E weere dị ugbu a nnukwu kpakpando nke ụgbọ ala ụlọ ọrụ - mgbe napụtara Citroën, Peugeot, DS Automobiles na (mgbe e mesịrị) Opel na ndekọ oge si nnọọ siri ego ọnọdụ na-atụgharị PSA Group n'ime a mmeri nke uru oke -, na-elekwasị anya nke. Carlos Tavares na mmalite nke afọ, o lekwasịrị anya n'ụzọ zuru ezu n'ịkwalite nsonaazụ ụlọ ọrụ na China na ịkwado maka njikọ na FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Mana oria ojoo nke Covid-19 mere ka nnukwu foto ahụ sie ike karị.
Razão Automóvel na Carlos Tavares na-akparịta ụka, ebe anyị tụlere okwu a nke ọrịa na-efe efe na otú o si emetụta ụlọ ọrụ ahụ, na mgbakwunye na imetụ aka n'okwu ndị a na-apụghị izere ezere nke ikuku, ọkụ eletrik na, n'ezie, nkwupụta ọkwa na FCA.
Ọnọdụ ọrịa na-efe efe nke ụwa na-enwe malitere, n'ihe banyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala, na ịkagbu ihe ngosi Geneva Motor Show. Kedu echiche gị maka otu esi edozi ọnọdụ ahụ?
Carlos Tavares (CT) - Ọfọn, ekwenyere m na mkpebi ịkagbu bụ nke ziri ezi, n'ihi na nke a bụ ọgụ siri ike na nje dị ize ndụ, dịka anyị chọpụtara na izu ndị na-esote. Ihe m chere na edozighị nke ọma bụ ka esi ahapụ ibu ego n'akụkụ ndị nrụpụta.
Ndị na-ahazi ihe omume kwupụtara na nke a bụ isi okwu ahụike ọha na eze na "force majeure" kpatara ya - ma ọ bụ - mana ọ bụrụ na ndị niile metụtara na-ekekọrịtaghị mmebi ahụ nke a ga-emetụta n'ụzọ doro anya mmekọrịta azụmahịa anyị n'ọdịnihu. Ọnụ ego enweghị ike ịbụ naanị otu akụkụ, mana nke a bụ nkuzi a ga-amụta, n'ihi na ugbu a ihe kacha mkpa bụ ahụike onye ọ bụla.
Ewezuga ọnọdụ na ihe ọ pụtara na coronavirus, kedu ka ị si ahụ ọdịnihu ihe ngosi akpaaka gburugburu ụwa?
CT - Salon bụ ngwa ahịa / nkwukọrịta nke anyị ga-eburu n'uche nloghachi anyị na-enweta site na itinye ego ndị a dị oke mkpa. Anyị anọghị na ihe ngosi ndị a iji chịkwaa ego onye ọ bụla - o doro anya na ọ bụghị CEO ma ọ bụ onye ọ bụla ọzọ nọ na ụlọ ọrụ - kama iji kparịta ngwaahịa na teknụzụ ọhụrụ anyị ka anyị nwere ike.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Anyị aghaghị ijide n'aka na iji ihe onwunwe anyị kacha mma n'ihi na, na ọtụtụ ọwa mgbasa ozi taa, nlọghachi nke ụgbọ ala ga-anọgide na-asọmpi maka ndị ngosi, ma ọ bụghị ọdịnihu ya ga-adị n'ihe ize ndụ. Ma otu ihe ahụ na-aga maka mmemme na egwuregwu moto.
Akụkụ ụgbọ ala mepere emepe na kọmpat nwere oke uru dị ala, nke dị iche na nke ọ tụgharịrị PSA Group ka ọ bụrụ.
Taa, PSA na FCA (ndr: na mkparita uka maka njikọta) na-emepụta ọkara nke ụdị ndị na-ejupụta Top 10 nke akụkụ a na Europe. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịtụ anya na, mgbe ejikọta ọnụ nke otu abụọ ahụ, a ga-ebelata ọnụ ọgụgụ nke ụdị, ọ bụrụgodị na iwu asọmpi adịghị emebi?
CT - M na-eche na mkpa nke diversified iche iche nke agagharị agaghị akwụsị. Anyị ga-abụ ihe okike ma chọta ngwọta nke na-egbo mkpa niile, ọbụlagodi na anyị ga-eche "n'èzí igbe".
