Ọ bụ na 1999 ka ọ bụ nke mbụ Porsche 911 GT3 o mere ka ụwa mara onwe ya, na Geneva Motor Show, na ngwa ngwa ghọrọ ihe a ga-agbagbu n'etiti egwuregwu, ọnọdụ nke dị taa, ọgbọ atọ na 14 nsụgharị mgbe e mesịrị (gụnyere mmelite, RS na nsụgharị Touring).
Ka a sịkwa ihe mere na ọ bụ ntụaka. N'ihi na ihe niile, 911 GT3 bụ ihe pụrụ iche homologation, a igwe mepụtara na kachasị na-aga nke ọma, nke mbụ, na sekit na naanị mgbe ahụ "mmepeanya" ya ezuru iji n'okporo ụzọ.
N'iburu n'uche ihe mgbaru ọsọ ahụ, ọrụ nke ịzụlite ya nwere ike inyefe ndị isi nke ngalaba ịgba ọsọ Porsche, ihe na-eme taa na ụdị "GT" 911 niile.
Ewepụtara 996 ọgbọ, eleghị anya, ndị kasị nta hụrụ n'anya na-atụle nke niile Porsche 911, na 911 GT3 (nke kewara n'ime 996.1 GT3 na 996.2 GT3, ma anyị ga-nri n'ebe ahụ ...) ga-anọchi anya na-elekwasị anya 964 RS na. 993 RS, na ọ ga-abụ ihe ndabere maka usoro ụdị ga-asọmpi site na otu ụdị trophies (911 GT3 Cup) ruo asọmpi GT (911 GT3 R na 911 GT3 RSR).
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Gịnị kpatara GT3 ma ghara iji acronym RS mere eme dị ka ndị bu ya ụzọ? Aha ahụ sitere na ụkpụrụ nke asọmpi FIA GT mgbe ahụ. GT3 bụ ụgbọ ala klas kacha nso na mmepụta ụgbọ ala - na ndị ọzọ oké bụ GT1, ebe Porsche 911 ga-emekwa ka akụkọ ihe mere eme.
Site na 911 ruo 911 GT3
Dị ka ihe ọ bụla homologation pụrụ iche, mgbanwe site na 911 ruo 911 GT3 ga-eduga ịrịba ọdịiche dị n'etiti abụọ - Porsche si ọduọ ngalaba elegharaghị nkọwa ọ bụla ike a igwe chọrọ inwe mmeri.
Ahụ nke 911 Carrera 4 bụ mmalite, mana obere ma ọ bụ ihe ọ bụla ga-ekekọrịta ya.
N'ebe ọkpọ ọkpọ isii cylinder, mmiri jụrụ oyi maka oge mbụ, nke "nkịtị" Carrera 2 na Carrera 4, anyị na-ahụ ọkpọ ọzọ nke nwere cylinder isii dabara adaba na ebumnuche nke ịgba ọsọ, yana ndekọ egwu pụtara ìhè. na asọmpi. Otu ngọngọ dị ka 911 GT1, mmeri nke 1998 Le Mans 24 Hours na 47 mmeri kpakọbara n'oge ọrụ ya, ga-abụ nhọrọ kwadebe Porsche 911 GT3.
Ihe mgbochi nke ka nọgidere na-enwe njikọ na "flat-six air-cooled" (ikuku jụrụ oyi) - mmalite ya malitere n'oge ahụ - na n'oge mbụ a ọ nwere 3600 cm3, 360 hp na 7200 rpm na 370 Nm , na dị ka ọ dị na mbụ na ụgbọ ala asọmpi, sump akọrọ. Igbe akụrụngwa? Akwụkwọ ntuziaka, dị ka o doro anya… na ketara si 911 GT2.
Na-esote na ndepụta? The chassis. Ihe nkwusioru na ihe mgbochi na-agbanwe agbanwe na-ebelata nkwụsị ala site na 30 mm, ọ nwetara ihe dị iche iche nke mkpọchi onwe ya, na breeki na-abawanye. wiil ndị ahụ, dị ọkụ, dị 18 inch na taya ndị ahụ bụ P Zero sitere na Pirelli. ESP ma ọ bụ njikwa traction? Ma ọ bụ ịhụ ha. Naanị ABS nọ ya.
Ibu bụ onye iro nke arụmọrụ, dị ka anyị niile maara. Ihe niile na-adịghị mkpa e si n'ime ime nke Porsche 911 GT3. Daalụ maka ọtụtụ mkpuchi ụda, oche azụ, mkpuchi anwụ, igwe okwu azụ na ọbụna ntụ oyi (nke enwere ike ịtọgharịa).
N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, aerodynamics. Nku azụ na-agbanwe site na mkpanaka gaa na ọdụ, ihe na-emecha bụrụ otu n'ime akara ngosi nke Porsche 911 GT3, ihe nketa nke asọmpi ahụ.
