Mgbe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ nwere ohere iji nwalee Hybrid nke Hyundai Kauai , "Akara aka chọrọ" ka m zute ya ọzọ mgbe ihe nlereanya South Korea bụ ebumnuche nke nhazi oge etiti oge ochie.
Tụnyere ụgbọ ala m gbara na njedebe nke afọ 2019, agbanweela karịa ka a tụrụ anya ya. N'ihu, ihu ọhụrụ ahụ bịara "na-eme ka ọ dị ọhụrụ" anya nke Kauai na, n'echiche m, na-enye ya ihe na-arụ ọrụ nke ọma, na-ekwenye ekwenye na ọbụna ụdị egwuregwu, ihe a na-anabata na SUV / Crossover mgbe a na-eto ya maka àgwà ike ya.
N'azụ, mgbanwe ndị ahụ nwere uche karịa, mana ọnweghị obere ihe enwetara, yana ihe optics ndị ọzọ na-emezigharị na bompa a na-emezigharị na-enye nnabata nnabata na ụdị ụdị South Korea.
N'ihu ya, ma na-ahụ naanị site n'èzí, ngwakọ Kauai nọ na-agbapụta anụ kpọmkwem ebe ọ kacha nwee uche. N'ịnọgide na asọmpi na-adịghị agwụ agwụ, dị ka Renault Captur ma ọ bụ Ford Puma, ọdịdị "ọhụrụ" nke atụmatụ South Korea nyere ya, ọzọ, ikike ịpụta n'ime ìgwè mmadụ ahụ.
More teknụzụ ime, ma ọ fọrọ nke nta otu
Ọ bụrụ na n'èzí ndịrịta iche pụtara ìhè, n'ime ha bụ (ọtụtụ) akọ karịa. Ọ bụ eziokwu na anyị nwere ihe ọhụrụ 10.25" dijitalụ ngwá ọrụ panel (zuru ezu na mfe na kensinammuo ịgụ) na, n'ihe banyere nke a nwalere unit, ihe 8" ihuenyo na ọhụrụ infotainment usoro nke dịkwa mfe na mfe iji ( Ihuenyo nwere ike tụọ 10.25 ").
Ihe ndị ọzọ niile nọgidere otu. Nke a pụtara na anyị na-aga n'ihu na-enwe ergonomics na-akatọ-egosi, mgbakọ siri ike, na ụbara ihe ndị siri ike karịa nke dị nro na-emetụ aka, na-adị ntakịrị n'azụ na-amasị ndị nke ụdị dị ka Captur ma ọ bụ Puma (ma n'ahịrị). na ihe na-enye, dịka ọmụmaatụ, Volkswagen T-Cross).
Ụlọ ahụ na-aga n'ihu na-enwe ọdịdị nke oge a na, karịa ihe niile, ergonomics dị mma.
Banyere ihe ọ bụla ọzọ, ihe ọ bụla m kwuru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ gara aga na-anọgide na-agbanweghị: ohere zuru iji nkasi obi ibu ndị okenye anọ na akpa akpa na 374 lita, ọ bụ ezie na ọ nwere ike izute ọtụtụ n'ime mkpa ezinụlọ na-eto eto, bụ a ubé n'okpuru akụkụ. nkezi.
Ịrụ ọrụ nke ọma na mgbanwe: nha nhata mmeri
N'adịghị ka ime na mpụta, ọ bụrụ na e nwere ebe a na-adịghị emetụ n'ahụ na nke a nrụghari, ọ bụ kpọmkwem makanik. Ya mere, anyị na-aga n'ihu na-enwe usoro ngwakọ nke nwere 1.6 GDI petrol engine nke 105 hp na 147 Nm na moto eletrik nke 43.5 hp (32 kW) na 170 Nm, nke ọnụ na-enye ike jikọtara ọnụ nke 141 hp na 265 Nm.
Dị ka oge mbụ m batara na mekaniki a, njirimara ya bụ isi bụ ụzọ dị nro na nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-apụghị ịghọta aghọta nke usoro ngwakọ na-agbanwe n'etiti engine combustion na moto eletrik. Ekwesịrị ịkọ aha ya bụ igbe igbe akpaaka nke nwere ọsọ isii nke na-ezere “ahụhụ erughị ala” na-emebu nke igbe CVT kpatara.
N'agbanyeghị ọdịdị dị mfe, oche dị mma ma na-enye nkwado n'akụkụ ezi uche dị na ya.
Ihe a niile na-eme ka Hyundai Kauai Hybrid gosipụtara onwe ya dị ka otu n'ime atụmatụ akụ na ụba nke South Korea SUV / Crossover zuru oke. N'ime ule ahụ dum, ọnụọgụ ahụ gara gburugburu 4.6 l / 100 km, na-agbada na 3.9 l / 100 km dị egwu na ọnọdụ "Eco" yana iji ụgbọ ala na-achịkwa.
Na "Egwuregwu" mode, ngwakọ Kauai "na-eteta" na-adị ngwa ngwa ma mechaa nwee arụmụka n'ibu iji chọpụta ike dị ike nke chassis na-eto eto nke ukwuu na nke, dị ka Hyundai si kwuo, bụ ebumnuche nke mmezi na nhazigharị a ( na emegharịla isi iyi, dampers na stabilizer bars).
Ọdịiche dị n'oge gara aga siri ike ịchọpụta, agbanyeghị nke a bụ ihe dị mma. A sị ka e kwuwe, anyị na-anọgide na-enwe ihe nlereanya nke nwere àgwà nke, karịa irè, nwere ike ọbụna na-atọ ụtọ, na-eji ngwa ngwa, kpọmkwem na nke ziri ezi na nkwusioru nke nwere ike ịchịkwa mmegharị ahụ nke ọma.
Chọta ụgbọ ala gị ọzọ:
Ọ bụ ụgbọ ala ziri ezi maka gị?
Ọtụtụ afọ na-agafe, nrụzigharị abịarute na Hyundai Kauai Hybrid na-ahụ na arụmụka ya na-ewusi ike. Na-achọghị ịbụ ndị kasị mara nke SUV / Crossover, na Kauai ngwakọ yiri ka ọ nwere ihe ọzọ ebumnobi: captivate ndị ahịa bụ ndị, na-achọghị ịhapụ ezi oriri, na-adịghị enyefe na a ọzọ captivating amụma karịa nkezi na okwu. nke ịkwọ ụgbọala na omume.
Dị ka ngwakọ a na-ahụkarị, ngwakọ Kauai adịghị mkpa ka etinye ya. Maka ndị na-anya ọtụtụ kilomita n'ime obodo mepere emepe, yana nkwụnye ọkụ eletrik ma ọ bụ ngwakọ ka na-ejikọta ya na ihe mgbochi mgbe ị na-agbanye batrị, atụmatụ Hyundai nwere ike ịbụ ngwọta ziri ezi iji nweta mbelata oriri.
Ọzọkwa, ọ na-enwetakwa arụmọrụ na-ekwenye ekwenye na mpụga obodo mepere emepe, na-enweta, dịka ọmụmaatụ, oriri na ọkwa mmanụ dizel n'okporo ụzọ mepere emepe.
Ọ bụrụ na nke a anyị na-agbakwunye ezigbo ọnụahịa / akụrụngwa yana akwụkwọ ikike (ogologo) sitere na Hyundai, ngwakọ Kauai na-aga n'ihu na-enwe "ike" iji merie ndị bịara ọhụrụ.