Nke ọhụrụ McLaren GT na-akọwa na-eto eto English ika na anọ okwu, nke na-enye a nnọọ ihe echiche nke ihe mgbaru ọsọ o nwere maka ya: "Ikike ịgafe Continents" na ọtụtụ nkasi obi, ịgbakwunye na pụtara ìhè arụmọrụ nke ọ bụla mmewere nke atọ ya. ahịrị nlereanya: Egwuregwu Egwuregwu, Super Series na Ultimate Series.
Ọzọkwa n'ihi na 570GT enwebeghị ike ịrata ọtụtụ ndị ahịa dị ka McLaren ga-amasị, na akụkụ n'ihi na ọ naghị enye doses nke mma na ọrụ kwere nkwa site GT acronym.
Ndịiche na-amalite igosi anya, na elongated n'azụ (ọ bụ 14 cm ogologo karịa 720S) na-ejikọta GT na Speedtail's DNA, hypersport na-echere ogologo oge nke nwere ike iru 403 km / h na mmepụta ya (nke a kpaara ókè) na 106 nkeji. dị ka ụgbọ ala McLaren mbụ, 1993 F1, nwekwara oche onye ọkwọ ụgbọ ala na etiti etiti) malitere na njedebe nke 2019.
N'agbanyeghị ogologo oge, GT jisie ike ịnọgide na-enwe obere arọ ya n'ihi na, dị ka ọ bụla McLaren, ya Ọdịdị dị na carbon eriri (F1 otu debuted a ihe onwunwe na ya otu-seater na 1981 na MP4) na ahụ ogwe na aluminum, nke na-enyere aka kọwaa ngụkọta arọ nke 1530 kg .
Nke pụtara 300 n'arọ erughị Aston Martin DB11, dịka ọmụmaatụ, otu n'ime ndị nwere ike ịsọ mpi. Ma, n'ezie, nke a na-erite uru - na ọtụtụ - uru dị ka ọ na-ahapụ gị ịhụ ihe na-akpali akpali ibu / ike ruru nke na-egosi na onye ọ bụla ịnyịnya naanị ga-ebu a Lilliputian jockey n'azụ ya na-erughị 2.47 n'arọ.
ọ ga-adị mfe ha na-atụfu McLaren GT na njem na-agba ọsọ ọsọ n'ọsọ ọsọ nke iwu kwadoro n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ.
A McLaren… dị iche
Ma GT bụ ihe karịrị a ibu ngwa ngwa McLaren (ma dị irè n'okporo ụzọ dị ka anyị ga-ahụ mgbe e mesịrị), n'ihi na ọ bụrụ na ọ bụ naanị na, ọ ga-abụ nnọọ ọzọ.
The engine - nke a maara nke ọma 4.0 V8, nke 720S, ma na abụọ nta turbos na elu mkpakọ ruru ihu ọma nzaghachi na ala revs - e wedara, na-enyere aka iwelie olu nke akpa ngalaba, nyere na-abawanye na ogologo na-ejekwa ozi n'ụzọ bụ isi na nzube ahụ (wheelbase adịghị iche na ya mere ọ dịghị ọzọ ohere maka abụọ bi).
Ọ bụ n'ezie, 570 l nke akụkụ akpa (nkewa n'ihu na azụ, 150 l na 420 l, n'otu n'otu) bụ karịa ọtụtụ sedans anyị na-ahụ kwa ụbọchị n'okporo ụzọ. Ọtụtụ maka uru nke azụ azụ ebe gọlfụ ma ọ bụ akụrụngwa ski dabara (1.85 m skis na akpụkpọ ụkwụ) n'okpuru ọnụ ụzọ azụ nke nwere ihe mkpuchi n'ihu yana nke nwere usoro elu carbon fiber (na nke, nhọrọ, enwere ike iji ọkụ eletrik rụọ ọrụ). ).
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Gburugburu ebe obibi dị n'ụgbọ mmiri (ebe ị na-enweta ọnụ ụzọ mmeghe nke "scissors" a ma ama) agbanweela ọtụtụ ihe, n'ihi ọtụtụ ihe. The oche (kpuchie na nappa ma ọ bụ akpụkpọ anụ) dị mma karịa na McLaren ọ bụla ọzọ - ọ bụ ihe ihere na ha ọnọdụ mgbanwe usoro na-anọgide siri ike iji, na ohere imezi ntụpọ a efuola ebe a.
