Mgbe anyị nwalere ihe Audi Q2 N'ime otu n'ime ihe nchikota injin / ngwa ya kachasị mma (ahịrị 35 TFSI S nke 150 hp nwere ngwugwu Edition One) anyị nwalere ihe nwere ike ịbụ ụdị ire ere kacha mma: 30 TFSI Ọganihu , kwadoro ya na cylinder atọ 1.0 l, turbo, na 110 hp.
Nyere sportier-achọ S akara variant nke Diogo tinyere na ule, Q2 Ọganihu m nwalere na-ewere na a ọzọ akọ anya, na-ahapụ 19 "wheel na ọtụtụ ojii ọcha, na-eweta 17" wiil na ọcha na nwa. Satin isi awọ.
Nke bụ eziokwu bụ na n'agbanyeghị afọ ise na ahịa, na Q2 adịghị ka nzọụkwụ na-asọmpi, na-eji ya siri ike na muscular anya na-anọgide na-eguzo na a nke juputara amụma.
N'ime ya agbanweela (dị nnọọ) ntakịrị
Ọ bụrụ na n'èzí Audi Q2 ka jisie ike igbanwe afọ nke ọma, n'ime e nwere ihe ndị na-eme ka ọ pụta ìhè, dị ka infotainment usoro si a ọgbọ gara aga - Audi gaara eji ohere nke restyling imelite ya na-etinye ya na. kwụ n'ahịrị na ụdị ndị ọzọ na oke.
Nke ahụ kwuru, infotainment dị mfe ma dị mfe iji ekele maka hotkeys na njikwa rotary na njikwa etiti. Otú ọ dị, usoro a enweghị nke na-egosi a dịtụ ochie na-emeputa ndịna-emeputa, na-na-egosi mgbe anyị na-ele anya na Virtual kokpiiti (dijitalụ ngwá ọrụ panel) nke anyị unit e wuru.
Ogo dị elu n'ime Q2, na ihe ndị na-atọ ụtọ na-emetụ aka na anya.
Ebe Q2 adịghị egosi ịdị arọ nke afọ dị n'ọhịa nke ịdị mma, ebe ọ na-aga n'ihu na-eguzobe onwe ya dị ka ntụaka na akụkụ. Site na mmetụta nke njikwa ruo n'ozuzu ike, ihe ọ bụla dị na Q2 na-enwe mmetụta "wuru na-adịgide adịgide".
Banyere oghere ahụ, n'agbanyeghị na dabere na ikpo okwu MQB A0 a na-eto nke ukwuu, Q2 anaghị apụta maka ebe obibi ya. Enwere ohere maka ndị okenye anọ? Ee enwere. Na 405 lita nke ibu ibu ezuru? Ee ha bụ. Mana na mpaghara a, na ngalaba ya, Q2 bụ nkezi.
ndewo enyi "ochie".
The engine / igbe set na dabara nke a Audi Q2 30 TFSI Ọganihu bụ, dị ka m ngwa ngwa ghọtara, kpọmkwem yiri nke m hụrụ na A3 Sportback 30 TFSI S akara na m nwalere a ọnwa ole na ole gara aga.
Dị ka m kwuru n'oge ahụ, ọ bụrụ na e nwere ihe engine a na-eme nke ọma, ọ bụ "ịgbanwe" eziokwu ahụ bụ na ọ nwere naanị 110 hp na 200 Nm, na-ekwe ka Q2 (yana A3) rụọ ọrụ karịa nke a na-anabata maka a. ihe nlereanya na nke a.
Mgbe niile na ọnọdụ maka revs na nkwado nke akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ isii nke njikwa ya dị mma na nke ziri ezi, 1.0 TFSI a "lụrụ" nke ọma na SUV kọmpat dị ka Q2, nke ga-enwekarị ojiji obodo.
Na gburugburu ebe a, ọnụ ọgụgụ oriri adịghị gafere 7 l / 100 km (na-enweghị nsogbu akụ na ụba ọ bụla) na mgbe m weere Q2 n'èzí obodo obodo, ọ dị mfe ịnweta oriri n'etiti 5.5 na 6 l / 100 km.
German nwere nkasi obi French
Ejiri taya profaịlụ dị elu (215/55 R17), Ọganihu Audi Q2 na-echetara anyị na ọ bụghị ụdị niile chọrọ nnukwu wiil na taya ndị nwere obere profaịlụ.
N'ụzọ dị otú a, Ọganihu Q2 na-ejedebe inye ndị bi na ya ọkwa nkasi obi ka ukwuu, ihe ọ na-eme n'ụzọ dị iche (nzọ ụkwụ dị nro adịghịdị ka German).
Mgbe akụkụ ahụ bịarutere, ntuziaka kpọmkwem na nke ziri ezi na njikwa dị mma nke mmegharị ahụ na-eme ka obi sie ike ma na-ekpughe na ebumnobi nke Q2 bụ iji "na-emeso" ọnọdụ ndị a karịa na arụmọrụ na nchekwa "n'uche" karịa na-ekpori ndụ.
Ọ bụ ụgbọ ala ziri ezi maka gị?
Dị ike, echekwa ego na ntụsara ahụ, Audi Q2 emezigharịrị nwere na 30 TFSI bụ ezigbo enyi maka ọrụ kwa ụbọchị na arụmụka iji nọgide na-asọmpi na mpaghara na ọgba aghara mgbe niile.
Against onwe ya, o nwere infotainment usoro na-achọ nnọchi na ngwá ọrụ oke nke ahụkarị nke adịchaghị amụma - ihe ụkọ… -, na-eziga ọtụtụ ngwá na ndepụta nke nhọrọ.
Ma ọ ka bụ nhọrọ ịtụle? Ee, karịsịa maka ndị na-eji àgwà mgbakọ na ihe oyiyi akpọrọ ihe. Otú ọ dị, ọ bụghị ịbụ atụmatụ kachasị ọnụ na mpaghara ahụ, ọ na-amanye anyị ka anyị gaa na ndepụta nhọrọ dị ukwuu nke na-etinye ọnụ ahịa ngwa ngwa na ọkwa na-enweghị isi. Enwere atụmatụ ndị ọzọ (na-abụghị nke adịchaghị) na ngalaba, yana ọnụ ahịa asọmpi yana njiri mara ọkọlọtọ.