Ọbụlagodi otu ọnwa gafere mgbe Guilherme Costa gachara Belgium ịhụ na ịnwale nke ọhụrụ Toyota Yaris Cross , na B-SUV ika Japan rutere n'obodo anyị.
Na kọntaktị mbụ a na ala mba, enwere m ohere isi na Lisbon gawa Obidos Yaris Cross, n'ụzọ nke na-emekarị n'okporo ụzọ awara awara, ụfọdụ okporo ụzọ siri ike na nke na-agbagharị agbagharị na ọbụna ụzọ na-adịghị echegharị n'okporo ụzọ unyi.
Ọ bụrụ na ị maghị B-SUV ọhụrụ Toyota, lelee (ma ọ bụ nyochaa) vidiyo ebe Guilherme na-ewega anyị ịchọpụta akụkọ ya na njirimara ya niile:
BP ga-ewepụ ihe ikuku carbon sitere na ule a
Chọpụta ka ị ga-esi ewepụ ikuku carbon nke mmanụ dizel, mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụgbọ ala LPG gị.
"Ị nwere ike họrọ otu, ọ bụrụhaala na ọ bụ ọla edo"
Ọ bụ oge mbụ e nwere a crossover / SUV n'ime ihe karịrị afọ 20 nke Yaris akụkọ ihe mere eme, na o doro anya na ha niile ... gold. Dị nnọọ egwu… N'ezie e nwere ndị ọzọ na agba dị, ma n'ihe banyere Yaris Cross dị na mba ngosi ha niile bụ otu agba: Gold Excellence, na n'uko ịbụ na a iche Night Sky ndo.
Ihe ọzọ bụ na ha niile dabara na mbipụta mmalite nke Premier pụrụ iche (site na €33,195). Ọ bụ nke kachasị mma, nke kachasị ọnụ, ma nwee nnukwu wiil, 18 ″, nke na-enyere aka nke ukwuu B-SUV siri ike na ọdịdị ahụ ike - ọnọdụ ya na-echetara bulldog, ya na ndị nche apịtị na-apụta na "ụkwụ" siri ike, ọnụ. n'ihu kwụ ọtọ, na-enye aka na nghọta a.
A na-egosipụta akụkụ dị elu n'ihe metụtara Yaris n'ime ime ebe, n'agbanyeghị na-ejigide otu 2.56 m nke wheelbase, Yaris Cross na-ekwe nkwa karịa ohere, na ndị na-azụ azụ na-erite uru karịsịa, ma n'ihe banyere ịnweta ahịrị nke abụọ. n'ime ụlọ isi na ụkwụ.
N'agbanyeghị nke ahụ, Yaris Cross dị n'okpuru atụmatụ ndị ọzọ na akụkụ ahụ, ma 390 l nke ogwe ahụ dị na atụmatụ dị mma nke ọma, uru nke kwekọrọ na obere ezinụlọ nke akụkụ dị n'elu.
Na wheel
Ịnọdụ ala na wiilị, ogologo dị ka ị ga-atụ anya na SUV na n'ime ime ụlọ a maara nke ọma - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile ketara n'aka Yaris - ọ dị mfe ịchọta ebe ịnya ụgbọ ala dị mma, yana mgbanwe mgbanwe dị ukwuu na-enye ohere maka ma oche na oche. steering,
Ihe ndetu dị mma maka steering wheel, nke na-ebelata dayameta ya na rim dị mkpa, nke na-ekwe nkwa njide dị mma ma dị ụtọ (nke a na-ekpuchi akpụkpọ anụ). Ntugharị ahụ dị ọkụ (obere karịa maka uto m), mana ọ na-enye ohere ịnya ụgbọ ala n'ime obodo mepere emepe na ọ bụ kpọmkwem, agbakwunyere site na axle ihu na-anabata nrubeisi nye iwu anyị.
steering wheel rim dayameta na ọkpụrụkpụ bụ "na ebe". Ntuziaka, ọ bụ ezie na ọkụ, nwere ezigbo omume.
N'agbanyeghị mmachi ala dị elu n'ihe metụtara Yaris - 25 mm ọzọ, na-edozi na 160 mm -, ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu na oke elu (karịa 185 n'arọ), omume nke Yaris Cross bụ nke ziri ezi ma dị irè, na mgbakwunye na igosi. ike dị ụtọ, na-enweghị ọrụ ahụ na-agabiga oke. Ọ naghị atọ ụtọ dị ka Ford Puma, n'ezie, mana ọ bụghị ahụmahụ na-enweghị atụ.
Omume ike siri ike nke Yaris Cross yiri ka enwetara ya site n'ịkwụsị mmiri siri ike karịa Yaris iji kwụọ ụgwọ maka mwepu ala na-abawanye. Otú ọ dị, nkwụsị nke siri ike adịghị atụgharị n'ime ụgbọ ala na-adịghị mma, ma ọ bụ eziokwu na ọ pụghị ịkwado ụfọdụ ndị na-agba ọsọ, karịsịa ndị French.
Ọ ga-abụ ihe na-adọrọ mmasị, agbanyeghị, iji Yaris Cross tụnyere rim 17 ″, ya bụ, ya na taya toro ogologo, ịhụ etu rim 18 inch na-emetụta ogo ịgba ọsọ nke ihe nlereanya - anyị ga-enwe ike ime ya n'ọdịnihu. na ohere dị nkenke.
