Echiche nke na-aghọ ọrụ siri ike maka ụgbọ ala 5.5 m ogologo, yana injin V12 na onye nwe ahịrị mara mma. Nke ọhụrụ Rolls-Royce Ghost na-eji ikpo okwu ọhụrụ yana chassis ewepụtara iji kwalite uru ya siri ike.
Dị ka ihe okike dị ka ọ na-ada na echiche nke mmụọ (mmụọ) na-adịghị ahụ anya na 99.9% nke elu ụwa, na-azọrọ na Rolls-Royce nwere ezi ọnụnọ n'okporo ụzọ bụ ihe na-atụ anya na enyí ga-ahụ ya. n'ime ụlọ ahịa china.
Ma ibu-okomoko British ika n'aka nke BMW Group emewo a nzọụkwụ na ntụziaka, dị ka mkpa nke ya lekwasịrị ahịa yiri ka gbanwere ubé kemgbe mmalite nke mbụ ọgbọ a afọ iri gara aga. Opekempe, nke ahụ bụ ihe ha n'onwe ha gwara onye isi oche nke Rolls-Royce.
Kama ijide ụlọ ọgwụ mgbe niile iji nyochaa ihe ụtọ ha, a kpọrọ ha ka ha bịa nri abalị (ma eleghị anya Michelin kwadoro) na Torsten Müller-Ötvös, onye na-anya isi n'ịhụ na "Rolls-Royce bụ onye na-emepụta ụgbọ ala na ndị ahịa ya kacha nso".
Ma ọ bụ n'okpuru ìhè dị nro nke chandelier kristal na truffle foie gras, jikọtara ya na 1970s French red, na ha gwara Mba 1 Rolls-Royce na ha ga-ahọrọ inwe mmụọ nwere uche karị n'ọdịnihu. Na nke ahụ bụ echiche nke gosipụtara onwe ya n'ụwa nile, n'oge Rolls-Royce dị mma karịa mgbe ọ bụla, na-ere 5152 nkeji na 2019, nke kachasị mma na afọ 116 nke ika ahụ, site n'ikike nke Cullinan na-adịbeghị anya, SUV. , n'ezie.
Ma eleghị anya, site n'oge a na-eri nri gourmet, aha ahụ bụ "Post-Opulence" abanyelarị na ụbụrụ nke onye ahịa a ma ama nọ ọdụ n'otu tebụl na ụlọ ọrụ dị otú ahụ dị ùgwù (maka onye na-ebu ọkọlọtọ Phantom, Otú ọ dị, iwu ga-adị. tinye dị iche iche, kwa, n'ọdịnihu.
obere na ọtụtụ
Ma ọbụna na Ghost, mbenata opulence abụghị banyere size - n'ụzọ megidere: ọgbọ nke abụọ bụ itoolu centimeters ogologo (5540 mm) na atọ centimeters wider (1978 mm). Na ọ bụ ezie na ọ bụ naanị ihe oyiyi aristocratic na mkpuchi na nche anwụ (na akpa ọnụ ụzọ) ka ebufeworo site na onye bu ya ụzọ, ọ na-ewe anya nke ọma zụrụ azụ ịmata ọdịiche dị n'ụdị abụọ ahụ na ibe ha.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọgbọ ọhụrụ ahụ nwere obere ihe ịchọ mma na creases, grille a na-ahụkarị nke ika ahụ dị ntakịrị ma nwee uche karịa (yana ya na nku kwụ ọtọ na-acha ọkụ ọkụ ka 20 LEDs dị n'elu agaghị eme ka ha na-enwu gbaa), yana ihe ịchọ mma mkpuchi kachasị ama na ụwa agbala azụ ntakịrị. Naanị nzọụkwụ a dị mgbagwoju anya na teknụzụ, n'ihi na Mmụọ nke Ecstasy figurine ga-agafe na oghere nwere nkọwa ziri ezi mgbe emeghere mkpuchi.
