Mgbe ọ hapụsịrị 1.5 dCi nke Renault, Daimler ga-ejikọta ya na Geely iji mepụta ọgbọ ọhụrụ nke engines combustion, si otú a na-eme ka mmekọrịta dị n'etiti ndị nrụpụta abụọ ahụ dịkwuo omimi.
Ọ bụrụ na ị chetara, Geely abụghị naanị nwere 9.7% nke Daimler AG, ọ nwekwara mmekọrịta zuru ụwa ọnụ (50-50 nkwonkwo nkwonkwo) na ya iji rụọ ọrụ na ịzụlite Smart n'ụwa nile.
Dị ka ọnụ na-ekwuru Daimler AG si kwuo, "ụlọ ọrụ ndị ahụ na-eme atụmatụ ịmepụta engine modular na-arụ ọrụ nke ọma", nke ezubere maka iji mee ihe na ụdị ngwakọ emepụtara na Germany na China.
mkpebi dị ịtụnanya
Dị ka ebe nrụọrụ weebụ Handelsblatt si kwuo, a ga-emepụta ọtụtụ n'ime engines ọhụrụ na China, ma a ga-emepụta ma mepụta ụfọdụ na Europe.Nke bụ eziokwu bụ na ọkwa ahụ na Daimler ga-ejikọta ya na Geely maka mmepe nke engine combustion bịara dị ka ihe ijuanya.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Dị ka Reuters si kwuo, kansụl ndị ọrụ nke Daimler AG na ụlọ ọrụ Untertürkheim, bụ ọkachamara na mmepụta nke igwe eletriki na mmanụ ụgbọala, bụ otu n'ime ihe ndị kasị tụrụ anya.
Na nkwupụta, Michael Haeberle, onye isi nke kansụl ọrụ, kwuru, sị: “Anyị adịghị ekwu okwu. Enwebeghị mkparịta ụka banyere saịtị mmepụta ihe ndị ọzọ", na-agbakwụnye, "anyị nwere ikike ịmepụta engines cylinder anọ na Untertürkheim, mana enwebeghị mkparịta ụka gbasara nke a".
Banyere mmepụta nke injinia ndị a na ụlọ ọrụ dị na Germany, Daimler AG kwubiri onwe ya n'ikwu na a ga-eji nwayọọ nwayọọ na-emegharị ihe ndị a iji mepụta ígwè ọrụ eletrik.
Ebee ka a ga-eji ha mee ihe?
Dị ka Auto Motor und Sport si kwuo, a ga-eji engines ọhụrụ ndị a na ụdị Mercedes-Benz emepụtara dabere na ikpo okwu MMA (Mercedes Modular Architecture) ọhụrụ, nke n'agbanyeghị na e mere ya maka ụdị eletriki ga-enwe ohere maka engine combustion nke nwere ike ije ozi dị ka nnwere onwe. ihe ndọtị ma ọ bụ animate ngwakọ ụdị.
N'ihe banyere ụbọchị mbata nke engines ndị a na ahịa, akwụkwọ German na-enwe ọganihu na ọ nwere ike ịbụ na 2024, mgbe ụdị mbụ nke dabeere na MMA kwesịrị ịhụ ìhè nke ụbọchị.
Na Renault?
N'ụzọ na-akpali mmasị, ọkwa ahụ na Daimler ga-ejikọta ya na Geely iji mepụta engines combustion adịghị ka ọ na-ajụ ajụjụ banyere mmekọrịta dị n'etiti ndị Germany na Renault - 1.3 Turbo nke Mercedes-Benz, Renault na Nissan na-ere ugbu a dị ka a mụrụ dị ka onye. nsonaazụ nke mmekorita a.
Opekempe, nke ahụ bụ isi mmalite sitere na ika Gallic nke Reuters kwuru na-ebute n'ihu. Dị ka nke a si kwuo, ọrụ dị n'etiti Daimler na Geely abụghị ihe jikọrọ ya na njedebe nke imekọ ihe ọnụ n'etiti Daimler AG na Renault.
Maka ihe kpatara ya na mmekorita a, nke a dị nnọọ mfe: mbelata ọnụ ahịa. Dị ka isi mmalite sitere na Daimler AG nke Handelsblatt kwuru, nkwekọrịta a ga-enye ndị Germany ohere ịchekwa n'etiti ihe karịrị 100 nde euro na otu ijeri euro.
N'otu oge ahụ, nkwekọrịta a na-akwado nkwado siri ike Geely na mmepe nke engines combustion. A sị ka e kwuwe, nanị otu afọ gara aga, anyị mụtara na ika China nke nwere Volvo ga-emepụta ngalaba ọhụrụ combustion engine.
Isi mmalite: Reuters, Auto Motor und Sport.