Ọ naghị ewe ogologo oge na data ahịa n'ime afọ iri gara aga iji hụ na SUV / Crossovers na-aghọwanye "ike kachasị" na ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ.
Ihe ịga nke ọma abụghị ihe ọhụrụ ma wuo ya kemgbe narị afọ gara aga, ma ọ bụ nanị n'ime afọ iri gara aga ka SUV/Crossover craze abawanyela.
Enweghị akara ọ bụla yiri ka ọ nweghị ihe ọ bụla - a ga-enwerịrị ndị na-aghọtabeghị eziokwu ahụ bụ na Porsche wepụtara Cayenne na mbido narị afọ a, n'agbanyeghị na ọ nọ n'ọgbọ nke atọ. Otú ọ dị, ọ ga-abụ ọmụmụ Nissan Qashqai (2006) na Juke (2010) ga-eme ka ụdịdị a dịkwuo elu n'ezie.
Ugbu a, ka akụkụ B na C bụ "mmiri mmiri" site SUV (Sport Utility Vehicle) na Crossover, ihe yiri ka a ejiji na-esiwanye ewepụtara dị ka "ọhụrụ nkịtị" nke ụgbọ ala ahịa, karịsịa mgbe anyị na-ahụ na ihe yiri ka ọ bụ. ọdịnihu nke ụlọ ọrụ - electrification - a na-ewu, karịa ihe niile, na ọdịdị ahụ a.
Ụfọdụ nọmba ngalaba
Mgbe afọ iri nke ịhụ mkpa SUV / Crossover na ahịa na-eto, mmalite nke 2021 kwadoro ịdị arọ nke atụmatụ ndị a na ahịa Europe, na SUV / Crossover na-anọchite anya 44% nke ndebanye aha na January, dị ka data sitere na JET Dynamics gosipụtara. .
Ọnụọgụ ndị a na-akwado naanị usoro a tụrụ anya ya. Dị ka JATO Dynamics si kwuo, na 2014, na ọkwa zuru ụwa ọnụ, SUV nwere òkè ahịa nke 22.4%. Ọfọn, naanị n'ime afọ anọ ọnụ ọgụgụ a ruru 36.4%, na… ọ na-aga n'ihu na-arị elu.
Otú ọ dị, dị ka ihe ọ bụla ọzọ, n'ihi na ihe ọ bụla omume e nwere mmeghachi omume na-eto eto na-achị nke SUV / Crossover na-eme ihe na-efu nke ndị ọzọ ọzọ ot ahu typologies ma ọ bụ formats (na n'ofè), ụfọdụ n'ime ha nọ n'ihe ize ndụ nke na-apụ n'anya. kpam kpam.
"Ndị a tara ahụhụ" nke SUV/crossover ịga nke ọma
Enweghị ohere maka onye ọ bụla nọ n'ahịa ma maka ụfọdụ iji nwee ihe ịga nke ọma ndị ọzọ ga-adarịrị. Nke ahụ bụ ihe mere na usoro nke a na-akpọ ọbụna "ụgbọ ala nke ọdịnihu", MPV (Ugbo nke ọtụtụ ebumnuche), ma ọ bụ dị ka anyị maara ha gburugburu ebe a, obere ụgbọ ala.
Ha bịakwara, hụ ma merie, ọkachasị n'ime 1990 na afọ ndị mbụ nke narị afọ a. Ma ọ dịghịdị mkpa ichere maka njedebe nke afọ iri gara aga ịhụ ka MPV ebelata ka ọ bụrụ naanị ọnụ ọgụgụ dị nta nke atụmatụ na "ochie kọntinent", na-apụ n'anya n'ọtụtụ dị iche iche nke ahịa ha nwere.
Mana ndị na-ebu ndị mmadụ abụghị naanị ndị na-ewe iwe maka ihe ịga nke ọma SUV/Crossover. Na SUVs "vortex" ya bụkwa akụkụ dị mkpa nke nnukwu mbelata nke sedans (ọrụ ahụ dị okpukpu atọ), nke ahịa ya ejirila afọ ọ bụla na-agafe, na-eme ka ọtụtụ ụdị (karịsịa ndị isi izugbe) hapụ ha.
