N'ime izu abụọ gara aga, anyị egosila gị ọtụtụ atụmatụ ọhụrụ na ụwa "ọhụrụ" na nke mara mma nke SUV. Anyị gara Barcelona ịchọpụta nke a na nke a, na Palermo ịchọpụta nke a ọzọ, na Portugal anyị zutere… Mere na Portugal. Ugbu a, nakwa na mba anyị, dị nnọọ iche… ọzọ SUV! Biko nabata Kia Stonic.
Enweelarị ọtụtụ ndị ga-etinye gị, akụkụ nke Kia Stonic bụ Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland na Citroën C3 Aircross. O nwere ike ịbụ na ọ tụrụ m n'anya, mana ọ bụghị n'ihi na ọ naghị amasị ya.
Kia Stonic na-anọchite anya ọchịchọ na-aga n'ihu nke ika ahụ iji nweta ọtụtụ ndị ahịa na-enyekwu atụmatụ na-atọ ụtọ. N'okwu a na mpaghara nke na-abawanye ahịa ahịa. Ma ọ bụrụ na Kia Stinger (nke anyị na-ama rehearsed ebe a) bụ a ika image, na-egosi Kia ike na nkwa, na Stonic bụ ngwaahịa na-ere… a otutu. Kia na-ezube "izipu" nkeji 1000 na Portugal n'ime afọ mbụ nke azụmahịa nke ụdị ọhụrụ a na ngalaba B-SUV, bụ nke na-eto ngwa ngwa ugbu a. Akụkụ na-enweghị akụkọ ihe mere eme ma ọ bụ iguzosi ike n'ihe nke ndị ahịa, ebe a na-emekarị nhọrọ na ndabere nke aesthetics, mputa na ime.
B-SUV dị ugbu a maka nde 1.1 nke ire ụgbọ ala ọhụrụ kwa afọ na Europe, a na-atụkwa anya na ọ ga-agafe nde 2 kwa afọ site na 2020.
Ya mere, Kia Stonic bụ SUV nke nwere ụdị egwuregwu, nke sitere na echiche Provo, gosipụtara na 2013 na Geneva Motor Show. A na-eme ka ọ pụta ìhè site na ihe ọhụrụ 3D "tiger nose" grille, ntinye ikuku n'ihu, C-pillar na agba ahụ, na-enye ya ụdị "targa", nke pụtara ìhè na nhazi bi-tone, yana muscular na siri ike. anya na arụ ọrụ na oge a.
Kia kacha hazie ya mgbe ọ bụla
Ọ dị bụ agba anụ ahụ itoolu na agba ụlọ ise, na-enye ohere maka ihe nhazi bi-tone dị iche iche 20. The "Targa style" C-pillars na-emepụta nkewa n'etiti elu ụlọ na bodywork, ike site n'elu kwuru na nhọrọ abụọ-ụda paintwork, mmụọ nsọ Kia "Provo" ụgbọ ala echiche, dị ka e kwuru n'elu.
Enwekwara ngwugwu agba anọ n'ime: isi awọ, ọla kọpa, oroma na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, na mgbakwunye na nke ọkọlọtọ, yana ụdị nrụpụta ụdị South Korea a na-emebu ugbu a, yana ngwọta bara uru maka ndụ kwa ụbọchị dị ka akpa aka, iko na karama. ndị na-ejide ya na mpaghara dị iche iche na akụkụ maka ihe, gụnyere ihe eji enyo.
Ebe sara mbara, dị mfe na kensinammuo ime
Akụrụngwa dị ka ọ dị na mbụ
N'etiti ihe njikwa ahụ na-apụta ihuenyo mmetụ aka nke anụ ọhịa asaa "floating" nke usoro HMI, nke dị mfe ma dị mfe iji, bụ ọkọlọtọ na ụdị niile, mana gụnyere igodo site na ọkwa EX. Ihe niile na-arụpụta ụlọ kwekọrọ na nke bara uru.
Ọtụtụ usoro na akụrụngwa nke ika ahụ dịkwa ugbu a, gbasaara ọkwa akụrụngwa anọ.
Ọkwa LX na SX dị naanị ya na ngọngọ mmanụ ụgbọala 84 hp 1.25 MPI. Ọkọlọtọ (LX larịị) bụ ntụ oyi, Bluetooth, redio nwere ihuenyo mmetụ inch asaa na njikwa ụgbọ mmiri, ebe nke na-esote na-agbakwunye wiil alloy 15 ”, ọkụ ọkụ ehihie na-agba ọkụ, oriọna igwe na windo ike n'azụ. 1.0 T-GDI, turbo petrol block nwere 120 hp, nke ga-emecha bịarute akpaka, 7DCT, dị naanị na ọkwa akụrụngwa kachasị elu, EX na TX. Nke mbụ nwere wiil alloy 17 ″, sistemu ịnya ụgbọ mmiri, igwefoto na ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, stewed akpụkpọ anụ na ntụ oyi akpaaka. TX, ụdị kacha nwee ike, nwere oche akwa na akpụkpọ anụ, igodo smart, ọkụ ọdụ LED na ogwe aka.
