N'oge mgbe ihe ọ bụla ọhụrụ nwere ihe na-esiwanye ephemeral agwa, ọbụna ndị a na-amanye ụgbọ ala ibi na mbọ na-emelite mgbe niile , dị ka ụzọ isi nọrọ n'elu n'ahịa nke, ọ bụghị kwa afọ ma ọ bụ ọnwa, ma ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụbọchị ọ bụla, na-eme ka a mara nsụgharị ọhụrụ, ngwọta, teknụzụ na akụrụngwa.
Mgbalị a, nke sitere na ụdị ndị kachasị ọnụ ahịa na-atụ aro naanị - nke ikpeazụ, ọ bụrụgodị na nke a na-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma - anaghị ahapụ ọbụna ndị na-emepụta ihe kachasị nta, dị ka Mazda, nke, ọbụna na-enweghị usoro ego nke ndị nnukwu ụlọ ọrụ. , ha enweghị ike inye aka ma gbalịa na-emelite ụbọchị na n'okpuru ọkụ ogbo, dịka ụzọ isi gbanarị nchefu.
Oge mmeghari ohuru
Dị ugbu a n'otu akụkụ kachasị asọmpi nke ahịa ụgbọ ala, nke SUV, nke Mazda2 ọ bụ otu n'ime atụmatụ ndị kachasị ekpughere n'ihe ize ndụ a, ọ bụghị naanị n'ihi nha ika nke o nwere, kamakwa n'ihi nnukwu asọmpi ọ na-eche ihu. Ihe kpatara ya, mgbe ọ gachara mere ka amara na ọgbọ ugbu a na mmalite nke 2015 , ugbu a na-enweta nkwalite ọhụrụ, dabere na akụrụngwa.
A na-akpọ Advance, nọ n'elu etiti Evolve, mana, n'ihe gbasara ọnụahịa, ọ na-anọchi anya ntakịrị mmụba nke ihe dị ka euro 400 - 19,018 euro, megide 18,618 euro maka Evolve.
Ya mere na na a set onye ahịrị nwere na akụkụ anaghị agbanwe agbanwe , Ọhụrụ bụ nsonye, na-enweghị ego mgbakwunye, nke 16 ″ alloy wiil, LED fog ọkụ, n'azụ tinted windo na "shark fin" antenna. Mgbe n'ime ụlọ, nke dị mfe ịnweta, ọdịiche dị na mkpuchi akpụkpọ anụ nke steering wheel na akwụkwọ ntuziaka, na ikuku oyi na-akpaghị aka.
Otu àgwà, ọrụ na ohere
Nakwa na ihu ọma nke obere Japanese, ọ na-aga n'ihu na-egwu a ụlọ na-arụ ọrụ na nke ọma ụda mkpuchi , yiri nnọọ ka nwanne ya nwoke Mazda3, na na mma ewu àgwà karịa ihe. Ọ bụ ezie na plastik siri ike na ọ bụghị nke ukwuu na-eguzogide bụ akụkụ nke akụkụ dum, karịa Mazda2 a.N'ihe gbasara ebe obibi, ihe dịka 4.06 m n'ogologo na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1.7 m n'obosara nwere ike inye ohere karịa, mana eziokwu bụ, n'ebe azụ, karịsịa maka ụkwụ, nke a anaghị aba ụba . Ogologo ezi uche dị na ya, yana oche oche dị larịị, nke ahaziri dị ka ihe nkiri amphitheater, na-enyere aka ime ka ikuku dị jụụ.
Ihe mgbochi nha nha na ikike ibu, onye 280 l na-ekwe nkwa n'ọkwa n'ime ihe bụ nkezi nkebi , Ọbụna ka mma karịa na azụ nke oche azụ na-apịaji, mgbe ikike ahụ na-ebili na 950 l - ọnụ ọgụgụ na, ọbụna otú ahụ, agaghị abụ kpọmkwem ntụaka ...