The (ezigbo) coupés ma ọ bụ atọ ụzọ ozu nwere sportier contours hụkwara ebe ha na-ewere na akụkụ site stylistic ngwakọ ndị bụ "SUV-Coupé" na European bastion bụ (ma ka na-) vans, ọtụtụ ndị ọzọ. ihe ịga nke ọma karịa hatchbacks / sedans nke esitere na ya, ha atawokwa ahụhụ.
Ọ bụ ezie na anyị nwere ike ọbụna na-ewere ha dị ka precursors nke SUV echiche na ha "kpọre elu uwe ogologo ọkpa" nsụgharị, n'oge na-adịbeghị anya vans ndị na-achọ a ezinụlọ na-atụ aro na-eleghara anya. Ma ugbu a, ọbụna ụdị ndị nwere omenala siri ike na ụdị ọrụ ahụ, dị ka Volvo, "na-atụgharị azụ" na ha - ụdị atọ kachasị ere nke Swedish ika taa bụ SUV.
N'ikpeazụ, n'oge a, o yiri ka ọ bụ ihe na-emekarị hatchback (okpukpu okpukpu abụọ), mgbe ọ na-achịkwa na nke a na-apụghị ịchọta, na-eyi egwu, karịsịa na mpaghara ala nke ahịa, ebe maka ụdị ọ bụla nke akụkụ B na C ọ ga-ekwe omume. iji gụpụta otu ma ọ bụ abụọ ọzọ na "ụdị ejiji".
N'ọnọdụ ụfọdụ, ọ bụ SUV / Crossover na-ekwe nkwa ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ahịa n'ihe metụtara ụgbọ ala "conventional" nke ọ na-enweta.
B-SUV, engine nke uto
Ọ bụ kpọmkwem na B-ngalaba, na Europe, na anyị nwere ike "ịkọ" akụkụ buru ibu nke ibu ọrụ maka uto nke SUV / Crossover ahịa òkè. Ọ bụrụ na afọ iri gara aga, B-SUV na ahịa na-agụ fọrọ nke nta na mkpịsị aka nke otu aka, taa, e nwere ihe karịrị abụọ iri na abuo amụma.
"Na-akpalite" bụ ihe ịga nke ọma a na-atụghị anya ya nke Nissan Juke na, afọ ole na ole ka e mesịrị, nke French "nwanne" ya, Renault Captur. Nke mbụ, ulo oru na 2010, kere a sub-ngalaba nke niile ụdị chọrọ ma ọ bụ nwere rube isi mgbe hụrụ ya nnukwu ihe ịga nke ọma; mgbe nke abụọ, a mụrụ na 2013 na a ọzọ orthodox anya, bilie na-edu ndú na nkebi wee na-egosi na ọdịnihu nke B akụkụ dina na B-SUV.
N'akụkụ nke dị n'elu, Qashqai etinyelarị ntọala maka ịrị elu nke SUV / Crossover na, n'eziokwu, n'ime afọ iri na-esote, ọ nọgidere na-edozi "iwu ahụ", ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-enweghị nkwụsị. Anyị ga-echere fọrọ nke nta ka ruo ọgwụgwụ nke afọ iri na-akwụsị ịhụ ndị ọzọ SUV / Crossrovers na nke na-alụ ọgụ ha azụmahịa dominance, nke bịara n'ụdị Volkswagen Tiguan, "anyị" T-Roc nakwa nke abụọ ọgbọ Peugeot. 3008.
N'elu nke elu, e nwere ọtụtụ ụdị nke "na-enyefe" ọkwa dị elu na Europe na SUV, dị ka South Korean Kia na Hyundai na Sorento na Santa Fe, ma ọ bụ Volkswagen na Touareg, nke gara nke ọma. ebe Phaeton omenala dara.
Ihe kpatara ihe ịga nke ọma
Ọ bụ ezie na e nwere ọtụtụ petrolhead na anọ na-anụ ọkụ n'obi na-abụghị SUV/Crossover Fans, eziokwu bụ na ha emeriela ahịa. Na enwere ọtụtụ arụmụka na-enyere aka ịghọta ihe ịga nke ọma ya, site na nke kachasị ezi uche na nke uche.
