Usoro mmalite/Kwụsị dị ka anyị si mara na ọ bịara na mbụ karịa ka ị chere. Nke mbụ pụtara na 70s, n'aka Toyota, n'oge oge ọnụ ahịa mmanụ na-abawanye nke ukwuu.
N'ihi na ọtụtụ ụgbọ ala n'oge ahụ na-eji carburetor, usoro ahụ emeghị nke ọma. Oge engines were malite na nsogbu ndị ha na-arụ ọrụ ha gosipụtara, nke a kwuru.
Volkswagen bụ onye mbụ webatara usoro ahụ n'ọtụtụ ebe n'ọtụtụ ụdị dị ka Polo na Passat, na nsụgharị a na-akpọ Formel E, na 80s. Mgbe nke ahụ gasịrị, o doro anya na ọ bụ naanị na 2004 ka mmejuputa usoro ahụ pụtara, nke Valeo mepụtara ma tinye ya n'ọrụ. na Citroën C3.
Ụfọdụ bụ na ugbu a Malite / Nkwụsị bụ transversal na akụkụ niile, ma ị nwere ike ịhụ ya na ndị obodo, ezinụlọ, egwuregwu, na ihe ọ bụla ọzọ ị nwere ike iche.
N'iburu n'uche na maka igwe mmanụ ụgbọala ọgbara ọhụrụ, mmanụ ọkụ a na-eri maka mmalite dị ọkụ bụ otu ihe dị mkpa maka 0.7 sekọnd na-abaghị uru , anyị na-aghọta ngwa ngwa uru nke usoro.
Na omume ọ na-eme ka uche, na ọ na-atụle otu n'ime usoro kachasị mma iji chekwaa mmanụ ụgbọala , ma ajụjụ na-ebilite ugboro ugboro. Usoro ọ ga-aba uru na ogologo oge maka ndụ injin? Ọ bara uru ahịrị ole na ole ka ị ghọta.
Ka o si arụ ọrụ
Emebere usoro ahụ iji kwụsị ọnọdụ nke ụgbọ ala anaghị emegharị, mana injin na-agba ọsọ, na-eji mmanụ ọkụ na ikuku na-emetọ ihe. Dị ka ọtụtụ ọmụmụ si kwuo, ọnọdụ ndị a na-anọchi anya 30% nke ụzọ ndị a na-emekarị na obodo.
Ya mere, mgbe ọ bụla na-enweghị ike imegharị ya, usoro ahụ na-agbanyụ engine, ma ụgbọ ala na-eme ka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ ndị ọzọ niile. Dị ka? Ebe anyị na-aga…
Ịbanye Malite/Kwụsị abụghị naanị nhọrọ na-enye gị ohere gbanyụọ engine. Iji nwee ike ịdabere na usoro a, a na-achọ ihe ndị ọzọ, nke na-eme ka ọ ghara ịrụ ọrụ ma hụ na ọ naghị emepụta nsogbu ọ bụla.
Ya mere, n'ọtụtụ ụgbọ ala nwere Sistemu Malite/Stop anyị nwere ihe mgbakwunye ndị a:
Njin malite na kwụsị okirikiri
Ụgbọ ala na-enweghị Mmalite / Nkwụsị na-aga, na nkezi, site na 50 puku nkwụsị ma malite cycles nke engine n'oge ndụ ya. N'ime ụgbọ ala nwere usoro mmalite / nkwụsị, uru ahụ na-ebili na cycles 500,000.
- moto mmalite agbadoro ike
- Batrị ikike ka ukwuu
- Igwe mgba ọkụ dị n'ime emeziri
- Sistemụ eletrik kachasị mma
- Nhọrọ kacha arụ ọrụ nke ọma
- Ngalaba njikwa nwere oghere ndị ọzọ
- Ihe mmetụta ndị ọzọ
Usoro mmalite / nkwụsị anaghị agbanyụ ụgbọ ala (mgbanye), ọ na-agbanye naanị engine. Nke a bụ ya mere ọrụ ndị ọzọ niile nke ụgbọ ala na-anọgide na-arụ ọrụ. Maka nke a ga-ekwe omume, a na-achọ usoro eletrik kachasị mma na ikike batrị buru ibu, ka ha wee nwee ike iguzogide ọrụ nke usoro eletriki nke ụgbọ ala ahụ na engine kwụsịrị.
N'ihi ya, anyị nwere ike na-atụle na "ka ukwuu eyi nke components" n'ihi na Malite / Kwụsị usoro ọ bụ naanị akụkọ ifo.
Uru
Dị ka uru anyị nwere ike igosi isi nzube nke e kere ya. Ịchekwa mmanụ ụgbọala.Na mgbakwunye na nke a, ihe a na-apụghị izere ezere mbelata nke mmetọ ikuku mgbe ụgbọ ala na-enweghị ike imegharị, ọ bụ uru ọzọ, n'ihi na e nwekwara ike ịbụ a mbelata ụtụ isi okporo ụzọ (IUC).