Ọ bụrụ na enwere nkatọ n'ezie ịkọwapụta, ọ bụ ihe mkpuchi ụda. N'okporo ụzọ awara awara, n'ọsọ ụgbọ mmiri dị elu, enyo bụ isi iyi nke mkpọtụ ikuku na injin combustion dị oke egwu, ọkachasị mgbe “anyị chọrọ injin” ma anyị pịa na ngwa osooso.
Akụkụ nke mmejọ bụkwa nnyefe, nke na-eketa njirimara nke CVT (ọ bụ ezie na teknụzụ, ọ bụghị). Nke ahụ bụ, mgbe ị na-agbanye ngwa ngwa ngwa ngwa, iji hụ na ọganihu siri ike karị, nnyefe "na-adọta" engine na ọchịchị ndị dị elu, na-enweghị akwụkwọ ozi kpọmkwem na uru ọsọ ọsọ, nke na-asụgharị n'ime ụda mkpọtụ na obere obi ụtọ. Agbanyeghị, ọ ka mma karịa na mbụ ...
E gosipụtara arụmọrụ nke sistemu ngwakọ niile (injin combustion + igwe eletriki + e-CVT) na ụkpụrụ nke kọmpụta nọ na bọọdụ dekọrọ mgbe ọ bịarutere Óbidos: 5.7 l / 100 km, n'okporo ụzọ metụtara ọtụtụ ihe. okporo ụzọ awara awara na ụfọdụ ụzọ abụọ na-agafe n'ọsọ ọsọ ọsọ - ọ dịghị njọ ...
N'aka nke ọzọ, arụmọrụ nke mkpokọta ahụ dị ntakịrị. Ọ bụrụ na ọ ga-ezuru oke maka ndụ kwa ụbọchị na obodo na ala ịta ahịhịa - ebe igwe eletrik na-ewere ọnọdụ etiti, na-ahụta oriri n'okpuru lita ise -, n'okporo ụzọ mepere emepe, obere ike karịa 116 hp ọ na-eweta ga-anabata nke ọma.
Na Portugal
Toyota Yaris Cross ji injin abụọ bịarutere Pọtugal, na-emesi ike, n'ụzọ nkịtị, na ụdị ngwakọ 1.5 Hybrid Dynamic Force. Nke a na-ejikọta engine combustion 1.5 l na cylinders atọ na 92 hp, ya na moto eletriki nke 80 hp, na-ekwe nkwa ike jikọtara ọnụ nke 116 hp - ụgwọ ndị ahụ anaghị agbakwunye? Chọpụta ihe kpatara…
Injin nke abụọ bụ naanị mmanụ ụgbọala, nke na-eji ụdị ọzọ nke otu 1.5, mana ebe a nwere 120 hp, yana igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii. N'agbanyeghị inye Yaris Cross ọnụ ahịa dị ọnụ ala, ụdị a dị naanị site n'usoro.
Enwere ike ijikọ ike ụgbọ oloko na akụrụngwa ise - Nkasi obi, Nkasi Obi Plus, Nanị, mkpokọta Square na okomoko - gbakwunyere otu mgbakwunye n'ụdị usoro mmalite pụrụ iche, Premier Edition, nke m chụpụrụ.
Dị ka ọkọlọtọ, na nsụgharị niile, anyị nwere Toyota Safety Sense 2, nke na-ejikọta ọtụtụ ngwá ọrụ nchekwa - Yaris Cross nwetara kpakpando ise na ule Euro NCAP - nke gụnyere, n'etiti ndị ọzọ: usoro ihe mberede (nchọpụta ụbọchị). nke ndị na-agba ụkwụ na ndị na-agba ígwè, nchọpụta abalị nke ndị na-agafe agafe, enyemaka nkwụsịtụ mgbe ndị na-agafe agafe na-abịaru nso na mgbanwe ntụziaka); Ịdọ aka ná ntị ọpụpụ nke okporo ụzọ na enyemaka, njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị ma ọ bụ ogwe elu akpaka.
Chọta ụgbọ ala gị ọzọ:
Ego ole ka ọ na-eri?
Nnukwu nzọ Toyota maka Yaris Cross bụ 1.5 Hybrid Dynamic Force engine, nke na-amalite na €24,796, mana ụdị na-abụghị ngwakọ, dị n'usoro, na-amalite na €22,596.
| Toyota Yaris Cross | |
|---|---|
| Ụdị | Ọnụ ahịa |
| 1.5 Ngwakọ Nkasi Obi Ike Ike | €24,795.96 |
| 1.5 VVT-i Nkasi obi | €22,595.96 |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force Comfort Plus | 26 € 195.96 |
| 1.5 VVT-i Comfort Plus | €23,995.96 |
| 1.5 Ngwakọ Dynamic Force Exclusive | €27,895.96 |
| 1.5 VVT-i Nanị | €25,695.96 |
| 1.5 Ngwakọta Dynamic Force SQUARE | 29 € 195.96 |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force Luxury | € 30,495.96 |
| 1.5 Hybrid Dynamic Force Premier Edition | 33 195.96 € |