I30 N bụ ihe ịtụnanya na-atọ ụtọ ma na-aga nke ọma, yabụ atụmanya dị elu maka ihe ọhụrụ ahụ Hyundai i20 N nke anyị na-agwa gị taa, bụ nke etinyere otu ntụzịaka ahụ dịka “nwanne” gị okenye.
Site na mmalite, a na-akwado atụmanya anya nke anyị mepụtara gburugburu ụdị South Korea ọhụrụ, nke a na-ewere anya nke na-adịghị agọnarị mkpali nke Hyundai i20 na agbụrụ na WRC.
N'ihi ya, n'ihu anyị nwere bompa a na-emezigharị nke nwere nnukwu ikuku ikuku, onye na-emebi ihe na, n'ezie, akara ngosi "amanyere iwu". N'akụkụ, sills ọhụrụ na-apụta, ebe n'azụ anyị na-ahụ ihe mgbasa ozi ọhụrụ, nnukwu ihe nkwụsịtụ na onye na-emebi ihe - nke dị ka nku - nke na-adịghị akwụ ụgwọ dị ukwuu n'aka nke ejiri na WRC.
N'ime, ọhụrụ i20 N nwere oche egwuregwu nwere ihe mkpuchi isi agbakwunyere, otu steering wheel na igbe igbe na nkọwa na ụdị anụnụ anụnụ nke ngalaba “N” Hyundai. N'elu ogwe ngwaọrụ dijitalụ, mpaghara uhie tachometer na-adịgasị iche dabere na okpomọkụ nke engine.
Kedu ihe dị n'okpuru mkpuchi?
N'okpuru mkpuchi nke ọhụrụ Hyundai i20 N anyị na-ahụ 1.6 l anọ-cylinder turbocharger nke na-emepụta 204 hp na 275 Nm, ọnụọgụ na-etinye ya na 200 hp na 290 Nm nke Ford Fiesta ST.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ejikọtara ya na igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii nwere n'ọnụ ikiri ụkwụ akpaka, injin a na-enye ohere i20 N ịkwanye kilogram 1190 nke i20 N ruo 100 km / h na naanị 6.7s wee rute oke ọsọ nke 230 km / h. .
N'agbanyeghị na ọ dị na ụdị Hyundai ndị ọzọ, na i20 N engine a ọ bụghị naanị natara turbo na intercooler ọhụrụ kamakwa ọ na-abịa na teknụzụ CVVD (Continuously Variable Valve Duration).
Dynamic (nke ukwuu) rụrụ ọrụ
Dịka ị tụrụ anya, a na-eziga i20 N's 204 hp na wiil n'ihu. Iji nyere ha aka n'ọrụ nke itinye ha niile n'ala, Hyundai ọ bụghị naanị na-eji njikwa mwepụta nke i20 kwadoro egwuregwu egwuregwu, ọ na-enyekwa nhọrọ nhọrọ mkpọchi mkpọchi (N Corner Carving Differential).
Dị ka i30 N, Hyundai i20 N ọhụrụ ahụ nwekwara ụdị ịnya ụgbọ ala ise: Normal, Eco, Sport, N na N Custom. N omenala na-enye ndị ọkwọ ụgbọala ohere ịhọrọ nkọwapụta Eco, Normal, Sport ma ọ bụ egwuregwu + maka akụkụ dị iche iche.
N'ikpeazụ, ka nọ n'isiakwụkwọ siri ike, Hyundai kwadoro chassis i20 N na isi iri na abụọ dị iche iche, na-eweta ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ ọhụrụ, isi iyi ọhụrụ na ogwe stabilizer ọhụrụ. Agbakwunyere na nke a bụ camber na breeki emegharịrị na dayameta 40 mm ọzọ.
Kedu mgbe ọ ga-abịa na ego ole ka ọ ga-eri?
Ejiri sistemu Hyundai SmartSense rụọ ọrụ, ngwa i20 N ọhụrụ a nwere akụrụngwa dị ka njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe dabere na sistemu ịnya ụgbọ mmiri, onye na-ahụ maka mgbochi n'ihu nke nwere breeki kwụụrụ onwe na onye na-agafe agafe na nchọpụta onye na-agba ịnyịnya ígwè, usoro nlekọta okporo ụzọ, n'etiti ndị ọzọ.
Maka ugbu a, ma ọnụahịa na ụbọchị ọbịbịa nke Hyundai i20 N ọhụrụ n'ahịa anyị ka amabeghị.
Mgbe ọ rutere anyị, ọ bụ rọketi akpa a ka i20 N ga-eche ihu: