Ị maara na n'afọ a, otu n'ime ụgbọ ala iri ọ bụla e rere na Portugal bụ ọkụ eletrik? Ihe a na-enye na-ebuwanye ibu ma na-adọrọ mmasị karị - n'ụzọ dị iche na netwọk nkwụnye ụgwọ ọha, nke na-adịghị ngwa ngwa ịzaghachi mkpa ahịa, mana nke ahụ bụ "narị ise" ọzọ.
Ịlaghachi n'ụgbọ ala, ihe abụọ kacha atọ ụtọ nke 2020 na-abịara anyị site na Japan.
M na-ekwu maka Mazda MX-30 O sitere na Honda na . Trams abụọ emebere maka obodo ahụ nke na-eme imewe, ịdị mma ihe owuwu na “ihe efu” ha bụ isi arụmụka ha.
Anyị ejikọtala ụdị abụọ a ọnụ n'ihi ihe atọ: ha abụọ nwere ọkwa dị elu; Ha abụọ na-atụ aka "batrị" obodo; Ha abụọ na-eri ihe karịrị puku euro 35. Na mgbakwunye, ntinye aka imewe / ụdị doro anya na ụdị abụọ ahụ: na-akpali akpali nke oge ndị ọzọ na Honda, na n'ụzọ doro anya ọzọ na Mazda. N'agbanyeghị myirịta ndị a, ụzọ Honda na Mazda enweghị ike ịpụ iche.
Ezubere maka obodo (na gafere)
Ọ bụ izu abụọ 100% eletrik maka m - na Razão Automóvel nri na-adịwanye iche, anyị na-ebelata CO2. Agbanyeghị, na ụdị abụọ nke oke ha karịrị 200 km n'otu ụgwọ , oge ihe isi ike na-abịara m. Ha abụghị.
Njem m kwa ụbọchị, iji nye gị echiche, dị n'etiti Lisbon na Margem Sul (Costa da Caparica). Ya mere, ọ bụ na kacha njọ kilomita 50 kwa ụbọchị, na-agụọrị njem maka nhọpụta n'èzí ụlọ ọrụ.
M na-ekwupụta na inwe 200 km nke nnwere onwe abụghị ezigbo ọnọdụ, mana ha gosipụtara na ha zuru oke. Eji m obi iru ala na-ele nnwere onwe anya mara amara. Udo ga-ekwe omume naanị ndị nwere chaja n'ụlọ ma ọ bụ n'ebe ọrụ. Ọ bụrụ na ịnweghị ebe ịchaji, n'otu ebe ma ọ bụ ọzọ, ọ baghị uru ịgụ ederede a ọzọ. Mbugharị eletrik abụghị maka gị.
Dịka ị ga-ama, ha abụọ nwere ngwugwu batrị yiri nke ahụ: batrị Li-ion nwere ikike nke 35.5 kWh. Oriri ekwuputara na ụzọ agwakọtara bụ 18 kWh / 100 km maka Honda na 19 kWh / 100 km maka Mazda MX-30 (ụkpụrụ na okirikiri WLTP). N'oge m na-eji ụgbọ ala eletrik abụọ a, na-ekesa na obodo (ma ọ bụ na okporo ụzọ), enwetara m 15.4 kWh / 100 km na Honda, na 17.9 kWh / 100 km na Mazda.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
N'ihe banyere Honda na , Enwere m ike ịgbatị ọsọ nke ụgwọ karịrị 220 km. Na trams, ka ha na-ekesa n'ime obodo, na-ebelata oriri ha - n'adịghị ka ụgbọ ala nwere engines combustion (ma ọ bụ thermal, ma ọ bụrụ na-amasị gị). Na Mazda MX-30 , n'ihi nnukwu akụkụ ya, enweghị m ike iru 200 km nso.
Na nkenke ma na-atụgharị, enwere m ike, na nke ọ bụla n'ime ha, jiri naanị ibu abụọ rụọ ọrụ otu izu. Ihe m na-adịghị enye ndụmọdụ, n'ihi na ndụ mejupụtara ihe ndị a na-atụghị anya ya, na "ezigbo ọkụ eletrik na-ebu ọkụ".
Otu batrị, ụdị dị iche iche
N'ịmara na e mere tram abụọ a maka obodo ahụ, Otú ọ dị, ha nwere ụzọ dị iche iche. The Honda na mmasị n'etiti obodo ọzọ, ebe Mazda MX-30 nwere mmasị na mpụta ọzọ. Naanị lelee ha ma hụ ihe kpatara ya.
Honda e dị obere, na-agbakwu ọkụ, dị mfe ịmegharị na oghere ndị siri ike. Mazda MX-30, n'aka nke ọzọ, na-akpọ gị òkù ka ị rụọ ụzọ dị ka IC19 ma ọ bụ A33, n'ihi nnukwu akụkụ na nkwụsi ike ya.
