Akpa mmeghari ohuru nke Hyundai Kauai akara site na iwebata ụdị N Line nke a na-enwetụbeghị ụdị ya, nke na-eme egwuregwu n'ọdịdị ya, yana site na nnabata nke sistemu ngwakọ 48 V, ma maka 1.0 T-GDI nwere 120 hp yana maka 1.6 CRDi nwere 136 hp.
Nke ikpeazụ, ịbụ Diesel, dọtara mmasị kemgbe ekwuputara ya na ọ bụ kpọmkwem na nhazi a ka anyị nwere kọntaktị mbụ anyị na Kauai N Line, nke ruo mgbe mbata nke Kauai N dị ike karị, na-asọpụrụ dị ka onye egwuregwu. version nke nso , opekempe na ọdịdị.
Ma ọ bụrụ na, n'ihe banyere nha, ọ dịghị ihe na-agbanwe maka "conventional" Kauai - ọ toro 40 mm (na 4205 mm n'ogologo) n'ihi na aesthetic mgbanwe nke bumpers natara - mputa image nwetara "nnu na ose" na ghọrọ ọbụna ọbụna. na-adọrọ mmasị karị.
Foto: kedu mgbanwe?
Site n'echiche aesthetic, Kauai N Line pụtara na ndị ọzọ nke "ụmụnna" maka inwe sportier n'ihu na azụ bumpers (ya na nnukwu ikuku diffuser), wheel arches na otu agba dị ka bodywork, 18-inch wheel. ” pụrụ iche na (okpukpu abụọ) iyuzucha ya na imecha chrome.
N'ime, enwere ngwakọta agba pụrụ iche, ihe mkpuchi a kapịrị ọnụ, pedal ọla, akwa na-acha uhie uhie na ọnụnọ nke akara “N” na eriri gearbox, steering wheel na oche egwuregwu.
Na nke a, anyị ga-agbakwunyere ndetu dị mma nke anyị kọwapụtalarị na ule ndị ọzọ anyị mere na Kauai post-facelift, nke hụrụ ka ụlọ ahụ na-ebuli elu dị mkpa.
Isi ihe - ọkọlọtọ na ụdị a - bụ 10.25 "dijitalụ ngwá ọrụ panel, na 8" multimedia touchscreen (na-enye ohere mwekota nke Apple CarPlay smartphone na gam akporo Auto wirelessly) na n'azụ ụgbọala enyemaka igwefoto (na azụ sensọ).
Ejikọtara ihe niile nke ọma n'ime ahịrị Kauai N, nke ka ukwuu n'ihi ihe njikwa etiti emegharịrị ọhụrụ. Mana obere egwuregwu B-SUV a na-aga n'ihu na-erite uru site na mma ụlọ na-adọrọ mmasị maka akụkụ ahụ ma na-enye ohere zuru oke iji gboo ihe ezinụlọ chọrọ.
Oghere dị n'azụ oche na ikike nke ngwongwo ngwongwo (lita 352 ma ọ bụ 1156 na oche nke abụọ na-agbaji) abụghị ihe ntinye aka na akụkụ ahụ, ma ha zuru ezu maka "iwu" kwa ụbọchị, ọbụna ụmụaka - na ụdị oche - "na ụgbọ".
48V na-eme mgbanwe
Mana ka anyị banye n'ihe kacha mkpa, maka igwe igwe. Ụdị ahụ anyị nwalere, 1.6 CRDi 48 V N Line, na-ejikọta engine dizel anọ dị cylinder na 1.6 lita nwere usoro 48 V nke ọkara ngwakọ, na ihe dị m ka ọ bụ "alụmdi na nwunye" nwere obi ụtọ.
Usoro a "ọkụ hybridization" a na-eji engine / generator dochie onye na-agbanwe agbanwe na mmalite mmalite, nke ekele maka obere batrị 0.44 kWh (arụnyere n'okpuru ala akpa akpa) na-enye ohere iji nwetaghachi ma chekwaa ike na-emepụta na decelerations, nke bụ mgbe ahụ. dị njikere iji mgbe ọ bụla enwere mkpa ka ukwuu maka ike.
