Ọ bụ otu n'ime ndị ọsụ ụzọ na electrification nke ụgbọ ala ruo ọtụtụ iri afọ na teknụzụ ngwakọ, mana ọ bụ na 2020 ka Lexus weputara ụdị eletriki mbụ ya n'ahịa. UX 300e nke ewepụtara ebe a na ule.
Mmekọrịta mbụ anyị siri ike mere n'afọ gara aga ma ọ gaghị enwe ike ịmatakwu, ebe Guilherme na-ebu ya na Montijo Air Base, n'ezie ... ebe pụrụ iche maka kọntaktị mbụ.
Ma ugbu a, ọkara otu afọ mgbe e mesịrị, ọ dịghị ikuku bases, dị nnọọ obodo mepere emepe na suburban okporo ụzọ na lanes nke ndụ kwa ụbọchị nke nyere mbụ Lexus tram ka ule ọzọ comprehensively.
Ị na-emeri n'otu akụkụ, ị ga-efunahụ n'akụkụ nke ọzọ
Dị ka anyị hụrụ na ụfọdụ rivals, dị ka Mercedes-Benz EQA na-adịbeghị anya, Lexus kpebiri imeghari ihe dị n'elu ikpo okwu na mbụ e mere maka ụgbọ ala na combustion engines, na nke a na-maara GA-C.
Nhọrọ nke na-eweta ụfọdụ nkwekọrịta, karịsịa n'ihe gbasara ebe obibi na oghere akpa. Mana nke a abụghị ikpe UX eletrik. Ọ bụ naanị na UX 300e nwere buut 47 l karịa ngwakọ UX 250h. Dị otú ahụ ... "anomaly" bụ n'ihi na eziokwu na ngwakọ mmanụ ụgbọala tank, nke dị n'okpuru ogwe osisi, e (doro anya).
N'agbanyeghị nke ahụ, mgbasa ozi 367 l dị anya site na nkwenye zuru oke (yana ohere dị ntakịrị) na-atụle akụkụ na ọbụna akụkụ nke crossover a. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ dị ntakịrị karịa 340 l nke EQA (maka ihe niile na ebumnuche eletrik dị iche iche nke GLA, nke nwere 435 l).
Ọ ga-amasị m ịsị na ndị bi n'azụ rite uru nha anya, mana… mba. Ahịrị nke abụọ nke UX abụghịzi ama ama maka ịnweta ya na akụkụ ya, ma na ụdị eletrik a, na batrị 54.3 kW etinyere n'ala nke ikpo okwu n'etiti axles, a na-ebelata ịdị elu bara uru, dị ka ala. nke ụlọ ahụ ga-arịgo.
Ikpere na-arị elu, mana ọ bụ oghere ụkwụ ka iwe kacha were gị. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye njem n'ihu na-anọdụ ala n'obere ala, ndị njem nọ n'azụ agaghịzi enwe ohere iji "rapara" ụkwụ ha n'okpuru oche - na ụdị Luxury + (elu-ọgwụgwụ) anyị na-anwale, oche bụ ihe bara uru, na-ekpo ọkụ na ikuku. N'ihu, oke oghere ndị a adịghị, anaghị achọpụta ọdịiche dị n'ihe gbasara ngwakọ UX.
na isi ebe
Ejiri ya na oche onye ọkwọ ụgbọ ala, a na-emeso anyị na dashboard dị iche iche, nke na-agwakọta analog na dijitalụ, ọ bụghị mgbe niile n'ụzọ kachasị mma, ma ọ bụ usoro infotainment nke na-ebute ihe isi ike kachasị, na-emeghị ka ọ kwenye n'ihe gbasara ojiji, ma ọ bụ. n'ihi nhazi ya nke interface, ma ọ bụ site na touchpad dị nro iji jikwaa ya.
Nhazi pụrụ iche, mana ọ na-abụkarị Lexus.
Otú ọ dị, ịbụ Lexus, ime ime ahụ na-adọrọ mmasị maka mgbakọ siri ike ya - otu n'ime ihe ndị e dere na mpaghara - maka ihe ndị na-atọ ụtọ na-emetụ aka na, mgbe ọ na-agagharị, n'ihi na ike ya nwere ikewapụ anyị n'èzí. Naanị nrụzi ahụ bụ n'okporo ụzọ awara awara, ebe ikuku ikuku na-apụta ìhè karịa ka a tụrụ anya ya, mana ọ nweghị ihe dị egwu.
dị nro, dị nro, dị nro
Nnụcha a ọ na-egosipụta na-emeju ya site na njirimara nro dị nro n'ụzọ ọ na-eme ihe. Dị ka ọ dị na ngwakọ UX na Lexus ndị ọzọ njirimara abụọ a na-emecha mepụta ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ ma na-atụrụ ndụ, mana nke ahụ anaghị egbochi UX na-akụda mmụọ na isi ike - n'ụzọ megidere ya…
Toyota / Lexus ọ bụla na GA-C isi na anyị nwetara aka anyị na-egosi nnọọ ike ike ike nkà na elu arụmọrụ, na kpọmkwem steering (n'ihe banyere UX, nnọọ ìhè, ma na Sport ọ ka mma na ọbụna edinam bụ linear). ) na ihu na-akpali akpali, na mmegharị ahụ a na-achịkwa. Ihe na-eju anya bụ kpọmkwem ire ụtọ nke na-akọwa tram a na nkasi obi ịnya ụgbọ ala ọ na-enye.
