Agụnyelarị batrị. Nke a bụ ihe ngwugwu ọtụtụ ihe ụmụaka ji egwuri egwu na-akpọsa... na nke a, ọ bụrụgodị na ọ bụghị ihe egwuregwu ụmụaka, Micro smart EQ anọ na anọ nwere batrị ihe karịrị 100 km , nke maka ụgbọ ala ndị na-adịghị ahapụ obodo nwere ike ezuru otu izu nke njem-ọrụ-ụlọ-ụlọ.
2019 bụ afọ erere smart karịa na Portugal. Naanị 10% nke 4071 ndị a na-ere ahịa bụ eletrik. nke nwere ike ịpụta na 2020 ga-abụ afọ siri ike maka akara ụgbọ ala nke Mercedes-Benz Group na Portugal, n'ihi na enweghị ụdị injin combustion ugbu a.
A na-akwado batrị niile yana site na ntinye aka na nso nso a na-eji obi ike na-amali ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 10 000 euro. , nke a bụ n'ihi na ndị kasị ọnụ ala version nke ọhụrụ smart EQ dị na ihe fọrọ nke nta 23 000 euro.
Nke a bụ, n'ezie, afọ mgbanwe dị mkpa maka smart n'ụwa nile, dị ka nkwekọrịta mmekọrịta ya na Renault akwụsịla na nkwonkwo ọhụrụ na ndị China Geely na-abanye n'ike, ebe ụlọ ọrụ ọhụrụ ahụ ga-elekwasị anya. Ihe a na-emepụta na Hambach, France, kwesịrị ịmalite iji nwayọọ nwayọọ na-ebelata maka afọ abụọ ma ọ bụ atọ ikpeazụ nke ụdị ndị a emegharịrị ugbu a (ka anyị gaa).
Nke mbụ smart-Geely ga-apụta na 2022 ma kwesịrị ịrụ ya na ndabere nke ụgbọ ala sitere na akara China nke nwere ihe ọmụma dị mkpa na mpaghara a, n'ihi na nke a bụ ahịa kasị ukwuu n'ụwa maka ụgbọ ala eletrik - ọ bụ ebe ọtụtụ ahịa. A na-ere ya na n'ụwa ndị ọzọ ọnụ na nke a n'agbanyeghị mbelata nke ọchịchọ na ọnwa ndị na-adịbeghị anya, kpaliri site na mbelata amụma mkpali nke gọọmentị Beijing kpebiri ...
Ọdịdị mpụta ọgbara ọhụrụ karịa…
N'ime ọrụ ahụ atọ dị na nso nso a, nke na-ere ọtụtụ na Portugal bụ nke mbụ, nwere oche abụọ (46.5% nke ngwakọta na 2019), nke gbatịpụrụ mbipute nwere oche anọ (44%) na nke fọdụrụ 9.5% sochiri. maka cabrio, ya mere na oge mbụ a n'azụ wheel nke retouched smart nhọrọ dabara na coupe.
Ihe mbụ ị ga-ekwu maka smart EQ fortwo ọhụrụ bụ na enwere ike ịhụ ihe ọhụụ na ọkwa ọhụụ, yana ihu nke nwere bonnet ọhụrụ, ọkụ ihu, grille, bumpers na ebe akara ngosi ahụ kwụsịrị wee bata okwu smart. . Ọ dị mkpa iburu n'obi na, maka oge mbụ, a na-ese grilles n'otu agba dị ka ọrụ ahụ na nke abụọ na anọ nwere "ihu" dị iche iche.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'azụ ndịiche ahụ adịchaghị apụta ìhè, mana enwere ọkụ ihu emezigharị (nakwa teknụzụ LED dị ka n'ihu) yana ihe mgbochi azụ nwere diffuser ikuku.
