Mazda2 ọhụrụ nzọ na imewe na ihe owuwu dị fechaa. Igwe dizel 105 hp na-ekwupụta oriri nke 3.4 l / 100 km.
Ugboro atọ maka Mazda na mbipụta Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy a. Onye nrụpụta Japan abanyela ụdị atọ na ntuli aka a, na-egosipụta ịdị mkpa nke okirikiri ngwaahịa nke o bu n'obi ibuso akụkụ dị iche iche nke ahịa Europe ọgụ.Maka akụkụ B - nke ndị bi n'obodo - ebule bụ Mazda2 ọhụrụ, nke gụnyere teknụzụ SKYACTIV na nkà ihe ọmụma KODO, nke a na-ahụkarị na ụdị ọhụrụ nke ika ahụ. Ọ bụ kọmpat nlereanya na-enweta ikpo okwu ohuru nke nwere wheelbase toro ogologo, nke nwere mkpirisi mkpirisi nke na-enye ohere ọzọ maka ndị njem na ndị na-arụ ọrụ , meziwanye nkwụsi ike na nchekwa nchekwa.
Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala bụ otu n'ime ihe ndị Mazda na-eche, bụ nke tụgharịrị gaa na ihe owuwu ụlọ dị fechaa na ụzọ dị iche iche na-echekwa ibu. Emeela ka ike ikuku na torsional dị mma nke ukwuu iji mee ka Mazda2 na-arụ ọrụ nke ọma, agile na akụ na ụba.
A GAGHỊ ECHICHE: votu maka ụdị ọkacha mmasị gị maka ihe nrite Nhọrọ ndị na-ege ntị na 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Emebere SKYACTIV chassis ka ọ na-enye obi ụtọ ịnya ụgbọ ala yana njikwa ike dị mma na-agụnye ihe ndị dị ka "a Mkpa ọkụ na stiffer nkwusioru, na kacha mma geometry na mma ujo absorbers" nke na-agụnye maka oge mbụ na ika si ụdị esemokwu njikwa na ujo absorbers.
Iji jikọta ngwa ngwa na nzaghachi siri ike yana oriri mmanụ dị ala, Mazda na-eji igwe igwe zuru oke na emegharịrị ọhụrụ, na-emesi ike na ọhụrụ SKYACTIV-D 1.5 Diesel block, engine 105 hp nke, dị ka Mazda si kwuo, na-ekwe nkwa oriri dị ala na ikuku. - nkezi nke 3.4 l / 100 km na ikuku nke 89 g / km. Ụdị asọmpi na-ejikọta engine a na igbe akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ isii.
GỤỌ KWESỊRỊ: Ndepụta ndị ga-azọ ọkwa ụgbọ ala nke afọ 2016
Nchekwa na-agafe agafe na nke na-arụsi ọrụ ike bụ isiokwu ọzọ dị mkpa na mmepe nke Mazda2 ọhụrụ nke na-ejikọta usoro ngwá ọrụ pụrụ iche na mpaghara a, dị ka Hill Launch Assist - nke na-agbaji ụgbọ ala ahụ, na-egbochi ụgbọ ala ahụ ịdaba mgbe ọ na-amalite na ụgbọ elu nwere mmasị. , ma ọ bụ High Beam Control - usoro na-akpaghị aka na-edozi ịdị elu nke oriọna isi, na-aga site na usoro braking mberede nke kwụụrụ onwe ya ma ọ bụ ihe ọkụ ọkụ anọ zuru ezu LED optics.
Njikọ na arụmọrụ bụ, dị ka Mazda si kwuo, site na usoro sistemụ na-eme ka mmekọrịta onye ọkwọ ụgbọ ala na teknụzụ dịkwuo mma.
Sistemụ Ngosipụta ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ “na-arụ ọrụ data ịnya ụgbọ ala kacha mkpa ozugbo na mpaghara ọhụụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala ozugbo ebe ozi ịnya ụgbọ ala ndị ọzọ na-apụta na ụyọkọ egwuregwu ọhụrụ. "Mazda2 nwere ihuenyo 7-inch, nke na-achịkwa ọrụ nkwukọrịta na infotainment, site n'iwu olu ma ọ bụ ozugbo na ihuenyo mmetụ aka.
Mazda2 na-asọ mpi na klaasị Obodo Afọ ebe ọ na-eche ndị na-asọ mpi ihu dịka: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl na Skoda Fabia.
Ederede: Essilor Car nke Afọ Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Foto: Diogo Teixeira / Ledger Automobile