Ekpughere ihe dị ka otu afọ gara aga, nke Mazda MX-30 ọ bụghị naanị ụdị eletriki mbụ sitere na akara Hiroshima, a na-ewerekwa ya dị ka nkọwa nke ika Japanese nke ihe eletrik kwesịrị ịbụ.
Ejiri ya mee ihe "ụzọ gị", Mazda bụ otu n'ime ụdị ole na ole guzogidere ụfọdụ ụkpụrụ na ụwa ụgbọ ala na MX-30, dị ka ọ na-egosi. Malite site n'èzí, dị ka Guilherme Costa gwara anyị oge mbụ ọ hụrụ na ọ dị ndụ, oke nke MX-30 adịghị egosi na ọ bụ tram.
Onye "ikpe mara"? Ogologo mkpuchi nke yiri ka ebipụla ya n'ụlọ engine combustion dị n'ime, nke ahụ ga-abụkwa site na 2022 gaa n'ihu, mgbe ọ ga-enweta ebe dị elu na Japan enweelarị MX-30 mmanụ ụgbọala na-ere. N'azụ azụ, ihe kachasị pụta ìhè bụ ọnụ ụzọ mmeghe na-atụgharị na ọ bụghị nanị na-eme ka ohere ịnweta oche azụ, ma na-emekwa ka MX-30 pụta ìhè na igwe mmadụ.
Eletriki, mana Mazda mbụ
Ma eletriki ma ọ bụ na engine combustion, e nwere ihe na-akọwa oge a Mazdas: àgwà nke ime ha na sobriety nke mma.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ụzọ doro anya, Mazda MX-30 abụghị ihe ọzọ na ụlọ ndị Japan nlereanya bụ ebe a na-anabata nke ọma ebe àgwà mgbakọ na ihe (gụnyere cork Portuguese) dị mma.
Ogo dị elu na ụgbọ MX-30.
Banyere ohere n'ime ụgbọ mmiri, n'agbanyeghị ụzọ imeghe azụ azụ na-enyere aka ịbanye n'oche azụ, ndị na-eme njem na-enwe mmetụta dị ka à ga-asị na ha nọ n'ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ atọ karịa n'ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ ise. N'agbanyeghị nke ahụ, enwere ohere karịa maka ndị okenye abụọ iji mee njem na nkasi obi.
Ọ bụ ọkụ eletrik? Ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ka ọ dịghị
Guilherme ekwuola ya na mgbe mkwọchara MX-30 ihe dị ka otu izu, emechara m kwenye kpamkpam na ya: ọ bụrụ na ọ bụghị maka enweghị mkpọtụ, MX-30 adịchaghị ka ụgbọ ala eletrik.
N'ezie, 145 hp na, karịa ihe niile, 271 Nm nke torque na-ebuga ozugbo, Otú ọ dị, nzaghachi nke njikwa na mmetụta zuru ezu dị nso na nke ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ.
Na-agbanwe agbanwe, MX-30 na-agbaso akwụkwọ mpịakọta ndị a maara nke ọma nke amụma Mazda ndị ọzọ, na-eji ntụzịaka ziri ezi na nke ziri ezi, ikike dị mma nke inwe mmegharị ahụ yana ezigbo nkasi obi/omume omume.
Mgbe anyị na-ahapụ ohere ahụ, dị ka Mazda si kwuo, bụ ebe ụgbọ ala eletrik na-eme ka uche dị ukwuu (obodo), MX-30 adịghị emechu ihu, na-egosi nkwụsi ike dị mma ma na-enwekwu ahụ iru ala mgbe niile ihu okporo ụzọ mba na okporo ụzọ na nke ahụ, ka ihe atụ, ndị kasị kọmpat kamakwa pụrụ iche Honda e.
obere (nnukwu).
Ka ọ dị ugbu a, anyị ahụla na ụzọ Mazda si emepụta ụdị eletrik arụpụtala ngwaahịa nke na-eme ka ọ dị iche na asọmpi ahụ ma na-enye ahụmahụ ịkwọ ụgbọala dị iche na nke a tụrụ anya na 100% eletrik.
