Mgbe ọ kwụsịrị na Saab (ebe ọ bụ onye nduzi ahịa ụwa) na Jaguar Land Rover, bụ ebe ọ ghọrọ onye nduzi nke atụmatụ ụwa. Adrian Hallmark ọ laghachiri, na February 2018, na Volkswagen Group nke ọ hapụrụ afọ iri na abụọ gara aga, ma ugbu a dị ka CEO nke Bentley.
Ozi nke onye Britain dị afọ 58 enweghị ike ịpụta ìhè karị: na njedebe nke 2017, ezinụlọ Porsche / Piech enweghị afọ ojuju na ntụziaka Bentley na-ewere, n'ihi na, ebe ọ bụ na 2013, oke uru akwụsịbeghị. site na 10% n'afọ ahụ ruo 3.3%, na mkpebi ahụ echereghị.
Adrian Hallmark kwetara na-edu English okomoko ika, ma ndị mbụ ọnwa ole na ole siri ike na ihe Hallmark n'onwe ya kpọrọ "a zuru okè oké ifufe" biri n'ihi na ego ọnwụ na njedebe nke 2018, nke 55 nde euro, nke mbụ kemgbe 2008- 2009 nsogbu ego zuru ụwa ọnụ.
Hallmark kọwara na ọkara nke abụọ nke 2018, "Igbu oge na nnabata WLTP oriri yana ngbanwe nke igbe gear-clutch dual-clutch (ndr: Porsche original) pụtara na ụgbọ ala gwụchara maka ahịa ahụ." afọ ga-agwụ "na uhie".
Na, n'ezie, 18-ọnwa igbu oge na mbata na ahịa nke Continental GT na United States - n'oge kasị mma na-ere nke Bentley na ya nnukwu ahịa - na (na obere oge) nke Bentayga bụ mkpebi siri ike. maka ụdị okomoko nke kwesịrị ịmepụta oke uru dị mma welitere ụfọdụ nku anya na isi ụlọ ọrụ Volkswagen, bụ nke ekwupụtala enweghị afọ ojuju na oke uru dị otú ahụ dị ala - naanị otu ugboro na ọnụọgụ abụọ, na ọ dịghị ihe karịrị 10.3%, n'ime afọ 12 tupu nlọghachi nke Hallmark.
laghachi na uru
N'afọ 2019, ebe ụgbọ ala dịlarị iji weta ahịa ahụ, afọ ahụ kwụsịrị na nloghachi uru, nke gaara adị n'usoro nke 100 nde euro (naanị ọnụ ọgụgụ gọọmentị ka ụlọ ọrụ nne na nna wepụtara na njedebe nke nkeji nke atọ. na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 60 nde uru).
Ụgbọ ala 11 006 edebanyere aha (+ 5% karịa na 2018), afọ nke asaa n'usoro n'elu 10,000 nkeji, na America (2913 nkeji), Europe (2676 nkeji) na China (1914 nkeji) dị ka ndị isi ahịa.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ma nke a bụ nanị mgbe a Mbelata ọnụ ọgụgụ nke ndị ọrụ - 10% obere, ọtụtụ n'ime ha na-efu nke n'oge ezumike nka -; ihe njikarịcha nke mmepụta - "n'etiti ndị ọzọ ọganihu, anyị amụbawo na-abaghị uru oge nke ụgbọ ala na mmepụta na onye ọ bụla ọdụ na mgbakọ akara si 12 ka nkeji itoolu", na-akọwa Hallmark -; na veto nke CEO nke oru ngo eletrik Bentley - "Enweghị teknụzụ batrị dị irè maka Bentley eletriki ịkwanyere ụkpụrụ nke ika ahụ ùgwù", ọ kwadoro.
Bentley na-aga n'ihu na-eme mgbanwe ya na evolushọn nke profaịlụ ndị ahịa ya mere o kpebiri n'afọ a ka ọ "gbuo" Mulsanne, mkpebi siri ike n'ihi na n'elu saloon anọwo na akara ahụ kemgbe ọ malitere, 101 afọ gara aga, dị ka kwetara Hallmark:
“Mkpebi ahụ metụtara oyi nke ọnụ ọgụgụ: na mmalite nke narị afọ iri ọhụrụ, Arnage rere 1200 nkeji otu afọ na n'ụwa, e nwere nde mmadụ isii nwere ihe onwunwe karịrị otu nde dollar, ma mgbe ọnụ ọgụgụ ahụ okpukpu atọ, ahịa ahịa. nke Mulsanne dara ihe karịrị ụgbọ ala 500 n'afọ gara aga”.
