe nlereanya Britain.
Evolution mgbe niile n'ọnọdụ mgbanwe
Ee, silhouette nke ọhụrụ a Range Rover ka nọgidere fọrọ nke nta ka agbanwebeghị, Otú ọ dị, nke a apụtaghị na ọgbọ ọhụrụ nke British okomoko SUV adịghị eweta ọhụrụ atụmatụ na aesthetic isi, dị ka ọdịiche dị n'etiti ọgbọ ọhụrụ na onye bụ. ugbu a, edochi anya bụ ihe doro anya.
N'ozuzu, styling bụ "dị ọcha", yana ihe ole na ole na-achọ ọrụ ahụ na nchegbu doro anya na aerodynamics (Cx nke dị nnọọ 0.30), bụ nke a na-agba akaebe na ntinye aka nke ọnụ ụzọ a na-emegharị emegharị dị ka nke a na-eji, dịka ọmụmaatụ na Range Rover. Velar.
Ọ bụ n'azụ ka anyị na-ahụ nnukwu ọdịiche. Enwere ogwe kwụ ọtọ ọhụrụ nke na-ejikọta njirimara ụdị dị ka ọtụtụ ọkụ, nke na-ejikọta ọkụ nkwụsị kwụ ọtọ na-agbakọ ọnụ ụzọ ọdụ. Dị ka Range Rover si kwuo, ọkụ ndị a na-eji ọkụ ọkụ kachasị ike na ahịa ma bụrụ "mbinye aka ọkụ" ọhụrụ maka Range Rover.
N'ihu, a na-emegharị grille omenala na ọkụ ọkụ ọhụrụ na-egosipụta obere enyo 1.2 nde na-egosipụta ìhè. Enwere ike 'nkwarụ' nke ọ bụla n'ime obere enyo ndị a n'otu n'otu iji zere ndị nduzi ndị ọzọ na-egbuke egbuke.
N'agbanyeghị ihe ọhụrụ ndị a niile, e nwere omenala Range Rover 'ọdịnala' nke na-agbanweghị agbanwe, dị ka ọnụ ụzọ ọdụ na-emeghe, nke enwere ike iji akụkụ ala dị ka oche.
Ime ụlọ: otu okomoko mana teknụzụ karịa
N'ime, nkwado teknụzụ bụ isi nzọ. Ya mere, na mgbakwunye na ọdịdị ọhụrụ, nnabata nke 13.1 "infotainment system screen system pụtara, nke yiri ka ọ "na-ese n'elu" n'ihu dashboard.
Ime "na-achịkwa" site na nnukwu ihuenyo abụọ ahụ.
Ejiri usoro Jaguar Land Rover's Pivi Pro kachasị ọhụrụ, Range Rover nwere nkwalite dịpụrụ adịpụ (n'elu ikuku) yana, dịka ị tụrụ anya ya, na-enye enyemaka olu Amazon Alexa na njikọta dị ka ọkọlọtọ.
N'agbanyeghị na teknụzụ teknụzụ, 100% dijitalụ ngwá ọrụ panel nwere ihuenyo 13.7 ", enwere ihe ngosi isi ọhụrụ na ndị na-eme njem na oche azụ nwere "ikike" na ihuenyo abụọ 11.4" etinyere n'ihu headrests na otu. 8" ihuenyo echekwara na ogwe aka.
N'azụ enwere ihuenyo atọ maka ndị njem.
Na injinia?
N'ọhịa nke powertrains, anọ-cylinder engines efunahụ si katalọgụ, nkwụnye na ngwakọ nsụgharị natara ọhụrụ in-line isii cylinder engine na V8 e ọkọnọ site BMW, dị ka asịrị tụrụ aro.
N'etiti nwayọọ-ngwakọ amụma anyị nwere atọ dizel na abụọ petrol. Onyinye Diesel na-adabere na cylinders isii (ezinụlọ Ingenium) n'ahịrị na 3.0 l na 249 hp na 600 Nm (D250); 300 hp na 650 Nm (D300) ma ọ bụ 350 hp na 700 Nm (D350).