Naanị akwa ụta bụ omume nke njikwa traction, nke, ọbụlagodi mgbe anyị gbanyụọ ya, anaghị agbanyụ ya n'ezie, na-eme onwe ya ka ọ na-etinye aka na ya, na-amanye anyị inwe ụkwụ aka nri na-emetụ n'ahụ na ngwa ngwa.
204 hp nke naanị moto eletrik etinyere na axle n'ihu na-ekwekwa nkwa ịrụ ọrụ ngwa ngwa (7.5s na 0-100 km / h), dị mma karịa, dịka ọmụmaatụ, nke ndị na-emegide ya na oge EQA. Nsonaazụ nke oke UX nwere karịa. Ọ bụ eziokwu na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1800 n'arọ nke ọ na-ebo ebubo bụ (n'ebe dị anya) na-eme ka ọ dị arọ (karịa 170 n'arọ karịa ngwakọ), ma ọ dị gburugburu 250 n'arọ na-erughị, dịka ọmụmaatụ, EQA, nke dị. n'ebe ugwu nke tọn abụọ.
Otu n'ime ihe kpatara nnukwu ọdịiche a bụ n'eziokwu na batrị adịghị eme ka mmiri dị jụụ, kama ọ dị mfe ikuku oyi (ọ na-eji otu sekit ikuku oyi dị ka akụkụ ndị njem). Lexus kwadoro mkpebi maka nhọrọ a site na mbelata oke ahụ e kwuru n'elu yana mbelata mgbagwoju anya.
Dị ka ika, ọ dịghị enweghị batrị nlekota usoro nke mere na ọ bụ mgbe niile na ezigbo okpomọkụ, ma nke bụ eziokwu bụ na m ọbụna chọpụtara ụfọdụ ọnwụ nke ike mgbe a ole na ole ruo ogologo oge nkeji nke mmegbu, na ike ike ịnya ụgbọ ala, na a otutu. nke ike accelerations na decelerations .
Otú ọ dị, dị ka m kwuru, Lexus UX 300e bụ ihe gbasara ire ụtọ karịa ike ike, na site n'ịgba ịnyịnya dị nro, ọ ka na-enye gị ohere ịga n'ihu na-agba ọsọ ọsọ na-enweghị nsogbu batrị. N'agbanyeghị nke ahụ, ụdị egwuregwu bụ ọkacha mmasị m, ọbụlagodi na ịnya ụgbọ ala mgbe niile - onye na-eduzi ya na-ekwusi ike ma na-anabata ihe na ngwa ngwa dị nkọ - megidere ihe na-eme na ụdị ndị ọzọ.
Ụdị ahụ na-aga n'ihu na-eme ihe ike, na-akọwapụta "Spindle Grille" nke na-achịkwa n'ihu, ma àgwà nke UX 300e dị nnọọ ukwuu.
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Lexus UX 300e na-enye onwe ya njiri mara mma, mana eriri igwe eletrik ya anaghị ekweta dị ka atụmatụ ndị ọzọ na-asọ mpi. Akara ahụ na-akpọsa n'etiti 305-315 km nke nnwere onwe, uru bara uru, ma n'okpuru ndị mmegide ya, na crossover eletrik na-adaba adaba maka obodo obodo na ime obodo. N'oge ọnụnọ gị na m, ọ dịghị mgbe m dị anya site na mgbasa ozi, na-anọ na 280-290 km.
UX 300e nwere ọdụ ụgbọ mmiri abụọ: n'akụkụ aka ekpe maka DC (nke ugbu a), ruo 50 kW, na-enye ohere ịkwụ ụgwọ site na 0-80% na 50 min;
Otú ọ dị, 17 kWh edebanyere aha n'obodo ahụ na 18 kWh nwere ụzọ ngwa ngwa na ngwakọta ahụ adịghị enwu (n'agbanyeghị na ọ bụghị site na ụkpụrụ gọọmentị), mgbe enwere ndị na-agba ọsọ, dị ka EQA dị arọ na nke na-adịghị ike na-enweta ihe ndekọ yiri ya ma ọ bụ NJ. 4 site na Volkswagen na-agbada na 15-16 kWh / 100 km. N'okporo ụzọ awara awara, anyị na-ahụ 25 kWh / 100 km ma ọ bụ ọbụna ntakịrị karịa.
Na-atụgharị na ọkwa nke akụrụngwa n'ime okomoko + ndị a (lee ndepụta dị n'okpuru) na-adọrọ mmasị karịa, zuru oke - enweghị mgbakwunye na ngalaba anyị.
Nke na-enyere aka kwado ọnụ ahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 65,000 euro nke, n'agbanyeghị na ọ dị elu, dị na nke ndị ọzọ na-agba ọsọ, nke a na-amanye anyị iburu ihe mgbakwunye nhọrọ iji kwekọọ na ọkwa a. Enwere ụdị ndị ọzọ nke UX 300e, nke nwere obere akụrụngwa, yana ọnụ ala karịa, Executive +, malite na 52 500 euro.