… ime ọ fọrọ nke nta ka agbanwebeghị
N'ime anyị na-ahụ ụfọdụ mkpuchi ọhụrụ na isi ihe ọhụrụ bụ ọbụna mmụba nke ihuenyo etiti ozi-ntụrụndụ (ọ si na 7 ″ ruo 8″ ma ọ nwere ọrụ egosipụtara ka ọ rụọ ọrụ na mmekorita ya na smartphones).
Enwere ọdịnaya njikọta yana ọrụ yana mmekorita ya na ngwa My smart: ọ ga-ekwe omume ugbu a imeghe ma ọ bụ mechie ụgbọ ala mgbe ị na-anọghị ya, nweta fanye, ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ ọrụ igodo.
Rịbakwa ama akụkụ ọhụrụ, nke buru ibu n'ihu breeki aka (ya na lever akwụkwọ ntuziaka ... ma ...) maka itinye obere ihe dị ka smartphone, nke nwere kpuru ìsì imeghe na imechi, ma nke a pụrụ iji mee ihe dị ka iko iko. / Mkpọ.
N'etiti oche nwekwara ogwe aka nke kacha mma fọdụrụ n'ọnọdụ kwụ ọtọ, n'ihi na mgbe ị na-ebuli ya elu, ikiaka na-amalite ịbanye na vetikal mgbe niile.
oghere, dịtụ ntakịrị
Plastics niile dị n'ime siri ike na kọlụm steering na-edozi naanị n'ịdị elu, ọ bụghị na omimi, mana ndị a bụ njirimara nkịtị na ụdị A-n'ahịa - ihe pụrụ iche bụ ọnụahịa, n'ezie ...
N'ebe a, na smart EQ abụọ, anyị nwere naanị oche abụọ, n'ezie. N'ime nke anọ enwere abụọ n'azụ, ma ọ dị mma na ndị bi na-erughị 1.70 m ogologo, ma ọ bụghị ya, ha ga-agbanye ikpere n'azụ oche ma ọ bụ elu elu.
Dynamics nwere otu uru na ọghọm
Ntụle dị ike yiri nke eletrik fortwos ndị e rerelarị. Ihe kachasị ụtọ nke ihe niile bụ ịmegharị n'ụzọ zuru ezu na axle n'onwe ya, nke a nwere ike ime na ntụgharị ntụgharị nke ihe na-erughị mita itoolu, nke ụmụaka na-asụgharị, pụtara na ị nwere ike gbanwee ntụziaka nke njem na-enweghị isi n'okporo ụzọ. nke otu eriri abụọ, otu maka akụkụ nke ọ bụla.
N'ezie, ọ na-ewe ụfọdụ iji mara ahụ ahụ n'ihi na mmetụta ọ na-enye bụ na wheel azụ dị n'ime ya guzoro ma ndị ọzọ na-agbalị ịtụgharị, nke na-abụghị eziokwu. Ma na-enweghị ụgbọ ala ọzọ na ahịa ị nwere ike ime nke a - naanị 2.7m ogologo, n'otu aka ahụ, na eziokwu ahụ bụ na a na-etinye moto eletrik na azụ azụ, nke na-ahapụ wiil ndị dị n'ihu n'efu iji gbanwee ọtụtụ ihe.
Enweghịkwa mgbanwe ọ bụla na sistemu ịgbasa ọkụ eletrik: 82 hp kwadoro site na batrị lithium-ion nke 17.6 kWh, nwere ikike nwere ụgwọ zuru oke nke 133 km . Maka ndị maara na ọgbọ gara aga ruru 159 km nke nnwere onwe, ọ nwere ike iyi ihe mgbagwoju anya, ma ọdịiche dị na uru nke homologated enweghị ihe jikọrọ ya na ntinye ike nke ọhụrụ, usoro nkwenye siri ike karị (WLTP) ma e jiri ya tụnyere nke mbụ. dị irè (NEDC).