Na-ebute ụzọ ịkwọ ụgbọala na, karịa ihe niile, onye ọkwọ ụgbọ ala
Nkwenye karịa bụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nke anyị na-enweta ngwa ngwa dị ka nke anyị, ekele ọ bụghị naanị maka mgbanwe dị ukwuu, yana ntinye nkwenye n'ime ọdụ ụgbọ mmiri site na oche nwere nkwado dị mma n'akụkụ, kamakwa ọ dị mfe ịnweta ọtụtụ njikwa na njirimara. Gụnyere, ndị agbakwunyere na Ihuenyo agba 7” nke sistemụ infotainment MZD Jikọọ. Nke, ọ dị mwute ikwu, bụ naanị tactile mgbe ụgbọ ala na-immobilized — o nwere rotary akara, nke ahụ bụ n'ezie, ma ọ bụ ka na-abụghị otu ihe ahụ… — na ọ dịghị enwewanye nkịtị Apple CarPlay na gam akporo pairing usoro onwe.
Iji too, n'ụzọ megidere, na mgbakwunye nke akụrụngwa nkwado ịkwọ ụgbọala na nke a Advance version na-ekwe nkwa, dị ka n'ihe banyere iru mmiri, ìhè na mmiri ozuzo sensọ, n'azụ-adọba ụgbọala nkwado sensọ na igwefoto (ma ndị dị mkpa na ụgbọ ala nke azụ visibiliti abụghị nke ukwuu ...), ụgbọ mmiri njikwa, mgbanwe ọsọ limiter na Lane Departing Warning System. (LDW) ịdọ aka ná ntị.
Ugbu a n'ụgbọ ala anyị, mana akwụ ụgwọ iche iche, mkpọ Navi, nke ya na Nsoro ụzọ, yana ọnụ ahịa mgbakwunye nke 400 euro. , na agba mpụta, ma ọ bụrụ na ọla, maka 400 euro ọzọ.
Ọtụtụ ike, maka obere impetuosity
Ma ọ bụrụ na akụrụngwa ahụ amalitela, arụmụka metụtara arụmọrụ agbanweela ntakịrị ma ọ bụ ihe ọ bụla, na Mazda 2 Advance Navi a na-adabere naanị na naanị ndị a ma ama. 1.5 SKYACTIV-G, na ụdị etiti 90 hp ya - ọ bụ eziokwu na enwere ọkwa ike abụọ ọzọ, 75 na 115 hp, dị na ọkwa akụrụngwa ndị ọzọ karịa Ọganihu a.
Ejikọtara dị ka ọkọlọtọ na a nnukwu igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise , kpomkwem na obi ụtọ na-arụ ọrụ, a ikuku anọ cylinder ekwe nkwa a arụmọrụ dị ụtọ, dị nro na nke dị ala, n'agbanyeghị na ọ bụghị ihe na-atọ ụtọ . Ọbụlagodi na-achọ itinye aka na mbufe ugboro ugboro, iji kwe nkwa mgbake ngwa ngwa.
Iji kwado echiche ndị a, a ike ngwa ngwa site na 0 ruo 100 km / h nke Mazda setịpụrụ na 9.4s , tinyere a kacha ọsọ nke 184 km / h , nke a na oriri nke 4.9 l / 100 km na 111 g/km nke ikuku CO2 . All a, ukara ụkpụrụ, nke naanị ndị metụtara oriri na anyị nwere ụfọdụ ihe isi ike na-anabata; ọbụna n'ihi na, n'aka anyị, na Nkezi anaghị ada site na 6…
Ọ dabara nke ọma, na itule, nkwa nke a agile, ntụkwasị obi, arụmọrụ echekwara, ọbụna karịa nke ọma , mgbe n'elu ala ndị ọzọ rụrụ arụ. Ekele ọ bụghị naanị maka chassis na nkwusioru na-arụ ọrụ nke ọma, kamakwa maka ịkwọ ụgbọ ala ziri ezi, ezigbo nkwado nke ụgbọ ala bara uru nke, n'ihi akụkụ kọmpat ya, ọ na-adị gị ka ịchọgharị ya ozugbo.
Otú ọ dị, site na oge anyị kpebiri itinye n'ezie set na teknụzụ enyemaka ịkwọ ụgbọala nke ụdị Advance gụnyere na ule, ọ bụ njedebe nke cylinder anọ na-abịa ngwa ngwa, na 1.5 l SKYACTIV-G site na ya. 90 hp na 6000 rpm na-egosi elu dabara adaba maka ijeụkwụ dị jụụ karịa ka ọkụ ọ bụla na-enwu n'okporo ụzọ . Obi abụọ adịghị ya, na-ahọrọ ịpụta karịa maka anya karịa maka uru ...
Idenye aha na ọwa Youtube anyị.