Otú ọ dị, dị ka okwu ahụ na-aga, "ọ dịghị mma na-enweghị ọdịda" na n'ihe banyere MX-30 nke a na-emetụta kpọmkwem site n'ọhụụ Mazda nke mmasị ebe iji ụgbọ ala eletrik.
Dị ka m kwuru, Mazda na-ekwu na ụgbọ ala eletrik na-eme ka uche dịkwuo n'ime obodo na ya mere ọ họọrọ ịwụnye obere batrị iji chekwaa ego na gburugburu ebe obibi.
N'iji ike nke 35.5 kWh, ọ na-enye ohere maka nchịkọta ọkwa nke 200 km (265 km mgbasa ozi n'ime obodo) dịka usoro WLTP siri dị. Ọ dị mma, dị ka ị maara nke ọma, n'ọnọdụ dị adị, ụkpụrụ ndị a anaghị eru eru ma n'oge ule ahụ, ahụghị m nkwa ngosi ihe karịrị 200 km.
Uru a ezuola maka ebumnuche Mazda jiri MX-30 mee ihe? N'ezie ọ bụ, na mgbe ọ bụla m na-eji ya n'obodo ukwu enwere m ike ịchọpụta na usoro mmeghari ahụ na-arụ ọrụ ya nke ọma, ọbụna na-ahapụ ya ka ọ "gbatịa" kilomita ndị e kwere ná nkwa wee ruo 19 kWh / 100 nke a na-akpọsa.
Nsogbu bụ na anyị anaghị eje ije naanị n'obodo ukwu na n'ọnọdụ ndị a MX-30 na-ekpughe njedebe nke "ọhụụ" Mazda. N'okporo ụzọ awara awara, anaghị m enweta nri n'okpuru 23 kWh / 100 km na mgbe anyị ga-ahapụ grid obodo, nchegbu banyere nnwere onwe dị.
N'ezie, ka oge na-aga na-eji MX-30 eme ihe, anyị na-amalite ịhụ na anyị nwere ike ịga n'ihu n'ihu, ma ụdị Mazda nwere ike ịchọ ụfọdụ atụmatụ njem ọzọ iji hụ na ị nwere ebe ị ga-ebu MX-30. na mbata.
Ụlọ ọrụ "na anya"
Dị ka ụgbọ ala eletrik niile, Mazda MX-30 na-adọrọ mmasị na ụlọ ọrụ, yana ọtụtụ ihe mkpali maka ịzụrụ ya.
Ọ bụrụ na ewepụghị ụtụ isi ụgbọ ala (ISV) na Tax Single Vehicle Tax (IUC) bụ ihe a na-ahụkarị maka ndị niile nwere ụdị eletrik, ụlọ ọrụ nwere ntakịrị ihe ha ga-enweta.
Ka anyị hụ, na mgbakwunye na 2000 euro nke steeti mkpali nke ụlọ ọrụ nwere ike itinye maka, na Mazda MX-30 bụ apụrụ na Autonomous Taxation ma na-ahụkwa nke ụlọ ọrụ IRC ụtụ isi koodu na-ewebata a ukwuu ndokwa maka ikike mbelata nke eletriki ụgbọ ala.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Mazda MX-30 bụ ihe akaebe na ọ bụghị anyị niile ga-eji otu ihe ngwọta dozie otu "nsogbu". Ezubere maka obodo ahụ, MX-30 na-adị ka "azụ dị n'ime mmiri" n'ebe ahụ, na-enwekwa ike nke nleta ole na ole (obere) na netwọk mpaghara nke gbara obodo anyị gburugburu.
Site n'ịdị mma nke mgbakọ na ihe dị egwu na anya nke na-enye ya ohere ịpụ iche na ìgwè mmadụ ahụ, Mazda MX-30 bụ ezigbo ndụmọdụ maka ndị na-eji ihe ndị ọzọ akpọrọ ihe dị ka ihe oyiyi na àgwà ma nwee ike ịhapụ (ụfọdụ ) nnwere onwe.
Mara: Ihe onyonyo a na-egosi Mbipụta Mbụ Mazda MX-30, nke na-adịkwaghị n'ahịa, yana ọnụahịa na akụrụngwa e bipụtara na mpempe teknụzụ dabara na Mazda MX-30 Excellence + Plus Pack, nke nhazi ahụ.