Ikekwe Honda kacha zuru oke na nke a, n'ihi na ọ na-eme ihe niile nke ọma, ma n'obodo ma ọ bụ ná mba ọzọ. Mana Mazda MX-30 na-atụgharị nguzozi ọzọ mgbe anyị na-ekwu maka oghere. Ime ohere dị ukwuu na Mazda na ogwe ikike bụ ọbụna tụnyere: 366 lita megide 171 lita.
Ike inye na ire. Anyị abụọ
Ha bụ eletriki na ha anaghị enwe mkpebi mgbe echiche bụ ime ka ọkụ ọkụ okporo ụzọ bụrụ ụdị «obere GP nke Portugal». Mazda MX-30 na-ebuga 0-100 km / h na 9.7s, ebe Honda na-ewe 8.3s n'otu mgbatị ahụ.Ndị dị iche iche na-akwado site na ịdị arọ dị ala nke Honda na ike dị elu na: enwere 155 hp na 355 Nm nke torque ịkwanye 1527 kg, megide 145 hp na 271 Nm nke torque iji dọpụta MX-30's 1720 kg. The top ọsọ bụ ihe fọrọ nke nta ka abụọ: 140 km / h (MX-30) na 145 km / h (Honda e) electronically oke. Ọnụ ọgụgụ n'akụkụ, ihe anyị na-eche bụ na anyị na-enwe mgbe niile ike zuru ezu na abụọ.
Ma gịnị kpatara ịhọrọ otu n'ime ọkụ eletrik abụọ a?
N'oge a, ị ga-ajụrịrị onwe gị ọtụtụ oge: "Gịnị kpatara m ga-eji zụta tram 35 puku euro nke nwere naanị 200 km nke nnwere onwe, mgbe enwere ndị dị ọnụ ala nwere ikike ka ukwuu?".
Azịza ya dị mfe karịa ka ọ nwere ike iyi. Trams ndị a agaghị eme ka ọchịchị onye kwuo uche ya nweta njem eletrik. Ma Mazda na Honda bụ ngwaahịa niche. Ha bụ maka ndị ọrụ na-etinye mma ụlọ, nlebara anya na nkọwa zuru oke na enweghị ikike karịa nnwere onwe (ma ọ bụ ndị nnwere onwe abụghị ihe iseokwu).
Naanị tinye nke ọ bụla n'ime ha ma ị ga-achọpụta. Ma Mazda MX-30 na Honda ma dị anya na Renault Zoe n'ihe gbasara ọnọdụ.
E nwekwara ihe imewe, nke siri ike na Honda e. Ka anyị na-agafe, onye ọ bụla na-ekiri. Kwa ọnwa, m na-anya ụgbọ ala ndị ọnụ ahịa mgbe ụfọdụ gafere 200,000 euro na ọ dịghị onye na-atụgharị ọtụtụ isi dị ka obere Honda e.
Mazda MX-30, n'agbanyeghị ọnụ ụzọ azụ meghere atụgharị, na-egwu egwuregwu dị iche. Ọ chọghị ịdị ka ọkụ eletrik. The dum n'ihu ngalaba, n'agbanyeghị, na-eme ka anyị kwere na a combustion engine nwere ike ibi n'okpuru ebe (ya ikpo okwu bụ otu ihe ahụ dị ka Mazda3 na CX-30) - n'ezie, na 2022 MX-30 ga-enweta a Wankel engine dị ka. ihe ndọtị batrị nso.
Site n'ụzọ, ọ dịghị ụgbọala ọ bụla yiri nke eletrik. Nzaghachi nke iwu na mmetụta izugbe dị nso na mbara igwe nke ụgbọ ala nwere injin combustion.
Nlebara anya na ụlọ ọrụ na mkpọsa
Mazda na-ekwupụta ọnụahịa mkpọsa nke € 34,540 maka mbipụta mbụ nke Mazda MX-30 na € 35,250 maka ụdị Excellence na-enweghị nhọrọ. Nkeji a nke anyị nwalere dị ntakịrị ọnụ (lee mpempe akwụkwọ teknụzụ).
Ma e nwere a 3000 euro mkpọsa, nke na-etinye na Mazda MX-30 na asọmpi 29,790 euro. Uru nke ụlọ ọrụ nwere ike ịdaba n'okpuru 23 000 euro, yana mkpali ụtụ isi niile dị maka ụlọ ọrụ na ndị nwe ya (ENI). Ihe mkpali na-adabara na Honda na na ụgbọ ala eletrik 100% niile.
Nke ahụ kwuru, ọkụ eletrik na-adọrọ mmasị maka azụmahịa. Banyere ndị mmadụ onwe ha… dị ka onye bụbu Prime Minister António Guterres kwuru otu oge: “ọ na-eme mgbakọ na mwepụ”.