Na mkpokọta anyị nwere 136 hp nke ike (na 4000 rpm) na 280 Nm nke oke torque, dị n'etiti 1500 na 4000 rpm, nke a na-eziga na wiil n'ihu site na iMT isii na isii ọhụrụ (nfefe ntuziaka nwere ọgụgụ isi) gearbox na-agba ọsọ na ọrụ "ịkwọ ụgbọ mmiri". A 7DCT (dual clutch na asaa ọsọ) dịkwa ka nhọrọ.
Diesel, “mmụọ ọjọọ a”…
Na mpempe akwụkwọ, nke a ọkara ngwakọ engine na-ekwe nkwa magburu onwe mmanụ ụgbọala oriri, ezi versatility na oké nkasi obi - tụrụ m n'anya, nke ahụ bụ kpọmkwem ihe m hụrụ.
Nke a bụ otu n'ime ikpe ndị ahụ m nwere ike ide, n'atụghị egwu, na ụgbọ ala a na-eme dị ka nkwa.
Na ibu ọrụ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile na powertrain, nke ka na-erite uru site na chassis mara mma nke Kauai, nke n'agbanyeghị ụdị ma ọ bụ engine bụ mgbe ọ bụla otu n'ime aro ndị na-adọrọ mmasị ịkwọ ụgbọala na nkebi.
N'oge ule a na Kauai N Line m kpuchiri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1500 km na nke a nyere m ohere ịnwale ya n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla na oge. Ma, ọ bụ n’okporo ụzọ ka ọ malitere ime ka m kweta.
Na nkwụsi ike nke kwesịrị ka a pụta ìhè na na acoustic mwepu na nanị na-amalite na-egosi oghere mgbe anyị gafere 120 km / h, na Kauai na-enye anyị ihe magburu onwe ịnya ụgbọ ala ọnọdụ na-egosi na-na-enwekwu ntụsara ahụ karịa tupu-facelift ụdị , ihe. anyị nwere ike izi ezi na mgbakọ nke ọhụrụ iyi, ọhụrụ ujo absorbers na stabilizer Ogwe.
Na ihe niile a mgbe "na-enye anyị" nkezi oriri gburugburu 5.0 l / 100 km (na mgbe ọbụna n'okpuru), mgbe niile na mmadụ abụọ nọ n'ụgbọ mmiri na mgbe niile na a zuru buut.
Ọ bụ ndekọ dị ịrịba ama ma mee ka m nwee ọtụtụ ugboro ka m jụọ ma engines Diesel nke oge a kwesịrị nsonaazụ ha ga-enweta n'oge na-adịghị anya.
Maka ndị na-eme njem ọtụtụ kilomita, karịsịa n'okporo ụzọ awara awara, ọ na-anọgide na-adọrọ mmasị na, karịa ihe niile, ngwọta dị irè, karịsịa mgbe a na-akwado ya site na usoro ngwakọ ngwakọ dị ka nke a na Kauai, nke ka anyị gaa "ịkwọ ụgbọ mmiri". Mana ndị ahụ bụ ajụjụ maka ụbọchị ọzọ - ikekwe maka akụkọ ihe mere eme ...
Na n'obodo?
Mgbe ọtụtụ narị kilomita na okporo ụzọ, ọ bụ oge ịghọta ihe a Kauai N Line bara uru na obodo. Na ebe a, usoro 48V ọkara ngwakọ bụ, n'ezie, ezigbo akụ.
Sistemu draịva ahụ dị ezigbo ụtọ na igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii na-arịgo nke ọma mgbe niile.
N'agbanyeghị egwuregwu nzere ọ na-egosiputa - na "N" bụ nnọọ pụrụ iche leta n'ime Hyundai… - M na mgbe chere na ọ bụ nnọọ mfe ịmụta oru oma ịnya ụgbọ ala na nke a Kauai na nke sụgharịrị mmanụ ụgbọala oriri - ọzọ! - ala: n'ime obodo, m na-eje ije mgbe niile gburugburu 6.5 l / 100 km.