Ọ bụrụ na nrube isi nke imewe mpụta egosighi kpamkpam, post-opulence dị n'ime ma ọ dịkarịa ala a na-ahụ anya karị, ma ọ bụrụ na ọ pụtaghị ìhè.
Ọ dị mma, anyị enwetaghị mmalite dị mma na nke a n'ihi na ịbanye n'ahịrị nke abụọ nke oche anyị ghọtara na ọ bụghị nanị na ọ ka nwere ọnụ ụzọ "igbu onwe" (mmeghe na-atụgharị), kamakwa, na nke mbụ, nke a Onye njem mebiri emebi nwere ike imeghe ụzọ site na enyemaka eletrik. Nke mbụ, hapụ oghere dị n'ime wee hapụ ya ka ọ laghachi n'ọnọdụ izu ike ya iji lelee ma ọ bụrụ na enwere ihe mgbochi ọ bụla n'èzí, wee dọpụta ma jide maka oghere enyemaka zuru oke - naanị otu mmetụ nke bọtịnụ agaghị anabata n'ọtụtụ ahịa gburugburu. ụwa.
Ozugbo ị gachara, ị nwere ike mechie ụzọ nke ọma na akpaghị aka, site na ịpị bọtịnụ dị na aka elu ọnụ ụzọ ma ọ bụ jiri aka mechie ya, mana site na enyemaka eletrik. Sensọ ogologo ogologo na transversal, yana "g" ike sensọ arụnyere n'ọnụ ụzọ ọ bụla, na-ekwe ka ọ na-enwe otu ibu ahụ mgbe niile, n'agbanyeghị ma ụgbọ ala ahụ nọ n'elu ugwu ma ọ bụ na ụgbọ elu kwụ ọtọ.
Architecture nke okomoko
Ihe owuwu ụgbọ ala ahụ bụ oghere aluminom, nke a na-akpọ Architecture of Luxury, nke a na-eji na Phantom na Cullinan na nke mbụ ya, na arụ ọrụ ahụ bụkwa nnukwu aluminom na-aga n'ihu na-enweghị oghere na dashboard nke nwere ike imebi ọhụụ onye na-ekiri ya. ( Iji mee ka nke a kwe omume, ndị omenkà anọ na-eji aka ha na-agbakọta ahụ ahụ n'otu oge), nke na-eme ka ahụ sie ike (40,000 Nm / deg) ma na-ebelata ibu.
Ọhụrụ a na-ụlọ mepere n'elu ikpo okwu (n'adịghị 2009 nlereanya, nke na-eji mpịakọta isi nke BMW 7 Series) paves ụzọ maka a ala center nke ike ndọda na eziokwu na engine e kpaliri n'azụ axle n'ihu bụ isi ihe na-amụba a 50/50 arọ nkesa (n'ihu / n'azụ).
ujo absorber
Nkwụsị mmụọ bụ eleghị anya ebe enwere ike ịhụ ọtụtụ ọganihu teknụzụ. Nke mbụ, enwere nkwusioru a na-akpọ "Planar" bụ mmalite nke "Magic Carpet Ride" gara aga.
Ọ bụ onye isi n'azụ ịchịkwa ọtụtụ teknụzụ karịa iji igwefoto stereo ka “hụ” okporo ụzọ dị n'ihu na ngwa ngwa (kama ịmegharị) dozie nkwusioru ahụ ruo 100 km / h (Flagbearer sistemu , na ntụle aka na ndị nwoke achọrọ. , site n'iwu, iburu ọkọlọtọ uhie n'ihu ụgbọ ala mbụ ihe karịrị otu narị afọ gara aga).
N'ọchịchọ ha ime ka ọ na-enwe mmetụta nke ụgbọ ala enwetatụbeghị mbụ, ndị injinia webatara mmiri mmiri mbụ n'ime ọkpụkpụ nke elu nke nkwusioru ihu. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ bụ a ujo absorber maka ... ujo absorber na ọ na-enye ohere n'ihu melite ugbua dị ịrịba ama N'ihi enwetara site Nchikota electronically achịkwa variable ujo absorbers na onwe-levelling ikuku nkwusioru.