Mmanụ ụgbọala dị nro na-enye, n'aka nke ọzọ, nzọ na cylinder isii in-line (Ingenium) nwekwara ikike nke 3.0 l nke na-ebuga 360 hp na 500 Nm ma ọ bụ 400 hp na 550 Nm dabere ma ọ bụ P360 ma ọ bụ P400 ụdị.
N'elu nke mmanụ ụgbọala na-enye anyị na-ahụ a BMW ejima-turbo V8 na 4.4 l nke ikike na ike na-ebuga 530 hp na 750 Nm nke torque, ọnụ ọgụgụ na-eduga Range Rover imezu 0 ka 100 km / h na 4.6s na ọsọ ọsọ ruo 250 km / h.
N'ikpeazụ, ụdị ngwakọ plug-in na-ejikọta cylinder isii nke in-line na 3.0l na petrol na 105 kW (143 hp) moto eletrik arụnyere na nnyefe na nke batrị lithium-ion kwadoro ya na 38.2 kWh na-emesapụ aka. nke ikike (31.8 kWh nke eji eme ihe) - dị ka nnukwu ma ọ bụ buru ibu karịa ụfọdụ ụdị eletriki 100%.
Dị na ụdị P440e na P510e, nke kachasị ike na ngwakọ Range Rover plug-in ngwakọ na-enye ike jikọtara ọnụ nke 510hp na 700Nm, nsonaazụ nke nchikota nke 3.0l isii-cylinder na 400hp na igwe eletriki eletrik.
Otú ọ dị, site na nnukwu batrị dị otú ahụ, ikike eletrik nke a mara ọkwa maka nsụgharị ndị a ka na-adọrọ mmasị, na Range Rover na-aga n'ihu na ohere nke ikpuchi ihe ruru 100 km (WLTP okirikiri) na-enweghị iji ọkụ ọkụ.
Gaa n'ihu "gaa ebe niile"
Dị ka enwere ike ịtụ anya, Range Rover edebewo nkà n'ime ala ya niile. Ya mere, ọ nwere akụkụ ọgụ 29º, akụkụ ụzọ ọpụpụ 34.7º na nkwụsị ala 295 mm nke nwere ike "eto" ọbụna karịa 145 mm na ọnọdụ ụra kachasị elu.
Na mgbakwunye na nke a, anyị nwekwara a ford ụzọ mode nke na-ahapụ gị aka imeri 900 mm miri mmiri courses (otu ihe ahụ Defender nwere ike na-emeso). Mgbe anyị laghachiri na asphalt, anyị nwere wiil ntụzịaka anọ na ogwe ihe nkwụsi ike na-arụ ọrụ (nke igwe eletriki 48 V kwadoro) nke na-ebelata ihe ịchọ mma ahụ.
Ejiri ya na nkwusioru mmegharị nke nwere ike imeghachi omume na ezughị okè asphalt na milliseconds ise na ibelata nkwụsị ala site na 16 mm na ọsọ dị elu iji meziwanye ikuku ikuku, Range Rover na-amalitekwa, na ụdị SV, nke kachasị okomoko, wiil nke 23 ", nke kachasị ukwuu mgbe ọ bụla. iji kwado ya.
Mgbe bịarutere?
Ọhụrụ Range Rover adịlarị maka ịtụ na Portugal yana ọnụ ahịa sitere na euro 166 368.43 maka ụdị D350 na arụrụ arụ “nkịtị”.
Banyere 100% eletriki dị iche iche, ọ ga-abata na 2024 na, maka ugbu a, ọ nweghị data ewepụtara banyere ya.
Mmelite na 12:28 - Land Rover ewepụtala ọnụahịa ntọala maka Range Rover ọhụrụ.