THE juu na udo na usoro na-enye ohere ka a gbanyụọ engine n'okporo ụzọ mgbe ọ bụla a kwụsịrị, ma o doro anya na ọ bụghị, dịkwa ịrịba ama, ebe ọ bụ na anyị enweghịzi ụdị vibrations na mkpọtụ kpatara engine ahụ n'oge anyị na-anọgide na-enweghị ike.
Ọdịmma
Ọ ga-ekwe omume ịtụle na ọ dịghị ihe ọ bụla na-adịghị mma na iji usoro ahụ, ebe ọ bụ na ọ ga-ekwe omume mgbe niile gbanyụọ ya. Otú ọ dị, mgbe nke a na-emeghị, anyị nwere ike na-enwe ụfọdụ oge na-amalite, ọ bụ ezie na usoro ndị ọzọ na-mere na-ekwe ka esiwanye smoother na ọzọ ozugbo engine amalite.
Na ndụ bara uru nke ụgbọ ala, na ọnụ ahịa batrị , nke dị ka e kwuru na-ebuwanye ibu ma nwee ikike dị elu iji kwado usoro ahụ, na-enwekwa oke ọnụ.
E nwere ndị ọzọ
Ntinye nke usoro mmalite / nkwụsị amanye ndị na-emepụta ihe iji hụ na engine nwere ike iguzogide ọtụtụ nkwụsị na-esote mgbe usoro ahụ malitere. Maka nke a, usoro ahụ na-arụ ọrụ na ọtụtụ ọnọdụ, ma ọ bụrụ na akwadoghị ya, na-egbochi usoro ahụ, ma ọ bụ kwụsịtụ ya, ya bụ:- engine okpomọkụ
- Ojiji nke ntụ oyi
- okpomọkụ dị n'èzí
- Enyemaka ndu, breeki, wdg.
- voltaji batrị
- mkpọda ugwu
Ka ịgbanyụ? Gịnị kpatara?
Ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu na maka usoro a ga-arụ ọrụ, ọ dị mkpa iji mezuo usoro dị iche iche dị ka ịmepụta eriri oche, na inwe engine na okpomọkụ dị mma, n'etiti ndị ọzọ, ọ bụkwa eziokwu na mgbe ụfọdụ a na-arụ ọrụ usoro ahụ. na-enweghị ụfọdụ ihe achọrọ.
Otu n'ime ihe ndị a chọrọ maka usoro ahụ ka ọ ghara ịbanye n'ọrụ nwere ihe jikọrọ ya na eziokwu ahụ hụ na mmanu mmanu, jụrụ na jụrụ . N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, mgbe njem ahụ dị ogologo, ma ọ bụ kilomita ole na ole n'ọsọ ọsọ dị elu, ọ dịghị adaba ma ọlị maka ịgbanyụ engine ahụ na mberede.
Nke a bụ otu n'ime ọnọdụ ebe ị ga-emechi usoro , nke mere na a gaghị agbanyụ engine ahụ ozugbo na nkwụsị na-eso ogologo njem ma ọ bụ "ọsọ ọsọ". Ọ na-emetụtakwa ọnọdụ nrụgide ọ bụla, ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu ma ọ bụ na sekit. Ee, n'ụbọchị egwu ndị ahụ, a na m adụ gị ọdụ ka ị hụ na agbanyụrụ sistemụ ahụ.
Ọnọdụ ọzọ bụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ma ọ bụ dịka ọmụmaatụ na mpaghara idei mmiri n'oge oke mmiri ozuzo. Ọzọkwa, o doro anya. Nke mbụ bụ n'ihi na ịgafe ihe mgbochi na-eme mgbe ụfọdụ na obere ọsọ nke usoro ahụ ga-agbanyụ engine ahụ, mgbe n'ezie anyị chọrọ ịga n'ihu. Nke abụọ bụ na ọ bụrụ na ọkpọkọ ikuku dị n'okpuru mmiri, mgbe injin na-amalite, a na-amịpụta mmiri ahụ site na ọkpọkọ ikuku, na-eme ka engine ahụ mebie nke nwere ike ghara imezi ya.
Nsonaazụ?
Ọnọdụ ndị a, nke anyị kwurula, nwere ike ịkpata nsogbu ụfọdụ, ọkachasị na supercharged (na turbo) na injin ike dị elu - Turbos ọ bụghị naanị nweta. ntụgharị na-agba ọsọ karịa 100,000 rpm , kedu ka ha ga-esi ruo Okpomọkụ nke nnukwu narị degrees centigrade (600 Celsius - 750 Celsius) - N'ihi ya, ọ dị mfe ịghọta ihe na-eme mgbe engine ahụ kwụsịrị na mberede. Mmanu mmanu na-akwụsị ime ya na mberede, na ujo dị ọkụ ka ukwuu.
Otú ọ dị, na n'ọtụtụ ọnọdụ karịsịa n'ime ụbọchị na mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'obodo ukwu, a na-emepụta usoro mmalite / Kwụsị iji kwado ndụ ụgbọ ala ahụ dum, na maka nke ahụ, ihe niile nwere ike ịta ahụhụ dị ukwuu na usoro a. kwadoro.