Nhazi azụ azụ nke ogwe aka ise abụghị obere ọkaibe: na mgbakwunye na otu teknụzụ nkwusioru ikuku, ọ na-erite uru site na axle ọhụrụ. Ọ bara uru n'ezie maka ịkwalite mmegharị na ike nke Rolls-Royce Ghost n'ozuzu ya, dịka mmadụ nwere ike ịtụ anya (na ọbụnadị na-atụghị anya ya) site na ụgbọ ala karịrị 5.5 m ogologo ma na-atụ 2.5 tọn.
V12
A na-eketa injin 6.75 l V12 site na ọgbọ mbụ, mana ọ bụ ya n'onwe ya bụ akụkụ nke injinia kacha mma na “uru akụkọ ihe mere eme” agbakwunyere, ebe ọ ga-abụ na ọ ga-abụ injin ọkụ nke ikpeazụ n'ime Rolls-Royce Ghost (onye na-ewu ụlọ enweelarị ya). kwuputara ebumnobi ya ịbụ akara ọkụ eletrik niile post-2030 yana ka mmụọ ọ bụla na-adịru ihe dị ka afọ iri… nke ọma, ọ dị mfe ịme mgbakọ na mwepụ…).
Ejikọtara ya na mgbasa ozi ọsọ ọsọ asatọ ama ama (torque converter) nke na-ewepụta data sitere na GPS iji họrọ ụzọ kacha mma maka oge ọ bụla. N'ikpeazụ, ma ọ dịghị ihe ọzọ maka ndị ahịa bara ọgaranya bi nso n'osisi Globe, Mmụọ ahụ esiwo n'azụ-wheel mbanye gaa n'ụba ụkwụ niile.
Onye ahịa ọhụrụ chọrọ ịnya ụgbọ ala
Tortsen Müller-Ötvös, onye isi oche nke Rolls-Royce"Ihe dị ka 80% nke Ghosts ugbu a bụ onye nwe ya, ọbụlagodi na China, anyị maara na ọtụtụ ndị ahịa na-anya ụgbọ ala n'ime izu mana na-anọdụ ala n'azụ wiil na ngwụsị izu."
Ya mere, ebe ọ bụ na nke a bụ naanị Rolls nwere ọnụ ọgụgụ dị ịrịba ama nke ndị ọkwọ ụgbọala, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịkwaga oche ekpe nke ahịrị n'ihu.
Mana, tupu ịhapụ ahịrị nke abụọ a aristocratic, ọ dị mkpa iburu n'obi na, na mgbakwunye na ịhịa aka n'ahụ, kpo oku na ọrụ jụrụ oyi nke oche eletrik n'azụ, a na-echekwa ikuku rụrụ arụ na-akpaghị aka ma na-asachapụ ihe ndị dị oke mma n'ime nkeji abụọ. ekele maka nano-filter ọkaibe. Obi abụọ adịghị ya na nkọwa na-atọ ụtọ na "obere" na-enweghị atụ.
Champagne dị mma na enyo enyo dị n'ime friji dị n'etiti oche azụ na-adịchaghị mma? Ọfọn, ọ ka bụ Rolls-Royce, ọ bụghị ya?
Ugbu a, na-anọdụ ala na oche Ambrose, enwere m ike ikwenye na e nwere osisi mpempe akwụkwọ, ígwè na ezigbo akpụkpọ anụ dị ka anya nwere ike ịhụ (a na-eji sọks akpụkpọ anụ 20 maka ime ime ọ bụla, n'ihi ya, ọ na-esiri ike ikwu na ọ dịghị anụ ọ bụla merụrụ ahụ n'oge okpomọkụ. "ime nke" site na Ghost), nke nwere ike ịpụta na ndị ahịa lekwasịrị anya adịghị njikere ịnabata anụ anaghị eri anụ, ime ụlọ enyi na limousine ha.