Enwere ọgbọ ọhụrụ nke sistemụ infotainment nke na-eji mmemme igodo ọgbara ọhụrụ (HERE), yana ihuenyo 10 ” yana mgbagha arụ ọrụ nke nwere ọgụgụ isi, nso na nke smartphone. Ngwa a nwekwara ọdịdị ọgbara ọhụrụ, yana 12.3" etiti na-ejikọta ihe analọgụ na ihe dijitalụ, na-agbanwe ozi ahụ na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ahọpụtara (Nkasi obi, Egwuregwu ma ọ bụ Track).
Ihe na-adịghị adị bụ ohere nke ịtụgharị ngwá ọrụ iji belata ya na obere ìgwè, n'adịghị ka onye na-eme egwuregwu McLarens, n'ihi na e meghị ihe nlereanya a maka sekit ọsọ ọsọ ...
Enwere ụdị abụọ ọzọ dị mkpa, nke ndị injinia nke ika Woking mebere, mgbe anyị nọ n'ime McLaren GT: n'otu aka ahụ mma visibiliti n'èzí ekele maka glazed C-ogidi na (nhọrọ) panoramic iko ụlọ (ọchịchịrị ma ọ bụ electrochromatic usoro dị iche iche na agba na opacity na ise ọkwa); N'aka nke ọzọ, nkwụsị ala dị elu nke bụ 110 mm na ọnọdụ ọkọlọtọ na 130 mm na-arụ ọrụ "ebuli" arụ ọrụ - otu nkwụsị ala dị ka Mercedes-Benz C-Class, dịka ọmụmaatụ.
Gran Turismo ee, mana ọ bụ McLaren mgbe niile
A na-edobe injin V8, dị ka ọdịnala na McLaren n'azụ ndị bi na ya ma na-eme ka ọnụnọ ya na-ahụ mgbe niile, karịa na “kpochapụwo” GT dị ka Aston Martin DB11 ma ọ bụ Bentley Continental GT, nke bụ ndị na-asọ mpi okomoko, sara mbara karị. mana obere egwuregwu.Ọbụlagodi na valvụ mkpochapụ “emechi” na ọnọdụ nkasi obi, “rrrrroooooo” na-adị mgbe niile n'azụ, na-echeta ọdịdị nke ika egwuregwu. Mgbe ahụ, ọ ga-ekwe omume ịnụ ụda ụda ya kachasị dị egwu mgbe anyị gbanwere mmemme injin ka ọ bụrụ Egwuregwu ma ọ bụ Track. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ọgịrịga na ntị ntị na-enwechaghị mmetụta nwere ike họrọ maka iyuzucha egwuregwu titanium nhọrọ iji mee ka ihe niile dị egwu karịa…
Na wheel
Oge a ule okporo ụzọ enweghị akụkụ sekit iji kwanyere ọrụ nke ụgbọ ala okporo ụzọ McLaren a. Na nke ọma na kilomita mbụ emere n'ime obodo mepere emepe, akụkụ mbụ nke pụtara ìhè bụ ntụsara ahụ nke nkwusioru nkwusioru. Mmiri mmiri na-adị nro karị, nke na-ebute ogo ntụgharị nke McLaren ọ bụla na-amaghị, na-emebighị nkwụsi ike nke GT.
Ejirikwa ya na sistemụ njikwa mmiri na-arụ ọrụ nke achọtara na 720S, nke n'ime naanị milliseconds abụọ na-eme ka ndị na-ama jijiji dị njikere maka ụdị asphalt na imewe okporo ụzọ.
Mgbe ahụ, ọsọ a na-apụghị ikweta ekweta na nkenke nke steering - ọ ka bụ hydraulic, na-enye ụfọdụ ọrụ enyemaka ịnya ụgbọ ala ga-ekwe omume na sistemụ eletriki, mana na-enweghị nke onye ọkwọ ụgbọ ala McLaren na-ebi ndụ nke ọma - na-enyere aka chekwaa ịdị irè njikwa ahụ siri ike. site n'aka onye ọzọ na-emegide, karịsịa ma ọ bụrụ na ọ bụ nke ọ bụla nke British GT si Aston na Bentley. Ndị a ga-adị mfe na-atụfu McLaren GT na njem na-agba ọsọ ọsọ n'ọsọ ọsọ nke iwu kwadoro n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ.