Nke ahụ bụ ihe anyị mere na February, mgbe anyị kwadoro mmepụta nke Citroën Ami, ụgbọ ala eletrik abụọ nke obodo mepere emepe nke nwere ike ịbụ n'aka ndị na-azụ ahịa niile maka ụgwọ ọnwa nke € 19.99 na nke anyị kwenyere na ọ ga-arata ọtụtụ mmadụ. Ọ mara mma, na-arụ ọrụ, ọkụ eletrik niile, dị mma, kọmpat (naanị 2.4 m) yana ọnụ ala.
Anyị nwere nghọta sara mbara nke ihe ndị ahịa na-achọ na kọmpat obodo mepere emepe ụgbọ ala, n'ihi na anyị nnukwu ahụmahụ na nke a, na nke a maara-ụzọ ga-enyere anyị aka ịchọta kasị mma ngwọta maka niile ụdị, ma na PSA na FCA (opekempe). site na ihe m maara nke ụdị si n'èzí).
Ma akụkụ ọdịnala nke obere akụrụngwa nọ n'ihe egwu? Ndị 108, ndị C1, na Panda… ọtụtụ ụdị ekwenyela na ha agaghị aga n'ihu na-emepụta ụdị ndị a n'ọdịnihu…
CT - Akụkụ ahịa anyị maara taa nwere ike ịgbanwe. Ọ dị mma maka ụlọ ọrụ na ụlọ ọrụ mgbasa ozi na-ekewa ahịa ahụ dịka anyị na-emebu, ma echere m na a ga-enwe ọdịiche dị ukwuu n'etiti obodo mepere emepe na ime obodo, na ikike ụgbọ ala ga-efunahụ ala na obere oge na ọkara n'ọdịnihu. ka “usability” , dị ka a pụrụ isi kwuo ya. Na PSA, anyị ga-eji ngwaọrụ ngagharị ọhụrụ tụrụ ahịa ahụ anya.
Brexit bụ otu n'ime ọtụtụ nsogbu ọ na-eche ihu ugbu a. O kwuru n'oge na-adịbeghị anya na inwe ụlọ ọrụ mmepụta ihe na UK (ndr: na Ellesmere Port, ebe a na-ewu Astra) nwere ike ịba uru n'ihe banyere ọnọdụ Brexit na-enweghị nkwekọrịta.
N'oge na-adịghị anya, Astra ga-agbanwe site na ikpo okwu General Motors ugbu a gaa na ikpo okwu PSA, nke pụtara na ihe niile ga-agbanwe na ahịrị mgbakọ ahụ. Nke a ọ bụ oge mgbanwe, mgbawa ma ọ bụ na-aga n'ihu?
CT - Anyị nwere mmasị na ika Vauxhall, nke bụ ihe bara uru na UK. Enwere m nkwanye ùgwù dị ukwuu maka mgbalị nke osisi ahụ mere iji nọgide na-enwe ọnụ ọgụgụ ndị na-emepụta ihe (yana mmụba nke àgwà na mbelata ụgwọ) nke anyị nwere na osisi ndị ọzọ dị na Europe. Ị nwekwara ike ijide n'aka na ọ bụghị "ije n'ogige ahụ".
Anyị na-arụ ọrụ dị iche iche nke nwere ike ịbụ ọdịnihu Ellesmere Port, mana ha kwesịrị ịbụ ndị nwere ego n'ihi na anyị enweghị ike ịrịọ ụlọ ọrụ ndị ọzọ ka ha kwụọ ụgwọ ụlọ ọrụ UK. Ọ gaghị adị mma, dịka ọ na-agaghị adị mma.
Ọ bụrụ na UK na EU nwere ike chekwaa mpaghara azụmaahịa efu (maka akụkụ, ụgbọ ala mbubata na mbupụ, wdg), Eji m n'aka na anyị nwere ike ịmalite otu ma ọ bụ karịa n'ime ọrụ ndị a ma chekwaa ọdịnihu ụlọ ọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ọ bụghị, anyị ga-ekwurịta okwu na gọọmentị UK, gosi ókè nke azụmahịa na-agaghị ekwe omume ma rịọ maka ụgwọ ọrụ, iji chebe ọrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Britain.
