Ọ bụrụ na ị chetara, oge ụfọdụ gara aga Guilherme Costa nwalere ya SEAT Tarraco na 1.5 TSI nke 150 hp wee welitere ajụjụ ma engine mmanụ a nwere ike ichefu 2.0 TDI nke ike nhata, dịka iwu, nhọrọ ndabara na nnukwu SUV dị ka Tarraco.
Ugbu a, iji chụpụ otu ugboro na obi abụọ ọ bụla nwere ike ịdị adị, anyị etinyela SEAT Tarraco ule na… 150 hp 2.0 TDI, n'ezie.
Ndi "omenala" ka na-ejide na nke a bụ engine kacha mma maka SUV na n'elu nke nso si SEAT? N'ahịrị ole na ole sochirinụ anyị na-agbalị ịza ajụjụ ahụ.
Diesel ka na-akwụ ụgwọ?
Dị ka Guilherme gwara anyị na ule mere Tarraco na 1.5 TSI, omenala, nnukwu SUVs na-ejikọta ya na Diesel engines na eziokwu bụ na mgbe m nwalere a unit na 2.0 TDI m chetara ihe mere nke a na-eme.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọ bụghị na 1.5 TSI adịghị anapụta (na ọ na-eme nke ọma na usoro nke uru), ma nke bụ eziokwu bụ na 2.0 TDI yiri ịkwa akwa-mere maka ụdị ojiji Tarraco bu n'obi.
N'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita ise n'ogologo na ihe karịrị mita 1.8 n'obosara, SEAT Tarraco adịghị anya ịbụ nhọrọ kachasị mma maka njem nlegharị anya obodo, na-ebipụ ka ọ "rie" kilomita n'okporo ụzọ mepere emepe.
N'ụdị ojiji a, 2.0 TDI nwere 150 hp na 340 Nm dị ka "azụ dị na mmiri", na-enye ohere maka izu ike, ngwa ngwa na, karịa ihe niile, ịnya ụgbọ ala akụ na ụba.
N'ime oge m nọrọ na Tarraco, ọ dị mfe ịnọgide na-eri n'etiti 6 na 6.5 l / 100 km (n'okporo ụzọ) na ọbụna n'obodo ukwu ha anaghị eme njem karịa 7 l / 100 km.
Mgbe m kpebiri na m ga-agbalị ibuli ọkwa m na mmekọrịta "Eco Trainer" (nchịkọta nke na-enyocha ịnya ụgbọ ala anyị) ahụrụ m ọbụna kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ na-ekwupụta nkezi site na 5 ruo 5.5 l / 100 km, na-enweghị "nkwụsị". .
Dị nro ma na-aga n'ihu, 2.0 TDI nwere ezigbo mmekorita na igbe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii. N'ịkọba nke ọma, nke a nwere mmetụta dị mma (ihe na-adịghị arụ ọrụ na ike dị ike karịa, dịka ọmụmaatụ, Ford Kuga) ma na-eduga anyị ka anyị na-eme ụdị ịkwọ ụgbọ ala nke Tarraco yiri ka ọ na-enwe mmasị na ya: ịkwọ ụgbọala dị jụụ.
Nkasi obi na ahaziri maka ezinụlọ
N'iburu n'uche akụkụ nke mpụta ya, ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na SEAT Tarraco nwere akụkụ dị n'ime imesapụ aka ma nwee ike iji ohere dị n'ime ime mee ihe nke ọma.
N'azụ, enwere ohere zuru oke maka ndị okenye abụọ iji mee njem na nkasi obi. Agbakwunyere na nke a bụ ihe eji enyere ndụ aka dị ka ntinye USB na ntinye ikuku dị na njikwa etiti yana tebụl bara uru n'azụ oche dị n'ihu.
N'ihe gbasara akpa akpa, dị ka petrol Tarraco, nke a bịakwara na nhazi nke oche ise, na-enye ya mere akpa akpa nwere ikike nke 760 lita, uru dị ukwuu maka ezumike ezinụlọ.
Ozugbo ndị mmadụ na-ebukarị ihe, tebụl bench na-apụ n'anya. Tarraco nzọ na ha na ha bụ ihe bara uru, karịsịa maka ndị na-eme njem na ụmụaka.
