Mgbe ewere ihe niile-Train mbanye a afọ ole na ole gara aga n'azụ wheel nke a Dacia Duster (gụọ ma ọ bụ gụgharịa banyere njegharị a), M ga-ekweta na ọ bụ na atụmanya ụfọdụ ka m jikọtara ya na ụdị SUV kachasị radical nke Romanian.
A sị ka e kwuwe, ọ bụrụ n'ụzọ ezi uche dị na GPL variant m nwalere n'oge na-adịbeghị anya yiri ka ọ bụ nke na-eme ka uche dị na Duster dum, ọ dịghị agọnahụ na na ọkwa mmetụta uche karịa ụdị 4 × 4 bụ ihe na-atọ ụtọ.
N'iburu n'uche na Duster 4 × 4 a na-edobe arụmụka ezi uche dị na ya nke ndị ọzọ (ezigbo ebe obibi, ịdị ike na ezigbo ọnụ ahịa / akụrụngwa), yana mgbakwunye nke "ihe mmetụta uche" dị otú ahụ, ọ ga-enwe ihe niile iji guzobe onwe ya. dị ka "Duster kacha mma"? Iji chọpụta, anyị tinyere ya n'ule.
dị ka onwe gị
Dị ka ị na-ahụ site na foto ndị na-eso isiokwu a, ọ dịghị mfe ma ọlị ịmata ọdịiche nke Dusters na niile-wheel mbanye na obere "adventurous" nwere naanị abụọ wheel ụgbọala.
Naanị ihe dị iche bụ akara ngosi nwere ezi uche nke edobere n'elu ihe nrịbama akụkụ nke, ewezuga ụlọ ntu ego - onye na-akwụsịbeghị ichetara m na Duster a bụ klaasị 2 - ọtụtụ ndị na-agafe agafe agaghị ahụ ya.
BP ga-ewepụ ihe ikuku carbon sitere na ule a
Chọpụta ka ị ga-esi ewepụ ikuku carbon nke mmanụ dizel, mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụgbọ ala LPG gị.
N'ime, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka iwu nke usoro ụgbọ ala niile na usoro njikwa na-agbada, ọ gaghị ekwe omume ịsị na anyị nọ n'ime Duster 4 × 4. Ọdịiche ọzọ ma e jiri ya tụnyere Dusters ndị ọzọ bụ mbelata ikike ibu site na 445 l ruo 411 l, n'ihi nnabata nke nkwusioru azụ nke nwere onwe ya nke ụdị MacPherson.
Obere akara a bụ naanị ihe na-akatọ ụdịdị a.
Na wheel nke Duster 4×4
Ọ bụrụ na anyị na-ahọrọ ịkwọ ụgbọala Duster 4 × 4 naanị na n'ihu wheel mbanye (naanị na-atụgharị knob), ndị dị iche na-akwọ ụgbọala a version n'ihe metụtara ndị ọzọ na-adịghị adị ma ọ bụ nnọọ nso na.Omume ahụ na-aga n'ihu na-aga n'ihu na nchekwa na ntụsara ahụ karịa na-ekpo ọkụ ma dị nkọ, oriri na-anọgide na-agafeghị oke (M ji nwayọọ nwayọọ gbadaa 4.6 l / 100 km na ọ naghị esiri ike ịga ije gburugburu 5.5-6 l / 100 km) na isi ihe n'azụ wheel gị bụ. ka ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala.
Chọta ụgbọ ala gị ọzọ:
N'ihe banyere engine, na 260 Nm nke torque dị na 1750 rpm, o gosipụtara na ọ dị mma maka Duster, na-enye ya ohere ịmepụta ụda nke ọma na-enweghị ihe isi ike, ọbụna na ụgbọ ala zuru ezu. N'iji ọnọdụ "ECO" arụ ọrụ, nchekwa ego na-abụ ihe a na-elekwasị anya, mana arụmọrụ adịghị njọ.
Naanị ihe ịrịba ama na Duster a abụghị nnọọ otu ihe ahụ na ndị ọzọ bụ (ọbụlagodi) mkpụmkpụ nke igbe akwụkwọ ntuziaka nke oke isii. Nhọrọ nke na-adị mfe nghọta mgbe anyị tụgharịrị mkpịsị aka gaa na ọnọdụ "Auto" ma ọ bụ "4Lock".
