E kwadoro asịrị ahụ: ọhụrụ Mercedes-Benz C-Klas W206 ga-egosipụta naanị igwe cylinder anọ, n'agbanyeghị ụdị ya. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọbụlagodi ụdị akara AMG agaghịzi abanye na V6 na V8 anyị na-amabu - ee, mgbe anyị mepere mkpuchi nke C 63 na-esote, anyị ga-ahụ naanị injin cylinder anọ.
Iji nyere aka ịghọta mkpebi siri ike dị otú ahụ, Christian Früh, onye isi injinia C-Class, nyere mkpali dị n'azụ ya na Akụkọ Automotive.
Na ajụjụ doro anya bụ ihe mere ị na-ahọrọ anọ-cylinder engines maka n'elu nsụgharị, mgbe Mercedes ulo oru a afọ ole na ole gara aga, na 2017, ọhụrụ inline isii-cylinder (M 256) nke nwere ike nnọọ na-ewere ọnọdụ nke gara aga. V6 na V8.
N'ụzọ na-akpali mmasị, ọ na-adị mfe ikwu n'ihi na agbahapụ nke charismatic na égbè eluigwe V8 na C 63 maka a "nanị" anọ cylinders, ọ bụrụgodị na ọ bụghị naanị anọ cylinders. Ọ bụ, mgbe niile, na M 139 - kasị ike anọ-cylinder na mmepụta na ụwa - otu onye na-akwadebe ihe atụ, A 45 S. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ bụghị otu ihe ahụ dị ka inwe asatọ cylinders "na-eto eto" ” na-eyi egwu n'ihu anyị.
N'ihe banyere C 63, ọ bụ ụzọ kachasị dị irè iji belata ikuku CO2 dị elu, ọ bụghị nanị site n'iji, n'ezie, ọkara engine karịa nke o nwere, ma karịa ihe niile site na iji usoro ngwakọ plug-in. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, n'ọdịnihu C 63 kwesịrị inwe ike na torque nọmba dị ka nnukwu (ma ọ bụ ọbụna a obere elu, dị ka asịrị) dị ka nke ugbu a nlereanya, ma esonyere ukwuu ala oriri na umu anwuru.
ogologo oke
N'aka nke ọzọ, n'ihe banyere C 43 - ọ ga-anọgide na-akwado ma ọ ga-edobe aha ma ọ bụ na ọ ga-agbanwe na 53, dị ka ndị ọzọ Mercedes-AMG -, mkpebi bụ n'ihi ọzọ ihe. Ee, ibelata ihe ọkụkụ bụkwa otu n'ime ihe ziri ezi maka mkpebi ahụ, mana isi ihe kpatara ya bụ naanị otu dị mfe: inline isii-cylinder ọhụrụ ahụ adabaghị na ngalaba injin nke C-Class W206 ọhụrụ..
Inline isii cylinder bụ ngọngọ ogologo karịa, n'ezie, V6 na ọbụna V8 (nke na-adịghị ogologo oge karịa inline anọ cylinder). Dị ka Christian Früh si kwuo, maka in-line isii cylinders dabara, ihu nke ọhụrụ C-Class W206 ga-adị 50 mm ogologo.
N'ịmara na ngọngọ ọhụrụ ahụ dị ogologo, gịnị ma ị tụgharịa uche na ya n'oge mmepe nke C-Class ọhụrụ? Naanị n'ihi na ọ dịghị mkpa iji ihe karịrị engines cylinder anọ iji nweta ọrụ niile ha chọrọ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọdịiche dị na arụmọrụ dị n'etiti cylinder anọ na cylinder isii ga-emebi site na mgbakwunye nke ụdị ngwakọ ngwakọ. Kedu ihe ọzọ, dị ka Früh si kwuo, 50 mm ndị a na-agbakwụnye ga-apụta ibu dị elu na axle n'ihu, n'ihi na ọ ga-emetụta ike ụgbọ ala.
C 43 dị ugbu a na-eji 3.0 twin-turbo V6 nwere 390 hp na a ga-atụ anya na C 43 ọhụrụ ahụ ga-enwe ike nha anya, n'agbanyeghị na ejiri obere cylinder anọ nwere naanị 2.0 l.
N'ụzọ na-akpali mmasị, ọ gaghị abanye na M 139, nke anyị maara nwere ike nweta ụkpụrụ ndị a - A 45 na nsụgharị ya mgbe niile na-enye 387 hp. Kama, ọdịnihu C 43 ga-eji M 254 ọhụrụ, ewepụtara site na E-Class edegharịrị, nke bụ akụkụ nke otu ezinụlọ modular dị ka isii cylinder M 256 ma ọ bụ ọbụna cylinder anọ OM 654 Diesel.
N'ozuzu, ha na-eji usoro ngwakọ dị nwayọọ nke 48 V, nke gụnyere obere moto eletriki nke 20 hp na 180 Nm. Na E-Class, na E 300, ọ na-enye 272 hp, ma na C 43 ọ kwesịrị. rute otu 390 hp nke ugbu a. Dị ka? Ụlọ Affalterbach (AMG) nwere ụfọdụ ihe ọhụrụ na-echekwa maka engine a, dị ka mgbakwunye nke turbocharger eletrik.
N'agbanyeghị nke ahụ, ọ gaghị eju anyị anya na na teknuzu data mpempe akwụkwọ n'ọdịnihu C 43 na-egosi oriri na emission ụkpụrụ dị elu karịa ... C 63 (!) N'ihi dị iche iche larịị nke electrification eji.