Omume nke SUV a, n'aka nke ọzọ, na-eduzi, karịa ihe niile, site na amụma, nkwụsi ike na nchekwa. Ihe ruru eru ma a bịa n'ehulata, n'elu SEAT Tarraco ọ dị ka anyị na-abanye n'ụdị "cocoon na-echebe" dị otú ahụ bụ ikike ya ịdọpụ anyị na okporo ụzọ nke gbara anyị gburugburu.
Top nke nso na ya aka nri
Ewubere nke ọma na ihe ndị dị mma, ime ime SEAT Tarraco na-egosi na ụdị na ọrụ nwere ike ịga n'aka.
Ime ụlọ Tarraco na-ejikọta ihe na-adọrọ adọrọ na arụ ọrụ dị mma.
Na-ahụ maka iwebata asụsụ ọhụụ SEAT ọhụrụ (ma n'èzí ma n'ime) Tarraco nwere ergonomics dị mma, ọ bụghị ịhapụ njikwa tactile bara uru mgbe niile.
Usoro infotainment zuru oke, dị mfe na nghọta iji (dị ka ọ dị na oche niile) ma nwee njikwa rotary nabatara iji chịkwaa olu ọdịyo.
Banyere akụrụngwa a na-enye, nke a zuru oke, na-etinye ngwa dịka Apple CarPlay na gam akporo Auto na usoro nchekwa nchekwa yana ihe enyemaka ịnya ụgbọ ala.
Ndị a na-agụnye breeki akpaaka, njikere ịgafe okporo ụzọ, onye na-agụ ọkụ okporo ụzọ, njikere kpuru ìsì ma ọ bụ njikwa njem ụgbọ mmiri (nke, n'ụzọ, na-arụ ọrụ nke ọma na igwe ojii).
Ụgbọ ala ahụ ọ dị m mma?
Ejiri nke ọma, dị mma na (nke ukwuu) sara mbara, SEAT Tarraco kwesịrị ịnọ n'agha na ndepụta nhọrọ maka ndị na-achọ SUV ezinụlọ.
Banyere nhọrọ n'etiti 2.0 TDI nke 150 hp na 1.5 TSI nke ikike nha anya, nke a dabere karịa na mgbako karịa ihe ọ bụla ọzọ. Ị ga-ahụ ma ọnụ ọgụgụ nke kilomita ị na-eme kwa afọ (na ụdị okporo ụzọ / pụtara na ị na-eme ha) kwadoro ịhọrọ engine Diesel.
N'ihi na n'agbanyeghị ọkwa akụrụngwa Xcellence (dị ka nke ọzọ Tarraco anyị nwalere) ihe dị iche bụ gburugburu 1700 euro na uru maka mmanụ ụgbọala, ị ka ga-atụkwasịrị ọnụ ahịa IUC dị elu nke dizel Tarraco ga-akwụ.
Na-ahapụ n'akụkụ aku na uba okwu na-agbalị ịza ajụjụ na-eje ozi dị ka motto nke ule a, M ga-ekweta na 2.0 TDI "lụrụ di na nwunye" nke ọma na SEAT Tarraco.
N'ịbụ nke akụ na ụba sitere na okike, ọ na-enye ohere ka SEAT Tarraco gbanwee ịdị arọ ya nke ọma na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ gaa ọtụtụ nleta na ọdụ ụgbọ mmiri.
Ma ọ bụ ezie na ọ bụ ezie na a na-ahụta engines diesel nke ọma, ọ bụkwa eziokwu na iji hụ na oriri dị ala na ihe nlereanya na nha na oke nke Tarraco, enwere naanị nhọrọ abụọ: ma ị na-eji engine diesel ma ọ bụ a. ụdị nkwụnye ngwakọ - na nke ikpeazụ, iji nweta ha, ga-achọ nleta ugboro ugboro na chaja.
Ugbu a, mgbe nke abụọ anaghị abịarute - Tarraco PHEV emeworị ka anyị mara, mana ọ na-abịarute na Portugal na 2021 - nke mbụ na-aga n'ihu na-eme "nsọpụrụ" ma hụ na elu Spanish na-aga n'ihu. ka ọ bụrụ nhọrọ ịnweta akaụntụ n'akụkụ (oke) asọmpi.