Site n'ikwe ka anyị gbadaa "ụzọ ọjọọ", ụdị 4 × 4 a na-egosipụta ịdị ike nke ime Duster.
n'ebe obibi ya
Mgbe n'ọnọdụ ndị a ("Auto" ma ọ bụ "4Lock"), Duster "gbanwee" ma na-enye anyị ohere ịga n'ihu karịa ka anyị chere na ọ ga-ekwe omume na enwere m ike ịhụ ya na mbụ.
Ruo ọtụtụ afọ, mgbe m na-alọta, ahụrụ m ịrị elu nke "akara aka" m na-agbalịbeghị ịchọpụta, ebe ọ bụ na ọ dịtụbeghị mgbe m na-achịkwa ụgbọ ala dị mma maka "ozi" ahụ.
Ọfọn, ọ bụ n'ezie na Duster 4 × 4 ka m kpebiri ịchọpụta ebe ụzọ ga-eduga na Romanian SUV adịghị emechu ihu. Nke mbụ kụchiri, kpọchiri akwọ ụgbọ ala, na ịrị elu apịtị apịtị a na-agbago 'nzọụkwụ site n'ụkwụ', site n'ikike nke obere igbe ahụ.
Ozugbo e rutere n'elu, ihe ịma aka ọhụrụ: ọwa mmiri dịtụ omimi nke manyere Dacia Duster ime njem "mara mma" nke anyụike. N'okpuru ọnọdụ ndị a, ihe nlereanya Romanian gosipụtara ihe abụọ: ọsọ ọsọ nke ọrụ nke usoro ụgbọ ala ya niile na ikike ikwu okwu dị ụtọ nke nkwusioru ya.
N'elu elu nke mgbago ahụ, nnukwu oghere na-echere m ebe ha na-emebu atụmatụ iwu ụlọ dị iche iche, ma ugbu a ọ dị ka ogige ntụrụndụ maka Duster. N'iji apịtị dị nro na ọtụtụ okporo ụzọ na-enweghị ihe mgbochi ọ bụla, enwere m ike igosi na nke a bụ, n'enweghị obi abụọ ọ bụla, Duster kacha atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala.
Na-ekwe traction akara, Romanian SUV ọbụna na-enye ohere ka anyị gbanyụọ ya, ma ọ bụrụ na anyị na-adịghị ụkọ na nkà na nkà, mee ka ụfọdụ n'azụ-ọgwụgwụ drifts na niile nchekwa na-ejedebe na-enye Duster a «mud nkpuchi» .
Oge ịlaghachi na ugbu a na-agbada, ọ bụ oge itinye usoro nchịkwa na ule. Ozugbo m rutere n'ụgbọala, o mere ka m rịdata n'ebe mkpọda dị ukwuu, bụ́ nke ahịhịa juru n'ala ya, n'enweghị nsogbu ọ bụla. Kedu ihe bụ ọbụna ihe ijuanya maka nna m bụ onye so m, bụ onye a na-edozi ụdị ọnọdụ a na-adabere na mbelata.
Nke kachasị mma, otu ugboro laghachi na asphalt, naanị ihe ị ga-eme bụ gbanyụọ ụgbọ ala niile ka ị nweta nkasi obi na akụnụba niile Duster na-enye ohere ọzọ.
N'ikwu okwu banyere akụ na ụba, ọbụna mgbe m kpebiri inyocha ụfọdụ ụzọ unyi na-enweghị nchegbu banyere ịzọpụta, Duster nọgidere na-egosipụta frugal, na nkezi gburugburu 6.5-7 l / 100 km.
Ọ bụ ụgbọ ala ziri ezi maka gị?
Ọ bụrụ na, dị ka m, ị nwere «niile-ala anu ulo», ma «dị ọcha na ike» jeeps nke yesteryear bụ oke rustic, nke a Dacia Duster 4 × 4 nwere ike nke ọma ịbụ oké imebi ihe ngwọta.
Akụ na ụba na ntụsara ahụ mgbe ị na-agba n'elu asphalt (ọnọdụ nke ọ dị ka kọmpat ọ bụla a maara nke ọma), nke a yiri ka ọ nwere àgwà nkewa mgbe anyị na-ahọrọ ụgbọala niile. Nkà ha na-apụ n'okporo ụzọ bụ ihe akaebe na ọ bụghị SUV nke oge a bụ nanị maka ịrịgo n'akụkụ ụzọ.