Na Citroën ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala nwere ụdị ọdịnala (C1 nke na-achọ ịla n'iyi bụ nke ikpeazụ) na mbata nke C5X , N'elu elu ya ọhụrụ nke nwere "ngwakọ" bodywork (a crossover nke na-agwakọta ọtụtụ ụdị) na-akwado nke a. Ọ bụrụ na ejiri nhọpụta mkpụrụedemede C5 mee ihe, a na-agbakwunye mkpụrụedemede X na ya, dịka ụdị chromosome na-akọwa okike nke na-agbasa na-enweghị oke n'etiti ụdị ụgbọ ala.
Na BMW, ihe niile SUV bụ X, na Fiat anyị nwere 500X, na Mitsubishi, Eclipse bụ Cross (cross ma ọ bụ X na English), na Opel, Crossland, na Citroën n'onwe ya, na AirCross C3 na C5 ... na ndepụta bụ ọtụtụ ihe ndị ọzọ. ogologo oge, mana m na-anọ ebe a ka ike ghara ịgwụ m.
Ụdị ụgbọ ala yiri ka ha kwenyere n'echiche ahụ na X bụ ụzọ kachasị mma isi nyefee echiche nke mkpụrụ ndụ ihe nketa crossover sitere na SUV, van, crossover (obe ọzọ ...) na, n'ọnọdụ ụfọdụ, ụgbọ ala nwere nkà na-apụ apụ na ndụ metụtara. na oge ntụrụndụ na n'èzí.
Ihe atụ kachasị ọhụrụ bụ Citroën C5 X ọhụrụ a, nke na-egosi nlọghachi nke akụkụ D-n'elu oke maka akara French mana, n'ezie, na-eji nkwụsị ala dịtụ ukwuu karị, ogologo ọdụ ọdụ na, karịa ihe niile, oche oche dị elu karịa. saloons omenala . Na nkenke, X.
Nkasi obi dị ka ihe kacha mkpa.
Ọ na-eji ikpo okwu (EMP2) nke C5 Aircross, ma elongated, na a wheelbase nke 2,785 m - 5.5 cm karịa na C5 Aircross na obere na nha anya anya na Peugeot 5008 (2.84 m) - na ọ na-ekwe nkwa na ika ji kpọrọ ihe. Akụrụngwa gụnyere ntụsara ahụ na-agagharị agagharị na ohere ime ụlọ zuru oke.
N'okwu nke mbụ, nkwusioru ahụ na-eji nkwụsị hydraulic na-aga n'ihu na-aga n'ihu nke ọma (n'ime ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ) dị ka ọkọlọtọ na nsụgharị niile, mgbe ahụ enwere ụdị ngwakọ plug-in na-emepụtawanyewanye, na nzaghachi na-agbanwe agbanwe iji gbanwee omume nke C5. X na ọnọdụ nke mkpụrụ obi na ụdị okporo ụzọ ị na-aga.
N'ime, nkwa ahụ bụ ịtọ ụkpụrụ ọhụrụ na nke a D-ngalaba nke generalist brands, site na iji oche na karịsịa mma lining na Aims ike mmetụta na kọntaktị na ahụ mmadụ yiri nke ọma matraasi. A naghị eleghara ntụsara ahụ anya, a na-etinye iko laminated na windo windo na azụ azụ, ihe ngwọta a na-ahụkarị n'etiti ndị na-emepụta ego.
Akpa akpa, nke nwere 545 lita nke ikike, na-akwado ọrụ a maara nke ọma nke Citroën C5 X (nke ogologo ya dị 4.80 m), ma na-eme ka ọ dị mma maka ibufe mbadamba ma ọ bụ ngwá ọrụ ndị ọzọ dị arọ, karịsịa ma ọ bụrụ na azụ na-apịaji. nke abụọ n'ahịrị oche, na-enye ịrị elu a ibu ngalaba na kacha nke 1640 lita. Enwere ike meghee ma mechie ọdụ ọdụ ahụ, ụgbọ elu na-ebu ibu dị ala ma dị larịị, ihe niile iji kwado ọrụ nbudata na nbudata.
Evolushọn na ọkaibe teknụzụ
Ọhụrụ bụ infotainment interface nwere nkwalite njikọta (njikọ ikuku mgbe niile, chaja na mirroring nke ekwentị mkpanaaka Android na Apple) yana ihuenyo mmetụ 12 ” ọhụrụ.
Citroën na-ekwekwa nkwa na sistemụ arụmọrụ na olu ude na olu eke na okwu na nnukwu ihe ngosi isi ọhụrụ (na ụfọdụ ọrụ nwere eziokwu augmented), agba na atumatu na windshield, nke na-eme maka oge mbụ na ika French (yabụ. N'ebe dị anya, a tụlere ozi ahụ n'elu mpempe akwụkwọ rọba nke si n'elu dashboard ahụ pụta, ngwọta nke elementrị karịa, dị ọnụ ala na nke na-adịghị atọ ụtọ iji).
njedebe nke dizel
Maka oge mbụ na Citroën dị n'elu akụkụ kacha ala nke ahịa (C1) agaghị enwe engine Diesel, dị ka Vincent Cobée, CEO nke French ika na-eche: "Achọrọ maka mmanụ dizel na-adaba n'ike n'ike na akụkụ niile na dị ka C5 X bụ ụgbọ ala nwere ọtụtụ akụrụngwa ahịa maka ụlọ ọrụ, nke a na-eme ka plọg-in ngwakọ powertrain mara mma nke ukwuu na ọnụ ala ngụkọta ọnụ ahịa nke nwe”.
Ngwakọ ngwakọ 225 hp nke a - ihe karịrị 50 km na ọnọdụ eletrik 100%, oriri mmanụ n'usoro nke 1.5 l / 100 km, oke ọsọ dị nso 225 km / h na osooso site na 0 ruo 100 km / h na obere 9. Sekọnd - na-ejikọta engine petrol 1.6-liter, 180-hp na moto eletrik 109-hp n'ihu.
A ga-enwekwa igwe ọkụ ndị ọzọ, ya bụ otu 180 hp 1.6 PureTech ngọngọ (n'onwe ya, na-enweghị igwe eletrik) na n'ụdị nke abụọ, nke na-adịchaghị ike, 130 hp 1.2 PureTech.
Mgbe bịarutere?
Ahịa nke Citroën C5 X ọhụrụ na-amalite n'oge mgbụsị akwụkwọ na-esote, a na-atụkwa anya na ọnụahịa ga-amalite n'etiti € 32,000 na € 35,000 na ọkwa ntinye na nso.