Nke mbụ, anyị nwere ike ịmalite na ọdịdị ya. Tụnyere ụgbọ ala ndị a na-esi na ya nweta, e nwere ọdịiche doro anya na otú anyị si aghọta ha. Ma n'ihi nnukwu akụkụ ha, nnukwu wiil, ma ọ bụ ọbụna plastik "ọta" na-eso ha dị ka ihe agha, ọ dị ka ha siri ike karị ma nwee ike ichebe anyị nke ọma - "dị ka" bụ isi okwu ...
Anyị ka na-ejikọta SUV / Crossover na ụfọdụ mmetụta nke mgbapụ ma ọ bụ mgbapụ, n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị anaghị ahapụ obodo ukwu "oké ọhịa". Ọtụtụ n'ime anyị nwere ike ime ụdị mmetụta ndị a, ọ bụrụgodị na anyị emeghị ha ihe.
Nke abụọ, ịdị ogologo (nkwụsị ala ka ukwuu na ọrụ ahụ dị ogologo) na-enye ọnọdụ ịnya ụgbọ elu dị elu, nke ọtụtụ ndị na-aghọta dị ka ọ dị nchebe. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị elu na-enyekwa ohere ka mma anya n'okporo ụzọ, na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịhụ n'ebe dị anya.
Nke atọ, na dị ka anyị kwuru na isiokwu anyị bipụtara afọ ole na ole gara aga, e nwere ihe dị mkpa physiological okwu n'azụ ihe ịga nke ọma nke SUV/Crossover: ọ dị mfe ịbanye na ịpụ n'ụgbọala ahụ . Ọ bụ ezie na nke ahụ abụghị eziokwu nye ha niile, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-aghọta na ha ekwesịghị 'ehulata' nke ukwuu ma ọ bụ 'ịdọrọ' site na akwara ụkwụ ha iji pụta n'ụgbọala ha. Okwu a yiri ka ọ bụ… “na-abanye ma pụta” na-enweghị atụnye ugwu onye ahụ, dịka ọ na-eme n'ụgbọ ala ndị dị ala.
Ọ na-ada ka ọ na-achị, ma ọ bụghị. Ndị bi n'ebe ọdịda anyanwụ ụwa na-aka nká na nke a pụtara na e nwere ọtụtụ ndị nwere nsogbu siri ike na mmegharị na njem. Ụgbọ ala toro ogologo nke nwere ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị elu nwere ike inye aka nke ukwuu, ọ bụ ezie na mmụba nke ala SUV nwekwara ike bụrụ ihe kpatara nsogbu - nsogbu nke MPV enweghị ...
Iji ihe atụ dị oke egwu, ọ dị mfe ịbanye na Nissan Qashqai karịa Alpine A110. Ọbụlagodi ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị ha nhata, ọ dị mfe ịbanye na ịpụ na Captur karịa Clio, ma ọ bụ T-Roc karịa Golf.
Ma e nwere ihe ọzọ. Dị ka ihe atụ, B-SUVs, ugbu a nwere ụlọ quotas na-emegide ndị nke obere ezinụlọ na C ngalaba -SUV dị oké ọnụ karịa ụdị nke ha na-ewepụtara.
N'ikpeazụ, uru. Site n'akụkụ ụlọ ọrụ (nke ndị na-eme ha) SUV/Crossovers mechakwara nwee ekele dị ukwuu, ebe ha na-ekwe nkwa oke uru dị elu. Ọ bụrụ na na mmepụta akara ha na-eri dị ukwuu ma ọ bụ obere karịa ụgbọ ala nke ha na-ewepụtara, ndị ahịa price bụ Otú ọ dị, ọtụtụ elu-ma ahịa dị njikere inye uru-na-ekwe nkwa a elu uru oke kwa unit rere.
