N'agbanyeghị na-enwetara site na CMA, ikpo okwu nwere ike na-anata esịtidem combustion engines nakwa dị ka electric Motors, dị ka na XC40, ọhụrụ. Nchaji Volvo C40 ga-adị naanị dị ka ọkụ eletrik.
Ọ bụ ihe nlereanya mbụ nke ika ahụ ịgbaso ụzọ a, dị ka a ga-asị na ọ na-atụ anya ọdịnihu mara ọkwa na na 2030 Volvo ga-abụ akara eletrik 100%. Atụmatụ na-egosikwa na tupu, na 2025, Volvo chọrọ 50% nke ahịa ya ka ọ bụrụ 100% ụdị eletriki.
N'iburu n'uche na ọ na-ekerịta ikpo okwu, powertrain na batrị na XC40, ọ naghị esiri ike ịhụ nso nso dị n'etiti ụdị abụọ a, yana nnukwu ozi C40 ndị ọzọ bi na ya pụrụ iche, silhouette ahụ siri ike karị, site n'ikike nke nso nke na-agbadata. ụlọ.
Nhọrọ nke wetara ụfọdụ nkwekọrịta, dị ka Guilherme Costa na-agwa anyị na kọntaktị vidiyo mbụ a, ya bụ, ohere dị elu maka ndị njem na azụ, nke dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere "nwanne" XC40.
N'ụzọ nke ọma, nchaji C40 ọhụrụ na-egosipụtakwa onwe ya na XC40 dị n'ihu, na-egosipụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị grille n'ihu (ịbụ ọkụ eletrik, mkpa jụrụ oyi dị iche) yana oriọna nwere akụkụ dị iche iche. Dị ka o kwesịrị ịdị, ọ bụ profaịlụ na azụ ka kacha mara ya na “nwanne” ya.
Ịbanye n'ime ime, ịdị nso na XC40 ka ukwuu, na dashboard na-erube isi n'otu ụkpụrụ ụlọ ma ọ bụ nhazi nke ihe ndị ahụ, mana enwere ọdịiche. Otú ọ dị, ndị a na-elekwasị anya na ihe ndị a na-emecha na ihe eji emecha.
Ya mere, na mgbakwunye na ịbụ Volvo mbụ na naanị ọkụ eletrik, C40 Recharge bụkwa nke mbụ nke ika ahụ na-eme na-enweghị anụ anụ n'ime ime ya, na ihe ọhụrụ, greener na-ewere ọnọdụ ya. Ihe ọhụrụ ndị a na-esite na iji ndị ọzọ eme ihe, dị ka okwuchi sitere na ihe nkwụsị eji eme ihe ma ọ bụ plastik sitere na karama.
Nhọrọ dị mfe nghọta. Iji na-adigide n'ezie, ụgbọ ala nke ga-eme n'ọdịnihu enweghị ike ịzọrọ efu efu n'oge a na-eji ya eme ihe, a ga-enweta nnọpụiche carbon n'oge ọ bụla nke ndụ ya: site na imewe, mmepụta na iji, ruo "ọnwụ" ya. Ebumnuche Volvo bụ iji nweta nnọpụiche carbon, na-atụgharịkwa uche maka nrụpụta ụgbọ ala ya na 2040.
Chọpụta ụgbọ ala gị ọzọ:
300 kW (408 hp) nke ike, karịa ndị na-emegide ya
Volvo na-arịọ maka ihe karịrị 58 puku euro maka nkwụghachi C40, uru nke yiri ka ọ dị elu na mmalite, mana nke na-eme ka ọ bụrụ nnukwu asọmpi ma e jiri ya tụnyere ndị na-asọ mpi ya.
Ọ bụ ezie na ọnụahịa adịghị iche na ndị na-agba ọsọ dị ka Audi Q4 e-tron Sportback ma ọ bụ Mercedes-Benz EQA, nke bụ eziokwu bụ na C40 Recharge na-enwe obi ụtọ karịa ha na ike na arụmọrụ: Q4 e-tron Sportback na-ekwupụta ihe karịrị 59. puku euro maka 299 hp, ebe EQA 350 4Matic na-agafe puku euro 62 maka 292 hp.
Ma ugbu a, C40 Recharge, nke nwere ike 300 kW (408 hp) na 660 Nm bụ naanị nke a pụrụ ịzụta. Ọ na-abịa na igwe eletriki eletrik abụọ, otu axle (nke na-ekwe nkwa ịnya ụgbọ ala niile), na n'agbanyeghị oke ya (karịa 2100 kg), ọ na-eru 100 km / h na ngwa ngwa 4.7s.
Igwe ọkụ eletrik na-arụ ọrụ batrị 75 kWh (mmiri), na-eme ka ihe ruru 441 km nke nnwere onwe na okirikiri WLTP. Enwere ike ịgba ya ruo 150 kW, nke na-atụgharị n'ime nkeji 37 ka ọ gaa site na 0 ruo 80% nke ụgwọ batrị, ma ọ bụ ọzọ, na-eji Wallbox (11 kW na nke ọzọ ugbu a), na-ewe ihe dị ka awa asatọ iji chajị batrị zuru oke.
N'ikpeazụ, e mesiri ike na teknụzụ na ọdịnaya nchekwa. Ntugharị Volvo C40 na-eweta sistemụ infotainment ọhụrụ dabere na Google, nke na-enye ngwa ndị ahụ anyị na-eji, dị ka Google Maps ma ọ bụ Google Play Store, nke enwere ike imelite ya ozugbo, yana n'ogo nchekwa na-arụ ọrụ, ọ na-abịa ngwa ngwa. ya na ndị na-enyere aka ịnya ụgbọ ala dị iche iche na-ekwe nkwa ikike nke nwere onwe ya na SUV (ọkwa 2).