Mgbasa ọsọ nke abụọ-clutch akpaka na-ejikwa nke ọma na torque nke na-abịakwute ya (karịa 95% nke ngụkọta 630 Nm ewepụtara site na 3000 rpm ruo 7250 rpm) ma na-ebuga n'azụ wiil, mado ya n'ala na obosara ya. na wiil 21" (nke kachasị n'elu McLaren ọ bụla ruo taa), nwere ngwongwo rọba nke Pirelli kwadebere nke ọma maka ihe nlereanya a ma na-achọ imeziwanye njide n'okporo ụzọ mmiri mmiri.
Breeki, na diski seramiiki, na-eme ka mmetụta nke nchekwa dịkwuo ike mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-eru nso na njedebe, ebe ọkpụkpụ gearshift na-enyere aka mee ka mmekọrịta dị n'etiti ọkwọ ụgbọ ala, ụgbọ ala na okporo ụzọ ruo mgbe ọ ga-apụta na ogologo ọchị na obi ụtọ nke onye na-achịkwa mmekọrịta a.
Nke kacha mma n'ụwa abụọ?
3.2s site na 0 ruo 100 km / h, 323 km / h oke ọsọ, na-atọ ụtọ nke ọma na omume dị mfe ịchịkwa n'otu ụgbọ ala ahụ nke nwere ike ime njem dị nro site n'ụsọ oké osimiri ruo n'ụsọ oké osimiri nke nnukwu obodo ma ọ bụ kọntinent, gaa na nnukwu ụlọ ahịa na-echekwa ebe a na-ere nri na nri maka ọnwa niile ma ọ bụ buru ibu na ngwụcha izu ski na ebe ezumike pụrụ iche nke Aspen, ma ọ bụ maka egwuregwu gọọlfụ na-atụrụ ndụ na usoro Pebble Beach na-adịghị ala ala?
McLaren enweghị otu, mana ha nwere. N'ihi ya, atụmanya ha na otu n'ime ụgbọ ala anọ edebanyere aha site na 2020 nwere ike ịbụ McLaren GT nke a, nke agaghị enwe ụdị mgbanwe. Ọ bụrụ na ọ nweghị ihe ọzọ, 2+2 ga-eyi akpụkpọ anụ ezinụlọ McLaren Gran Turismo nke ọma…
Nka na ụzụ nkọwa
| MOTO | |
|---|---|
| Nhazi na ọnọdụ | V8, ogologo azụ etiti |
| Nkwagharị | 3994 cm3 |
| Dayameta x Stroke | 93mm x 73.5mm |
| Oke mkpakọ | 9,4:1 |
| Nkesa | 2 x 2 ac / 32 valves |
| Nri | Mmerụ ahụ indirect, biturbo, intercooler |
| ike | 620 hp na 7500 rpm |
| ọnụọgụ abụọ | 630 Nm n'etiti 5500 rpm na 6500 rpm |
| EGWU | |
| Ntugharị | azụ |
| Igbe igbe | 7-speed Dual clutch. |
| CHASSIS | |
| F/T nkwusioru | triangles nwere okpukpu abụọ na-amakọ ọnụ/nwere onwe triangles okpukpu abụọ |
| F/T breeki | diski seramiiki ventilata / diski seramiiki ventilata |
| Ntuziaka | Enyemaka eletriki (nkwụsị 2.6) |
| Akụkụ na IKE | |
| Ogologo Ogologo Ogologo | 4.683 m / 2.045 m / 1.223 m |
| Ogologo n'etiti axis | 2,675 m |
| akpa akwa | 570 l (N'ihu: 150 l, azụ: 420 l) |
| Nkwụnye ego | 72 l |
| Ibu | 1530 n'arọ |
| Wheel | F: 8j x 20, 225/35 R20. T: 10.5j x 21, 295/30 R21 |
| Uru na erimeri | |
| Ọsọ kacha | 326 km / h |
| 0-100 km / h | 3.2s |
| 0-200 km / h | 9.0 s |
| 0-400 m | 11.0 s |
| 200 km / h-0 | 127 m |
| 100 km / h-0 | 32m |
| ngwakọta oriri | 11.9 l / 100 km |
| CO2 mputa | 270 g/km |
Mara: Ọnụ ego ebipụtara bụ ọnụ ahịa echere.