Ị kọwapụtala ka PSA na FCA ga-esi ebikọ ọnụ n'ọdịniihu n'ihe gbasara nhazi aha na nkesa zuru ụwa ọnụ, gụnyere enwere ike iji netwọk ndị na-ere ahịa na North America?
CT - Anyị na ndị enyi anyị nwere atụmatụ njikọta siri ike na FCA, nke butere ọkwa nke mmekorita kwa afọ nke e mere atụmatụ na ijeri euro 3.7, na-enweghị nke a na-egosi mmechi osisi ọ bụla. Ka ọ dị ugbu a, ebe ọ bụ na ị bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta n'etiti December, ọtụtụ echiche ndị ọzọ na-apụta, ma n'oge a, anyị na-eji ike anyị na-akwadebe ngwa 10 ikpeazụ iji soro usoro iwu (nke na-esi na ngụkọta nke 24). A ga-edozi okwu ndị a n'oge na-adịghị anya, ma anyị aghaghị ịrapara n'ihe ndị ka mkpa.
Mana ị chere na mgbake Fiat na Europe nwere ike ịdị ngwa dịka nke Opel kemgbe ọ batara n'aka "gị"?
CT - Ihe m na-ahụ bụ ụlọ ọrụ abụọ tozuru oke nwere nsonaazụ ego dị mma, mana n'ezie anyị maara na enwere ọtụtụ ihe ịma aka ihu. Nke a apụtaghị na anyị siri ike na mpaghara niile, na ahịa niile; ọ bụrụ na ị gwa m na FCA adịghị eme nke ọma na Europe, m ga-ekwenye, ma PSA kwesịkwara imeziwanye ọtụtụ ihe na China, ebe anyị na-adịghị eme nke ọma, ọ bụrụgodị na Group ahụ enwetala oke uru kachasị mma na mpaghara na mpaghara. mpaghara ndị ọzọ.. Ahụrụ m ọtụtụ ohere n'akụkụ abụọ iji meziwanye ihe kwesịrị imeziwanye, maa karịa ma ọ bụrụ na ụlọ ọrụ abụọ ahụ nwere onwe ha.
Ihe karịrị ụdị iri na abuo n'etiti otu abụọ ahụ agaghị adị ntakịrị? Anyị niile na-echeta na General Motors nwere ụdị anọ bara uru karịa ka enwere asatọ…
CT - Anyị nwere ike ịjụ otu Volkswagen otu ajụjụ ahụ ma eleghị anya ha nwere azịza dị mma. Dị ka ụgbọ ala na ika hụrụ n'anya, enwere m obi ụtọ maka echiche nke inwe ụdị ndị a niile. Ndị a bụ ụdị nwere ogologo akụkọ ihe mere eme, nke nwere oke mmasị na ọtụtụ ikike. Ọ dịịrị anyị ịdepụta ahịa ahịa dị iche iche na mpaghara dị iche iche iji mepụta otu nke anọ kachasị n'ụwa nke ndị nrụpụta ụgbọ ala na-aga nke ọma. M na-ahụ ọnụ ọgụgụ na ụdị dị iche iche nke ụdị ndị anyị ga-ejikọta dị ka ihe bara uru maka ụlọ ọrụ n'ọdịnihu.
Kedu ka atụmatụ ọkụ eletrik gị si aga? Kedu ihe ị na-atụ anya na ntinye nke e-208 na mkpokọta ahịa nke ihe nlereanya a, votu votu maka ụgbọ ala nke afọ na Europe na 2020 na njedebe nke afọ a?
CT — Ị maara na anyị emeghị nke ọma n'ibu amụma. Ya mere, anyị kpebiri ịnakwere usoro ikpo okwu ọtụtụ ike ka anyị wee nwee ike ime mgbanwe n'ụzọ dị mfe na mgbanwe ahịa ahịa. Ngwakọta ahịa nke ụgbọ ala mmanụ dizel na Europe kwụsiri ike na ihe karịrị 30% na, ọ dabara nke ọma, anyị agbanweela mmepụta injin mmanụ dizel ka nha ahụ kpọmkwem: 1/3.