"Izi eziokwu na ihe" n'okwu nke ndị na-emepụta ihe-atụgharị-ahịa, usoro nke abanyelarị n'ụwa nke ihe ịchọ mma dị elu, nhazi ụgbọ mmiri, ihe owuwu na ejiji.
Iji mee ka ọ dị nro, enwere m ike ikweta na ahịrị dashboard ahụ dị mfe ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ ma ọ nweghị elekere ejiri ọla edo chọọ ya mma ebe a, kama ọ bụ ihe eji achọ mma kachasị ogologo nke ejiri n'ụgbọ ala ọ bụla (ọ na-agafe na dashboard dum), nke bụ mpako nke ndị na-emepụta ihe.
Aha! N'ikpeazụ, ị nwere ike kwado ụfọdụ ụdị mbelata, na nke a, na ọnụ ọgụgụ nke iwu na switches na ọhụrụ Rolls-Royce Ghost (na ọ dịghị uru na-abịa na arụmụka na ọ bụ a transversal omume na mpaghara, ọbụna ma ọ bụrụ na ọ bụ. eziokwu…). Ọdịmma? Ịgụ nke obere bọtịnụ na njikwa etiti emebiela, n'otu ụzọ ahụ na ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ oche nwere ike ịhụ dị ka obere adịghị ike.
Enweghị bọtịnụ egwuregwu na enweghị paddle gearshift n'azụ steering wheel, n'ezie, ma na Rolls' omenala “ike idobere” egosi na dijitalụ dashboard, “yi uwe” ka anya analog.
enwere kpakpando na mbara igwe
Tupu ịmalite engine ahụ, ihe ole na ole kwesịrị ka a pụta ìhè: mgbe elu ụlọ kpakpando nke e kere na 2006 (ntụpọ 90,000 laser kanyere na ihe atọ mejupụtara, iji nyere aka mepụta mmetụta na-egbuke egbuke n'elu isi ndị bi), ndị injinia Britain nwere. ugbu a mepụtala dashboard ọkụ. Ọ dịghị ihe na-erughị kpakpando 850 ka edobere ya n'ọmarịcha gburugburu akara aha Ghost n'ihu onye njem (ezoro ezo ruo mgbe agbanwuru ọnụ ụlọ ndị njem).
Mgbe ahụ enwere subwoofers wuru n'ime ọnụ ụzọ, "ndị na-ekwu okwu na-atọ ụtọ" na mkpuchi ụlọ na usoro stereo 1200W nke nwere ike ịgbanwe egwu ige ntị ka ọ bụrụ ahụmahụ imikpu ụda dị egwu.
Ma nke ahụ abụghị ihe niile: ọbụna ịgbachi nkịtị e rụrụ, dị ka ọ bụghị nanị na aluminom na-ewu nwere acoustic impedance karịa ígwè, ma na-akpachara anya jikoro na-ewere iji kpochapụ mkpọtụ (karịa 100 n'arọ nke acoustic damping ihe gbasaa n'ofe ụlọ na. ala ụgbọ ala) na igwe okwu abụọ ka ejiri mee ihe iji kpochapụ ugboro ugboro ọ bụla na-adịghị mma n'ime, ihe niile na-eme ka ndị ọrụ nwee mmetụta nke ịdị mma site na nke abụọ ha batara n'ime ụgbọ ala ahụ.
N'ezie, nsonaazụ ikpeazụ ahụ gbachiri nkịtị nke ukwuu nke na ọ na-emepụta mkparịta ụka wuruwuru dị ka mkpọtụ ọcha. Ahuhu...
250 km / h, 4.8s site na 0 ruo 100 km / h…
Oge erugo ka ị kwụba n'ụkpụrụ gas ma nwee ọ enjoyụ n'ọrụ emelitere. Ejima-turbo V12 na-enwe mmetụta dị ike karị ọbụlagodi na ị na-eji nwayọọ pịa trotul ahụ, n'ihi nnweta ya. 1600 rpm zuru ezu iji rute oke ike nke, yana ike kachasị nke 571 hp, na-eme ka V12 nwee ike igbanwe oke ibu nke nwere ike iru tọn atọ na mmadụ anọ na 507 lita nke ibu n'ụgbọ.