Mulsanne, nke chetara, bụ ụgbọ ala Bentley kacha dị ọnụ na ogologo oge ọ na-ewe iji mepụta (awa 400 karịa naanị awa 130 ọ na-ewe iji mepụta Bentayga).
Bentayga n'ihu
N'ezie, imeghari ihe a na-enye na mgbanwe nke onye ahịa bụ otu n'ime nchegbu Bentley ụbọchị ndị a, dị ka onye isi ala ya kọwara:
“ A kara aka na Bentayga ga-abụ Bentley kacha ere n'ụwa, n'ihu Continental GT bụ onye kacha ere anyị kemgbe afọ iri na ọkara. ”.
Mgbe a jụrụ ya ma a ga-eji ihe nlereanya ọzọ dochie Mulsanne, azịza ya na-enye nghọta:
"M na-ahụ ihe ga-eme n'ọdịnihu nke abụọ SUV ma ọ bụ a crossover karịa a ọzọ omenala ụdị bodywork."
A maraworị na Bentley ga-enwe ụdị ngwakọ na ụdị nke ọ bụla ruo 2023, yana usoro nke ga-eji ihe ndị sitere na Volkswagen Group na nke a ga-edozi ya na ihe achọrọ nke ụdị ndị a, dị ka Adrian Hallmark na-akọwa:
"Anyị na-adịghị nnọọ na-eji ihe ugbua dị n'ihi na anyị nwere elu chọrọ maka anyị ngwakọ. ngwa mgbakwunye nke, Otú ọ dị, ezughị ezu iji kwe nkwa ọdịnihu nke ika ahụ, kama ịbụ teknụzụ mgbanwe, iji rube isi n'iwu. "
Iji kwubie: "naanị mgbe anyị nwere ụdị eletrik mbụ nke 100% anyị ga-eru ụdị ndị ahịa na-echetụbeghị ịzụta ụgbọ ala nke ika anyị ruo ugbu a".
Igwe ọkụ eletrik mbụ mgbe 2025 gasịrị
Mana nke ahụ ekwesịghị ime ruo n'afọ 2025-26, yana usoro PPE na-amalitelarị - ụzọ ọhụrụ raara onwe ya nye maka trams nke Porsche mepụtara na mmekorita ya na Audi - mana onye nkuchi Hallmark họọrọ ka yigharịrị:
"Anyị ga-echere ka teknụzụ batrị ga-etolite nke ọma iji nwee ike imezu ihe achọrọ nke ụgbọ ala eletrik 100% na akara anyị. Na 2020 batrị nwere ikike kacha nke 100-120 kWh, mana Bentley chọrọ karịa ọdịnaya ume ahụ iji nwee ike hụ na ike ịnya ụgbọ ala na oke anyị ga-enye, ọ dịghị n'okpuru 500-600 km.
Hallmark kwenyere na ọ bụ naanị "ọgbọ na-esote nke batrị lithium-ion siri ike ga-eme ka nke a bụrụ eziokwu."
Ma o yikarịrị ka nke a bụ oge zuru oke iji tinye silhouette ọhụrụ na ezinụlọ Bentley, karịa crossover karịa SUV, ihe onye ndu ika anaghị akwado ma ọ bụ gọnarị… ka ga na-echere a obere ogologo na ọbụna na mbụ ọgbọ siri ike-ala lithium-ion batrị ọ gaghị abụ viable… ya mere Tesla mere Model X na Jaguar na I-Pace, nke nwere nnọọ aerodynamic ahụ shapes, gbakwunyere crossover karịa SUV".
N'ọnọdụ ọ bụla, atụmatụ maka mbụ 100% electric Bentley, crossover na SUV na-aga n'ihu, dị ka eziokwu na Mercedes-Benz EQC na Audi e-Tron e hụrụ na mgbakwasị nke Bentley isi ụlọ ọrụ na Bentley yiri ka ọ na-egosi.
Adrian Hallmark maara nke ọma na ọdịnihu nke Bentley gụnyere symbiosis kwesịrị ekwesị n'etiti ọgbara ọhụrụ na ọdịnala: "Ọ bụrụ na ị lelee ụgbọ ala EXP 100GT na Bacalar, ị ga-enwe echiche ziri ezi nke otu anyị ga-esi kọwaa okomoko na ọdịnihu, na nkwado nke ihe na nchikota nke teknụzụ dijitalụ na nka ".
Ihe ị nwere ike ịhụ na nso nso a, nke yiri ka ọ na-etinye Bentley n'ụzọ ziri ezi, na ahịa na uru, dị ka onye ndu nke ya kwetara tupu ọnọdụ ọrịa zuru ụwa ọnụ eguzobe: "Ọ ga-esi ike ịghara imebi ndekọ ahịa na nke uru na 2020." Na ihe siri ike wee bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume.
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.