Mgbe anyị gafesịrị aka (na ụkwụ) nwere nkà nke Walter Röhrl, ihe anyị nwetara bụ ụgbọ ala egwuregwu nke nwere nnukwu pedigree, nke a kwadoro otuto. Ma n'ihi ike ịtụgharị engine ahụ, nhazi nke ziri ezi na "mmetụta", n'ihu na-anabata nke ọma, "mgbochi nke mgbo", ọbụna na ahịrị ndị na-adịghị mma.
Tinye oge n'okpuru nkeji asatọ na Nürburgring na Röhrl na wheel, na nlele ahụ dị elu maka onye ọ bụla na-azọrọ na ocheeze ahụ.
Raw na visceral, bụ naanị ụfọdụ àgwà ekwuru na ahụmịhe ịkwọ ụgbọ ala ya, dịka mmadụ ga-achọ ụgbọ ala nwere njikọ chiri anya na sekit, mana enwere ohere iji meziwanye uzommeputa - ịbụ Porsche, ọ dị ka ọ dị…
996.2 GT3
Na restyling nke 996 na 2001, Porsche ga-remodel na 911 GT3, abụrụ na 2003 - nakwa mata dị ka 996.2 GT3. Ha gbanwere ọkụ ọkụ ndị a katọrọ nke ukwuu - ha adịkwaghị ka ndị nọ na Boxster - mana mgbanwe ndị dị mkpa dị na injin ahụ, ugbu a dị ike karị, yana 381 hp na 7400 rpm na 385 Nm , na-eme ka ibu 30 n'arọ nke o kwuru (1380 n'arọ kama 1350 kg).
N'èzí, ọdịiche ahụ doro anya: ọkụ ọkụ ọhụrụ na nku azụ ọhụrụ.
A na-edegharịkwa usoro ikuku, na-egosipụta nku azụ ọhụrụ; taya ahụ toro n'obosara na diski breeki na dayameta (site na 320 mm ruo 350 mm) - maka oge mbụ, ọ nwekwara ike ịnweta diski carbon-ceramic nke 911 Turbo na 911 GT2, nke na-ebelata ihe ndị na-adịghị ahụkebe site na 18 n'arọ. .
Nke kacha mma ka ga-abịa…
Nlaghachi nke RS
Ọ ga-abụ n'isi nke mbụ 911 GT3 na ga-adị otú na niile ụdi ọgbọ. 911 GT3 RS (Renn Sport) na-ebelata ohere dị n'etiti okporo ụzọ na sekit, ma anyị anaghị ezo aka na ihe ndozi ya na-atọ ụtọ karị, na-eme ka 911 RS mbụ pụta.
Ihe ịchọ mma na-akpali akpali nke mbụ 911 RS maka ọtụtụ "hardcore" nke GT3
Mkpa ọkụ site 20 n'arọ - polycarbonate n'azụ window, engine mkpuchi na (ọhụrụ na ibu) carbon fiber n'azụ nku na carbon-seramiiki breeki dị ka ọkọlọtọ -, revised kemeghi nkwusioru - ujo absorbers 10-15% stiffer, na-aga n'ihu isi iyi -; oghere wheel kpọmkwem; N'ime mgbanwe nkọwa ndị ọzọ, ha kwalitere ike GT3 na ịrụ ọrụ ike, n'agbanyeghị na ọ nweghị ihe dị iche na ike Mezger na-enye.
Akpọrọ ya aha “ụgbọ ala zuru oke”. Ekwuru na ya niile…
… ma ọ bụ, n'ihi na ọgbọ ọzọ nke Porsche 911 GT3 na site ndọtị na 911 GT3 RS akwụsịbeghị ịzụlite nlele. Anyị na-ahụ ka a na-atụnyere ha na igwe ngwa ngwa ma dị ike karị, ma ha na-aga n'ihu na-apụta ndị mmeri ma bụrụ ọkacha mmasị; ọ na-aga n'ihu na-abụ ụgbọ ala egwuregwu nke onye ọ bụla ọzọ na-eji onwe ya - ụgbọ ala adịghị eme ya site na nọmba naanị.
Mkpọ Clubsport gbakwunyere oghere mpịakọta na 911 GT3
Ọ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala pụrụ iche, nke nwere njikọ chiri anya na asọmpi ahụ, yana ụlọ ndị butere GT3 mbụ ga-anọgide na GT3 taa. Anyị amaghị ogologo oge, nyere ụwa anyị bi ugbu a, mana ka anyị nwee olileanya na ọ ga-adịru ọtụtụ afọ...
Banyere "Ebube nke oge gara aga." . Ọ bụ akụkụ nke Razão Automóvel raara nye ụdị na ụdị nke pụtara n'ụzọ ụfọdụ. Ọ na-amasị anyị icheta igwe ndị mere ka anyị rọrọ nrọ. Soro anyị na njem a site na oge ebe a na Razão Automóvel.