N'izu gara aga, anyị matara ọhụrụ C-Class W206 na asịrị e kwadoro: ọ ga-enwe nanị anọ-cylinder engines na. Ọbụghịdị ọdịnihu na ike karịa Mercedes-AMG C 43 na Mercedes-AMG C 63 ga-agbanarị akara ahụ..
Ọ dị mma na charismatic V8 site na Affalterbach, nhazi nhazi nke na-esonyere C-Class kemgbe ọgbọ mbụ ya (1993), na-ekpuchi ụdị dị iche iche na isiokwu ahụ: n'ụzọ nkịtị, compressor (ma ọ bụ Kompressor) na turbocharged.
Ọbụna iji M 139, pụrụ iche 2.0l in-line anọ-cylinder turbo nke mbụ anyị hụrụ na A 45 na A 45 S (kasị ike anọ-cylinder na mmepụta), ọnụ ọgụgụ na-abụ ihe "mkpụkpọ" ma e jiri ya tụnyere. ya na ndị nke 4.0 V8 biturbo: 421 hp na 500 Nm megide 510 hp na 700 Nm.
Yabụ, iji kwekọọ na onye bu ya ụzọ na ike na torque, Mercedes-AMG C 63 ọhụrụ ga-agbakwunye ọkụ, na-aghọ ngwakọ nkwụnye. N'agbanyeghị ụdị atụmatụ a na-enwetụbeghị ụdị ya, o kwesịghị ịbụ ngwakọ AMG mbụ ga-akụ ahịa: Mercedes-AMG GT 73 n'ọdịnihu - V8 gbakwunyere igwe eletriki, na-ekwe nkwa ma ọ dịkarịa ala 800 hp - na-atụ anya inweta nsọpụrụ ahụ.
Enyemaka nke eletrọn agaghị abụ naanị iji kwado nọmba “abụba” na C 63; o kwesịkwara ikwe ka saloon egwuregwu ọhụrụ na-ejikọta usoro nkà na ụzụ ọhụrụ nke, n'ihi usoro nhazi na nhọrọ ọrụ, na-ekwe nkwa na ọ ga-abụ ihe mgbagwoju anya C 63 mgbe ọ bụla. Nke a bụ ihe anyị nwere ike ị nweta site na ozi nke akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala Britain nyere, nke bipụtara ihe a ga-atụ anya ya n'aka okike radical Affalterbach.
Gịnị ka anyị marala?
Ka anyị malite na usoro ya dị mgbagwoju anya. M 139, na mgbakwunye na ISG (moto-generator) nke anyị na-ahụ na Klas C nke ọzọ, ga-enweta enyemaka nke moto eletriki na (a na-eche ya) ihe dị ka 200 hp, na-agbanye ozugbo na axle azụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ụzọ na-akpali mmasị, ịrụ ọrụ nke modul eletrik a ga-adabere na engine combustion na nnyefe (igbe ngwa ngwa ngwa itoolu), ọ bụ ezie na ha abụọ ga-anọgide na-eziga ike na azụ azụ. Dị ka ozi nke magazin ụgbọ ala nyere si kwuo, nnukwu ọkụ ọkụ ozugbo nke igwe eletrik ga-eme ka ọ sie ike maka nnyefe akpaka iji merie ya.
Ihe mgbagwoju anya a niile na-asụgharị n'ime ọnụ ọgụgụ dị elu nke ike na torque, na a na-atụ anya na ike ahụ nwere ike iru 550 hp na torque na 800 Nm . Iji hụ na nnyefe nke nọmba ndị a dị ka mmiri na ịrụ ọrụ nke ọma dị ka o kwere mee, Mercedes-AMG C 63 n'ọdịnihu ga-egosipụta turbocharger enyemaka eletrik (iji kpochapụ turbo-lag) na, maka oge mbụ n'akụkọ ihe mere eme ya, nwere ụkwụ anọ. mbanye wiil - ihe ngwọta nakweere maka oge mbụ na arch-nsonarị BMW M3.
ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2000 kg
Mgbakwunye ike na torque adịghị njọ. Ọ bụghị naanị na ọ ga-enye ya ihu "na akwụkwọ" megide ndị ya na ya na-akpachi anya - M3 na-ekwupụta 510 hp maka ụdị ya kachasị ike - mana ọ ga-enyere aka belata ballast ọzọ nke akụkụ eletrik ya (echere na ọ ga-edozi ihe dị ka na 250 n'arọ).
Nke a ga-abụ Mercedes-AMG C 63 kachasị dị arọ, nke a na-atụ anya na ọ ga-adị nso na tọn abụọ (2000 kg).
Nke ahụ abụghị ozi ọma - ibu bụ onye iro ebighi ebi ga-agbada - mana n'ihi nhazi ọrụ ya pụrụ iche, ọ na-ekwe nkwa nkesa ịdị arọ ka mma karịa C 63 anyị maara. Axle dị n'ihu ga-ejikwa obere ibu dị ka M 139 dị ihe dị ka kilogram 60 dị mfe karịa M 177 (V8) na itinye igwe eletrik na axle azụ kwesịrị hụ na nkesa ịdị arọ zuru oke nke 50/50.
Ike na-abawanye na mbanye anọ na-ekwe nkwa inye C 63 ọhụrụ ike ịmalite - a na-eche na 100 km / h ga-eru na 3.5s, 0.5s na-erughị nke dị ugbu a - na ọbụna n'ihe gbasara nkwụnye. ngwakọ, ya top ọsọ ekwesịghị ịdị iche na onye bu ya ụzọ, ntụgharị 290 km / h na nke ugbu a C 63 S.
Dị ka ọ bụ ngwakọ ngwakọ, ọ bụghị naanị na ọnụ ọgụgụ gọọmentị nke oriri na ikuku CO2 dị obere, kamakwa. Ị ga-enwe ike ịga ọtụtụ iri puku kilomita naanị iji moto eletriki gị - na mkpokọta, 60 km ma ọ bụ ntakịrị karịa.
Ọ ga-, n'enweghị obi abụọ, na-a Mercedes-AMG C 63 dị ka anyị na-amabeghị. E wezụga ọnụọgụgụ ahụ, ọ ga-enwe àgwà na ike dị ike na-eme ka anyị chefuo maka injin V8 dị n'azụ C 63 dị n'azụ?