N'ime afọ iri gara aga nakwa na nke a na-amalite ugbu a, ọtụtụ ndị nyocha na-ahụ SUV / Crossover dị ka balloon oxygen maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ọnụ ahịa ya dị elu na uru dị ukwuu na-enye ndị na-emepụta ihe ohere ihu ọma ma na-enweta ụgwọ ọrụ na-eto eto nke mmepe na mmepụta (ọdịnaya nkà na ụzụ na mgbochi ikuku na ụgbọ ala na-aga n'ihu na-eto eto), yana ichekwa nnukwu ego ego dị mkpa maka mgbanwe na eletriki na dijitalụ. ngagharị.
"Ihe mgbu" nke uto
Otú ọ dị, ọ bụghị ihe niile "bụ Roses". Ọganihu nke SUV/Crossover nwekwara ụfọdụ nsonaazụ na-atụghị anya ya n'ime afọ iri gara aga ebe ekwuru ọtụtụ ihe gbasara ibelata ikuku CO2. Ha abụghị ụgbọ ala kachasị mma iji mezuo ebumnuche a.
E jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị a na-ejikarị eme ihe site na ya, ha nwere nnukwu ihu ihu na ikuku aerodynamic drag coefficient, ma dị arọ karị, nke pụtara na mmanụ ụgbọala ha na-eri na, n'ihi ya, ikuku CO2 na-adị elu mgbe niile.
Na 2019, JATO Dynamics dọrọ aka ná ntị na ihe ịga nke ọma nke SUVs (mgbe ahụ ihe dị ka 38% nke ụgbọ ala edebanyere aha na Europe) bụ otu n'ime ihe na-enye aka na mmụba nke mkpokọta ikuku nke ebumnuche European Union na-achọwanyewanye.
Agbanyeghị, “mgbawa” nke nkwụnye na ngwakọ eletriki, ọtụtụ n'ime ha na usoro SUV/Crossover, nyere aka belata nsogbu a - na 2020, ikuku CO2 gbadara ihe dị ka 12% ma e jiri ya tụnyere 2019, nnukwu ọdịda , mana ọbụlagodi otu ahụ. , ha dị elu karịa 95 g / km.
N'agbanyeghị enyemaka nke electrification, o doro anya na ụdị a ga-adịchaghị mma mgbe niile karịa ndị ọzọ omenala, ebe ụgbọ ala dị ala na nso ala. Ọbụlagodi na ọdịnihu eletriki na-abawanye ma na-eburu n'uche batrị nke taa (na maka afọ ndị na-abịa), ọ ka dị mkpa ịchọta ụzọ dị irè karị iji belata ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala anyị na-azụta, iji “pịa” kilomita ndị ọzọ enwere ike. nke otu ụgwọ.
Ọdịnihu
Ọ bụrụ na nke a Pụrụ iche "Ihe kacha mma nke afọ iri 2011-2020" bụ ohere ịkwụsị ma tụgharịa uche na ihe mere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na afọ 10 gara aga, anyị enweghị ike iguzogide, na nke a, ile anya ihe afọ iri ọhụrụ a bụ. Ndobere maka ọdịnihu SUV/Crossover.
Enwere ọtụtụ ndị na-emepụta ihe, site n'olu nke ndị isi ha na ndị na-emepụta ihe, bụ ndị na-ekwu okwu na ụwa post-SUV. Kedu ihe nke ahụ pụtara? Anyị ga-echere ụfọdụ ndị ọzọ oge maka ihe azịza, ma mbụ ịrịba ama na-egosi a aga pụọ na omenala SUV usoro, kwupụta a Mkpa ọkụ usoro, ka doro anya Crossover, a ụdị ụgbọala ngwakọ: na crossover saloon.
Site na Citroën C5 X ọhụrụ na Ford Evos, site na Polestar 2, Hyundai Ioniq 5 na Kia EV6 ma ọ bụ ọbụna Megane E-Tech Electric ga-eme n'ọdịnihu, ọ ga-ekwe omume ịhụ njedebe nke saloon omenala na van, na ụdị nke. ngwakọta na-apụta n'ọnọdụ ya nke ụdị dị iche iche n'otu ụgbọ ala, siri ike ịhazi.