Na-enweghị ihe ọ bụla ikwu, Citroën guzoro na 2008 Paris Motor Show bụ ụgbọ ala egwuregwu na-atụ egwu, bụ nke na-achị. GT sitere na Citroen.
Obere ụgbọ ala nke ika chevron okpukpu abụọ? Ebipụtaghị ya, n'enweghị obi abụọ ọ bụla, na ọ hapụghị kredit ya n'aka ndị ọzọ, na-anya isi ahịrị ndị na-adọrọ adọrọ nke na-adọrọ mmasị taa dị ka mgbe mbụ e kpughere ya, àgwà a na-ahụ anya abụghị ihe ọhụrụ na ika French.
Iji ghọta ihe kpatara ihe okike dị egwu dị, anyị ga-abanye n'ime ụwa mebere, ọkachasị na egwuregwu vidiyo, yana karịa na mbara igwe Gran Turismo.
Ọ bụ mmekọrịta dị n'etiti Citroën na Polyphony Digital, ụlọ ọrụ nyere anyị Gran Turismo, nke kwere ka GT site na Citroën ghọọ… mebere eziokwu. Mmekọrịta kpalitere site na Takumi Yamamoto, onye nrụpụta akara French na onye dere GT site na ahịrị Citroën, yana enyi ya na Kazunori Yamauchi, onye isi Polyphony Digital na onye okike nke Gran Turismo.
Site na mebere ruo n'ezie
Otú ọ dị, GT nke Citroën ga-amali site na ụwa mebere - ga-eme ka mpụta mbụ ya na Gran Turismo 5 Prologue - n'ime ụwa n'ezie, mgbe Takumi Yamamoto na Jean-Pierre Ploué (onye isi nke Citroën n'oge ahụ) jisiri ike kwenye ntụziaka nke ika ahụ. France na-aga n'ihu na-ewu a prototype. Obi dịkwa m ụtọ na ha mere...
Were a ọma anya na ya… Ọ bụrụ na French ika ama mbụk mara maka visual daring nke ya ụdị, gịnị banyere nke a ibu egwuregwu ụgbọ ala?
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Dị ka egwuregwu egwuregwu ndị ọzọ, ọtụtụ n'ime ọdịdị ya na ahịrị ya nwere ike bụrụ ndị ziri ezi site na ọwara ikuku. Dị ka Citroën si kwuo, e nwere ọtụtụ ihe ikuku ikuku na-ebugharị, yana ala dị larịị na ihe mgbasa ozi azụ.
Ime ime ahụ adịchaghị avant-garde ma ọ bụ nwee obi ike. A na-esi n'ọnụ ụzọ ụdị urukurubụba nweta ohere, a na-enweta ozi site na ihe ngosi elu, ma nwee nkọwa ndị na-adịghị ahụkebe, dị ka ọkpụkpọ ọsọ nke ahọpụtara n'uko ụlọ.
Nke a bụ ọhụụ Takumi Yamamoto banyere ihe supersports nwere ike ịbụ n'afọ 2025 na, n'ezie, echerela ọdịnihu na-enweghị hydrocarbons. GT nke Citroën, n'ime egwuregwu ahụ, bụ ọkụ eletrik sitere na cell mmanụ ọkụ hydrogen. N'iji otu injin n'otu wheel, ọ kpọsara 789 hp na ọsọ kacha elu nke 375 km / h.
Nrọ na-ahụ anya dabara na eziokwu n'oge a na-eke ụgbọ ala - a hapụrụ yinye cinematic ọdịnihu ya. N'ihi na prototype na-enwe ike tụgharịa n'onwe ya, anyị họọrọ a ot, ma ọ dịghị obere mmasị V8 (nke Ford si malite, o yiri). edobere n'azụ ndị bi na ịnya ụgbọ ala naanị azụ axle.
Mmepụta na anya?
Mmetụta GT nke Citroën nwere bụ nnukwu. Ngwa ngwa speculated banyere emechaa mmepụta nke ibu egwuregwu ụgbọ ala na mgbe ụfọdụ ihe niile gosiri na ee, na Citroën ga-aga n'ihu na mmepụta, albeit nnọọ oke (isii nkeji). Ma na ụwa na-abanye n'ime nnukwu nsogbu ego, atụmatụ ndị a, ọ dị mwute, ga-ahapụ ya.
GT nke Citroën ga-anọrịrị na ụwa mebere, na-apụta na nsụgharị ụfọdụ ọzọ nke Gran Turismo.
Ihe nlere anya anụ ahụ, nke nwere ike ịkwọ ya, bụ isiokwu nke ọtụtụ akụkọ na vidiyo. Anyị na-ewetara gị nke na-adịbeghị anya, site n'ikike nke Supercar Blondie channel, nke na-eme ka anyị hụ nke ọma ihe "ihe nwere ike ịbụ".
Ụda V8 na-egbu egbu!