N'etiti afọ na-abịa a na-eme atụmatụ ụdị GT Line, na nkọwa iji nye ya ọdịdị egwuregwu.
Usoro mgbasa ozi ọkọlọtọ dakọtara na Apple CarPlay™ na gam akporo Auto™
Engines na Dynamics
Na mgbakwunye na nke e kwuru n'elu 1.2 MPI nwere 84 hp na-eje ozi dị ka ọkwa ntinye, na ọkwa ọkwa nke 5.2 l / 100 km na ikuku nke 118 g / km nke CO2, na nke kachasị mma. 1.0 T-GDI nwere 120 hp ebe ọnụ ọgụgụ kasị elu nke ahịa na-ebu amụma, na nke na-ekwupụta nkezi oriri nke 5 l / 100 km na CO2 emission nke 115 g / km, e nwere nanị otu mmanụ dizel engine. THE 1.6 CRDi nwere 110 hp ọ na-egosipụta oriri nke 4.9 l / 100 km na CO2 emission nke 109 g / km, ma nwee ụdị ngwá ọrụ niile, LX, SX, EX na TX. Na mgbakwunye, maka nke ọ bụla n'ime ha, ngwugwu ADAS dị, nke gụnyere breeki mberede kwụụrụ onwe, sistemu ịdọ aka ná ntị ọpụpụ, ọkụ ọkụ ọkụ na-akpaghị aka na sistemu ịkwọ ụgbọala.
Mgbe a bịara n'ịkwọ ụgbọ ala, yana ime ka ọ dịkwuo ike, Kia nkwusi ike nke torsional, nkwusioru siri ike yana nrụnye ike siri ike , maka nzizi ziri ezi na nke na-ekwusi ike karị.
Ọnụ ahịa
Site na ọnụ ahịa mkpọsa mmalite gụnyere ego, ruo Disemba 31st, ọ ga-ekwe omume ịzụta Kia Stonic site na € 13,400 maka ụdị 1.2 LX. Ụdị a na-ere ahịa kacha mma ga-abụ nke anyị nwere ohere ịnya ụgbọ ala, 1.0 T-GDI nwere ọkwa EX gear, na nke nwere a Ọnụ ego nke € 16,700 . mmanụ dizel sitere na €19,200 na ọkwa LX ruo €23,000 na ọkwa TX.Stonic Petrol:
1.2 CVVT ISG LX - 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX - €15,251
1.0 T-GDi ISG EX - €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
Diesel Estonic:
1,6 CRDi ISG LX – €20,301
1,6 CRDi ISG SX - €21,051
1.6 CRDi ISG EX - €22 901
1,6 CRDi ISG TX – €24,101
N'ezie, ika na-emekarị 7-afọ ma ọ bụ 150,000 km akwụkwọ ikike na-emetụta ọhụrụ crossover.
Na wheel
Ngalaba ule anyị nwere 5 kms mgbe anyị kụnyere ya (ọ bụ ụdị EX, enweghị igodo smart). Anyị nwetara 1.0 T-GDI. Ihe mgbochi turbo petrol atọ nwere 120 hp na Stonic, 20 karịa ma e jiri ya tụnyere Kia Rio nwere otu injin ahụ. A na-ekwe nkwa ịkwọ ụgbọ ala obi ụtọ, yana injin nke karịrị ngbanwe ya. Ọganihu ahụ bụ linear, ya bụ, ọ naghị arapara anyị na oche na mmalite, ma mgbe nke ahụ gasịrị, ọ na-ezipụ anyị nke ọma. Anụcharịrị nke ukwuu. A na-achọpụta ọrụ a na-arụ na ọkwa a n'ụzọ dị mfe, na-enweghị ịchọ mma ahụ na omume dị irè na "ezigbo". Agile na nimble, Kia Stonic adịghị ọbụna na-amalite ugboro ugboro na enyemaka nke traction na nkwụsi ike njikwa usoro, ọ dịghị mkpa otú ahụ nkenke. Ihe kpatara ya bụ n'ihi mmeghachi omume n'usoro nke axle n'ihu na mgbanwe ngwa ngwa na ntụziaka, mgbe niile na nkwụsi ike ntụaka.
Kia Stonic abụghị naanị SUV ọzọ sitere na akụkụ kacha sie ike nke ahịa. Ọ bụ nke nwere ike ime mgbanwe, ma ọ bụghị maka ọnụahịa.