N'ime kilomita anyị kpuchiri na etiti obodo Valencia enwere m obi ụtọ ọzọ na nzaghachi ngwa ngwa nke smart fortwo EQ. Ọ na-agba ọkụ na ọkụ okporo ụzọ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ọ bụla, ọbụna na-ahapụ ụfọdụ ụgbọ ala egwuregwu nke, kpasuru iwe, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile na-azaghachi na njedebe nke mbụ 50 m nke okporo ụzọ, mgbe sprint si 0 ruo 60 km / h na 4.8s nke obere fortwo nwere. hapụrụ ihe niile na onye ọ bụla azụ.
Mgbe nke ahụ gasịrị, ịdị nro nke nkwusioru nke na-eme ka ọ bụrụ nkụ, ma nke na-adịghịzi "na-agwa" ndị ọkwọ ụgbọala mgbe ọ bụla ọ na-agafe obere ụmụ ahụhụ ọ bụla, na-amasị.
Ihe "na-emebi"
Akụkụ na-adịghị mma bụ oriri, dị ka anyị na-aga n'elu 17 kWh ọbụna na-ahapụghị ọhịa obodo, nke pụtara na ọ dịghị mfe ịgafe 100 km nke "ezigbo" nnwere onwe. Anyị nwere ike ịgbalị ịdepụta bouquet mgbe niile site na ịpị bọtịnụ Eco iji mee ka ikike braking na-emegharị ahụ, nke na-eme ka ụgbọ ala ahụ dị nwayọọ iji zaghachi ma gbochie oke ọsọ, yana ibelata ikuku ikuku nke njikwa ihu igwe.
Otú ọ dị, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-agbanye ngwa ngwa ngwa ngwa, a na-enye iwu ka ọ gafere ọnọdụ Eco na arụ ọrụ niile dị na ya alaghachila, iji zere ihere ọ bụla na "ngwa ngwa".
Na mgbakwunye na ọkwa a siri ike nke braking regenerative, enwere ọkwa ise ndị ọzọ, mana ụgbọ ala n'onwe ya na-ekpebi ihe ndị a, dabere na ozi nke radar ihu na-anakọta wee gosipụta ebe dị anya na ụgbọ nke bu ụzọ.
Na n'èzí mepere emepe akwa?
Ọ bụrụ na ị na-eche ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume na-eje ije na smart EQ fortwo na mba okporo ụzọ n'èzí mepere emepe perimeta… ọma… nye ya a laa, ma cheta na na nke a onodu 100 km na-aga ngwa ngwa na, n'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na. nkuku juru eju, enwere ọtụtụ ihe ngosi enweghị njide na axle n'ihu, nke na-ebute nkwụsi ike nkwụsi ike ọ bụla abụọ maka atọ, ọkachasị na asphalts na-erughị ezughị oke.Ọ ka mma ichefu banyere okporo ụzọ, n'ihi na site na 130 km / h nke oke ọsọ ị pụghị ọbụna ịhapụ ụzọ ziri ezi nke ọma ...
Obere batrị, chajị ngwa ngwa
Uru nke ịbụ eletriki nke nwere otu batrị kacha nta na ahịa bụ na oge nchaji na-adịkarị mkpụmkpụ.
Awa isii n'ime oghere ezinụlọ (tinye ekwentị na chaja, smart cha cha na ha abụọ na-ama jijiji na ike mgbe ị tetara, dị ka onye nwe ya) ma ọ bụ awa 3.5 na igbe mgbidi, nke a na chaja 4.6 na-arụ ọrụ kW, nke na-akwado ya. usoro ihe nlereanya.
Na-akwụ ụgwọ maka chaja nke 22 kW n'elu ụgbọ mmiri, otu ọrụ ahụ nwere ike mechaa na nkeji 40, na-aga site na 10 ruo 80% nke ngụkọta ụgwọ yana na usoro nchaji nke atọ. Batrị ahụ nwere akwụkwọ ikike ụlọ ọrụ nke afọ asatọ ma ọ bụ 100,000 km.
Igwe ọkụ ihu nwekwara ike ịbụ LED