0 ruo 100 km / h sprint na naanị 4.8s na oke ọsọ nke 250 km / h na-enye echiche nke ihe monolithic Rolls-Royce Ghost nwere ike, ọbụlagodi na ọ bụ "olee" ọ bụghị "otú" ukwuu” ihe n'ezie na-esetịpụ ahụmahụ nke ịnya ụgbọ ala na a chụpụrụ na nke a Rolls iche na ihe ọ bụla ọzọ na ụzọ.
Nke a abụghị limousine okomoko nke nwere mmasị na oghere ime obodo mepere emepe, n'agbanyeghị na axle a na-atụgharị na-eme ka ndụ dịkwuo mfe na gburugburu ebe ahụ yana ịkwalite ike gị n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị. Atụla anya na ụgbọ ala ahụ ga-arụ ụdị ọrụ ọ na-abụghị nke e mere ya, na mgbe ọ na-agba ọsọ nkuku, njide agbakwunyere nke sistemu wheel-drive ga-aba uru, ọbụlagodi na ọ naghị ekpuchi ya kpamkpam. eke ọchịchọ understeer.
N'okporo ụzọ awara awara, n'ọsọ nke naanị okporo ụzọ German na-enye ohere, ịdị mma nke ihe owuwu, ọkaibe nke chassis na usoro mkpuchi mkpọtụ na-ejikọta iji kọwaa nkasi obi ịnya ụgbọ elu pụtara ìhè, ọ gaghị ekwe omume karịa ekele maka ndị na-emegharị ujo na-agbanwe agbanwe. usoro igwefoto.
Ma, ekele maka nkwusioru n'ihu nke, n'otu aka ahụ, na-ekwe nkwa buoyancy a ma ama nke kapeeti anwansi, na nke ọzọ bụ ihe agile, na-enweghị ihe ịrịba ama nke ịgọnarị onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịnweta ụzọ. Na-enweghị inye a kpam kpam wuruwuru n'ịkwọ ụgbọala, n'ihi nke a n'ibu ngwọta.
Nka na ụzụ nkọwa
| Rolls-Royce Ghost | |
|---|---|
| moto | |
| Ọnọdụ | ogologo ihu |
| Nhazi | 12 cylinders na V |
| Ike | 6750 cm3 |
| Nkesa | 2 ac.c.; 4 valvụ kwa cylinder (valvụ 48) |
| Nri | Mmerụ ahụ Direct, Biturbo, Intercooler |
| ike | 571 hp na 5000 rpm |
| ọnụọgụ abụọ | 850 Nm na 1600 rpm |
| gụgharia | |
| Ntugharị | na wiil anọ |
| Igbe igbe | 8-ọsọ akpaka (torque Ntụgharị) |
| Chassis | |
| Nkwusioru | FR: nọọrọ onwe ya, "Planar" nwere ihe mgbochi inyeaka; TR: Nnwere onwe, multiarm |
| breeki | FR: diski ikuku; TR: diski ikuku ikuku |
| Ntụziaka/Mba nke ntụgharị | Enyemaka elektrọ-hydraulic/N.D. |
| dayameta ntụgharị | N.D. |
| Akụkụ na ikike | |
| Comp. x obosara x Alt. | 5546 mm x 2148 mm x 1571 mm |
| Ogologo n'etiti axis | 3295 mm |
| ike akpa akwa | 507 l |
| Wheel | 255/40 R21 |
| Ibu | 2565 n'arọ (EU) |
| Nkwanye na oriri | |
| Ọsọ kacha | 250 km / h |
| 0-100 km / h | 4.8s |
| oriri jikọtara ọnụ | 15.2-15.7 l / 100 km |
| CO2 mputa | 347-358 g/km |
Ndị ode akwụkwọ: Joaquim Oliveira/Pịa Ozi
Mara: Ọnụ ego ebipụtara bụ atụmatụ.