Anyị na-ahụkwa na mmụba nke ire LEV (Ụgbọ ala Emịshinụ) dị adị n'ezie, ọ bụ ezie na ọ na-adị ngwa ngwa, na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-ere ahịa. Na ụdị 10 anyị nwere ụdị ọkụ eletrik, ahịa taa dị n'etiti 10% na 20% nke mkpokọta. Na ha na-anọchi anya 6% nke ngụkọta ahịa anyị.
Ụdị ụfọdụ ga-akwụ ụgwọ nde mmadụ nra n'ime afọ ole na ole sochirinụ, ebe ha na-emezughị oke siri ike na ikuku CO2. Kedu ihe bụ ọnọdụ na PSA?
CT - Na Jenụwarị na Febụwarị, anyị jisiri ike nọrọ n'okpuru oke 93 g / km CO2 maka ahịa anyị na Europe. Anyị na-enyocha nke a kwa ọnwa, nke mere na ọ na-esighị ike imezi ihe a na-enye, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ụfọdụ n'ime ndị anyị na ha na-asọ mpi ga-enwe nsogbu na Ọktoba / Nọvemba mgbe ha ghọtara na ha agafeela oke na ọ bụ ihe okike na ọ ga-adị ha mkpa ịme nnukwu ego na ụdị ikuku ha dị ala ma ọ bụ efu. Anyị chọrọ ịdị na-erube isi kwa ọnwa ka a ghara ịmanye anyị imebi atụmatụ na atụmatụ anyị n'ime afọ. Anyị na-agakwa nke ọma ịgbanarị ntaramahụhụ CO2.
Ọrụ mmepụta batrị na Total nwere ebumnuche doro anya nke ịgbanarị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ịdabere na ndị na-ebubata ndị Eshia?
CT - Ee. Igwe ọkụ eletrik na-anọchi anya ihe karịrị ọkara nke ngụkọta ọnụ ahịa nke ịmepụta ụgbọ ala eletrik ma echeghị m na ọ ga-abụ ihe amamihe dị na ya ịhapụ ihe karịrị 50% nke uru anyị na-agbakwunye dị ka onye na-emepụta ihe n'aka. ndị na-ebubata anyị. Anyị agaghị na-achịkwa mmepụta anyị, a ga-ekpughekwa anyị nke ukwuu na mkpebi nke ndị mmekọ a.
N'ihi ya, anyị mere atụmatụ imepụta batrị Europe maka ndị na-emepụta ụgbọ ala Europe ma nweta nkwado dị ukwuu site n'aka gọọmentị France na German yana EU. Site na mmepụta nke engines, nnyefe ọkụ eletrik na-akpaghị aka, ngwaọrụ mbelata, batrị / sel, anyị ga-enwe njikọ kwụ ọtọ nke usoro ọkụ eletrik dum. Nke ahụ ga-abụkwa isi.
Kedu ihe kpalitere mbelata 10% PSA Group n'ahịa ụgbọ ala ọhụrụ n'ụwa niile n'afọ gara aga yana gịnị ka ị tụrụ anya na 2020?
CT - Na 2019, PSA belatara ire ya site na 10%, ọ bụ eziokwu, n'ihi nsonaazụ adịghị mma na China na mmechi nke ọrụ na Iran (ebe anyị debanyere ụgbọ ala 140,000 na 2018), mana nke ahụ bụ mkpebi ndọrọ ndọrọ ọchịchị mba ụwa na anyị bụ ndị ọbịa. . Nke kachasị mkpa, Otú ọ dị, anyị emeela ka uru uru anyị dị site na 1% ruo 8.5% na 2019, nke na-etinye anyị ma ọ dịkarịa ala na podium nke ndị na-emepụta ihe kacha baa uru n'ofe ụlọ ọrụ ahụ.
Nsonaazụ ụlọ ọrụ ahụ na 2020 ga-adabere n'ụzọ dị ukwuu n'ogologo oge ọ ga-adị yana ogo coronavirus. N'ọnọdụ kachasị njọ, ntinye anyị ga-aga n'ihu na-abawanye, ma ọnụ ọgụgụ mmepụta / ire ere ga-ata ahụhụ n'ụwa nile. Na nke a bụ ihe ga-abụ transversal na ụlọ ọrụ niile na mpaghara niile n'ụwa nile.