Egosiputala ya na njedebe nke 2019, mana ụfọdụ ọrịa na-efe efe kere ụdị ọgbaghara niile na nhazi nke ndị na-ewu ụlọ na naanị ugbu a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ ka ekpughere ya, ọhụrụ. Ford Mustang Mach-E rutere Portugal.
Nke a ọ bụ mustang? Ahh, ee… Mkpebi Ford ịkpọ Mustang eletrik ọhụrụ ya na-aga n'ihu na-ekewa ọbụna taa ka a mara ọkwa ya na ụwa. heresy sị ụfọdụ, amamiihe ndị ọzọ na-ekwu. Ọ masịrị ya ma ọ bụ na ọ bụghị, eziokwu bụ na mkpebi ịkpọ oku eletrik a Mustang Mach-E nyere ya ọtụtụ visibiliti na ọbụna usoro nke ụdị ọzọ, na ihe ndị na-ahụ anya na-eme ka ọ bịaruo nso ụgbọ ala pony mbụ.
Ma ọ̀ na-ekweta? Na vidiyo a, Guilherme Costa na-agwa gị ihe niile kachasị mkpa na nke na-atọ ụtọ gbasara crossover eletriki, na kọntaktị mbụ anyị siri ike na okporo ụzọ mba:
Ford Mustang Mach-E, ọnụọgụgụ
Ụdị a nwalere bụ otu n'ime ike kachasị ike na ngwa ngwa na nso (AWD nwere batrị ikike kachasị elu) nke GT karịrị naanị (487 hp na 860 Nm, 0-100 km / h na 4.4s, batrị 98.7 kWh na 500 km autonomy) nke ga-abata ma emechaa.
Na ụdị AWD gbatịrị agbatị nke Guilherme chụpụrụ, a na-enye Mustang Mach-E nwere igwe eletriki abụọ - otu n'otu axle - nke na-ekwe nkwa mbanye ụkwụ anọ, 351 hp nke ike kachasị na 580 Nm nke oke ike. Ọnụọgụ na-atụgharị gaa na 5.1s na eletrọnịkị nwere oke 0-100 km/h na 180 km/h.
Ịkwanye igwe eletriki eletrik anyị nwere batrị nke nwere ikike nke 98.7 kWh (88 kWh bara uru) nke nwere ike ikwe ka ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke 540 km (WLTP). Ọ na-ekwupụtakwa oriri okirikiri jikọtara ọnụ nke 18.7 kWh / 100 km, uru dị oke asọmpi, mana na-eburu n'uche ihe Guilherme kwuru n'oge kọntaktị siri ike, Mustang Mach-E yiri ka ọ ga-enwe ike ime nke ọma.
Ọ ga-ekwe omume ịgbanye batrị na 150 kW na ọdụ ụgbọ mmiri na-ebu ngwa ngwa, ebe nkeji 10 zuru ezu iji gbakwunye ihe ruru 120 km nke nnwere onwe na ike eletrik. N'ime igbe mgbidi 11 kW, ịchaji batrị na-ewe awa iri.
mustang mana maka ezinụlọ
Na-ewere usoro crossover, ọhụrụ Ford Mustang Mach-E na-enye onwe ya nke ọma maka iji ezinụlọ mee ihe, na-enye ohere na-emesapụ aka na azụ, n'agbanyeghị na 390 l nke a kpọsara maka ogwe ahụ bụ uru na ọkwa C- akụkụ - otu n'ime ndị isi ya, Volkswagen ID.4, nwere 543 l, dịka ọmụmaatụ. Mach-E na-aza, Otú ọ dị, na nke abụọ akpa akpa n'ihu na 80 l nke ọzọ ikike.
N'ime, a pụta ìhè bụ isi ọnọdụ nke 15.4 ″ vetikal ihuenyo nke infotainment usoro (nke a bụ ugbua na SYNC4), nke gosiri na-ezi anabata. N'agbanyeghị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị njikwa anụ ahụ, anyị na-egosipụta ọnụnọ nke mpaghara dị iche iche na sistemụ iji chịkwaa ihu igwe, nke na-ezere ịnyagharịa site na menus, anyị nwekwara iwu okirikiri anụ ahụ na-emesapụ aka iji chịkwaa olu.
Nkà na ụzụ dị na ụgbọ mmiri bụ, n'ezie, otu n'ime ihe ngosi nke ụdị ọhụrụ ahụ. Site na ọtụtụ ndị na-enyere aka ịnya ụgbọ ala (na-enye ohere ịnya ụgbọ ala na-akpaghị aka), na njikọta dị elu (mmelite dịpụrụ adịpụ, yana ngwa na-enye gị ohere ijikwa ọtụtụ atụmatụ na ọrụ ụgbọ ala, yana iji ekwentị gị dị ka “igodo” ịnweta) , ka ikike nke infotainment usoro na-ejikwa "mụta" site na usoro anyị.
Na nsụgharị a, a na-egosipụtakwa ngwá ọrụ dị elu dị elu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkọlọtọ - site na oche ndị na-ekpo ọkụ ma na-eku ume ruo na Bose audio system -, na nhọrọ ole na ole (agba uhie nke unit anyị bụ otu n'ime ha, na-agbakwunye 1321). euro maka ọnụahịa).
Ọnụ ego nke ụdị AWD a nwere batrị buru ibu na-amalite na € 64,500 ma dị ugbu a ịtụ, yana nkeji mbụ ga-ebuga na Septemba.
Ụdị Mustang Mach-E dị ọnụ ala karịa euro 50,000, mana ọ na-abịa na otu injin (269 hp) na wiil ụgbọala abụọ (n'azụ), yana obere batrị nke 75.5 kWh na 440 km nke nnwere onwe. Ọ bụrụ na anyị ahọrọ ụdị mbanye a n'azụ na batrị 98.7 kWh, nnwere onwe na-aga 610 km (Mach-E na-aga n'ebe kachasị anya), ike ruo 294 hp na ọnụahịa dị nso na 58 puku euro.