N'otu aka ahụ ma ọ bụ karịa, ịgagharị obodo na Kauai a anaghị ekpughe ụda parasitic ma ọ bụ kpughee nkwusioru nke kpọrọ nkụ, akụkụ abụọ na-emetụta ụdị ndị ọzọ na ngalaba. Ọbụlagodi n'okporo ụzọ ezughị oke yana nwere akụkụ ụzọ 18 ”, Kauai enwebeghị ahụ iru ala ma na-edozi ezughị okè nke asphalt nke ọma mgbe niile.
N'okporo ụzọ azụ, ọ bụ ihe ịtụnanya etu ahịrị Kauai N si eme nke ọma mgbe anyị “chụpụrụ” ya. Ọ bụ ezie na n'ihe gbasara mgbanwe na Ford Puma ka bụ onye na-agba ọsọ iji merie, nke na-enye ọbụna ngwa ngwa na nke ziri ezi, mana na mgbanwe Hyundai mere na nhazigharị a, Kauai abawanyela nke ukwuu.
The ike omume bụ obere na-anọpụ iche karịa nke a na-akpọ omenala "ụmụnna", n'ụzọ dị ukwuu n'ihi na firmer n'iji ya gee ntị nke damping na nke a N Line version, na steering bụ ihe nkwurịta okwu, karịsịa mgbe anyị na-arụ ọrụ Sport mode, nke na-emetụta ( na optimizes) steering na trotul nzaghachi.
Chọpụta ụgbọ ala gị ọzọ
Ọ bụ ụgbọ ala ziri ezi maka gị?
Na nke a restyling, Hyundai lekwasịrị anya ukwuu n'ime ya anya na ala njikọ, na-ekwe nkwa ibuli ọkwa nke nnụcha nke Kauai na combustion engines - ha bụ n'eziokwu ala karịa electric nsụgharị nke nlereanya - na-enweghị imebi ike. O kwere nkwa na… mezuru.
Na mgbakwunye na mmezi ka ukwuu, nkasi obi nwetakwara evolushọn dị mkpa na nke a pụtara ìhè ọbụna na nsụgharị a na-enwewanye ibu ọrụ egwuregwu, ebe okwu nche yiri ka ọ bụ mgbanwe.
Nnọọ ruru eru na ọnọdụ niile m gosipụtara gị, Kauai N Line gosipụtara na ọ bụ B-SUV nwere ike dị ukwuu n'obodo, ebe ịdị mfe iji, nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọgụgụ isi na oriri dị ala bụ akụ dị mkpa.
Mana ọ bụ n'okporo ụzọ ka SUV South Korea a tụrụ m n'anya nke ukwuu. Ọ bụ enyi m kwesịrị ntụkwasị obi ruo ọtụtụ narị kilomita ma na-emeso m ihe nke ọma mgbe nile. Na njedebe nke njem ahụ, efu azụ mgbu ka ịdebanye aha (n'agbanyeghị oche egwuregwu), enweghị ahụ erughị ala na nrụgide efu.
N'akụkụ ikpeazụ nke ule m "M gbara ya" ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 800 km n'usoro ma ọ dịghị mgbe ọ na-eme mkpesa. Na mgbe m napụtara ya na ogige nke Hyundai Portugal, dijitalụ ngwá ọrụ panel nwere nkezi oriri nke 5.9 l/100 km.
Maka nke ahụ niile, ọ bụrụ na ị na-achọ B-SUV nke nwere ihe oyiyi na-adịghị asọpụrụ, nke nwere ọtụtụ ngwá ọrụ ọkọlọtọ, nke a rụrụ nke ọma ma nwee nkwekọrịta na-adọrọ mmasị n'etiti nkasi obi na mgbanwe, Hyundai Kauai nọgidere na-abụ nnukwu nzọ.
Na n'ụdị N Line a, ọ na-egosi onwe ya na nzere egwuregwu - ịma mma na ike - nke na-eme ka ọ maa mma karịa.